【新华社再批滴滴等网约车平台“高抽成”：掏走我钱，不告诉我，你凭啥？！】
市民吐槽网约车打车贵、司机抱怨平台抽成高，网约车平台收取服务费抽成究竟几何？你和司机对过账单吗？
新华社记者近日走访调查，对照乘客付款账单、司机收款账单明细，两者差距从25%至35%不等。围绕这些抽成，如何把“糊涂账”变为“明白账”？记者专访了网约车平台以及专家。
悄悄溜走的“抽成”
多名网约车司机对记者表示，滴滴网约车平台对网约车司机营运费用抽取平台服务费，每单抽取比例在25%左右甚至更高，而且并不透明。
记者近日在合肥的下午非高峰时段乘坐了一辆网约车，行程近10公里。到达目的地后，记者与网约车司机孙师傅比对了一下账单，记者支付了24.29元，而司机师傅实际收入18.32元，简单计算发现平台抽成5.97元，抽成比例达24.5%。而且，司机账单中仅显示扣除了基础信息服务费0.5元，没有体现平台抽成情况。
晚上7点高峰时段，记者在合肥又乘坐了一辆网约车，行程3.5公里。在车上，记者跟司机苏师傅聊起平台抽成话题，苏师傅表示自己不清楚平台抽成比例，也不太关心这个话题：“反正要抽钱，你叫它少抽也不可能。”记者到达目的地后，与苏师傅比对账单，记者支付9.75元，苏师傅实际收到7.31元，抽成比例为25.02%。
北京司机贾师傅反映，网约车平台抽成不固定，也没有一个明确的账单和解释，他们一般也不方便问乘客支付了多少钱，所以对于平台抽成也只能听之任之。偶尔问乘客，就会发现在高峰期或者是长途大单时，平台抽成能达35%甚至更高。“你跟客服沟通，人家根本就不管你这个。”贾师傅说。他也打电话询问过平台，但客服不是支支吾吾就是踢皮球。
一位网约车司机说，全国和他一样经常使用滴滴网约车平台的司机数以万计，每人每天都在被抽成，这是一笔巨额收入。还有的司机说，网约车平台公司运营、软件维护需要成本，公司也需要盈利，这是可以理解的。
网约车平台公开相关数据
对于网约车司机有关平台“抽成”的质疑，滴滴网约车公司对记者进行了回复。
据滴滴网约车公司CEO孙枢介绍，以2020年数据为例，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。
部分网约车司机提出滴滴收“高抽成”之后再补贴司机和乘客、为何不直接降低“抽成”的意见，滴滴网约车公司回复称，为激励司机在雨雪天气、早晚高峰、节假日出行高峰、需求旺盛的区域多出车接单，平台会通过补贴激励司机多劳多得、优劳优得。如果完全按照“平均主义”，那意味着失去供需调节的弹性，高峰期和热点区域就更难打到车了。
但对滴滴的解释，一些网友并不认可，认为有大而化之、转移视线之嫌。面对滴滴网约车公司给出的服务费计价规则和清单数据，有的网约车司机认为，相对于网约车平台，司机是分散的、无组织的个体，处于天然弱势地位。平台制定、提高服务费收取标准，司机只能被动接受。
合肥市出租车司机朱师傅告诉记者，最近一年多来，网约车平台对出租车司机免费服务也变成了抽成服务费，根据每一单里程进行收费，距离越长，收费越高。至于服务费标准制定的过程中，何时开始收、何种方式收、应该收多少，司机完全没有话语权。
记者发现，网约车平台以格式合同形式向司机提供的服务合作协议中，要求司机必须同意“按照我司不时更新的费用结算标准……定期或不定期进行结算”。北京盈科（成都）律师事务所律师谢雯斐表示，按照民法典确立的平等主体之间民商事合作法律准则，网约车平台的结算标准和内容应该清晰透明，不能云遮雾罩。同时，法律有明确规定，平台方以格式合同不合理地免除或者减轻其责任，加重司机责任、限制司机主要权利的，应视为无效。
网约车平台抽成，究竟谁来“定调”？
平台成本几何？服务费收取标准如何制定？广大司机和乘客如何表达诉求？面对网约车平台抽成，一连串问题接踵而来。
2016年施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。办法还规定，网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。
北京航空航天大学工业与信息化法治战略与管理重点实验室办公室主任赵精武表示，办法已过去5年，互联网时代下特别是新冠肺炎疫情后，新经济飞速发展，应该与时俱进、出台可操作性更强的实施细则。
中国政法大学法学院副院长张力认为，网约车平台都是业务遍布全国的大公司，对于这种超越地域的互联网新经济形态，地方政府相关部门在规则制定上难以奏效，需要国家相关部委积极作为，既要在监管体制机制层面创新，也需要在社会高度关注的具体问题上及时响应公众诉求，比如借鉴对传统出租车行业价格听证会等方式，对网约车平台定价机制、服务费抽成比例等方面进行规范。
一位长期关注网约车领域、在中国信息通讯研究院供职的专家建议，从反垄断、劳动者权益保护等层面对平台加强监管。这位专家认为，考虑到对该行业垄断认定难度较高，比如对企业市场支配地位的认定、其行为是否有合理商业理由等，都需要大量证据，实操难度大，需要创新反垄断监管机制。一些国际组织正制定的“数字服务法”“数字市场法”是一个探索，比如这些法案提出当某个平台当地用户数量达到当地人口10%比例时，就把该平台列入反垄断的重点监管企业目录，无须再套用传统反垄断复杂标准进行认定，从实际操作层面，更容易实现对平台的有效监管。
赵精武认为，形成较大规模以后的平台公司为传统行业赋能的同时，也出现了服务费抽成不透明不合理、强制入驻用户“选独家”等新问题，不利于优化营商环境。大型平台公司是经济发展中的新市场主体，因此有必要在监管层面找出新办法、新思路。
另外，也有部分网约车司机建议，相关部门、群团组织应采取有效机制，为保护网约车司机合法劳动权益提供支持。
来源：新华视点
记者：程士华、胡锐、何曦悦
编辑：杰文津、冷彦彦
市民吐槽网约车打车贵、司机抱怨平台抽成高，网约车平台收取服务费抽成究竟几何？你和司机对过账单吗？
新华社记者近日走访调查，对照乘客付款账单、司机收款账单明细，两者差距从25%至35%不等。围绕这些抽成，如何把“糊涂账”变为“明白账”？记者专访了网约车平台以及专家。
悄悄溜走的“抽成”
多名网约车司机对记者表示，滴滴网约车平台对网约车司机营运费用抽取平台服务费，每单抽取比例在25%左右甚至更高，而且并不透明。
记者近日在合肥的下午非高峰时段乘坐了一辆网约车，行程近10公里。到达目的地后，记者与网约车司机孙师傅比对了一下账单，记者支付了24.29元，而司机师傅实际收入18.32元，简单计算发现平台抽成5.97元，抽成比例达24.5%。而且，司机账单中仅显示扣除了基础信息服务费0.5元，没有体现平台抽成情况。
晚上7点高峰时段，记者在合肥又乘坐了一辆网约车，行程3.5公里。在车上，记者跟司机苏师傅聊起平台抽成话题，苏师傅表示自己不清楚平台抽成比例，也不太关心这个话题：“反正要抽钱，你叫它少抽也不可能。”记者到达目的地后，与苏师傅比对账单，记者支付9.75元，苏师傅实际收到7.31元，抽成比例为25.02%。
北京司机贾师傅反映，网约车平台抽成不固定，也没有一个明确的账单和解释，他们一般也不方便问乘客支付了多少钱，所以对于平台抽成也只能听之任之。偶尔问乘客，就会发现在高峰期或者是长途大单时，平台抽成能达35%甚至更高。“你跟客服沟通，人家根本就不管你这个。”贾师傅说。他也打电话询问过平台，但客服不是支支吾吾就是踢皮球。
一位网约车司机说，全国和他一样经常使用滴滴网约车平台的司机数以万计，每人每天都在被抽成，这是一笔巨额收入。还有的司机说，网约车平台公司运营、软件维护需要成本，公司也需要盈利，这是可以理解的。
网约车平台公开相关数据
对于网约车司机有关平台“抽成”的质疑，滴滴网约车公司对记者进行了回复。
据滴滴网约车公司CEO孙枢介绍，以2020年数据为例，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。
部分网约车司机提出滴滴收“高抽成”之后再补贴司机和乘客、为何不直接降低“抽成”的意见，滴滴网约车公司回复称，为激励司机在雨雪天气、早晚高峰、节假日出行高峰、需求旺盛的区域多出车接单，平台会通过补贴激励司机多劳多得、优劳优得。如果完全按照“平均主义”，那意味着失去供需调节的弹性，高峰期和热点区域就更难打到车了。
但对滴滴的解释，一些网友并不认可，认为有大而化之、转移视线之嫌。面对滴滴网约车公司给出的服务费计价规则和清单数据，有的网约车司机认为，相对于网约车平台，司机是分散的、无组织的个体，处于天然弱势地位。平台制定、提高服务费收取标准，司机只能被动接受。
合肥市出租车司机朱师傅告诉记者，最近一年多来，网约车平台对出租车司机免费服务也变成了抽成服务费，根据每一单里程进行收费，距离越长，收费越高。至于服务费标准制定的过程中，何时开始收、何种方式收、应该收多少，司机完全没有话语权。
记者发现，网约车平台以格式合同形式向司机提供的服务合作协议中，要求司机必须同意“按照我司不时更新的费用结算标准……定期或不定期进行结算”。北京盈科（成都）律师事务所律师谢雯斐表示，按照民法典确立的平等主体之间民商事合作法律准则，网约车平台的结算标准和内容应该清晰透明，不能云遮雾罩。同时，法律有明确规定，平台方以格式合同不合理地免除或者减轻其责任，加重司机责任、限制司机主要权利的，应视为无效。
网约车平台抽成，究竟谁来“定调”？
平台成本几何？服务费收取标准如何制定？广大司机和乘客如何表达诉求？面对网约车平台抽成，一连串问题接踵而来。
2016年施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。办法还规定，网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。
北京航空航天大学工业与信息化法治战略与管理重点实验室办公室主任赵精武表示，办法已过去5年，互联网时代下特别是新冠肺炎疫情后，新经济飞速发展，应该与时俱进、出台可操作性更强的实施细则。
中国政法大学法学院副院长张力认为，网约车平台都是业务遍布全国的大公司，对于这种超越地域的互联网新经济形态，地方政府相关部门在规则制定上难以奏效，需要国家相关部委积极作为，既要在监管体制机制层面创新，也需要在社会高度关注的具体问题上及时响应公众诉求，比如借鉴对传统出租车行业价格听证会等方式，对网约车平台定价机制、服务费抽成比例等方面进行规范。
一位长期关注网约车领域、在中国信息通讯研究院供职的专家建议，从反垄断、劳动者权益保护等层面对平台加强监管。这位专家认为，考虑到对该行业垄断认定难度较高，比如对企业市场支配地位的认定、其行为是否有合理商业理由等，都需要大量证据，实操难度大，需要创新反垄断监管机制。一些国际组织正制定的“数字服务法”“数字市场法”是一个探索，比如这些法案提出当某个平台当地用户数量达到当地人口10%比例时，就把该平台列入反垄断的重点监管企业目录，无须再套用传统反垄断复杂标准进行认定，从实际操作层面，更容易实现对平台的有效监管。
赵精武认为，形成较大规模以后的平台公司为传统行业赋能的同时，也出现了服务费抽成不透明不合理、强制入驻用户“选独家”等新问题，不利于优化营商环境。大型平台公司是经济发展中的新市场主体，因此有必要在监管层面找出新办法、新思路。
另外，也有部分网约车司机建议，相关部门、群团组织应采取有效机制，为保护网约车司机合法劳动权益提供支持。
来源：新华视点
记者：程士华、胡锐、何曦悦
编辑：杰文津、冷彦彦
#读苏汇# 字节跳动飞聊App已在大部分应用商店内下架。#飞聊# 据报道，字节跳动两年前重磅推出的社交产品飞聊App“停飞”，飞聊已在绝大部分应用商店内下架，且官网也无法提供下载。据悉，飞聊在苹果应用商店和安卓应用商店内已经下架了一个月左右。小米和OPPO的应用商店虽然显示还在架，但在这两家应用商店内搜索飞聊，分别显示该App已下架和该App正在调整中，暂无法提供下载。#字节跳动#
来源：中国基金报记者
原标题：《一则IPO，500亿“豪门联姻”大曝光！安踏、七匹狼都是亲家！网友高呼：真“抱团”…》
大周末的，和大家聊点好玩的。
事情是这样的，最近八马茶业正打算冲刺A股，成为茶叶第一股。但在招股说明书里，还公开了董事长的“亲家”们，一个比一个厉害：三亲家分别为安踏、七匹狼和高力集团实控人，身家合计超500亿。引起市场的关注。
招股书曝超500亿“富豪联姻”儿子娶安踏"千金",一女儿嫁七匹狼儿子
福建八马茶业近日披露的招股书显示，八马茶业大股东王文彬夫妇与三位富豪是亲家：王文彬的儿子娶了安踏老板丁世忠的女儿，两个女儿则分别嫁给了七匹狼实控人周永伟的儿子和高力控股集团董事长。
据悉，八马茶业是家族企业，王氏三兄弟——王文彬、王文礼和王文超及其家人合计持股62.8%，为实控人。其中，大哥王文彬、陈雅婧夫妇合计持股32.84%。
1.儿子娶了安踏"千金"
王文彬之子王焜恒的岳父丁世忠，是安踏体育的实控人。
2020年，八马茶业实控人王文彬的儿子王焜恒与安踏体育老板丁世忠的女儿丁斯晴结婚。
安踏体育这一年来在资本市场的表现强劲。wind数据显示，这一年多时间安踏暴涨近200%，最新市值已经达到3720亿港元。
而胡润百富榜显示，丁世忠在2020年8月底的身家为445亿元。
资料显示，丁世忠是福建泉州人。
2.一女儿嫁给七匹狼实控人之子
王文彬之女王佳琳，则嫁给了周永伟之子周士渊。周永伟是七匹狼的实控人，持股比例37.8%。
此外，周永伟也是港股公司汇鑫小贷（1577.HK）和百应控股（8525.HK）的最终控股股东，这两家公司合计市值不到9亿港元。
据胡润百富榜统计，周永伟在2020年8月底的身家为28亿元。
资料显示，周永伟是福建晋江人。
3.一女儿嫁给了高力控股的实控人
王文彬的另一个女儿王佳佳，则嫁给了高力控股的实控人高力。高力控股是城市综合产业运营商，业务涵盖地产、能源、商业、教育、资本五大领域。
据胡润百富榜统计，高力的父亲高仕军在2020年8月底的身家为65亿元。
资料显示，高仕军1967年4月出生，是江苏盐城人。
至此，八马茶业实控人三大亲家的身家合计超500亿元。
网友：“真·抱团”
对此，网友惊呆。有的表示：小说里的商业联姻是真的我知道 这么多我第一次知道
也有的认为，这是豪门联姻。
还有的指出，这是“真·抱团”。
业务往来并不多
不过，根据招股书信息，八马茶业和亲家们的业务往来并不多。
2018年到2020年，八马茶业向包括七匹狼及其关联企业销售茶叶及相关产品的销售额分别为4.94万元、0.34万元及9.18万元，累计销售额为14.46万元。
八马茶业向安踏体育及其关联企业销售茶叶及相关产品的销售额分别为5.52万元、零及5.31万元，累计销售额10.83万元。
三年来，两亲家合计帮衬仅20多万元的销售。
八马茶业：年营收超12亿利润超1亿
回到八马茶业业务本身。八马茶业创业板IPO已于4月15日受深交所受理，拟冲击A股茶叶第一股。招股说明书显示，八马茶业主要产品包括乌龙茶、岩茶、黑茶和普洱茶等。
八马茶业主要从事茶及相关产品的研发设计、标准输出及品牌零售业务，产品覆盖乌龙茶、黑茶、红茶、绿茶、白茶、黄茶、再加工茶等全品类茶叶以及茶具、茶食品等相关产品。
2018年至2020年，八马茶业实现营业收入分别为7.19亿元、10.23亿元、12.47亿元；同期实现归属于母公司所有者的净利润分别为4882.35万元、9188.16万元、1.16亿元。
八马茶业本次拟募集资金6.83亿元，扣除发行费用后将用于八马茶业营销网络建设项目、福建八马物流配送中心建设项目、八马茶业信息化建设项目以及补充流动资金。
从产品来看，贡献营业收入比例最大的是乌龙茶，最近2020年营收为4.1亿元，占总营收比例为33.14%，不过从近几年的趋势来看，乌龙茶贡献的营收爱逐年下降，普洱茶和白茶贡献营收比例在逐年增长。
两大风险：存货超3亿 线下加盟销售额近50%
根据招股说明书，八马茶业存在两大风险：加盟商销售额占比高且呈上升趋势
报告期内，八马茶业通过线下加盟模式销售额分别为2.93亿元、4.8亿元及5.95亿元，占主营业务收入比例为41.12%、47.44%及48.07%。占比较高且呈逐渐上升趋势。
截至报告期末，八马茶业拥有加盟店超过1700家，直营店366家，加盟店远超直营店数量。
报告显示，若公司的重要加盟商发生变动，或是严重违反特许经营合同，或是不能很好 地理解公司的品牌理念和发展目标，则将会对公司的经营业绩及品牌形象造成不利影响。
而报告期内以直营模式带来的收入分别4.19亿元、5.3亿元、6.39亿元，占主营业务收入比例为58.68%、52.33%、51.69%。其中，网络销售的比例不断上升。
超3亿价值的存货，有跌价风险
招股书显示，公司存货规模呈上升趋势，报告期各期末，存货账面价值分别为 15,052.34 万元、20,899.69 万元和 32,046.13 万元，绝对金额较大，占总资产的比 例分别为 25.69%、27.81%和 35.48%。
若出现部分存货因市场需求变化而导致价格下降或出现滞销等情况，则公司需对该等存货计提跌价准备或予以报损，从而对公司财务状况和经营成果产生不利影响。
#我想试下微博一天能发多少条微博##财经新闻#
原标题：《一则IPO，500亿“豪门联姻”大曝光！安踏、七匹狼都是亲家！网友高呼：真“抱团”…》
大周末的，和大家聊点好玩的。
事情是这样的，最近八马茶业正打算冲刺A股，成为茶叶第一股。但在招股说明书里，还公开了董事长的“亲家”们，一个比一个厉害：三亲家分别为安踏、七匹狼和高力集团实控人，身家合计超500亿。引起市场的关注。
招股书曝超500亿“富豪联姻”儿子娶安踏"千金",一女儿嫁七匹狼儿子
福建八马茶业近日披露的招股书显示，八马茶业大股东王文彬夫妇与三位富豪是亲家：王文彬的儿子娶了安踏老板丁世忠的女儿，两个女儿则分别嫁给了七匹狼实控人周永伟的儿子和高力控股集团董事长。
据悉，八马茶业是家族企业，王氏三兄弟——王文彬、王文礼和王文超及其家人合计持股62.8%，为实控人。其中，大哥王文彬、陈雅婧夫妇合计持股32.84%。
1.儿子娶了安踏"千金"
王文彬之子王焜恒的岳父丁世忠，是安踏体育的实控人。
2020年，八马茶业实控人王文彬的儿子王焜恒与安踏体育老板丁世忠的女儿丁斯晴结婚。
安踏体育这一年来在资本市场的表现强劲。wind数据显示，这一年多时间安踏暴涨近200%，最新市值已经达到3720亿港元。
而胡润百富榜显示，丁世忠在2020年8月底的身家为445亿元。
资料显示，丁世忠是福建泉州人。
2.一女儿嫁给七匹狼实控人之子
王文彬之女王佳琳，则嫁给了周永伟之子周士渊。周永伟是七匹狼的实控人，持股比例37.8%。
此外，周永伟也是港股公司汇鑫小贷（1577.HK）和百应控股（8525.HK）的最终控股股东，这两家公司合计市值不到9亿港元。
据胡润百富榜统计，周永伟在2020年8月底的身家为28亿元。
资料显示，周永伟是福建晋江人。
3.一女儿嫁给了高力控股的实控人
王文彬的另一个女儿王佳佳，则嫁给了高力控股的实控人高力。高力控股是城市综合产业运营商，业务涵盖地产、能源、商业、教育、资本五大领域。
据胡润百富榜统计，高力的父亲高仕军在2020年8月底的身家为65亿元。
资料显示，高仕军1967年4月出生，是江苏盐城人。
至此，八马茶业实控人三大亲家的身家合计超500亿元。
网友：“真·抱团”
对此，网友惊呆。有的表示：小说里的商业联姻是真的我知道 这么多我第一次知道
也有的认为，这是豪门联姻。
还有的指出，这是“真·抱团”。
业务往来并不多
不过，根据招股书信息，八马茶业和亲家们的业务往来并不多。
2018年到2020年，八马茶业向包括七匹狼及其关联企业销售茶叶及相关产品的销售额分别为4.94万元、0.34万元及9.18万元，累计销售额为14.46万元。
八马茶业向安踏体育及其关联企业销售茶叶及相关产品的销售额分别为5.52万元、零及5.31万元，累计销售额10.83万元。
三年来，两亲家合计帮衬仅20多万元的销售。
八马茶业：年营收超12亿利润超1亿
回到八马茶业业务本身。八马茶业创业板IPO已于4月15日受深交所受理，拟冲击A股茶叶第一股。招股说明书显示，八马茶业主要产品包括乌龙茶、岩茶、黑茶和普洱茶等。
八马茶业主要从事茶及相关产品的研发设计、标准输出及品牌零售业务，产品覆盖乌龙茶、黑茶、红茶、绿茶、白茶、黄茶、再加工茶等全品类茶叶以及茶具、茶食品等相关产品。
2018年至2020年，八马茶业实现营业收入分别为7.19亿元、10.23亿元、12.47亿元；同期实现归属于母公司所有者的净利润分别为4882.35万元、9188.16万元、1.16亿元。
八马茶业本次拟募集资金6.83亿元，扣除发行费用后将用于八马茶业营销网络建设项目、福建八马物流配送中心建设项目、八马茶业信息化建设项目以及补充流动资金。
从产品来看，贡献营业收入比例最大的是乌龙茶，最近2020年营收为4.1亿元，占总营收比例为33.14%，不过从近几年的趋势来看，乌龙茶贡献的营收爱逐年下降，普洱茶和白茶贡献营收比例在逐年增长。
两大风险：存货超3亿 线下加盟销售额近50%
根据招股说明书，八马茶业存在两大风险：加盟商销售额占比高且呈上升趋势
报告期内，八马茶业通过线下加盟模式销售额分别为2.93亿元、4.8亿元及5.95亿元，占主营业务收入比例为41.12%、47.44%及48.07%。占比较高且呈逐渐上升趋势。
截至报告期末，八马茶业拥有加盟店超过1700家，直营店366家，加盟店远超直营店数量。
报告显示，若公司的重要加盟商发生变动，或是严重违反特许经营合同，或是不能很好 地理解公司的品牌理念和发展目标，则将会对公司的经营业绩及品牌形象造成不利影响。
而报告期内以直营模式带来的收入分别4.19亿元、5.3亿元、6.39亿元，占主营业务收入比例为58.68%、52.33%、51.69%。其中，网络销售的比例不断上升。
超3亿价值的存货，有跌价风险
招股书显示，公司存货规模呈上升趋势，报告期各期末，存货账面价值分别为 15,052.34 万元、20,899.69 万元和 32,046.13 万元，绝对金额较大，占总资产的比 例分别为 25.69%、27.81%和 35.48%。
若出现部分存货因市场需求变化而导致价格下降或出现滞销等情况，则公司需对该等存货计提跌价准备或予以报损，从而对公司财务状况和经营成果产生不利影响。
#我想试下微博一天能发多少条微博##财经新闻#
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