#朔州爆料# 【朔城区西神头村：这里的山泉水，好！】神头泉水流稳定、水质优良，“胜过崂山和晋祠之水”。依托这一优势资源，2019年，朔城区神头镇西神头村充分利用扶持资金，兴办了一家山泉水厂。近日，这个正处在“生长期”的村办企业克服疫情不利影响，实现了复工复产，并且瞄准了更大的目标，努力壮大集体经济。
在朔城区神头镇西神头村洪涛神源山泉水厂，经过近一个星期的紧张准备，企业正式复工了。现在两条生产线全部开动，每天能够生产40多吨山泉水。
洪涛神源山泉水厂成立于2019年6月。当时，村里为谋划集体经济“破零”，多方考察投资少、见效快、可持续的项目，最终利用市财政奖补的一百万元和自筹的五十多万元，引进全自动制水设备，兴建了这个水厂。厂子建成后，吸收了很多村民上岗工作。
目前，水厂有瓶装水和桶装水两条生产线。因为神头泉的名声在外，加上神头镇周边企业众多，产品一经推出，就在本地市场站住了脚。
朔城区神头镇西神头村 党支部书记 李志强：去年从六月份投产以后，到年底总收入是五万多元。
受疫情影响，今年第一季度山泉水销路不畅，厂子一直处于停工状态。眼下疫情防控形势持续好转，各行各业也陆续恢复生产经营，村两委在做好防控措施的基础上，积极推动水厂复工复产。李志强说，今年企业将着眼于“山泉水”生态自然、矿物质含量多的优势，进一步拓宽销路。
via：这里是朔州

#济南身边事# 【幼儿园旁一下雨就积水，想整修得先经过铁路部门同意】下雨天铁路涵洞内经常积水,仅是中雨,水也能没过脚背。汛期将至,市民陈女士向齐鲁晚报·齐鲁壹点反映,槐荫区吴家堡中心幼儿园南侧一铁路涵洞下积水严重,导致步行送孩子的家长十分不便,只得绕路。这里是孩子们上幼儿园的必经之路,原本只需要5分钟就能到达,现在绕路却要花15分钟。铁路涵洞为何积水,又该如何解决问题?记者对此进行了探访。

吴家堡中心幼儿园旁出现积水问题的铁路涵洞。

市民诉求:

涵洞内经常积水

通行不便只得绕行

据陈女士说,从去年开始,来吴家堡中心幼儿园接送孩子的家长,就经常提起这个涵洞下雨天积水不好走的问题。“我孩子今年9月份也要在这上幼儿园了,所以就比较担心。”陈女士说,大部分人的家里都是由老人接送孩子,老人年纪大了不方便骑车,所以只能步行。一旦碰到下雨有积水时就要绕很远的路走,本来仅三四百米的路程,却得走近两公里才能到。

“5月12日上午9点左右下了一场雨,那天正好我公公去给孩子交学费,去的时候还好,回来就发现桥下有积水了。”陈女士回忆说,那天的雨下得并不大,而且孩子爷爷交完学费回来也就过了20分钟,积水就能没过脚背了。陈女士表示,今年在吴家堡幼儿园上学的孩子有所增加,家长们也越来越重视这个问题,并向有关部门反映了多次,却一直没有得到落实。

目前每逢下雨天送孩子的家长就无奈绕行,“年迈的老人送孩子,如果走着去绕远路也不太现实。”陈女士表示,只要能在下雨天及时把水排掉,让老人抱着孩子可以步行通过即可。另外陈女士建议,由于周围来往车辆较多,希望可以在附近安装监控设备,家长也会更放心一些。

记者实地探访时发现,陈女士所说的涵洞就在幼儿园南侧100米的位置,来来往往的车辆很多,目前已经做了路面硬化。由于两头马路的地势较高,中间地势略低,且在涵洞周围没有排水装置,所以一旦下雨就很容易存水。

办事处解释:

铁路部门设的保护区内

不得开挖排水管道

记者从槐荫区吴家堡街道办事处杨先生处了解到,这里原先确实有积水的情况,但是在2015年,他们就将原先桥洞下的坑都垫平并重新铺了路,地面也整体抬高了,积水问题改善了很多。“因为济南铁路部门有规定,为保障铁路安全,严禁所有地方单位在铁路涵洞下开挖地下管道设施,所以我们没有设排水管网。”

杨先生表示,由于铁路部门有自己的保护区,所以在修路时他们也打了申请,修复大型车辆经过时砸毁的地面。当时铁路部门批复了同意,同时也提出了不得开挖管道,不得提高路面到一定高度上限的要求。“所以我们也不能再提高路面高度了,如果继续提高,车辆将无法通行,现在的高度仅有两米四左右,中巴车可以勉强通过。”杨先生说。

“槐荫区有不少这样的涵洞,有的积水更加严重,直接没有办法走,这个涵洞算是整个西外环外状况最好的一个了。”杨先生说,目前如果想做排水,还是需要通过济南铁路局的许可,暂时也没有更好的解决办法。“雨下得很急时,可能会出现积水的情况,但是雨停了以后就不会存在了。”杨先生表示,陈女士反映的这种情况并不是个例,目前比较难解决。

随后记者又咨询了槐荫区市政工程管理局的韩女士,“以经十路3520铁路桥为例,铁路部门有专门的规定,在一定范围内属于他们的管辖范围,如果在这范围之内施工就必须争取他们同意,原则上是不允许机械施工的。”韩女士说。

韩女士表示,市区内的铁路涵洞大积水深,一般都设有泵站,所以市区内基本不会有积水问题。但是像陈女士反映的这种小桥洞,积水不是很严重的,建泵站的意义就不大了。

铁路部门回应:

确保铁路安全运行前提下保障通行

积水问题已经出现,到底该如何解决?“当积水达到一定深度时才能安装泵站,显然这里并不符合条件,情况比较尴尬。”吴家堡街道办的杨先生说,市民提出诉求时,我们立刻就与区市政部门联系了。“我们先跟区市政部门报备一下安装排水装置的事,然后市政部门会与铁路部门进行沟通。”杨先生表示,之后还将采纳陈女士的另一建议,在幼儿园附近安装监控摄像头。

对于积水问题,济南铁路部门回应,在《铁路安全管理条例》中明确规定,任何一个政府、企业单位下穿桥梁、上跨桥梁、穿越铁路施工时,都要通过铁路部门办理相关的安全许可,还有报备方案。“铁路桥涵的设计要保证铁路的安全,还要考虑对行车是否有影响,我们要提前做好预判,对于大型施工还需要进行设计安全影响评估。”工作人员说。

《铁路安全管理条例》中提到,下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆的限高限宽。“但是由于情况不一,所以具体限多高,要根据实际情况定。”工作人员说,在后期的管理方面,是由下穿铁路涵洞的单位负责,其中也包括防止积水。

“如果他们提出增加相关排水措施,我们将依照《铁路安全管理条例》的相关要求做好相应的配合工作。”工作人员表示,主要目的还是为了确保铁路设施性能完好,能够安全运行,在这个前提下保障通行是没问题的。

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