欧洲监管机构周五批准了辉瑞的新冠疫苗用于12至15岁的儿童，为整个欧洲大陆年轻青少年的大规模接种做准备。此前，这种疫苗已经被批准用于16岁以上的人。

欧洲药品管理局的生物健康威胁和疫苗战略主管Marco Caveleri周五说：“这是抗击大流行病的重要一步。”他同时表示，虽然试验没有对青少年的疫苗使用提出重大关切，但一旦分发疫苗，就必须对其进行监测，以防出现任何罕见的不良反应。12-15岁青少年的剂量将与成人相同，将由各个国家决定是否在该年龄组使用。欧洲最大的经济体德国将从6月7日起将疫苗接种扩大到12岁及以上的青少年。

欧洲此举紧随美国之后，后者在本月早些时候授权为青少年接种该疫苗。（加美财经 Flora）

5月24日，华为发布声明，重申“不造车”。称“华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变”。有关华为造车的传闻，一传数年，如今还能引发强烈共鸣，其中既有华为品牌本身的影响力，也事关当今汽车业的二三事。现如今，汽车产业变革翻天覆地，正是炙手可热的领域，造车的理由不难找，不造车的依据却更值得说一说。

#车市热门[超话]#近日，华为官方再次发布声明重申不造车，华为表示：有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。此外，华为在声明中还称：并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。