【#济南# 打车费堪比一线城市？济南市民质疑新能源出租车价格高，官方回应】
“在济南，打一辆新能源出租车，就等于来到了一线城市。”4月7日，济南网友魏先生发文质疑济南新能源出租车价格偏高，甚至超过一定距离后，打车费比一线城市上海都高。
最近两年，济南街头的新能源出租车逐渐多了起来，虽然它既舒适又环保，但是它的价格较高却屡遭吐槽。4月7日，济南市发展和改革委员会相关工作人员做出回应，他们一直在开座谈会研究此事，是否重新定价要看政策风向。
真有钱！深夜敢打新能源出租车
据了解，济南推广新能源出租车始于《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案 (2018-2020年)》。 根据行动方案“促进交通用能清洁化”的工作部署，济南市要大力推广新能源、天然气 等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或 清洁能源汽车比例达到80%。
自2018年年底开始，济南市开始陆续更换新能源出租车；2018年11月7日，济南两辆电动出租车正式投入运营，标志着济南市出租车开始进入新能源电动时代。
“最近一年来，我感觉大街上的新能源出租车越来越多了，通过滴滴打车软件叫车很容易就能‘中奖’。”济南市民王先生说，新能源出租车的起步价要比普通出租车高3元，而且每公里的费用和回空费都比较高。
“首先是颜色上不一样，普通出租车是薄荷绿，新能源出租车则不是；其次是车牌号不一样，普通出租车是鲁AT开头，而新能源出租车是鲁AF开头。”王先生说，他现在已经总结出来分辨两款出租车的方法，有时候通过打车软件叫到“鲁AF”开头的出租车就会取消订单。
“如果不堵车的话，普通出租车只需要22元，而新能源出租车则要28.5元，价格贵了接近30%。”家住济南市万科城的李女士吐槽道，她距单位只有8.6公里左右，但是新能源出租车的价格高出不少。
同样距离不超过10公里，济南市民石先生深夜乘坐新能源出租车被朋友吐槽是“真有钱”。“我从家到舜华路派出所附近，平时打车也就是二十七八块钱，可是那天晚上打了一辆新能源出租车，却花了50块钱。”
钱难挣！企业担心电池“魔咒”
在市民吐槽运费偏高的时候，新能源出租车正在迅速推广，逐渐从街头的“新面孔”变成了“熟面孔”。据济南某媒体今年2月份的报道，截至目前，济南市主城区有出租车8600多辆，其中新 能源出租车有2800多辆，新能源出租车占比三成多。
“我们公司一共有400多辆出租车，现在已经更新了近一半。”山东通达出租汽车有限公司的徐经理说，按照济南市的政策要求，他们今年还有100辆要更换为新能源出租车。
徐经理称，在网约车的冲击下，传统出租车行业受到了很多的冲击，司机的业务量要比以往下降25%左右，收入比以往下降了不少。“不过，3月份的数据还不错，司机们的收入能达到旺季时的70%至80%。”徐经理说，他们现在盼着更换新能源出租车给予一定的政策补贴。
姜师傅是山东通达出租车公司的一名出租车司机，他于2020年6月份更换了一辆比亚迪秦新能源出租车。“刚开始换车的时候，乘客都会‘挑车’。”姜师傅说，加之疫情的影响，他一度订单少的可怜，不过随着街头新能源出租车的增多，他的“订单”也多了起来。
姜师傅算了一笔账，新能源出租车的份子钱每个月要比普通出租车高出500多块钱，但是每个月的电费要比使用天然气便宜1500元左右。虽然成本降低了，他却一度因为安装充电桩犯难，而且如今每天的订单要比之前少四五个。“订单少了有很多因素，网约车的冲击，疫情的影响，更换新能源出租车只是原因之一。”
更换新能源出租车的过程中，有的出租车司机选择了离开。“上个月我把车交出去了，也不想换新能源出租车了。”张师傅已经从业十余年，他见证了整个行业的“兴衰”，他说，“‘辉煌’的时候，一个月净赚五六千，后来交完份子钱只剩下2000块钱”，“付出跟收获不成正比，我只能选择离开，现在做一个技术活。”
对于新能源出租车的未来，徐经理有着自己的担忧。“电池是大问题，之前说是续航里程能达到350公里，但是冬天的时候只能跑到200公里。”徐经理说，他现在很担心新能源出租车电池逃不出三年后续航里程大幅降低的“魔咒”。
济南市发展和改革委员会：
新能源出租车运费为啥偏高？
运行成本包括购车成本维护费用等
2019年10月，济南市发改委和济南市交通运输局就下发《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》。通知明确，自当年11月1日起，济南市新能源出租车将执行起租运价三公里12元，车公里运价2.20元/公里的基础运价标准。相比之下，普通出租车的起租运价只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。
同时，济南市新能源出租车的回空费则按阶梯计费的方式收费，6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%车公里运价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价，35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。
据济南市发展和改革委员会工作人员介绍，济南市新能源出租车的运价定价主要考虑基于运行成本考量。“普通的燃油出租车，购买价格大约6万元一辆，而新能源出租车就比较贵了。当时他们测量发现，纯电动出租车需要十七八万元，而油电混动的新能源出租车更贵一些，需要20万元左右。”
“还有比较重要的一项就是电池的费用，插电的电池和普通车不一样，私家车用车相对会省一点，新能源出租车换电池的费用，换一组电池当时测算是6万元左右，运行6年或8年肯定就要换一次。”该工作人员表示，再加上运行时间和承包费用等因素，济市新能源汽车运价相对较高。
业内人士分析称，新能源空车费相对较高与济南城市东西狭长、南北窄短的城市布局有关。对此，有网友质疑道，普通出租车面临同样问题，为啥空车费没那么高？
重新出租车运费定价要看政策风向
若成本大降低或启动运价重新核定
郑州市：2020年年底前，将出租车换为新能源车的，可享受3万元补贴；
北京市：对更换电池的新能源出租车进行补贴，一次性把5万元发放到驾驶员手中。
成都市：对减少城市汽车尾气排放、改善城市大气环境做出贡献的出租车经 营企业和个体经营者，给予“绿色减排补贴”。其中，巡游出租车4.2万元/辆、网约出租车1.25万元/辆。
……
目前，国内不少城市为鼓励新能源出租车发展，推出了大力度的补贴政策。而在巨额补贴下，这些城市的新能源出租车运行价格就不是那么贵了。
“我们当时做定价时也参考了各地（的政策），但有一个情况是，济南市推新能源（出租）车的时候，国家新出了政策，不允许补贴了。”济南市发展和改革委员会相关工作人员表示，拿钱补贴来降低运营成本、降低运价，从宏观政策上是不鼓励、不允许了。
在运营成本大幅提高，而又没有补贴进入的情况，如何消化新能源出租车多出的部分成本，保障两万多名出租车驾驶员群体的稳定以及整个出租车行业的发展，也是济南市发改委一直在思考的。
该工作人员称，目前济南市的出租车有两种业态，一种是普通的巡游车，还有一种是网约车，两种业态在相互融合。一般来说，网约车价格和普通出租车价格相当，但礼宾车和巡游车价格差不多。“只能说 把市场环境营造好，让大家能自由地选择，能选择网约（礼宾车）车，也能选择咱这个（新能源出租）车 。我们现在一直在推这个工作。”
有消息称，随着新能源出租车的各种补贴、政策的跟进，济南或将重新核定新能源出租车运价。对此，工作人员表示，出租车运价关系民生，他们也一直关注这方面，看有没有再调整的空间。他们领导非常重视，一直在开座谈会，邀请出租车司机、行业协会、交通局等研究此事，但具体还得政策风向。
“第一看补贴政策能不能有，国家下一步会不会改变，还有车价的事儿，2019年车价比较高，现在车价降了点，假如它大幅成本降低了，我感觉就有必要启动运价的重新核定了。”该工作人员说。
“在济南，打一辆新能源出租车，就等于来到了一线城市。”4月7日，济南网友魏先生发文质疑济南新能源出租车价格偏高，甚至超过一定距离后，打车费比一线城市上海都高。
最近两年，济南街头的新能源出租车逐渐多了起来，虽然它既舒适又环保，但是它的价格较高却屡遭吐槽。4月7日，济南市发展和改革委员会相关工作人员做出回应，他们一直在开座谈会研究此事，是否重新定价要看政策风向。
真有钱！深夜敢打新能源出租车
据了解，济南推广新能源出租车始于《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案 (2018-2020年)》。 根据行动方案“促进交通用能清洁化”的工作部署，济南市要大力推广新能源、天然气 等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或 清洁能源汽车比例达到80%。
自2018年年底开始，济南市开始陆续更换新能源出租车；2018年11月7日，济南两辆电动出租车正式投入运营，标志着济南市出租车开始进入新能源电动时代。
“最近一年来，我感觉大街上的新能源出租车越来越多了，通过滴滴打车软件叫车很容易就能‘中奖’。”济南市民王先生说，新能源出租车的起步价要比普通出租车高3元，而且每公里的费用和回空费都比较高。
“首先是颜色上不一样，普通出租车是薄荷绿，新能源出租车则不是；其次是车牌号不一样，普通出租车是鲁AT开头，而新能源出租车是鲁AF开头。”王先生说，他现在已经总结出来分辨两款出租车的方法，有时候通过打车软件叫到“鲁AF”开头的出租车就会取消订单。
“如果不堵车的话，普通出租车只需要22元，而新能源出租车则要28.5元，价格贵了接近30%。”家住济南市万科城的李女士吐槽道，她距单位只有8.6公里左右，但是新能源出租车的价格高出不少。
同样距离不超过10公里，济南市民石先生深夜乘坐新能源出租车被朋友吐槽是“真有钱”。“我从家到舜华路派出所附近，平时打车也就是二十七八块钱，可是那天晚上打了一辆新能源出租车，却花了50块钱。”
钱难挣！企业担心电池“魔咒”
在市民吐槽运费偏高的时候，新能源出租车正在迅速推广，逐渐从街头的“新面孔”变成了“熟面孔”。据济南某媒体今年2月份的报道，截至目前，济南市主城区有出租车8600多辆，其中新 能源出租车有2800多辆，新能源出租车占比三成多。
“我们公司一共有400多辆出租车，现在已经更新了近一半。”山东通达出租汽车有限公司的徐经理说，按照济南市的政策要求，他们今年还有100辆要更换为新能源出租车。
徐经理称，在网约车的冲击下，传统出租车行业受到了很多的冲击，司机的业务量要比以往下降25%左右，收入比以往下降了不少。“不过，3月份的数据还不错，司机们的收入能达到旺季时的70%至80%。”徐经理说，他们现在盼着更换新能源出租车给予一定的政策补贴。
姜师傅是山东通达出租车公司的一名出租车司机，他于2020年6月份更换了一辆比亚迪秦新能源出租车。“刚开始换车的时候，乘客都会‘挑车’。”姜师傅说，加之疫情的影响，他一度订单少的可怜，不过随着街头新能源出租车的增多，他的“订单”也多了起来。
姜师傅算了一笔账，新能源出租车的份子钱每个月要比普通出租车高出500多块钱，但是每个月的电费要比使用天然气便宜1500元左右。虽然成本降低了，他却一度因为安装充电桩犯难，而且如今每天的订单要比之前少四五个。“订单少了有很多因素，网约车的冲击，疫情的影响，更换新能源出租车只是原因之一。”
更换新能源出租车的过程中，有的出租车司机选择了离开。“上个月我把车交出去了，也不想换新能源出租车了。”张师傅已经从业十余年，他见证了整个行业的“兴衰”，他说，“‘辉煌’的时候，一个月净赚五六千，后来交完份子钱只剩下2000块钱”，“付出跟收获不成正比，我只能选择离开，现在做一个技术活。”
对于新能源出租车的未来，徐经理有着自己的担忧。“电池是大问题，之前说是续航里程能达到350公里，但是冬天的时候只能跑到200公里。”徐经理说，他现在很担心新能源出租车电池逃不出三年后续航里程大幅降低的“魔咒”。
济南市发展和改革委员会：
新能源出租车运费为啥偏高？
运行成本包括购车成本维护费用等
2019年10月，济南市发改委和济南市交通运输局就下发《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》。通知明确，自当年11月1日起，济南市新能源出租车将执行起租运价三公里12元，车公里运价2.20元/公里的基础运价标准。相比之下，普通出租车的起租运价只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。
同时，济南市新能源出租车的回空费则按阶梯计费的方式收费，6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%车公里运价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价，35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。
据济南市发展和改革委员会工作人员介绍，济南市新能源出租车的运价定价主要考虑基于运行成本考量。“普通的燃油出租车，购买价格大约6万元一辆，而新能源出租车就比较贵了。当时他们测量发现，纯电动出租车需要十七八万元，而油电混动的新能源出租车更贵一些，需要20万元左右。”
“还有比较重要的一项就是电池的费用，插电的电池和普通车不一样，私家车用车相对会省一点，新能源出租车换电池的费用，换一组电池当时测算是6万元左右，运行6年或8年肯定就要换一次。”该工作人员表示，再加上运行时间和承包费用等因素，济市新能源汽车运价相对较高。
业内人士分析称，新能源空车费相对较高与济南城市东西狭长、南北窄短的城市布局有关。对此，有网友质疑道，普通出租车面临同样问题，为啥空车费没那么高？
重新出租车运费定价要看政策风向
若成本大降低或启动运价重新核定
郑州市：2020年年底前，将出租车换为新能源车的，可享受3万元补贴；
北京市：对更换电池的新能源出租车进行补贴，一次性把5万元发放到驾驶员手中。
成都市：对减少城市汽车尾气排放、改善城市大气环境做出贡献的出租车经 营企业和个体经营者，给予“绿色减排补贴”。其中，巡游出租车4.2万元/辆、网约出租车1.25万元/辆。
……
目前，国内不少城市为鼓励新能源出租车发展，推出了大力度的补贴政策。而在巨额补贴下，这些城市的新能源出租车运行价格就不是那么贵了。
“我们当时做定价时也参考了各地（的政策），但有一个情况是，济南市推新能源（出租）车的时候，国家新出了政策，不允许补贴了。”济南市发展和改革委员会相关工作人员表示，拿钱补贴来降低运营成本、降低运价，从宏观政策上是不鼓励、不允许了。
在运营成本大幅提高，而又没有补贴进入的情况，如何消化新能源出租车多出的部分成本，保障两万多名出租车驾驶员群体的稳定以及整个出租车行业的发展，也是济南市发改委一直在思考的。
该工作人员称，目前济南市的出租车有两种业态，一种是普通的巡游车，还有一种是网约车，两种业态在相互融合。一般来说，网约车价格和普通出租车价格相当，但礼宾车和巡游车价格差不多。“只能说 把市场环境营造好，让大家能自由地选择，能选择网约（礼宾车）车，也能选择咱这个（新能源出租）车 。我们现在一直在推这个工作。”
有消息称，随着新能源出租车的各种补贴、政策的跟进，济南或将重新核定新能源出租车运价。对此，工作人员表示，出租车运价关系民生，他们也一直关注这方面，看有没有再调整的空间。他们领导非常重视，一直在开座谈会，邀请出租车司机、行业协会、交通局等研究此事，但具体还得政策风向。
“第一看补贴政策能不能有，国家下一步会不会改变，还有车价的事儿，2019年车价比较高，现在车价降了点，假如它大幅成本降低了，我感觉就有必要启动运价的重新核定了。”该工作人员说。
《陪你一起长大》你觉得上大学重要吗？
妈妈最终还是让步了,同意女儿不考大学,一句话差点让女儿落泪。
何景华发现了女儿并没有去上高考复读班,而是偷偷跑去学跳舞,与女儿发生了争吵,女儿一气跑出了家门。
何景华赶忙追了出去,但到了楼下已不见了人影。[太开心]何景华 一路疯狂地寻找,另一头的女儿紫宁此时正在喝着啤酒,却被邻桌的几个酒鬼调戏了。好在碰到了下楼的奚望爸爸,帮她解了围。
女儿走到了小时候不开心时常来的地方,这时妈妈也找到了这里。[太开心]
女儿：妈,我问你,你心里还有我这个女儿吗？
妈妈：你这说的是什么话啊,你是我的宝贝女儿,你是我的第一个孩子,我怎么可能心里没有你呢。
女儿：但自从我高考考砸了之后,我就觉得你好像放弃了我。是不是我大学考不上,我就是你失败的作品啊。
妈妈：我承认,我是要面子,可那是因为你是我的女儿！[太开心]如果是别人,你说我关心他干什么呀。就现在这个社会,你又不是不知道,你没有文凭,没有点学历,你以后做什么呀。我活着我可以养你,但以后妈妈不在了,谁管你呢。
女儿：不是,从考大学就认定 一辈子的吗？我就是想做点有意思的事,怎么就那么难呢！[太开心]就算栽跟头,那也是我自己的事,我不要你们插手！[太开心]你不是总说外公外婆插手你们的事情,你觉得你幸福吗？你觉得你和我爸幸福吗？
妈妈：紫宁,你已经成年了,妈妈其实管你,也是有心无力了。我答应你,咱们不考一般的大学了,咱考舞蹈学院。好不好。
女儿：我说了,我不要考大学！[太开心]我说了多少遍,我不要考大学,我要工作,我要累积经验！[太开心]你是....
妈妈：好好好,我知道,我知道。你要是真想好了,真的不想考了,那就不考了吧。那你自己想想,你想做什么事,只要是个正经的事情,我们都支持你。
女儿：真的答应不考啦！[太开心]
妈妈：宁宁,妈妈年纪也不小了,经不起折腾了,我就是求你啊,以后如果有什么事情,你可以不可以跟家里商量一下！[太开心]不要总是,自作主张。你看,这三更半夜的,你一个女孩子出去,万一,万一出什么事的话,妈妈该怎么办啊。
此刻妈妈已泣不成声,女儿偎依在妈妈肩上！[太开心]
#陪你一起长大征文大赛#
妈妈最终还是让步了,同意女儿不考大学,一句话差点让女儿落泪。
何景华发现了女儿并没有去上高考复读班,而是偷偷跑去学跳舞,与女儿发生了争吵,女儿一气跑出了家门。
何景华赶忙追了出去,但到了楼下已不见了人影。[太开心]何景华 一路疯狂地寻找,另一头的女儿紫宁此时正在喝着啤酒,却被邻桌的几个酒鬼调戏了。好在碰到了下楼的奚望爸爸,帮她解了围。
女儿走到了小时候不开心时常来的地方,这时妈妈也找到了这里。[太开心]
女儿：妈,我问你,你心里还有我这个女儿吗？
妈妈：你这说的是什么话啊,你是我的宝贝女儿,你是我的第一个孩子,我怎么可能心里没有你呢。
女儿：但自从我高考考砸了之后,我就觉得你好像放弃了我。是不是我大学考不上,我就是你失败的作品啊。
妈妈：我承认,我是要面子,可那是因为你是我的女儿！[太开心]如果是别人,你说我关心他干什么呀。就现在这个社会,你又不是不知道,你没有文凭,没有点学历,你以后做什么呀。我活着我可以养你,但以后妈妈不在了,谁管你呢。
女儿：不是,从考大学就认定 一辈子的吗？我就是想做点有意思的事,怎么就那么难呢！[太开心]就算栽跟头,那也是我自己的事,我不要你们插手！[太开心]你不是总说外公外婆插手你们的事情,你觉得你幸福吗？你觉得你和我爸幸福吗？
妈妈：紫宁,你已经成年了,妈妈其实管你,也是有心无力了。我答应你,咱们不考一般的大学了,咱考舞蹈学院。好不好。
女儿：我说了,我不要考大学！[太开心]我说了多少遍,我不要考大学,我要工作,我要累积经验！[太开心]你是....
妈妈：好好好,我知道,我知道。你要是真想好了,真的不想考了,那就不考了吧。那你自己想想,你想做什么事,只要是个正经的事情,我们都支持你。
女儿：真的答应不考啦！[太开心]
妈妈：宁宁,妈妈年纪也不小了,经不起折腾了,我就是求你啊,以后如果有什么事情,你可以不可以跟家里商量一下！[太开心]不要总是,自作主张。你看,这三更半夜的,你一个女孩子出去,万一,万一出什么事的话,妈妈该怎么办啊。
此刻妈妈已泣不成声,女儿偎依在妈妈肩上！[太开心]
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【视线】累计完成投资额约139亿元！城东是平阳城市发展的主战场
土拍市场的火热与否，堪称地产市场未来走势的晴雨表，土拍越抢手，意味着土地板块越重要。
3月18日，平阳城东新区D18-1-A地块吸引15家房企贴身肉搏，经过105轮鏖战，封顶总价45261万元竞得，另配建政策性住房12600平方米，经测算，综合楼面价8065元/㎡，刷新了城东新区乃至全县的楼面价。
为何城东新区土拍如此火爆？让我们走进城东新区，一探究竟
百亿投资，优质城市配套
城东新区，是平阳城市发展的主战场。区块的日渐成熟与配套的全面升级，都成为城东振势腾飞的源动力，行政、文化、商业、交通、教育、公园等多重功能逐步醇熟，也为新区崛起规划了更为明确的道路。
这里是昆鳌一体化战略的重要载体，有效连接鳌江、滨海新区、瑞安等三地，新行政服务中心、教育局、法院等行政单位落地于此，是我县未来的行政中心。
这里亦也是未来文化中心，18万平方米建筑群体的文化综合体，包含了凤凰广场、艺术（大剧院）、全民健身中心、科技馆、工人活动中心、图书馆、档案馆等大型公建设施。
这里是优质教育资源的承载地，坐拥新城小学、昆二中、实验小学、苏步青小学、机关幼儿园异地扩建（在建）、世纪之星幼儿园（在建）等多所学校，打造“学在城东”。
随着城市建设进度不断推进，目前，规划9.25平方公里的城东新区已开发成熟3.84平方公里，累计完成投资额约139亿元。今年，作为城东新区的运作者，县城投公司计划在城东新区投资建设36个项目，年度投资额38亿元。据了解，项目建设将以2021年上半年完工的市民公园为中心，以今年进场施工的生态公园为轴线，串联平宋塘河绿道公园（在建），形成100万平方米环形绿色景观回廊，与周边五星级酒店、18万方的文化综合体互动，掀起我县新的建设高潮。
供不应求，板块价值可期
2021年3月，城东新区为平阳楼市开了好局。
3月18日，新区D18-1-A地块刷新了平阳楼面价天花板的同时，当天“孪生兄弟地块”——平阳县城东新区D18-1-B地块，以封顶价45379万元成交，另配12100㎡政策性住房，综合楼面价7918元/㎡。
“地价将追平房价”，而城东的价值爆发才刚刚开始。城东新区，是目前平阳主城备受关注的板块。
据悉，2018～2020年，整个平阳市区土地供应量仅10块商住用地，成交楼面均价4492.62元/㎡，平均溢价率111.94。
2018年5月以后，平阳城东新区仅供应三块住宅用地，板块内土地供应紧缺，这也是城东价值持续看涨的重要原因。
众所皆知，土拍是楼市的风向标。据数据统计显示，2020年，昆阳住宅销售共4230套，总成交面积超504733㎡，而城东新区占据2753套，超65%的客户抢住城东新区。
城东房源紧缺，目前，城东在售新盘仅有3家，而可售房源更堪比“熊猫血”。据温州房管网数据显示，目前，城东新盘在售房源仅100来套，照这购买的速度，很快也将“售罄”。
置业热土，正蓄势崛起
据初步统计，城东新区已建设完成约112万平方米的住宅建筑面积，人口规模达3.7万人的城东已吸纳了越来越多的人口。人口红利驱动下，置业者对于板块认可程度也日渐提高，进而推动区域房价稳步提升。如今，城东俨然成为平阳置业者刚需与改善的首选区域，居住品质逐步转型升级，未来必将迎来更加宽广的发展前景。
如果您长期关注城东，不难发现，各大房企对城东楼市高度的看好，同时也预示着城东高地价已成为常态，相应的，近年来城东打造的楼市产品也已逐步向低密高端住宅为主，具有较大增值保值空间。3月22日，城东新区又挂出了新的地块出让公告——平阳县城东新区D18-6地块。该地块三面临水绿环境，是个栖息山水之间的好居所，在享受宜人环境的同时还可享受周围商业等配套，是个宜居宝地。
今年，城东新区计划出让D18-6、B09、B11、B13等地块461亩，目前已出让了3个地块，1个地块已发布出让公告。从土地供应量来看，城东新区还有大规模土地可待开发，未来几年发展成为平阳重点置业版块毋容置疑。
城市中芯+供不应求+行政利好+文化公园+规划红利……在城东新区，你能享受到的是高耸的摩天楼、奢华的酒店，高净值圈层，以及丰盈的城芯精致生活。也正因此，越来越多的人正在置业城东，用暂时的等待，去换取未来的可能。(林一)
土拍市场的火热与否，堪称地产市场未来走势的晴雨表，土拍越抢手，意味着土地板块越重要。
3月18日，平阳城东新区D18-1-A地块吸引15家房企贴身肉搏，经过105轮鏖战，封顶总价45261万元竞得，另配建政策性住房12600平方米，经测算，综合楼面价8065元/㎡，刷新了城东新区乃至全县的楼面价。
为何城东新区土拍如此火爆？让我们走进城东新区，一探究竟
百亿投资，优质城市配套
城东新区，是平阳城市发展的主战场。区块的日渐成熟与配套的全面升级，都成为城东振势腾飞的源动力，行政、文化、商业、交通、教育、公园等多重功能逐步醇熟，也为新区崛起规划了更为明确的道路。
这里是昆鳌一体化战略的重要载体，有效连接鳌江、滨海新区、瑞安等三地，新行政服务中心、教育局、法院等行政单位落地于此，是我县未来的行政中心。
这里亦也是未来文化中心，18万平方米建筑群体的文化综合体，包含了凤凰广场、艺术（大剧院）、全民健身中心、科技馆、工人活动中心、图书馆、档案馆等大型公建设施。
这里是优质教育资源的承载地，坐拥新城小学、昆二中、实验小学、苏步青小学、机关幼儿园异地扩建（在建）、世纪之星幼儿园（在建）等多所学校，打造“学在城东”。
随着城市建设进度不断推进，目前，规划9.25平方公里的城东新区已开发成熟3.84平方公里，累计完成投资额约139亿元。今年，作为城东新区的运作者，县城投公司计划在城东新区投资建设36个项目，年度投资额38亿元。据了解，项目建设将以2021年上半年完工的市民公园为中心，以今年进场施工的生态公园为轴线，串联平宋塘河绿道公园（在建），形成100万平方米环形绿色景观回廊，与周边五星级酒店、18万方的文化综合体互动，掀起我县新的建设高潮。
供不应求，板块价值可期
2021年3月，城东新区为平阳楼市开了好局。
3月18日，新区D18-1-A地块刷新了平阳楼面价天花板的同时，当天“孪生兄弟地块”——平阳县城东新区D18-1-B地块，以封顶价45379万元成交，另配12100㎡政策性住房，综合楼面价7918元/㎡。
“地价将追平房价”，而城东的价值爆发才刚刚开始。城东新区，是目前平阳主城备受关注的板块。
据悉，2018～2020年，整个平阳市区土地供应量仅10块商住用地，成交楼面均价4492.62元/㎡，平均溢价率111.94。
2018年5月以后，平阳城东新区仅供应三块住宅用地，板块内土地供应紧缺，这也是城东价值持续看涨的重要原因。
众所皆知，土拍是楼市的风向标。据数据统计显示，2020年，昆阳住宅销售共4230套，总成交面积超504733㎡，而城东新区占据2753套，超65%的客户抢住城东新区。
城东房源紧缺，目前，城东在售新盘仅有3家，而可售房源更堪比“熊猫血”。据温州房管网数据显示，目前，城东新盘在售房源仅100来套，照这购买的速度，很快也将“售罄”。
置业热土，正蓄势崛起
据初步统计，城东新区已建设完成约112万平方米的住宅建筑面积，人口规模达3.7万人的城东已吸纳了越来越多的人口。人口红利驱动下，置业者对于板块认可程度也日渐提高，进而推动区域房价稳步提升。如今，城东俨然成为平阳置业者刚需与改善的首选区域，居住品质逐步转型升级，未来必将迎来更加宽广的发展前景。
如果您长期关注城东，不难发现，各大房企对城东楼市高度的看好，同时也预示着城东高地价已成为常态，相应的，近年来城东打造的楼市产品也已逐步向低密高端住宅为主，具有较大增值保值空间。3月22日，城东新区又挂出了新的地块出让公告——平阳县城东新区D18-6地块。该地块三面临水绿环境，是个栖息山水之间的好居所，在享受宜人环境的同时还可享受周围商业等配套，是个宜居宝地。
今年，城东新区计划出让D18-6、B09、B11、B13等地块461亩，目前已出让了3个地块，1个地块已发布出让公告。从土地供应量来看，城东新区还有大规模土地可待开发，未来几年发展成为平阳重点置业版块毋容置疑。
城市中芯+供不应求+行政利好+文化公园+规划红利……在城东新区，你能享受到的是高耸的摩天楼、奢华的酒店，高净值圈层，以及丰盈的城芯精致生活。也正因此，越来越多的人正在置业城东，用暂时的等待，去换取未来的可能。(林一)
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