对于大多数年轻人来说，他们第一次买车的预算都不会太多，一般都控制在10万元左右。但是他们对新车的颜值、操控、安全性、智能科技等方面的要求都不低，预算有限又想尽量面面俱到，这就容易导致“无车可选”。不过，今天的主角新宝骏RS-3也许会是一个例外。

8万级新宝骏RS-3如何？CCPC性能赛冠军，9秒内破百动力强
作为一款“青”量级玩乐SUV，新宝骏RS-3的起售价仅6万出头，顶配价不到10万，在价格上真正做到了接地气，从购车成本上给年轻人实现减负。那么这款车的表现如何呢？一般来说，小编觉得外观、内饰、空间等方面，我们是比较容易做判断的，相反新车的操控性、安全性等层面却需要长期驾驶体验才能知道。常言道，选车要看“三大件”，今天小编就带大家来看新宝骏RS-3的操控性能表现。

8万级新宝骏RS-3如何？CCPC性能赛冠军，9秒内破百动力强
毫无疑问，发动机是整个汽车最重要的部件，它的动力性能在很大程度上决定了整车的行驶品质。在这一点上，新宝骏RS-3提供了两款发动机，其中1.5L发动机采用缸内直喷技术，在提高燃油利用率的同时也进一步降低油耗，对于想要省钱的车主非常友好。另外缸内喷射可以使油气燃烧更加充分，从而让这款车起步加速收放自如，在中国量产车性能大赛（CCPC）中，它还以领先对手0.96秒的好成绩斩获了0-100km/h加速项目的冠军，实力出众。

8万级新宝骏RS-3如何？CCPC性能赛冠军，9秒内破百动力强
而1.5T涡轮增压发动机则满足了对动力有更高要求的消费者需求，可爆发出108kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，实测8.94秒能破百。如果你更倾向于要有点驾驶激情，那选它准没错，尤其是打开运动模式后，发动机动力爆发更加迅速，踩一脚油门就有充沛的动力，超车游刃有余。同时新宝骏RS-3匹配了模拟8速的CVT无级变速箱，综合传动效率能够达到88.6%，省油又平顺，日常驾驶时不会令人感觉到难受的换挡顿挫。

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接着我们再来聊聊底盘方面，和同级别车型一样，新宝骏RS-3也采用了前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，不过得益于专业的调教，它的底盘拥有出色的稳定性。在中国量产车性能大赛（CCPC）中，新宝骏RS-3在尤为考验汽车性能的蛇形测试和麋鹿测试中，都表现得从容不迫。车身敏捷，操作利落，最终领先对手0.929秒夺得第一名。

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另外，新宝骏RS-3运用了H型副车架，下控制臂采用双层冲压钢质结构，其内部多处打孔，可以有效降低簧下质量，有助于车身轻量化和提升操控性。同时它在结构间的连接点多处使用了橡胶衬套，优化了NVH的设计。在实际驾驶中，新宝骏RS-3的底盘表现出不错的支撑性和过滤性，经过减速带时没有强烈的颠簸、弹跳感，再加上EPS电子助力转向的搭载，这款车在高速弯的时候也能给人一种很稳的感觉。

8万级新宝骏RS-3如何？CCPC性能赛冠军，9秒内破百动力强
整体看下来，新宝骏RS-3确实在产品性能上面下足了功夫，无论是9秒内能破百的动力、兼顾省油和平顺的CVT变速箱，还是经过专业调解的底盘，这款车都有着十足的驾控乐趣，无愧于它CCPC三连冠的称号。如果你预算在10万元以内，想要购买一款自带玩乐属性的SUV，今天这款新宝骏RS-3一定值得进入你的选购名单当中。

瞬间 • 在场 “予她同行”（一）

“她们是她们自己，拥有姓名和职业。她们既细微又磅礴，激情与安谧并存，狂野与沉郁角力，不掩饰悲伤也不掩饰希望，凌厉的、尖锐的、痛苦的情感，都自然而然流露出并凝结在作品中，达成某种意义上的永恒。由此，我想起意大利作家埃莱娜•费兰特在其新作《碎片》里说的那番话：'女性力量不来自于你个人，也不会来自于单个女性的成功，而是一种女性力量的汇流。' 我们见证，我们聆听，我们在场，我们同行。这是艺术赋予我们的力量，也是我们集结在一起的动力。” https://t.cn/z86k2Fe

我一直和我女儿说
要多读书
读各种各样的书
在书里你可以体会不同的人生
可以感知不同的人不同样的思考
感知不同角度的美

去理解和你完全不一样的人
去理解你没经历过的事
去理解你不了解的历史
才不会变得傲慢、僵化、顽固和狭隘
从而塑造更多面、更有激情、永远活力四射的
完整人格

拥有了完整人格
你就不会再怕孤独
也不会怕困难
你永远不会对某个人言听计从
不会对某些言论趋炎附势
你会成为拥有强大的自我能量和意识
你会迅速调整自愈
你会成为你自己