如何判断一个#丹道修炼# 者是否入门？就看它有没有“特异功能”！
为什么现在的仙学大师都讳言神通？这不禁让我联想起那些没有真功夫的武术家，他们大都讳言技击，说那只是打手的本事。素不知实战乃武学之灵魂，不能实战的武术只能是名不副实的花拳绣腿。同样，神通也是仙学的灵魂，不能让人具备神通的仙学也只不过是徒有虚名。
用不用神通，是态度问题；而有没有神通，可就是能力问题了！
丹道入手，便当绝利一源。以安静虚无为旨，行三光陆沉之功，耳目口皆收摄于虚无玄关一窍之中。虽是起手功夫，但练之得法，便已能使我心通灵而产生诸如预测、心灵感应等特异功能。若没产生以上功能，要么不得真诀；要么得诀而悟性太差，不能悟透一源之旨；要么就只能是自己的天资太差。
但是，所谓笨鸟先飞，勤能补拙，别人几十天能练就的功夫，自己再笨，几十年的修练，还无丝毫的证验，可能吗？这种人，要么口诀不对，要么理解错误，否则，就是他没好好练，在那蒙事。丹经有云：“不象灵台留一物，立即便做仙和佛。”自己没有证验，又要以此仙学求名利之实，怕别人看出自己的水平，那就只好讳言神通了。至于慧而不用的道理，那是另一回事，我们暂可不论。
筑基功成、炼己功深，大定之中，先天一气自虚无中而来。此阳乃先天之至阳，谓之一阳生，谓之真铅初显，谓之真阳火，谓之铅遇癸生……但此至阳之气，切不可轻易混过。此乃道气，而非我身中之真气。我之真气乃子气，先天一气为母气。先天初露，则神光发显，自然会有意念开锁、意念致动、意气断物、突破空间障碍等证验。丹经曰：“神光发显，自然能隔墙见物，预知前世。”这就是先天一气的证验，得此一气，必有此验。
但是，“时之子妙在心传”，这岂是常人可以窥测的？若无以上所说证验，便是还未证得先天一气。先天一气，谓之真种子，谓之真药物，谓之真铅，至此，才是正式步入仙学之门。所以说，先天后天，是仙学的关键。“仙学家”们看到这里，难道不会汗颜？他们当然不会，他们还要以仙学来求名利之实呢。这也是他们讳言神通的原因。当然，还有水准更低的“大家”，他们是根本就不知道神通是先天一气（道气）最直接的彰显。
大定之中，先天一气自虚无玄关一窍而来。此先天一气即药物。不知药物（先天一气），岂识虚无玄关？又哪能谈到前三三、后三三，二候得药、四候别有妙用之真火候？
薛道光曰：“丹法七十二品，欲学天仙，唯金丹至道而已。此盖无中生有，天地未判之前，炼混元真一之气，非后天地生五金八石、朱砂、水银、黑铅、白锡、黄丹、雄黄、雌黄、硫黄、砒粉、秋石、草木、灰霜、雪冰滓质煮伏之类，及自身津精气血液，有中生有等物也。唯真一之气，圣人以法追摄，于一个时辰内，结成一粒如黍米，号曰金丹，又曰真铅，又曰阳丹，又曰真一之精，又曰真一之水，又曰水虎，又曰太乙含真气。人得饵之，立跻圣位。此乃无上九极上品天仙之妙道，世人罕得而遇也。”然而，得此金丹大药，必然天光发现而具神通，人得饵之，立跻圣位，岂虚言哉！正所谓：“神光发显，自然能隔墙见物，预知前世矣。”
“先天一气从虚无中来”，真乃千古名言。表面上，此话人人会说，怕就怕究到实际，各人心中所指之“一气”，则不一定相同，恐与仙家具体所指之“一”大有分别。
“时之子妙在心传，月之圆存乎口诀。”古仙所言，岂虚言哉！要知上山路，须寻下山人；若问丹道玄微处，须共神仙仔细论。
既是先天，则与道有关。太上曰：“道生一，一生二，二生三，三生万物。”一即道也。道者何？是一非二。太上曰：“子知其一万事毕”。
时间有前后古今，而一气无古无今，老子谓之“常”；空间有上下表里、内外精粗、美善贵贱......而一气则不落阴阳，乃阴阳之根、造化之源。得一者，当无时间、空间之限制，故能知前后，能突破时空之限制。此及古仙所说的隔墙视物、预知前世，贯金透石，能隐能显，无所不能，变化莫测。
物质是物、暗物质也是物，皆难逃阴阳之拘。即便是我所认识的某某科学家所说的真空零点理论，也还只不过是指物理学概念上的真空，既然是物理学上的真空，便与精神无关，也还落在阴阳之内..
先天一气实乃阴阳之根、造化之源。若不是精神和物质的根源，岂配得上古仙所说的“一”字？既是“一”，便不能落于精神或物质之一偏。可以说，先天一气是精神的，也是物质的；但它既不是精神，也不是物质。先天一气，实乃精神、物质之根源。既是精神、物质之根源，便与人的身心脱不得干系。
哈哈，话又绕回来了，先天一气乃人性命之根源，又岂能离于人而求之？此先天一气，实乃阴阳之根、造化之源、生死之本。
既是阴阳之根，得之，便可无时间、空间之限制；既是造化之源，得之，便可有无不立，可隐可显；既是生死之本，得之，便超越生死。
超越生死？你会说不可能。其实，让油炸过的花生米发芽，让果子在半小时内变青变红，这些实验已经能说明问题了；致于无时间、空间之限制，虽令人惊异，但预测、残留信息的辨认、搬运功能、突破空间障碍等实验就已经能说明问题了；致于有无不立，虽惊世骇俗，但意念起火、意念在硬币上钻孔等实验，就已经能说明问题了。以上所说的这些特异功能，都是先天一气的直接彰显。
因为先天一气是一非二，是道的直接彰显，故有以上诸多神奇。
若某某仙家大师，一生都没有特异功能或不信有特异功能，说明他还未得先天一气之证验，可断定他并未得药。在仙学金丹大道，得药方为入门。既未知药得药，那他就连仙学之门也未进入。
古仙云：“先天一气从虚无玄关一窍而来。”不知真药，何能知得玄关？药物、玄关皆非，那火候不论也罢。这样的学者，还配称仙学大师吗？
若未现神通，说明未得真药；若未得真药，必不明至道。古仙有云：“虽愚夫愚妇，得之亦立跻圣地。”若得金丹大道之真药物，必跻圣位证而彰现神通。否则，若还未能知药、得药，便是丹道门外汉。——这就是为什么我说神通是仙学铁指标的真正原因。
那些不得丹道真缔的所谓学者，打着仙学的旗帜以求名求利之实，我再不说两句实话，恐仙学真面目被其玷污矣！
夫道者，不生不灭，无朽无坏，乃阴阳之根、造化之源、生死之本。因其先于天地万物而生，故谓之先天。而天下万物则不然，有生就有灭，有生必有死，被阴阳所拘，造化所束。
老子有叹于此，谓：“我之有大患者，为吾有身。及吾无身，我有何患？”人与道合，便能形神俱妙，与道合真。与道合真之后，道即我，我即道，吾复有何患？故仙家有炼形化气金液还丹之说。
老子曰：“从事于道者，同于道；......同于道者，道亦乐得之。”同于道者，道即我，我即道，生死不能拘，造化莫能束，跳出阴阳，得大自在，故能了脱生死。
先天至阳之一气，实为丹道入门与否之铁门坎；而神通与了脱生死，又堪称丹道之两项铁指标。
为什么现在的仙学大师都讳言神通？这不禁让我联想起那些没有真功夫的武术家，他们大都讳言技击，说那只是打手的本事。素不知实战乃武学之灵魂，不能实战的武术只能是名不副实的花拳绣腿。同样，神通也是仙学的灵魂，不能让人具备神通的仙学也只不过是徒有虚名。
用不用神通，是态度问题；而有没有神通，可就是能力问题了！
丹道入手，便当绝利一源。以安静虚无为旨，行三光陆沉之功，耳目口皆收摄于虚无玄关一窍之中。虽是起手功夫，但练之得法，便已能使我心通灵而产生诸如预测、心灵感应等特异功能。若没产生以上功能，要么不得真诀；要么得诀而悟性太差，不能悟透一源之旨；要么就只能是自己的天资太差。
但是，所谓笨鸟先飞，勤能补拙，别人几十天能练就的功夫，自己再笨，几十年的修练，还无丝毫的证验，可能吗？这种人，要么口诀不对，要么理解错误，否则，就是他没好好练，在那蒙事。丹经有云：“不象灵台留一物，立即便做仙和佛。”自己没有证验，又要以此仙学求名利之实，怕别人看出自己的水平，那就只好讳言神通了。至于慧而不用的道理，那是另一回事，我们暂可不论。
筑基功成、炼己功深，大定之中，先天一气自虚无中而来。此阳乃先天之至阳，谓之一阳生，谓之真铅初显，谓之真阳火，谓之铅遇癸生……但此至阳之气，切不可轻易混过。此乃道气，而非我身中之真气。我之真气乃子气，先天一气为母气。先天初露，则神光发显，自然会有意念开锁、意念致动、意气断物、突破空间障碍等证验。丹经曰：“神光发显，自然能隔墙见物，预知前世。”这就是先天一气的证验，得此一气，必有此验。
但是，“时之子妙在心传”，这岂是常人可以窥测的？若无以上所说证验，便是还未证得先天一气。先天一气，谓之真种子，谓之真药物，谓之真铅，至此，才是正式步入仙学之门。所以说，先天后天，是仙学的关键。“仙学家”们看到这里，难道不会汗颜？他们当然不会，他们还要以仙学来求名利之实呢。这也是他们讳言神通的原因。当然，还有水准更低的“大家”，他们是根本就不知道神通是先天一气（道气）最直接的彰显。
大定之中，先天一气自虚无玄关一窍而来。此先天一气即药物。不知药物（先天一气），岂识虚无玄关？又哪能谈到前三三、后三三，二候得药、四候别有妙用之真火候？
薛道光曰：“丹法七十二品，欲学天仙，唯金丹至道而已。此盖无中生有，天地未判之前，炼混元真一之气，非后天地生五金八石、朱砂、水银、黑铅、白锡、黄丹、雄黄、雌黄、硫黄、砒粉、秋石、草木、灰霜、雪冰滓质煮伏之类，及自身津精气血液，有中生有等物也。唯真一之气，圣人以法追摄，于一个时辰内，结成一粒如黍米，号曰金丹，又曰真铅，又曰阳丹，又曰真一之精，又曰真一之水，又曰水虎，又曰太乙含真气。人得饵之，立跻圣位。此乃无上九极上品天仙之妙道，世人罕得而遇也。”然而，得此金丹大药，必然天光发现而具神通，人得饵之，立跻圣位，岂虚言哉！正所谓：“神光发显，自然能隔墙见物，预知前世矣。”
“先天一气从虚无中来”，真乃千古名言。表面上，此话人人会说，怕就怕究到实际，各人心中所指之“一气”，则不一定相同，恐与仙家具体所指之“一”大有分别。
“时之子妙在心传，月之圆存乎口诀。”古仙所言，岂虚言哉！要知上山路，须寻下山人；若问丹道玄微处，须共神仙仔细论。
既是先天，则与道有关。太上曰：“道生一，一生二，二生三，三生万物。”一即道也。道者何？是一非二。太上曰：“子知其一万事毕”。
时间有前后古今，而一气无古无今，老子谓之“常”；空间有上下表里、内外精粗、美善贵贱......而一气则不落阴阳，乃阴阳之根、造化之源。得一者，当无时间、空间之限制，故能知前后，能突破时空之限制。此及古仙所说的隔墙视物、预知前世，贯金透石，能隐能显，无所不能，变化莫测。
物质是物、暗物质也是物，皆难逃阴阳之拘。即便是我所认识的某某科学家所说的真空零点理论，也还只不过是指物理学概念上的真空，既然是物理学上的真空，便与精神无关，也还落在阴阳之内..
先天一气实乃阴阳之根、造化之源。若不是精神和物质的根源，岂配得上古仙所说的“一”字？既是“一”，便不能落于精神或物质之一偏。可以说，先天一气是精神的，也是物质的；但它既不是精神，也不是物质。先天一气，实乃精神、物质之根源。既是精神、物质之根源，便与人的身心脱不得干系。
哈哈，话又绕回来了，先天一气乃人性命之根源，又岂能离于人而求之？此先天一气，实乃阴阳之根、造化之源、生死之本。
既是阴阳之根，得之，便可无时间、空间之限制；既是造化之源，得之，便可有无不立，可隐可显；既是生死之本，得之，便超越生死。
超越生死？你会说不可能。其实，让油炸过的花生米发芽，让果子在半小时内变青变红，这些实验已经能说明问题了；致于无时间、空间之限制，虽令人惊异，但预测、残留信息的辨认、搬运功能、突破空间障碍等实验就已经能说明问题了；致于有无不立，虽惊世骇俗，但意念起火、意念在硬币上钻孔等实验，就已经能说明问题了。以上所说的这些特异功能，都是先天一气的直接彰显。
因为先天一气是一非二，是道的直接彰显，故有以上诸多神奇。
若某某仙家大师，一生都没有特异功能或不信有特异功能，说明他还未得先天一气之证验，可断定他并未得药。在仙学金丹大道，得药方为入门。既未知药得药，那他就连仙学之门也未进入。
古仙云：“先天一气从虚无玄关一窍而来。”不知真药，何能知得玄关？药物、玄关皆非，那火候不论也罢。这样的学者，还配称仙学大师吗？
若未现神通，说明未得真药；若未得真药，必不明至道。古仙有云：“虽愚夫愚妇，得之亦立跻圣地。”若得金丹大道之真药物，必跻圣位证而彰现神通。否则，若还未能知药、得药，便是丹道门外汉。——这就是为什么我说神通是仙学铁指标的真正原因。
那些不得丹道真缔的所谓学者，打着仙学的旗帜以求名求利之实，我再不说两句实话，恐仙学真面目被其玷污矣！
夫道者，不生不灭，无朽无坏，乃阴阳之根、造化之源、生死之本。因其先于天地万物而生，故谓之先天。而天下万物则不然，有生就有灭，有生必有死，被阴阳所拘，造化所束。
老子有叹于此，谓：“我之有大患者，为吾有身。及吾无身，我有何患？”人与道合，便能形神俱妙，与道合真。与道合真之后，道即我，我即道，吾复有何患？故仙家有炼形化气金液还丹之说。
老子曰：“从事于道者，同于道；......同于道者，道亦乐得之。”同于道者，道即我，我即道，生死不能拘，造化莫能束，跳出阴阳，得大自在，故能了脱生死。
先天至阳之一气，实为丹道入门与否之铁门坎；而神通与了脱生死，又堪称丹道之两项铁指标。
锐界PLUS对奥迪Q5L，豪华品牌真的豪华吗？
说起最近今年的奥迪，很多人都知道在国内车市饱和、市场需求增长乏力的情况下，“灯厂”最喜欢做的一件事，莫过于给自家车型大幅度降价，通过对更低价位的同级车型的降维打击，抢占车市所剩不多的市场份额。
例如今日我们从经销商获取的报价显示，旗下SUV车型Q5L的起步价已经下探至34.13万元，作为顶配车型的 2020款 45 TFSI 尊享豪华运动型，经销商参考价低至40.35万元，降价力度高达9.45万，直接能给车主省出一台桑塔纳。
对于价格区间在30-40万元的主流品牌的SUV车型而言，作为一线豪华品牌SUV，奥迪Q5L这样的降维打击似乎能给自家车型的销量带来不小的提振。但在残酷的市场中，并不是一厢情愿就能实现销量上的各种目标。
比如在相邻价格区间内，就有一款各方面都不可小觑的车型——福特锐界PLUS。
对比两款车经销商参考价的价格区间可发现，奥迪Q5L价格区间为34.13-40.35万，锐界PLUS则是22.98-30.98万：
虽然两款车在价格上还是有一点差距，但在这个“鸡头凤尾”的选择中，谁能保证消费者都看中奥迪的品牌溢价呢？我们对比两款车的外观尺寸、豪华体验、智能化体验以及动力配置后不难发现，即使面临更高级别的豪华品牌SUV的降维打击，锐界PLUS依旧能够守住它的“基本盘”，让我们见识到一款美式中型SUV的不俗品质。
一、 外观尺寸：长宽高全方位领先，更大的“块头”也有更多的“豪气”
虽说奥迪Q5L来自豪华品牌阵营，而锐界PLUS来自主流品牌阵营，但如果对两款车的外观尺寸进行对比的话，依旧可以发现锐界PLUS“占上风”。锐界PLUS从长度、宽度、高度都比奥迪Q5L“大了一圈”，轴距也仅仅比奥迪Q5L小了58mm。对用户而言，即使奥迪Q5L的价格能够下探到锐界PLUS的水平，我们也很难认为奥迪Q5L真能实现对锐界PLUS的降维打击。
而在外观方面，想让奥迪Q5L实现降维打击更是“难上加难”，与当年刚刚登陆中国市场的老款车型相对比，最新一代的奥迪Q5L在外观上并无多大变化。六边形的中网与平行线填充的进气中网，奥迪Q5L这些年似乎没有对外观做出多大的改变，这一点与同属大众集团的保时捷也是不谋而合。反观隔壁的奔驰GLC和宝马X3，在这些年都能结合新一代消费者的审美品位，对外观进行不少调整，奥迪Q5L的降价，或许只能在侧面反映出品牌方自信力不够。
反观锐界PLUS，尤其是在2020年下半年上市的全新版本，整个前脸的确会比奥迪Q5L显得更加简洁有力，也更加年轻运动，内部填充图案采用熏黑处理，整体上看也会比奥迪Q5L显得更有力量感。此外，顶部引擎盖也采用加高设计，在立体前保险杠的配合下，也在无形中让锐界PLUS比奥迪Q5L显得更有视觉张力。
对比两款车的外观在细节处的设计，我们总能发现奥迪Q5L与锐界PLUS存在的不少差距，即使是对两台车的轮圈，我们也不难看出，比起锐界PLUS奥迪Q5L的轮圈似乎“略显寒酸”。锐界PLUS采用了搭配抛光亮黑轮圈的双色轮圈，整体上看不仅比奥迪Q5L更有金属质感，而且也更能够彰显豪华动感。
二、 豪华体验：奥迪Q5L稍显乏味，锐界PLUS面面俱到
奥迪之所以能成为众望所归的豪华品牌，正是因为旗下车型能为用户带来足够高端豪华的体验感，在降价促销以后，奥迪Q5L似乎也能在降维打击的过程中发挥其作为豪华品牌SUV在体验感与质感方面的优势，让那些售价30-40万的主流品牌跟着“学造车”。但在内饰配置方面，对这两款车进行横向对比之后，我们却发现了这样一个事实，即使让两款车PK豪华体验，锐界PLUS依旧可以做到不落下风。
当同品牌的Q3、A3等车型都换上了全新内饰，奥迪Q5L的内饰仍然是稍显乏味：当锐界PLUS拥有12.8吋的中控屏幕，而奥迪Q5L的中控屏却仅只有8.3吋；当锐界PLUS已拥有数字化仪表盘，而奥迪Q5L却还在使用机械仪表盘。虽说是豪华品牌，但是奥迪Q5L这些略显乏味保守的细节，让它在主流品牌的SUV车型面前，只能将奥迪车标作为自己的唯一卖点。
说起豪华SUV，座舱空间的宽裕程度也是一个重要的考量指标，得益于前文刚刚提到的尺寸方面的优势，锐界PLUS也比奥迪Q5L有了更多“发挥的余地”：第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅不仅比Q5L更加宽敞，而且因为采用了仿皮+真皮的座椅材质，后排座椅的触感也会比奥迪Q5L更加舒适。
当你坐入锐界PLUS的车厢仔细观察，想要发现这台车比奥迪Q5L更显高端豪华的细节设计也没那么困难。作为新时代美系豪华典范，锐界PLUS的内饰相较以往的确更加年轻化，低配车型就用上了仿皮材质打造的座椅，同等价位能买到的奥迪Q5L的座椅却依旧还是用皮织混搭的材质打造。除此之外，8英寸数字仪表、13.2英寸中控双联屏、电动全景天窗、丹麦B&O高端音响等高端品质，也让我们看到了锐界PLUS“升维打击”的底气。
三、 智能科技：你没看错，锐界PLUS比奥迪Q5L更有“科技感”
在不少国人看来，奥迪一直都是“德系豪车三巨头”中最讲科技感的一家，对于汽车工业的最新技术突破，奥迪似乎是最有意愿采用实施的一家。看到这里，你或许会觉得，既然锐界PLUS在外观尺寸、豪华体验等方面基本能与奥迪Q5L分庭抗礼，那么像智能科技这样的“基本面”，奥迪Q5L是不是多少也能拿出一点优势，不至于“输得太惨”？
但在智能科技方面也进行了横向对比以后，我们发现，奥迪Q5L未必会比锐界PLUS更讲“科技感”。奥迪的MMI高端导航系统确实十分实用也十分高端，但是依旧有不少功能配置需要加钱选配，而SYNC+智行信息娱乐系统在锐界PLUS的身上已经实现了全系标配，该系统的AI只能能够识别多达70余种的模糊语义。
更有意思的是，SYNC+智行信息娱乐系统能像Siri一样面对各种“千奇百怪”的问题，比如你问它“你爱我吗？”，它会回答“当然爱你”，你问它年龄，它跟你说“正当风华正茂时”。你跟它说要吃火锅，它会为你推荐附近的火锅店，如果你突然打断，说自己不想吃，那么它也会逗趣地回复你：“好的，我会通知螺狮粉……先回家休息”。而在奥迪Q5L那边，如果你不愿意加钱，以上的这些功能体验，你也是享受不到的。
至于驾驶辅助系统方面，锐界PLUS搭载了L2级的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，系统搭载了全速ACC自适应巡航、LC智能领航辅助系统、LCWA变道预警与辅助、疲劳驾驶提示、PIB碰撞后制动辅助等功能，基本覆盖了用户日常用车的方方面面，面对各种突发状况，也能及时带领用户脱离事故风险。而在奥迪Q5L那边，除了定速巡航之外，用户似乎也感受不到奥迪品牌的任何科技感。
四、 区区2.0T低功率动力，奥迪Q5L没有锐界PLUS那么给力
在动力表现方面，美系SUV从来都不会逊色于德系SUV，对比两台车的动力表现，锐界PLUS也展现出了美系SUV在动力性能这方面的底气。
对比两款车的动力表现可发现，虽说两款车都用了2.0T发动机，但是锐界PLUS莪整体性能表现也比奥迪Q5L更加强悍。那些愿意花30-40万预算购买SUV的消费者，对于车辆的动力表现想必也是有所追求的，福特和奥迪同样都是扎根国内车市多年的洋品牌，但福特对这件事似乎也更明白。
锐界PLUS发动机最大功率高达180kW，峰值扭矩也有425N•m，至于奥迪Q5L，最大功率只有140kW，峰值扭矩也只有320N•m。比起奥迪Q5L，锐界PLUS不仅动力更充沛，而且油耗更均衡。
相较于奥迪Q5L采用的7挡双离合变速箱，锐界PLUS采用的8AT变速箱也能拥有更加稳定顺畅的换挡表现。此外，AWD可分离智能四驱系统可在毫秒之间切换两驱与四驱，让四轮扭矩得到适时分配，在各种复杂路况也能轻松应对。得益于铝合金下控制臂的加持，车辆操控更为出色，转向系统的反馈也更加灵敏，隔音静谧性更强。
五、选装件总价高达4.79万，说奥迪Q5L“降维打击”根本不成立
从性价比角度观察，奥迪Q5L似乎能与锐界PLUS做到难舍难分，但是正如今天我们所分析的一样，奥迪Q5L仍有不少国人急需或是常用的配置需要加钱选装，例如奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI荣享进取型，如果所有选装件都要的话，就需要车主多掏出4.79万元，实际落地价也比锐界的同配置车型高出不少，如果说奥迪Q5L能对锐界PLUS构成降维打击的话，的确有些为时尚早。
说起最近今年的奥迪，很多人都知道在国内车市饱和、市场需求增长乏力的情况下，“灯厂”最喜欢做的一件事，莫过于给自家车型大幅度降价，通过对更低价位的同级车型的降维打击，抢占车市所剩不多的市场份额。
例如今日我们从经销商获取的报价显示，旗下SUV车型Q5L的起步价已经下探至34.13万元，作为顶配车型的 2020款 45 TFSI 尊享豪华运动型，经销商参考价低至40.35万元，降价力度高达9.45万，直接能给车主省出一台桑塔纳。
对于价格区间在30-40万元的主流品牌的SUV车型而言，作为一线豪华品牌SUV，奥迪Q5L这样的降维打击似乎能给自家车型的销量带来不小的提振。但在残酷的市场中，并不是一厢情愿就能实现销量上的各种目标。
比如在相邻价格区间内，就有一款各方面都不可小觑的车型——福特锐界PLUS。
对比两款车经销商参考价的价格区间可发现，奥迪Q5L价格区间为34.13-40.35万，锐界PLUS则是22.98-30.98万：
虽然两款车在价格上还是有一点差距，但在这个“鸡头凤尾”的选择中，谁能保证消费者都看中奥迪的品牌溢价呢？我们对比两款车的外观尺寸、豪华体验、智能化体验以及动力配置后不难发现，即使面临更高级别的豪华品牌SUV的降维打击，锐界PLUS依旧能够守住它的“基本盘”，让我们见识到一款美式中型SUV的不俗品质。
一、 外观尺寸：长宽高全方位领先，更大的“块头”也有更多的“豪气”
虽说奥迪Q5L来自豪华品牌阵营，而锐界PLUS来自主流品牌阵营，但如果对两款车的外观尺寸进行对比的话，依旧可以发现锐界PLUS“占上风”。锐界PLUS从长度、宽度、高度都比奥迪Q5L“大了一圈”，轴距也仅仅比奥迪Q5L小了58mm。对用户而言，即使奥迪Q5L的价格能够下探到锐界PLUS的水平，我们也很难认为奥迪Q5L真能实现对锐界PLUS的降维打击。
而在外观方面，想让奥迪Q5L实现降维打击更是“难上加难”，与当年刚刚登陆中国市场的老款车型相对比，最新一代的奥迪Q5L在外观上并无多大变化。六边形的中网与平行线填充的进气中网，奥迪Q5L这些年似乎没有对外观做出多大的改变，这一点与同属大众集团的保时捷也是不谋而合。反观隔壁的奔驰GLC和宝马X3，在这些年都能结合新一代消费者的审美品位，对外观进行不少调整，奥迪Q5L的降价，或许只能在侧面反映出品牌方自信力不够。
反观锐界PLUS，尤其是在2020年下半年上市的全新版本，整个前脸的确会比奥迪Q5L显得更加简洁有力，也更加年轻运动，内部填充图案采用熏黑处理，整体上看也会比奥迪Q5L显得更有力量感。此外，顶部引擎盖也采用加高设计，在立体前保险杠的配合下，也在无形中让锐界PLUS比奥迪Q5L显得更有视觉张力。
对比两款车的外观在细节处的设计，我们总能发现奥迪Q5L与锐界PLUS存在的不少差距，即使是对两台车的轮圈，我们也不难看出，比起锐界PLUS奥迪Q5L的轮圈似乎“略显寒酸”。锐界PLUS采用了搭配抛光亮黑轮圈的双色轮圈，整体上看不仅比奥迪Q5L更有金属质感，而且也更能够彰显豪华动感。
二、 豪华体验：奥迪Q5L稍显乏味，锐界PLUS面面俱到
奥迪之所以能成为众望所归的豪华品牌，正是因为旗下车型能为用户带来足够高端豪华的体验感，在降价促销以后，奥迪Q5L似乎也能在降维打击的过程中发挥其作为豪华品牌SUV在体验感与质感方面的优势，让那些售价30-40万的主流品牌跟着“学造车”。但在内饰配置方面，对这两款车进行横向对比之后，我们却发现了这样一个事实，即使让两款车PK豪华体验，锐界PLUS依旧可以做到不落下风。
当同品牌的Q3、A3等车型都换上了全新内饰，奥迪Q5L的内饰仍然是稍显乏味：当锐界PLUS拥有12.8吋的中控屏幕，而奥迪Q5L的中控屏却仅只有8.3吋；当锐界PLUS已拥有数字化仪表盘，而奥迪Q5L却还在使用机械仪表盘。虽说是豪华品牌，但是奥迪Q5L这些略显乏味保守的细节，让它在主流品牌的SUV车型面前，只能将奥迪车标作为自己的唯一卖点。
说起豪华SUV，座舱空间的宽裕程度也是一个重要的考量指标，得益于前文刚刚提到的尺寸方面的优势，锐界PLUS也比奥迪Q5L有了更多“发挥的余地”：第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅不仅比Q5L更加宽敞，而且因为采用了仿皮+真皮的座椅材质，后排座椅的触感也会比奥迪Q5L更加舒适。
当你坐入锐界PLUS的车厢仔细观察，想要发现这台车比奥迪Q5L更显高端豪华的细节设计也没那么困难。作为新时代美系豪华典范，锐界PLUS的内饰相较以往的确更加年轻化，低配车型就用上了仿皮材质打造的座椅，同等价位能买到的奥迪Q5L的座椅却依旧还是用皮织混搭的材质打造。除此之外，8英寸数字仪表、13.2英寸中控双联屏、电动全景天窗、丹麦B&O高端音响等高端品质，也让我们看到了锐界PLUS“升维打击”的底气。
三、 智能科技：你没看错，锐界PLUS比奥迪Q5L更有“科技感”
在不少国人看来，奥迪一直都是“德系豪车三巨头”中最讲科技感的一家，对于汽车工业的最新技术突破，奥迪似乎是最有意愿采用实施的一家。看到这里，你或许会觉得，既然锐界PLUS在外观尺寸、豪华体验等方面基本能与奥迪Q5L分庭抗礼，那么像智能科技这样的“基本面”，奥迪Q5L是不是多少也能拿出一点优势，不至于“输得太惨”？
但在智能科技方面也进行了横向对比以后，我们发现，奥迪Q5L未必会比锐界PLUS更讲“科技感”。奥迪的MMI高端导航系统确实十分实用也十分高端，但是依旧有不少功能配置需要加钱选配，而SYNC+智行信息娱乐系统在锐界PLUS的身上已经实现了全系标配，该系统的AI只能能够识别多达70余种的模糊语义。
更有意思的是，SYNC+智行信息娱乐系统能像Siri一样面对各种“千奇百怪”的问题，比如你问它“你爱我吗？”，它会回答“当然爱你”，你问它年龄，它跟你说“正当风华正茂时”。你跟它说要吃火锅，它会为你推荐附近的火锅店，如果你突然打断，说自己不想吃，那么它也会逗趣地回复你：“好的，我会通知螺狮粉……先回家休息”。而在奥迪Q5L那边，如果你不愿意加钱，以上的这些功能体验，你也是享受不到的。
至于驾驶辅助系统方面，锐界PLUS搭载了L2级的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，系统搭载了全速ACC自适应巡航、LC智能领航辅助系统、LCWA变道预警与辅助、疲劳驾驶提示、PIB碰撞后制动辅助等功能，基本覆盖了用户日常用车的方方面面，面对各种突发状况，也能及时带领用户脱离事故风险。而在奥迪Q5L那边，除了定速巡航之外，用户似乎也感受不到奥迪品牌的任何科技感。
四、 区区2.0T低功率动力，奥迪Q5L没有锐界PLUS那么给力
在动力表现方面，美系SUV从来都不会逊色于德系SUV，对比两台车的动力表现，锐界PLUS也展现出了美系SUV在动力性能这方面的底气。
对比两款车的动力表现可发现，虽说两款车都用了2.0T发动机，但是锐界PLUS莪整体性能表现也比奥迪Q5L更加强悍。那些愿意花30-40万预算购买SUV的消费者，对于车辆的动力表现想必也是有所追求的，福特和奥迪同样都是扎根国内车市多年的洋品牌，但福特对这件事似乎也更明白。
锐界PLUS发动机最大功率高达180kW，峰值扭矩也有425N•m，至于奥迪Q5L，最大功率只有140kW，峰值扭矩也只有320N•m。比起奥迪Q5L，锐界PLUS不仅动力更充沛，而且油耗更均衡。
相较于奥迪Q5L采用的7挡双离合变速箱，锐界PLUS采用的8AT变速箱也能拥有更加稳定顺畅的换挡表现。此外，AWD可分离智能四驱系统可在毫秒之间切换两驱与四驱，让四轮扭矩得到适时分配，在各种复杂路况也能轻松应对。得益于铝合金下控制臂的加持，车辆操控更为出色，转向系统的反馈也更加灵敏，隔音静谧性更强。
五、选装件总价高达4.79万，说奥迪Q5L“降维打击”根本不成立
从性价比角度观察，奥迪Q5L似乎能与锐界PLUS做到难舍难分，但是正如今天我们所分析的一样，奥迪Q5L仍有不少国人急需或是常用的配置需要加钱选装，例如奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI荣享进取型，如果所有选装件都要的话，就需要车主多掏出4.79万元，实际落地价也比锐界的同配置车型高出不少，如果说奥迪Q5L能对锐界PLUS构成降维打击的话，的确有些为时尚早。
导视设计常用材料的应用介绍
导视材料作为构成各种导视实体的基本条件之一有着重要的作用，它可作用于视觉的形成、实体的美感、导视的结构及 导视心理的产生。当今科技的迅速发展为建筑环境导视设计提供了丰富的材料，为设计师在选材方面拓展了巨大的空间，也 更多地满足了不同客户的需求。材料的不同会体现出不同的时代风格和理念，也将会对导视标识的施工结构、预算等产生莫 大的影响。
导视设计与导视材料是一个有机的整体,随之大量的新材料和工艺被应用于导视设计。材料可分为自然材料、高科技材料 和其他材料。材料的选择非常重要，不同的空间应考虑不同的材质。好的材料让导视设计融入环境，与空间相得益彰。在众 多导视设计材料中，金属无疑是最为常用的一种。
三种常用的导视设计金属板材：铝合金板、不锈钢板和冷板。
铝合金板：作为导视设计材料，其优点是本身质感好，氧化慢；板材厚度高，平整性好；着色附着力强，不容易脱色； 重量轻，便于安装。唯一的缺憾是材料成本高。现在国內已有标识材料经销商用铝合金加工成型材产品，大多供平面标识使 用。由于其使用、维修方便，在市场上很受欢迎。
不锈钢板：导视设计中常见的有亮光和亚光两种。它本身质感好，氧化缓慢，经常在使用时让其露出本色，给人的心理 感觉是时尚、硬朗、儒雅、高贵。不足之处是材料成本高，还有色彩较灰暗、单一，特别是在阴雨天光线不足时导视效果不 是太好。通常用于楼宇导视设计、企业形象标识等，也可同其他材料搭配使用，会有不错的导视设计效果。
冷板：用于导视设计时最大的特点是容易折弯、切割、焊接、打磨，加工方便，着色附着力强。不足之处是氧化快，易 生锈，所以表面肌理处理相当重要。冷板由于材料成本低，在导视设计中应用十分广泛。但在表面烤漆时一定要严格把关， 不能以喷漆代替或烤漆程序不足，以次充好。
木材往往成为旅游景区,园林等导视设计的首选。导视设计中常用木材主要分为实木、仿木、密度板三类，目前导视设计 中较多使用地是贴膜和全实木两种，一般边框为实木，膛板为贴膜。贴膜的一般为多层杉木板制作，这样不易开裂，不过价 格和全实木是有差别的。导视设计对实木的使用历史悠久。
仿木是一种现代化的工艺加工技术，运用仿木工艺制作出来的导视产品，从外观上看和真正木头制品的视觉效果不相上 下，甚至能以假乱真，但从使用寿命上来说仿木要远远优于真木，即使经过长年风吹日晒也不会腐蚀褪色，更不会生虫，既 环保又解决了木材紧缺的窘况。
密度板也称纤维板，它是以木质纤维或其他植物纤维为原料是人造复合板，分为高密度板、中密度板、低密度板，如果 结合导视设计的环保标准，因为密度越高所用的胶等化学品就越多，中高密度板是制作家具和导视牌的一种良好材料。
玻璃材料高端大气、性能稳定、易于清洁，也是导视设计中经常被采用的材料，玻璃按不同标准可分为钢化玻璃、喷砂 玻璃、超白玻璃、水文玻璃、普通白玻、夹胶玻璃等，其中钢化玻璃和夹胶玻璃在导视设计中应用较多。钢化玻璃其实是一 种预应力玻璃，强度较普通玻璃提高数倍，抗冲击强度是普通玻璃5~10倍，提高强度的同时也提高了安全性，即使钢化玻璃 被破坏也呈无锐角的小碎片，对人体的伤害极大地降低了。钢化玻璃的耐急冷、急热性质较之普通玻璃有2-3倍的提高，一般 可承受150度以上的温差变化，对防止热炸裂有明显的效果。
导视设的有机材料应用就不得不说亚克力板材了，亚克力是随着近代科学的发展产生的，透光率达92%，有塑胶水晶之美 誉；具备极佳的耐候性，尤其适合室外导视系统，板材的种类繁多，色彩丰富，可塑性大，能制成各种所需要的导视形状与 产品。
导视设计常用材料除了前述的金属、木材、玻璃、亚克力等，尚有石材、布料、双色板、皮料、像纸、光栅板等常用材 料。导视设计所用石材主要有天然大理石、花岗岩等。商业用花岗岩包括花岗岩、片麻岩、片麻花岗岩、花岗片岩及学者所 称的正长岩、花岗闪长岩。石材在导视设计中的使用同木材一样具有悠久的历史。它和木材所表现出来的肌理效果十分突出 ，风格独特，文化味道浓郁，是其他材料不能代替的。
导视设计所用布料可分为宝丽布、网格布、灯箱布、棉布等。宝丽布是一种用于喷绘的材料，主要用于户外导视路牌等 的大面积喷绘。因为价格比较便宜，所以在导视设计中被广泛采用。大型导视系统多使用刀刮涂层布。刀刮涂层布的效果稳 定，价格相对较高，一般室外导视设计建议还是用行架加宝丽布画面，一是安全，二是防风性好。
至于双色板、皮料、像纸、光栅板等其他的材料就不多做介绍了。任何设计都要通过一定的工艺制作才能体现设计的价 值，导视系统也同样如此。所以导视设计一定要遵循以下3点原则：
1、经济性原则
经济性原则包括工艺路线与工艺成本两个方面。导视工艺路线的经济性表现在所设计的工艺步骤应避免过于繁琐的环节 。譬如有一款导视标牌需要图文蚀刻加工，如果把工艺设计为：配胶、煮胶、布胶、晒版、显影、坚膜、晾干、烘版、蚀刻 等，这样的工艺路线过长，就显得不经济；如果按上述的要求，把工艺设计改为：抗蚀印料、干燥、蚀刻等，显然这样的工 艺路线短，就具有经济性，它是效率与效益的体现。
2、可行性原则
导视系统工艺设计的可行性原则同样包括两方面内容：一是针对导视设计图纸的要求而言，某些导视结构设计在对工艺 不了解的情况下，设计图纸中的技术要求与实际加工工艺的可行性就会出现一些差异，或者是设计图纸的技术要求在理论上 可行，而在工艺设计中行不通或不具有工艺的普遍性。
3、综合性原则
在制定导视系统工艺路线时要全盘考虑，思前顾后，具备前瞻性。既要考虑到技术要求与实施条件的可能，又要考虑到 生产效益；既要考虑本道工序的效果，又要兼顾下道工序——是提供了方便，还是带来了麻烦。
在材料的选用上不要局限于一种材料，合理的搭配会有不同的视觉效果和导视内涵。总之，确保大的原则正确的前提下 ，对于设计师来说，导视设计材料的选择空间是相当大的。
众艺联合公司是一家集“策划-设计-生产-施工-售后”于一体的综合化标识标牌公司，专注服务于城市商业空间、地产楼盘、公共环境、园林景区、酒店、医院、学校等场景导视系统的规划。整个团队在完整、科学的质量管理体系下为客户提供一体化的标识标牌系统解决方案。专业从事发光字标识标牌定制制造多年，有阅历、有工厂，每一个发光字都是在严峻的规范下制造而成的。
您也可以来图、来样加工生产，我们竭诚为您服务。
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导视材料作为构成各种导视实体的基本条件之一有着重要的作用，它可作用于视觉的形成、实体的美感、导视的结构及 导视心理的产生。当今科技的迅速发展为建筑环境导视设计提供了丰富的材料，为设计师在选材方面拓展了巨大的空间，也 更多地满足了不同客户的需求。材料的不同会体现出不同的时代风格和理念，也将会对导视标识的施工结构、预算等产生莫 大的影响。
导视设计与导视材料是一个有机的整体,随之大量的新材料和工艺被应用于导视设计。材料可分为自然材料、高科技材料 和其他材料。材料的选择非常重要，不同的空间应考虑不同的材质。好的材料让导视设计融入环境，与空间相得益彰。在众 多导视设计材料中，金属无疑是最为常用的一种。
三种常用的导视设计金属板材：铝合金板、不锈钢板和冷板。
铝合金板：作为导视设计材料，其优点是本身质感好，氧化慢；板材厚度高，平整性好；着色附着力强，不容易脱色； 重量轻，便于安装。唯一的缺憾是材料成本高。现在国內已有标识材料经销商用铝合金加工成型材产品，大多供平面标识使 用。由于其使用、维修方便，在市场上很受欢迎。
不锈钢板：导视设计中常见的有亮光和亚光两种。它本身质感好，氧化缓慢，经常在使用时让其露出本色，给人的心理 感觉是时尚、硬朗、儒雅、高贵。不足之处是材料成本高，还有色彩较灰暗、单一，特别是在阴雨天光线不足时导视效果不 是太好。通常用于楼宇导视设计、企业形象标识等，也可同其他材料搭配使用，会有不错的导视设计效果。
冷板：用于导视设计时最大的特点是容易折弯、切割、焊接、打磨，加工方便，着色附着力强。不足之处是氧化快，易 生锈，所以表面肌理处理相当重要。冷板由于材料成本低，在导视设计中应用十分广泛。但在表面烤漆时一定要严格把关， 不能以喷漆代替或烤漆程序不足，以次充好。
木材往往成为旅游景区,园林等导视设计的首选。导视设计中常用木材主要分为实木、仿木、密度板三类，目前导视设计 中较多使用地是贴膜和全实木两种，一般边框为实木，膛板为贴膜。贴膜的一般为多层杉木板制作，这样不易开裂，不过价 格和全实木是有差别的。导视设计对实木的使用历史悠久。
仿木是一种现代化的工艺加工技术，运用仿木工艺制作出来的导视产品，从外观上看和真正木头制品的视觉效果不相上 下，甚至能以假乱真，但从使用寿命上来说仿木要远远优于真木，即使经过长年风吹日晒也不会腐蚀褪色，更不会生虫，既 环保又解决了木材紧缺的窘况。
密度板也称纤维板，它是以木质纤维或其他植物纤维为原料是人造复合板，分为高密度板、中密度板、低密度板，如果 结合导视设计的环保标准，因为密度越高所用的胶等化学品就越多，中高密度板是制作家具和导视牌的一种良好材料。
玻璃材料高端大气、性能稳定、易于清洁，也是导视设计中经常被采用的材料，玻璃按不同标准可分为钢化玻璃、喷砂 玻璃、超白玻璃、水文玻璃、普通白玻、夹胶玻璃等，其中钢化玻璃和夹胶玻璃在导视设计中应用较多。钢化玻璃其实是一 种预应力玻璃，强度较普通玻璃提高数倍，抗冲击强度是普通玻璃5~10倍，提高强度的同时也提高了安全性，即使钢化玻璃 被破坏也呈无锐角的小碎片，对人体的伤害极大地降低了。钢化玻璃的耐急冷、急热性质较之普通玻璃有2-3倍的提高，一般 可承受150度以上的温差变化，对防止热炸裂有明显的效果。
导视设的有机材料应用就不得不说亚克力板材了，亚克力是随着近代科学的发展产生的，透光率达92%，有塑胶水晶之美 誉；具备极佳的耐候性，尤其适合室外导视系统，板材的种类繁多，色彩丰富，可塑性大，能制成各种所需要的导视形状与 产品。
导视设计常用材料除了前述的金属、木材、玻璃、亚克力等，尚有石材、布料、双色板、皮料、像纸、光栅板等常用材 料。导视设计所用石材主要有天然大理石、花岗岩等。商业用花岗岩包括花岗岩、片麻岩、片麻花岗岩、花岗片岩及学者所 称的正长岩、花岗闪长岩。石材在导视设计中的使用同木材一样具有悠久的历史。它和木材所表现出来的肌理效果十分突出 ，风格独特，文化味道浓郁，是其他材料不能代替的。
导视设计所用布料可分为宝丽布、网格布、灯箱布、棉布等。宝丽布是一种用于喷绘的材料，主要用于户外导视路牌等 的大面积喷绘。因为价格比较便宜，所以在导视设计中被广泛采用。大型导视系统多使用刀刮涂层布。刀刮涂层布的效果稳 定，价格相对较高，一般室外导视设计建议还是用行架加宝丽布画面，一是安全，二是防风性好。
至于双色板、皮料、像纸、光栅板等其他的材料就不多做介绍了。任何设计都要通过一定的工艺制作才能体现设计的价 值，导视系统也同样如此。所以导视设计一定要遵循以下3点原则：
1、经济性原则
经济性原则包括工艺路线与工艺成本两个方面。导视工艺路线的经济性表现在所设计的工艺步骤应避免过于繁琐的环节 。譬如有一款导视标牌需要图文蚀刻加工，如果把工艺设计为：配胶、煮胶、布胶、晒版、显影、坚膜、晾干、烘版、蚀刻 等，这样的工艺路线过长，就显得不经济；如果按上述的要求，把工艺设计改为：抗蚀印料、干燥、蚀刻等，显然这样的工 艺路线短，就具有经济性，它是效率与效益的体现。
2、可行性原则
导视系统工艺设计的可行性原则同样包括两方面内容：一是针对导视设计图纸的要求而言，某些导视结构设计在对工艺 不了解的情况下，设计图纸中的技术要求与实际加工工艺的可行性就会出现一些差异，或者是设计图纸的技术要求在理论上 可行，而在工艺设计中行不通或不具有工艺的普遍性。
3、综合性原则
在制定导视系统工艺路线时要全盘考虑，思前顾后，具备前瞻性。既要考虑到技术要求与实施条件的可能，又要考虑到 生产效益；既要考虑本道工序的效果，又要兼顾下道工序——是提供了方便，还是带来了麻烦。
在材料的选用上不要局限于一种材料，合理的搭配会有不同的视觉效果和导视内涵。总之，确保大的原则正确的前提下 ，对于设计师来说，导视设计材料的选择空间是相当大的。
众艺联合公司是一家集“策划-设计-生产-施工-售后”于一体的综合化标识标牌公司，专注服务于城市商业空间、地产楼盘、公共环境、园林景区、酒店、医院、学校等场景导视系统的规划。整个团队在完整、科学的质量管理体系下为客户提供一体化的标识标牌系统解决方案。专业从事发光字标识标牌定制制造多年，有阅历、有工厂，每一个发光字都是在严峻的规范下制造而成的。
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