【“网格连心、组团服务”，秀洲区生态环境分局全力护航生态环境安全】
https://t.cn/A6V5Whlz
为坚决落实中央“我为群众办实事”专项实践活动、省委“我为群众办实事、我为企业解难题、我为基层减负担”专题实践活动、市委“守根脉、保平安、办实事”网格大走访的要求。秀洲区生态环境分局落实新时代“网格连心、组团服务”机制，近日由局领导带队，对重点区域和重点企业开展督查检查，排查风险隐患，全力护航生态环境安全，排查风险隐患12起。
我为群众办实事：不断深化完善为民办实事长效机制，突出解决群众反映集中问题。一是加快推进“污水零直排区”建设等民生实事工程。对网格大走访专项行动中发现的个别企业存在厂区临时散装水龙头产生的生活污水未接入污水井、化粪池隔油池未及时清掏导致污水液位高、雨水井内杂物堆积未及时清淤等问题，第一时间交办，要求企业立整立改，属地加强自查排摸，完善雨污管网长效运维机制。加快22个水质监测断面微型水质自动站建设，确保该项民生实事工程按时有序推进。二是积极化解环境信访。加大环境信访调处力度，坚持法定途径分类处理信访的原则，做到接待、登记、处置、反馈规范化办理，1-4月受理各类环境信访84件，将矛盾纠纷排查及调处深入到镇村，全面掌握和有效解决辖区内因环境问题引起的矛盾纠纷，有效化解群众聚焦信访问题。三是积极开展网格大走访。分别赴王江泾镇阳城村、虹北村、收藏村开展大走访活动，促进民意大收集、实事大办理、社会大稳定。
我为企业解难题：坚持问题导向和需求导向相结合，进一步深化线上闭环服务和线下精准走访，切实解决一批企业最关心最迫切的问题。
5月17日，区生态环境分局曹志斌局长带队，与综合科、环评科和执法队科室负责人，到王店镇开展入企服务，走访了浙江鼎美智装股份有限公司，就企业提出的项目准入、环评手续等问题提供专业服务，了解企业诉求，解决企业困难。曹志斌局长指出：要以讲政治的高度，妥善解决企业与基层群众的实际困难，打好感情牌、打好政策牌、打好能力牌。结合“守根脉、保平安、办实事”网格大走访专项行动，直奔现场、深入群众、直面问题，真抓实干、化解难题、访出实效，妥善解决信访难题。
开展“企业环保咨询日”专项活动，为油车港镇近10家企业集中提供面对面的环保政策和技术免费咨询服务，解决问题10余个。下一步，将进一步深化“企业环保咨询日”活动，采取巡回式送服务上门的方式，切实帮助解决企业发展中面临的问题，把生态环境服务更加精准高效地落实到企业、群众、基层急需处。
开展驻企监管纾困帮扶活动。对重点行业标杆企业开展环境管理指导服务与专项培训，开展环保执法+帮扶活动，落实环保管家上门指导，对全区26家企业开展驻厂帮扶，针对企业环保管理薄弱环节，制定“一厂一策”整改方案，要求企业在稳生产、增效益的同时，强化法制意识，严守安全生产和环境保护的底线，以环保服务企业，增强“协同”之力，释放“融合”之效，提升“发展”之势。
我为基层减负担：建立良好的区镇沟通协作机制，协助基层解决生态环境管理等方面存在的困难和问题。节假日期间，局党组成员和值班组针对环境安全薄弱区域和重点监管企业强化排查，同时加强对各镇生态环境工作人员的业务指导，强化对突发环境事件应急处置进行专题培训。
来源丨嘉兴市生态环境局秀洲分局
https://t.cn/A6V5Whlz
为坚决落实中央“我为群众办实事”专项实践活动、省委“我为群众办实事、我为企业解难题、我为基层减负担”专题实践活动、市委“守根脉、保平安、办实事”网格大走访的要求。秀洲区生态环境分局落实新时代“网格连心、组团服务”机制，近日由局领导带队，对重点区域和重点企业开展督查检查，排查风险隐患，全力护航生态环境安全，排查风险隐患12起。
我为群众办实事：不断深化完善为民办实事长效机制，突出解决群众反映集中问题。一是加快推进“污水零直排区”建设等民生实事工程。对网格大走访专项行动中发现的个别企业存在厂区临时散装水龙头产生的生活污水未接入污水井、化粪池隔油池未及时清掏导致污水液位高、雨水井内杂物堆积未及时清淤等问题，第一时间交办，要求企业立整立改，属地加强自查排摸，完善雨污管网长效运维机制。加快22个水质监测断面微型水质自动站建设，确保该项民生实事工程按时有序推进。二是积极化解环境信访。加大环境信访调处力度，坚持法定途径分类处理信访的原则，做到接待、登记、处置、反馈规范化办理，1-4月受理各类环境信访84件，将矛盾纠纷排查及调处深入到镇村，全面掌握和有效解决辖区内因环境问题引起的矛盾纠纷，有效化解群众聚焦信访问题。三是积极开展网格大走访。分别赴王江泾镇阳城村、虹北村、收藏村开展大走访活动，促进民意大收集、实事大办理、社会大稳定。
我为企业解难题：坚持问题导向和需求导向相结合，进一步深化线上闭环服务和线下精准走访，切实解决一批企业最关心最迫切的问题。
5月17日，区生态环境分局曹志斌局长带队，与综合科、环评科和执法队科室负责人，到王店镇开展入企服务，走访了浙江鼎美智装股份有限公司，就企业提出的项目准入、环评手续等问题提供专业服务，了解企业诉求，解决企业困难。曹志斌局长指出：要以讲政治的高度，妥善解决企业与基层群众的实际困难，打好感情牌、打好政策牌、打好能力牌。结合“守根脉、保平安、办实事”网格大走访专项行动，直奔现场、深入群众、直面问题，真抓实干、化解难题、访出实效，妥善解决信访难题。
开展“企业环保咨询日”专项活动，为油车港镇近10家企业集中提供面对面的环保政策和技术免费咨询服务，解决问题10余个。下一步，将进一步深化“企业环保咨询日”活动，采取巡回式送服务上门的方式，切实帮助解决企业发展中面临的问题，把生态环境服务更加精准高效地落实到企业、群众、基层急需处。
开展驻企监管纾困帮扶活动。对重点行业标杆企业开展环境管理指导服务与专项培训，开展环保执法+帮扶活动，落实环保管家上门指导，对全区26家企业开展驻厂帮扶，针对企业环保管理薄弱环节，制定“一厂一策”整改方案，要求企业在稳生产、增效益的同时，强化法制意识，严守安全生产和环境保护的底线，以环保服务企业，增强“协同”之力，释放“融合”之效，提升“发展”之势。
我为基层减负担：建立良好的区镇沟通协作机制，协助基层解决生态环境管理等方面存在的困难和问题。节假日期间，局党组成员和值班组针对环境安全薄弱区域和重点监管企业强化排查，同时加强对各镇生态环境工作人员的业务指导，强化对突发环境事件应急处置进行专题培训。
来源丨嘉兴市生态环境局秀洲分局
#焕新生活 就选海尔除菌舱空调#
海尔空调的服务真到位，出乎意料的好
海尔空调送货是真快啊，24小时就来上门安装了！安装师傅非常专业，干活利索服务到位，装完了给收拾的干干净净的，还给我讲了讲空调的一些注意事项，空调能让空气变好也太神奇了。海尔的服务还是一如既往的好，总体非常满意。https://t.cn/A6Vh0D4F
海尔空调的服务真到位，出乎意料的好
海尔空调送货是真快啊，24小时就来上门安装了！安装师傅非常专业，干活利索服务到位，装完了给收拾的干干净净的，还给我讲了讲空调的一些注意事项，空调能让空气变好也太神奇了。海尔的服务还是一如既往的好，总体非常满意。https://t.cn/A6Vh0D4F
19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。随后，该公司一名高管回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。
不得不说，这是一起比较复杂的维权事件。目前双方各执一词：车主声称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题，还曾坐在车顶拿大喇叭维权被报道；特斯拉则回应称该车主“曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车”。事实真相如何，很难仓促定论，有待相关部门深入调查之后能定分止争。
车展现场，维权者被工作人员抬走。图片来源：新浪科技
从网络舆情来看，特斯拉高管的傲慢回应，让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说，一家企业不可能让所有人都满意，但是作为一家“明星”企业，应该对自己有更高的要求。
诚然，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。
无论是涉事企业还是消费者，都要在法治框架内表达诉求，不能鼓励维权者“一闹就灵”。据最新消息，站在车顶维权的车主因扰乱公共秩序被行政拘留5日，她本人也已公开向会展中心安保部门、现场所有人员道歉，称“应该用合理合法的手段进行维权”。
当然，如果相关车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。维护消费者权益，有很多法律法规和实施细则，但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷，尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量，也有助于维护消费者合法权益。
陶琳。来源：财经汽车
相关阅读
特斯拉副总裁回应车展维权事件：特斯拉不可能妥协
来源：财经汽车
作者：王静仪
4月19日下午，特斯拉公司副总裁陶琳在展台接受了财经汽车记者的独家专访，“近期的负面都是她贡献的”“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。以下是采访实录，略有删节——
财经汽车：车主维权这件事情，是否对你们造成很大影响？
陶琳：她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的。我们说愿意出钱去做车辆的检测，她也不愿意配合，只愿意用闹的方法。
我们提出了很多解决的方案，我们肯定是需要让客户认可的，但如果是不合理的要求，我们没有办法去满足。她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去（满足）。
她可能……不知道，我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。
财经汽车：类似于竞争对手吗？
陶琳：我不知道是谁。
财经汽车：但是这件事情对特斯拉品牌产生的客观影响是存在的。
陶琳：这个可能是很多企业发展都会面临的问题，今天是特斯拉，明天是其他的，然后也有可能是其他的产品。我觉得我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。
财经汽车：有观点认为，特斯拉频繁降价，或者被外界解读为“傲慢”的公关回复，导致现在一些用户的忠诚度相比几年前有所下降。
陶琳：这可能也是您的一个猜测，不一定有这个数据，对吧？我们自己看到的数据是，其实用户的忠诚度是上升的，比方说原先是车主、第二次还是购买特斯拉，或者说我们车主的转介绍率，每年有非常大幅度的上升。
我们现在在中国的汽车保有量已经是好几十万的量了，但是今天您看到的车主就是这一个人，近期的负面都是她贡献的。如果是用一个更客观的大数据来分析的话，其实绝大部分车主并没有对产品忠诚度下降，反而在车主群、在我们自己的各种调研里面，我们收到的正面的反馈是有非常大的上升。
我们有一些自己做的客户画像，样本数大概是1000多个，但是这1000多个肯定都是真实的车主，而且都是自己扫码、填写数据。这1000多个里面，大概有90%多的客户都愿意再一次选择特斯拉。
我们还做过一个调研，到店的陌生客户里面，一开始完全不了解新能源汽车或者说不了解特斯拉，也就是说来之前没有开过，可能就有很多顾虑，但是完成了试驾之后，对特斯拉的印象应该是60%都是偏正向的、积极的。
不是说60%一定都会购买，而是说态度会发生改变，最终会转成购买的当然是其中一小部分人。所以这个也可以解释，我们整体的客户保有量还是在非常快速的上升。
从这个意义上来讲，我倒觉得这其实是值得整个行业去思考的问题。你们肯定也知道，特斯拉几乎是没有公关和广告的，我们没有预算做发布会这些活动，也没有媒体方面的预算。 https://t.cn/RI9RdU5
不得不说，这是一起比较复杂的维权事件。目前双方各执一词：车主声称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题，还曾坐在车顶拿大喇叭维权被报道；特斯拉则回应称该车主“曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车”。事实真相如何，很难仓促定论，有待相关部门深入调查之后能定分止争。
车展现场，维权者被工作人员抬走。图片来源：新浪科技
从网络舆情来看，特斯拉高管的傲慢回应，让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说，一家企业不可能让所有人都满意，但是作为一家“明星”企业，应该对自己有更高的要求。
诚然，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。
无论是涉事企业还是消费者，都要在法治框架内表达诉求，不能鼓励维权者“一闹就灵”。据最新消息，站在车顶维权的车主因扰乱公共秩序被行政拘留5日，她本人也已公开向会展中心安保部门、现场所有人员道歉，称“应该用合理合法的手段进行维权”。
当然，如果相关车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。维护消费者权益，有很多法律法规和实施细则，但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷，尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量，也有助于维护消费者合法权益。
陶琳。来源：财经汽车
相关阅读
特斯拉副总裁回应车展维权事件：特斯拉不可能妥协
来源：财经汽车
作者：王静仪
4月19日下午，特斯拉公司副总裁陶琳在展台接受了财经汽车记者的独家专访，“近期的负面都是她贡献的”“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。以下是采访实录，略有删节——
财经汽车：车主维权这件事情，是否对你们造成很大影响？
陶琳：她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的。我们说愿意出钱去做车辆的检测，她也不愿意配合，只愿意用闹的方法。
我们提出了很多解决的方案，我们肯定是需要让客户认可的，但如果是不合理的要求，我们没有办法去满足。她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去（满足）。
她可能……不知道，我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。
财经汽车：类似于竞争对手吗？
陶琳：我不知道是谁。
财经汽车：但是这件事情对特斯拉品牌产生的客观影响是存在的。
陶琳：这个可能是很多企业发展都会面临的问题，今天是特斯拉，明天是其他的，然后也有可能是其他的产品。我觉得我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。
财经汽车：有观点认为，特斯拉频繁降价，或者被外界解读为“傲慢”的公关回复，导致现在一些用户的忠诚度相比几年前有所下降。
陶琳：这可能也是您的一个猜测，不一定有这个数据，对吧？我们自己看到的数据是，其实用户的忠诚度是上升的，比方说原先是车主、第二次还是购买特斯拉，或者说我们车主的转介绍率，每年有非常大幅度的上升。
我们现在在中国的汽车保有量已经是好几十万的量了，但是今天您看到的车主就是这一个人，近期的负面都是她贡献的。如果是用一个更客观的大数据来分析的话，其实绝大部分车主并没有对产品忠诚度下降，反而在车主群、在我们自己的各种调研里面，我们收到的正面的反馈是有非常大的上升。
我们有一些自己做的客户画像，样本数大概是1000多个，但是这1000多个肯定都是真实的车主，而且都是自己扫码、填写数据。这1000多个里面，大概有90%多的客户都愿意再一次选择特斯拉。
我们还做过一个调研，到店的陌生客户里面，一开始完全不了解新能源汽车或者说不了解特斯拉，也就是说来之前没有开过，可能就有很多顾虑，但是完成了试驾之后，对特斯拉的印象应该是60%都是偏正向的、积极的。
不是说60%一定都会购买，而是说态度会发生改变，最终会转成购买的当然是其中一小部分人。所以这个也可以解释，我们整体的客户保有量还是在非常快速的上升。
从这个意义上来讲，我倒觉得这其实是值得整个行业去思考的问题。你们肯定也知道，特斯拉几乎是没有公关和广告的，我们没有预算做发布会这些活动，也没有媒体方面的预算。 https://t.cn/RI9RdU5
✋热门推荐