【多图直击[打call]#西安丹凤门广场地下交通枢纽https://t.cn/A6VKT15i 】历经五百多个日夜建设，丹凤门广场地下交通枢纽将于https://t.cn/A6VKT1tA ，以过渡性方式提前适应、疏导客流压力。（记者 董猛）

为确保西安火车站不停运，配合好南站场“倒边施工”（即从南站房逐步关闭进出站，过渡到丹凤门广场地下交通枢纽承接全站客流集散压力，再到南站房改建完成后全站南北全面开放），作为过渡性方式，丹凤门广场地下交通枢纽将提前于5月31日部分开放。

因项目供水供电系统近日接通，部分设备设施尚未完全调试完成，目前项目正在紧抓工期、集中力量、全力推进，各项服务设施也将逐步完善。另外，因周边区域综合整治尚在进行中，丹凤门广场地下交通枢纽开通后，或将对太华路及未央路十字构成较大通行压力。请广大市民旅客按照现场交通标识及志愿者的指引，安全有序进出车站及地下交通枢纽。

同时，为切实提升丹凤门广场地下交通枢纽的服务水平，开通后，西安轨道交通西安站改公司还将开展为期三个月的意见征集，欢迎广大市民旅客积极参与，建言献策。

交通枢纽布局⬇️

丹凤门广场地下交通枢纽规划建设共有五层，按照“到发分离，分层设置，负一落客，负二上客”的原则，地下一层为铁路旅客出发层，地下二层为铁路旅客到达层，包括34个出租车上车点，110个出租车蓄车位，所有出站旅客可以在这里乘车离站，地下三层为960个车位的社会车辆停车场，地下四、五层为远期接驳地铁预留。通过“东来东去、西来西回、大小分离、双C循环”式的车辆流线，确保无缝换乘、快速疏散，立交交通，人车分流。

旅客进出站方式人行流线⬇️

进站时，旅客可乘公交车、出租车、私家车到达负一层东西落客区，下车后通过落客区旁边扶梯到达地面层，由此进入西安火车站北站房进站乘车。出站时，旅客可根据换乘大厅指引标识，选择需要乘坐的交通工具，在公交优先的同时，满足旅客出租车、社会车辆的接驳需求；其他需要直接前往丹凤门广场的旅客，则可乘坐扶梯直达地面出站。

车行流线⬇️

私家车及网约车需要送客时，由枢纽入口坡道进入负一层，在小汽车落客点落客后从出口坡道离开；迎客时，由枢纽入口坡道进入负一层，再由坡道下至负二、三层小汽车停车场等候，接客后经坡道上至负一层由出口坡道离开。#三星堆8号坑发现近60件金叶#

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