今儿来勘探理想ONE的充电桩，真是没想到要这么贵[允悲]

我们这个属于新建的小区，国家电网是有布设这个新能源的电表的，但是整个一层只有一处电表，都要从这个电表里边扯线，然后我家车位刚好是较偏的位置。量下来要160多米。而这种7KW的线路呢，又是比较粗的，成本就比较高，再加上人工费，所以整个的费用就起来了[伤心]可以看一下这个费用，相对来讲，220伏的电还没那么贵，380伏的电览缆就更贵了。

理想公司是承担30米，所以已经减掉了这部分。

华为多次重申“不造车”，不会投资任何车企，这是一种无法改变的战略！华为入局汽车，将带动相关产业链公司加速成长，华为的部分关键技术正逐步进入汽车产业应用端，想饿坏华为没那么容易！光是在华为手机授权店卖车，华为便能在销售当中获得分成，包括销售额的10%，以及经销商的7%-8%。

再给你一条利好消息，间接告诉你华为未来在汽车领域的前景有多美好吧！发改委要求，所有新建社区固定车位要100%预留充电桩安装条件。华为不造车，但是华为将是未来汽车领域的大玩家！#华为再重申不造车# #不造车#

美国压根就还没有跟上新赛道！想发展新能源车？美国地广人稀，油又便宜，加之电力跟不上，你开个电动皮卡能跑多远，成本也没减少多少；反观中国新规划的小区停车位都要100%预留充电桩，中国电力供给可谓是独步天下，这一领域的市场在中国、技术在中国、产业链在中国、原材料加工也在中国，美国想在这个领域跟中国干上一架，那岂不是纯粹屁股决定脑袋吗？

再说回5G，美国坚持在5G中使用毫米波，说白了厘米波他们腾不出足够的频段，也是无奈之举。这就意味着美国5G不想和世界保持同步，如今搞的全球通信系统协会也为之干着急。输了5G、输了新能源，美国这次长跑注定失败。#5G毫米波# #5G建设# #新能源汽车[超话]#