【龙口16个重点项目集中签约！】
5月27日上午，龙口市重点项目签约仪式举行，市委书记吕波出席仪式并致辞，市委副书记、市长李万平主持仪式。
吕波在致词中指出，近年来，龙口市以构建“既有较强国际竞争力又有浓郁龙口特色”的现代产业体系为方向，坚定不移地走产业立市、科技强市、创新兴市、开放活市之路。与此同时，聚焦产业链“建链、补链、延链、强链”，全力以赴推动产业转型升级、新旧动能转换，竭尽所能打造具有一流水准的营商环境，深度浓厚为商、亲商、安商、富商的服务氛围，矢志锻造县域高质量发展“4.0版本”。
吕波强调，进入“十四五”的新发展阶段，龙口市委、市政府提出以“两争一超、五城同创”为引领，以“各项工作全面领先”为奋斗取向，以“5·10工程”为主抓手，抢抓机遇、抢占高点，昂扬斗志、奋勇争先，奋力打造县域高质量发展的北方样板、山东龙头。本次高端优质项目的顺利签约，必将在全市掀起新一轮大发展、大跨越的实干热潮，必将创造精诚合作、共赢未来的典范之作，也必将在龙口发展史上书写出引以为豪的精彩篇章。龙口市委、市政府将竭力为各方合作创造最佳环境、给予最大支持、提供最强保障，助推各方合作之花开得更艳、合作之果结得更丰硕。
李万平在主持时强调，这次签约的重点项目主要集中在新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料、旅游康养等领域，是我市加快新旧动能转换、推动高质量发展的动能保障，也是打造县域高质量发展北方样板、山东龙头的重要支撑。牵头部门单位要成立专门工作组推进项目落实，争取项目早落地、早开工、早投产、早见效。
举行重点项目集中签约仪式，是我市站在新起点，致力“全面领先、跨越赶超”进程中的一件大事。签约仪式上，山东德晋新能源科技有限公司、幸福连城控股集团有限公司作了发言。烟台智慧海洋产业总部基地、滨海旅游度假新城等总投资864.59亿元的16个重点项目进行了集中签约。
签约项目
√幸福连城龙口科技产业园项目
该项目由幸福连城控股集团有限公司投资，总投资5亿元。项目占地120亩，位于龙口市华为大数据产业园内，主要围绕5G、人工智能、工业互联网、智能装备制造、智慧医养、社会服务等方面打造的新兴产业园区。
√城投公司融资项目
该项目由龙口市人民政府与东兴证券股份有限公司合作，双方及双方控股子公司、分支机构在重点建设项目、产业投资业务、企业并购重组、中小企业融资业务、财务咨询业务及其他业务等方面开展合作。
√龙口市人民政府与中铁建发展集团有限公司战略合作项目
该项目由中铁建发展集团有限公司与龙口市政府平台公司投资设立SPV（项目公司），主要内容包括城乡环境综合提升工程、城市有机更新等，合作方式为PPP和EOD模式。
√生物新材料项目
该项目由山东道恩高分子材料股份有限公司与中国纺织科学研究院有限公司共同合作建设。项目总占地200亩，分二期进行研发建设，规划建设综合办公室、研发中心、生产车间等，拟上PBAT聚合装置实现全生物降解塑料PBAT12万吨/年的生产规模，致力于成为国内生物新材料行业的领军者。
√华电热电联产项目
该项目由华电龙口发电股份有限公司投资，总投资52.7亿元。规划利用自有土地建设2×66万千瓦高效、清洁热电联产机组。投产后预计年发电量75.6亿千瓦时，可承担周边1400万平方米的居民采暖和400吨/小时的工业热负荷，每年可上缴各项税费3.26亿元。
√滨海旅游度假新城项目
该项目由祥生地产集团投资，总投资600亿元。拟对滨海旅游度假新城进行整体开发改造，建成集海洋文旅大型商业综合体、奥特莱斯及地方特色商业街、啤酒一条街、温泉度假酒店集群、文体产业休闲城为一体的大型未来新城。
√香港革力环保建材项目
该项目由香港革力环保集团有限公司独资设立，计划总投资500万美元，新上新型环保建材生产线，生产符合绿色建筑、装饰材料要求的系列新型建材，实现废物再利用并节能环保。设计年产能10万吨，一年处理13万吨脱硫固废。
√新能源锂电池及储能设备项目
该项目由山东德晋新能源科技有限公司与新加坡PTS公司合资设立，总投资6亿元，其中外资1000万美元。项目新上2GWh锂电池生产线及储能设施，主导产品磷酸铁锂电池，主要应用于电动汽车、储能电站及智能自动化设备等领域。项目达产后，年可实现销售收入16亿元，利税2亿元。
√信德木业园区项目
该项目由烟台市财金投资控股有限公司、烟台蓝色新源投资中心、龙口嘉元丹青文化艺术传播有限公司共同投资，总投资6亿元。占地330亩，标准厂房9万余平米，拟依托港口及股东优势，打造以精深加工及高附加值产品为核心的现代木业产业集群，同时将引入金融、贸易、信息化、智能仓储、运输等现代化服务体系，从而打造更规范、更智慧、更绿色的木业综合园区以及环渤海循环产业生态体系。
√烟台智慧海洋产业总部基地项目
该项目由中船投资发展有限公司与龙口市政府合作设立，一期投资30亿元。围绕智慧海洋产业打造全国首个智慧海洋产业科技园，落地一批符合未来产业发展方向、科技含量高的羚羊企业、独角兽公司及“特、精、专”项目，并在海洋城市建设、科研研发工作方面开展合作。
√赤泥资源化工程利用项目
该项目由山东海逸生态环境保护有限公司与南山集团合作共建，总投资2.4亿元。主要建设50万吨固化剂生产线以及6条600t/h改性固化赤泥生产线，建成后年处理赤泥能力可达900万吨，赤泥改性处理后将用于裕龙岛、LNG项目、公路、港口等基础设施项目的工程建设。
√300MW农光储一体化智慧能源项目
该项目由中国华电集团有限公司投资设立，投资20亿元。规划装机容量为300MW，采用单块540wp的单晶硅电池组件194445块，单台容量为500KW的逆变器210台，建成后通过220kV出线就近接入220kV变电站，光伏板下进行农光互补，达到土地的综合利用。
√智慧能源项目
该项目由国家电投集团山东能源发展有限公司与山东德晋新能源科技有限公司合资合作设立，总投资4.03亿元。计划开展规模 100MW/200MWh共享储能电站及智慧能源的开发和建设。项目运行后，年可实现销售收入5400万元，税收480万元。
√高端医疗卫生用并列双组份无纺布生产项目
该项目由道恩集团有限公司与慎张飞、王栋两位专家共同投资，总投资10亿元。筹建道恩斯维特（龙口）高端非织造生产基地，项目分两期进行，规划建设综合办公室、研发中心、生产车间等，主要从事并列双组份无纺布的研发、生产及销售。项目全部建成达产后可形成无纺布10万吨/年的生产规模，年可实现销售收入20亿元，利税3.9亿元。
√齐港物流项目
该项目由亚洲燃料股份有限公司与龙口港集团共同投资，总投资1000万美元，拟通过股权转让引进战略投资者，凭借其在亚洲领先的资源贸易和投资方面的专业知识，可靠、高效地推进在世界各地的大宗商品采购和贸易活动。
√新高新材料项目
该项目由江苏新高新型建材有限公司与山东新高预制构件有限公司投资设立，总投资1亿元。进行预应力混凝土方桩、高强混凝土水泥预制构件的生产与销售，项目预计可实现年产值4亿元，利税6000万元左右。
5月27日上午，龙口市重点项目签约仪式举行，市委书记吕波出席仪式并致辞，市委副书记、市长李万平主持仪式。
吕波在致词中指出，近年来，龙口市以构建“既有较强国际竞争力又有浓郁龙口特色”的现代产业体系为方向，坚定不移地走产业立市、科技强市、创新兴市、开放活市之路。与此同时，聚焦产业链“建链、补链、延链、强链”，全力以赴推动产业转型升级、新旧动能转换，竭尽所能打造具有一流水准的营商环境，深度浓厚为商、亲商、安商、富商的服务氛围，矢志锻造县域高质量发展“4.0版本”。
吕波强调，进入“十四五”的新发展阶段，龙口市委、市政府提出以“两争一超、五城同创”为引领，以“各项工作全面领先”为奋斗取向，以“5·10工程”为主抓手，抢抓机遇、抢占高点，昂扬斗志、奋勇争先，奋力打造县域高质量发展的北方样板、山东龙头。本次高端优质项目的顺利签约，必将在全市掀起新一轮大发展、大跨越的实干热潮，必将创造精诚合作、共赢未来的典范之作，也必将在龙口发展史上书写出引以为豪的精彩篇章。龙口市委、市政府将竭力为各方合作创造最佳环境、给予最大支持、提供最强保障，助推各方合作之花开得更艳、合作之果结得更丰硕。
李万平在主持时强调，这次签约的重点项目主要集中在新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料、旅游康养等领域，是我市加快新旧动能转换、推动高质量发展的动能保障，也是打造县域高质量发展北方样板、山东龙头的重要支撑。牵头部门单位要成立专门工作组推进项目落实，争取项目早落地、早开工、早投产、早见效。
举行重点项目集中签约仪式，是我市站在新起点，致力“全面领先、跨越赶超”进程中的一件大事。签约仪式上，山东德晋新能源科技有限公司、幸福连城控股集团有限公司作了发言。烟台智慧海洋产业总部基地、滨海旅游度假新城等总投资864.59亿元的16个重点项目进行了集中签约。
签约项目
√幸福连城龙口科技产业园项目
该项目由幸福连城控股集团有限公司投资，总投资5亿元。项目占地120亩，位于龙口市华为大数据产业园内，主要围绕5G、人工智能、工业互联网、智能装备制造、智慧医养、社会服务等方面打造的新兴产业园区。
√城投公司融资项目
该项目由龙口市人民政府与东兴证券股份有限公司合作，双方及双方控股子公司、分支机构在重点建设项目、产业投资业务、企业并购重组、中小企业融资业务、财务咨询业务及其他业务等方面开展合作。
√龙口市人民政府与中铁建发展集团有限公司战略合作项目
该项目由中铁建发展集团有限公司与龙口市政府平台公司投资设立SPV（项目公司），主要内容包括城乡环境综合提升工程、城市有机更新等，合作方式为PPP和EOD模式。
√生物新材料项目
该项目由山东道恩高分子材料股份有限公司与中国纺织科学研究院有限公司共同合作建设。项目总占地200亩，分二期进行研发建设，规划建设综合办公室、研发中心、生产车间等，拟上PBAT聚合装置实现全生物降解塑料PBAT12万吨/年的生产规模，致力于成为国内生物新材料行业的领军者。
√华电热电联产项目
该项目由华电龙口发电股份有限公司投资，总投资52.7亿元。规划利用自有土地建设2×66万千瓦高效、清洁热电联产机组。投产后预计年发电量75.6亿千瓦时，可承担周边1400万平方米的居民采暖和400吨/小时的工业热负荷，每年可上缴各项税费3.26亿元。
√滨海旅游度假新城项目
该项目由祥生地产集团投资，总投资600亿元。拟对滨海旅游度假新城进行整体开发改造，建成集海洋文旅大型商业综合体、奥特莱斯及地方特色商业街、啤酒一条街、温泉度假酒店集群、文体产业休闲城为一体的大型未来新城。
√香港革力环保建材项目
该项目由香港革力环保集团有限公司独资设立，计划总投资500万美元，新上新型环保建材生产线，生产符合绿色建筑、装饰材料要求的系列新型建材，实现废物再利用并节能环保。设计年产能10万吨，一年处理13万吨脱硫固废。
√新能源锂电池及储能设备项目
该项目由山东德晋新能源科技有限公司与新加坡PTS公司合资设立，总投资6亿元，其中外资1000万美元。项目新上2GWh锂电池生产线及储能设施，主导产品磷酸铁锂电池，主要应用于电动汽车、储能电站及智能自动化设备等领域。项目达产后，年可实现销售收入16亿元，利税2亿元。
√信德木业园区项目
该项目由烟台市财金投资控股有限公司、烟台蓝色新源投资中心、龙口嘉元丹青文化艺术传播有限公司共同投资，总投资6亿元。占地330亩，标准厂房9万余平米，拟依托港口及股东优势，打造以精深加工及高附加值产品为核心的现代木业产业集群，同时将引入金融、贸易、信息化、智能仓储、运输等现代化服务体系，从而打造更规范、更智慧、更绿色的木业综合园区以及环渤海循环产业生态体系。
√烟台智慧海洋产业总部基地项目
该项目由中船投资发展有限公司与龙口市政府合作设立，一期投资30亿元。围绕智慧海洋产业打造全国首个智慧海洋产业科技园，落地一批符合未来产业发展方向、科技含量高的羚羊企业、独角兽公司及“特、精、专”项目，并在海洋城市建设、科研研发工作方面开展合作。
√赤泥资源化工程利用项目
该项目由山东海逸生态环境保护有限公司与南山集团合作共建，总投资2.4亿元。主要建设50万吨固化剂生产线以及6条600t/h改性固化赤泥生产线，建成后年处理赤泥能力可达900万吨，赤泥改性处理后将用于裕龙岛、LNG项目、公路、港口等基础设施项目的工程建设。
√300MW农光储一体化智慧能源项目
该项目由中国华电集团有限公司投资设立，投资20亿元。规划装机容量为300MW，采用单块540wp的单晶硅电池组件194445块，单台容量为500KW的逆变器210台，建成后通过220kV出线就近接入220kV变电站，光伏板下进行农光互补，达到土地的综合利用。
√智慧能源项目
该项目由国家电投集团山东能源发展有限公司与山东德晋新能源科技有限公司合资合作设立，总投资4.03亿元。计划开展规模 100MW/200MWh共享储能电站及智慧能源的开发和建设。项目运行后，年可实现销售收入5400万元，税收480万元。
√高端医疗卫生用并列双组份无纺布生产项目
该项目由道恩集团有限公司与慎张飞、王栋两位专家共同投资，总投资10亿元。筹建道恩斯维特（龙口）高端非织造生产基地，项目分两期进行，规划建设综合办公室、研发中心、生产车间等，主要从事并列双组份无纺布的研发、生产及销售。项目全部建成达产后可形成无纺布10万吨/年的生产规模，年可实现销售收入20亿元，利税3.9亿元。
√齐港物流项目
该项目由亚洲燃料股份有限公司与龙口港集团共同投资，总投资1000万美元，拟通过股权转让引进战略投资者，凭借其在亚洲领先的资源贸易和投资方面的专业知识，可靠、高效地推进在世界各地的大宗商品采购和贸易活动。
√新高新材料项目
该项目由江苏新高新型建材有限公司与山东新高预制构件有限公司投资设立，总投资1亿元。进行预应力混凝土方桩、高强混凝土水泥预制构件的生产与销售，项目预计可实现年产值4亿元，利税6000万元左右。
【“第一”是这样炼成的——山西联通勇于实践“5G+工业互联网”的发展之路】
当前，全球新一轮科技革命和产业变革深入推进，信息技术日新月异。5G与工业互联网的融合将加速数字中国、智慧社会建设，加速中国新型工业化进程，为中国经济发展注入新动能，为疫情阴霾笼罩下的世界经济创造新的发展机遇。2020中国5G+工业互联网大会以来，中国联通深入贯彻落实“十四五”规划提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，并把科技创新作为首要任务。抓住有利机遇，发挥自身比较优势，找准在双循环中的位置，加快5G+工业互联网产业发展，提升产业链现代化水平，推动构建新发展格局。
庞塔煤矿在地下800米深处、覆盖100公里巷道里，共部署了144个基站，建成全国首个井下5G商用网络；乡宁台头煤矿建成全国首个井下5G智能综采工作面，5G+综采工作面实现了煤矿颠覆性变革，整个综采工作面的操作人员节减至 6 人；塔山煤矿实现了矿井设备远程协同运行维护，“5G+智慧同煤”初具雏形；5G+工业互联网的融合助力鹏飞集团实现数字化转型，打造出了省内首家智慧工厂；全国规模最大的钢铁园区5G专网项目晋南钢铁集团铁水罐智能调度系统，成为我省唯一入选国家工业和信息化部移动物联网应用优秀案例——
5月27日，在工业和信息化部在山西召开的2021年“5G+工业互联网” 现场工作会议上，山西联通承揽建设的多个“5G+工业互联网”标杆项目成为国内或省内“第一”，颇为引入注目。
如何取得多个“第一”，到底有什么“独门秘笈”?让我们走进山西联通建设的“5G+工业互联网”标杆项目，一窥究竟。
抢占先机，做第一个“吃螃蟹的人”
2020年6月5日21时，地处吕梁山深处的庞庞塔煤矿，山西联通工程技术人员郭镇毅正在矿井下，将庞庞塔煤矿 5G网络的最后一个基站调试成功。至此，由山西联通建设的全国首个在地下800米深处、覆盖100公里巷道的井下5G商用网络顺利部署完成，共部署了144个基站。
自2019年5G正式商用以来，切实履行中央企业的职责使命，坚决将5G建设发展作为一项重要政治任务，始终坚持高起点定位、高水平规划、高标准建设、高质量落实，抢占先机、超前布局。
早在2019年9月，中国联通就依托5G网大带宽、广连接、低时延三大特性，以打造智慧矿山为目标，与庞庞塔煤矿签订了煤矿井下5G战略合作协议，共同进行井下5G设备改造。山西联通作为中国联通的智慧能源产品基地，是三大运营商第一个、也是到目前为止唯一一个在山西成立专业化产业互联网公司，整合资源向社会提供全方位互联网服务。2020年3月26日，山西联通成功中标庞庞塔煤矿井下5G专网项目。随着4月15日中国联通与庞庞塔矿正式签署商用合同，5G井下商用网络建设也开始了紧锣密鼓地部署实施。经过50天连续奋战，技术人员完成了庞庞塔煤矿南区和北区井下单节点5万兆、环网总带宽40万兆级别、采用5G切片技术的具备物理通道隔离的矿用IPRAN工业环网以及5G基站的覆盖工作；利用5G切片技术实现不同系统数据在一张网中的稳定专网传输。
“本次项目的技术与施工难度创历史之最，但非常荣幸，我们能成为第一个吃螃蟹的人。”山西焦煤党委宣传部常务副部长、新闻中心常务副主任王晋峰表示，该项目的实施必将为矿井后期智能化工作面改造、智能通风、智能运输等方面的远程智能控制和相关数据自动监测、实时互联提供坚实的技术支撑。
对于创建智能矿山来说，井下5G商用网络的成功建设不是一个阶段性结束，而是一个全新的开始。基于此网络，中国联通正加速研发多种智能应用，已在环境感知、智能视频回传、AI分析、重大设备故障预判等方面取得突破。目前，视频采集、智能分析、全面感知、三维展示、设备健康管理和VR高清直播等智慧应用，正在庞庞塔煤矿搭建，预计在今年实现井下少人、无人的智能煤矿建设目标。
庞庞塔煤矿5G项目的成功，标志着5G在智慧矿山的应用迈出关键一步。中国联通以此项目为标杆，大力推广“5G＋智能矿山”，与同煤集团、潞安集团、晋煤集团、台头煤矿等企业进行交流，并签订了战略合作协议。
直面痛点，技术创新引领发展
台头煤矿智能综采工作面正在技术人员的操控下自动掘进，地面智能化工作室内的操控平台电脑上显示出清晰的电流监控曲线图。
“山西联通的5G建设项目，为我们智能综采工作面建设的数据传输和远程控制开通了一条高速公路，现在技术人员已经利用5G网络操作井下自动放煤。”近日从台头煤矿了解到，该矿已实现了5G网络厂区全覆盖，智能化矿山开采通信“高速路”实现了更快、更稳定、更高效。
综采工作面是现代化煤矿生产的主要环节，是煤矿生产中环境最恶劣、工作最复杂的系统。以往采用有线网络实现彼此数据通讯的作业模式已不符合新时代对矿山发展的新要求，积极引进和研发采煤新技术、新工艺、新装备，切实提高单产单进水平成为摆在台头煤矿面前的一项重要任务。
“煤矿智能化转型是大势所趋。这也是新时期推动能源科技创新、培育转型升级新动能、激发能源革命新活力、实现煤矿高质量发展的战略任务和必由之路。”台头煤矿高永林表示。
山西联通了解到这些痛点后，多次与台头煤矿进行深入沟通交流，2020年8月27日，山西联通与台头煤矿成功签署合同，着力进行智能综采工作面建设，打造全国首例煤矿井下5G智能综采工作面项目标杆及示范模板。
在前期沟通调研中，前期投入资金压力大、综采工作面环境复杂、智能化改造后通信线缆容易与设备发生拉扯断裂，严重影响智能化生产效率和安全。为了实现5G对台头煤矿智能综采工作面改造，山西联通以5G无线控制切入点，积极参加矿方组织的技术交流，详细反复论证项目可行性和合理性，制定了切实可行的解决方案，全面部署了“一个核心控制系统+九个子系统”，并针对综采设备的控制系统进行改造。
功夫不负有心人。今年4月28日，台头煤矿5G+智能综采项目于验收通过。
“5G+综采工作面从台头煤矿实际出发，认真分析综采工作面业务场景，选取液压支架、采煤机工业控制作为低延时应用场景，选取重点区域摄像仪视频图像监控传输作为大带宽的应用场景，积极采用先进、可靠、实用的技术与装备，利用5G网络切片功能，保持业务隔离，保障业务安全。”工程人员介绍，台头煤矿工作面作为全国首个井下5G智能综采工作面，标志着山西联通在煤矿最具复杂性的采煤工作面开启了智能化建设工作，为“少人和无人矿山”建设提供重要的实践意义，走在了“5G+智能矿山”这一垂直领域的前列。
积极拓展，应用场景日趋广泛
近年来，山西联通充分发挥5G性能优势，在钢铁、煤化工、制造业、工业互联网平台等领域持续发力，以成立联合实验室为载体，建成工业新生态催生平台，打造了晋南钢铁、鹏飞实业、中晋冶金、太原市工业互联网平台等5G+工业互联网项目，并不断总结经验，进行规模化拓展。
2020年4月27日，由山西联通研发打造的太原工业互联网平台已上线试运行。该平台以打造太原市信息技术、装备制造、新材料、绿色能源四大产业集群为重点，主要面向政府部门提供经济运行分析及项目投资动态分析，为太原市工业企业提供数字化、网络化、智能化转型服务。
太原工业互联网平台项目一期主要为政府提供工业经济运行监测平台、工业转型升级项目管理平台，覆盖全市1000家重点企业，实现地方政府对工业经济的可视化、可预测智能管理，为政府决策提供支撑；项目二期重点打造太原市产业集群的工业互联网应用创新服务平台，如产业电商、产业链协同、IOT与智能制造、5G+AI应用、应用商店等，推动太原市工业企业“上云上平台”，为全产业链提供服务，全面提升太原企业工业互联网应用水平，助力工业企业提升智能制造水平。
2020年6月27日，山西联通为晋南钢铁集团研发开通了12个5G宏站，建成了省内首个5G网络规模覆盖工业园区的专网，同时还确定了无人驾驶、远程操控、皮带传送视频监测等创新业务合作内容，为省内钢铁领域智能制造项目首开先河。二期项目还将为其成立“5G创新联合实验室”，研发5G天车防撞、客运无人驾驶等，有效推动钢铁行业先进产能提升，助力钢铁行业智能化转型。
此外，山西联通与太原福莱瑞达物流公司、太原理工大学等联合成立5G+智慧物流实验室，面向制造企业、物流企业等企业客户，研发物流园区5G+AGV智能控制；与太原酒厂5G智慧酒厂合力打造可视化数据驾驶舱、监控中心大屏显示系统、安防监控平台管理等；与阳泉冀东水泥开发5G无人驾驶项目,包括5G 网络建设、矿车无人驾驶系统、远程监控与应急接管系统等；与鹏飞实业集团公司联合成立5G+智慧煤化工联合实验室，将改变了历史工艺——甲醇联产合成氨，实现产品的高端化、产品效益最大化；与中晋冶金合作的信息化安防监控系统项目已签约落地，未来将实现中晋冶金工厂车间从生产流程执行、AI视觉质检、大数据分析、人员行为管理、能耗管理及预测性维护的流程一体化、生产可视化、数据实时化等5G+智慧工厂应用场景……
国内16个省份200多个煤炭企业、20余个智能矿山项目，部署了基站数量超过100个的项目……这些数字，都已成为中国联通大规模拓展市场的有力佐证。未来，山西联通将紧跟中国联通的发展步伐，以5G网络建设为契机，继续发挥行业优势，整合产业链资源，围绕新基建加大投入、加快进度，推动更多项目落地，努力走出一条山西“5G+工业互联网”之路，助力山西转型发展。
当前，全球新一轮科技革命和产业变革深入推进，信息技术日新月异。5G与工业互联网的融合将加速数字中国、智慧社会建设，加速中国新型工业化进程，为中国经济发展注入新动能，为疫情阴霾笼罩下的世界经济创造新的发展机遇。2020中国5G+工业互联网大会以来，中国联通深入贯彻落实“十四五”规划提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，并把科技创新作为首要任务。抓住有利机遇，发挥自身比较优势，找准在双循环中的位置，加快5G+工业互联网产业发展，提升产业链现代化水平，推动构建新发展格局。
庞塔煤矿在地下800米深处、覆盖100公里巷道里，共部署了144个基站，建成全国首个井下5G商用网络；乡宁台头煤矿建成全国首个井下5G智能综采工作面，5G+综采工作面实现了煤矿颠覆性变革，整个综采工作面的操作人员节减至 6 人；塔山煤矿实现了矿井设备远程协同运行维护，“5G+智慧同煤”初具雏形；5G+工业互联网的融合助力鹏飞集团实现数字化转型，打造出了省内首家智慧工厂；全国规模最大的钢铁园区5G专网项目晋南钢铁集团铁水罐智能调度系统，成为我省唯一入选国家工业和信息化部移动物联网应用优秀案例——
5月27日，在工业和信息化部在山西召开的2021年“5G+工业互联网” 现场工作会议上，山西联通承揽建设的多个“5G+工业互联网”标杆项目成为国内或省内“第一”，颇为引入注目。
如何取得多个“第一”，到底有什么“独门秘笈”?让我们走进山西联通建设的“5G+工业互联网”标杆项目，一窥究竟。
抢占先机，做第一个“吃螃蟹的人”
2020年6月5日21时，地处吕梁山深处的庞庞塔煤矿，山西联通工程技术人员郭镇毅正在矿井下，将庞庞塔煤矿 5G网络的最后一个基站调试成功。至此，由山西联通建设的全国首个在地下800米深处、覆盖100公里巷道的井下5G商用网络顺利部署完成，共部署了144个基站。
自2019年5G正式商用以来，切实履行中央企业的职责使命，坚决将5G建设发展作为一项重要政治任务，始终坚持高起点定位、高水平规划、高标准建设、高质量落实，抢占先机、超前布局。
早在2019年9月，中国联通就依托5G网大带宽、广连接、低时延三大特性，以打造智慧矿山为目标，与庞庞塔煤矿签订了煤矿井下5G战略合作协议，共同进行井下5G设备改造。山西联通作为中国联通的智慧能源产品基地，是三大运营商第一个、也是到目前为止唯一一个在山西成立专业化产业互联网公司，整合资源向社会提供全方位互联网服务。2020年3月26日，山西联通成功中标庞庞塔煤矿井下5G专网项目。随着4月15日中国联通与庞庞塔矿正式签署商用合同，5G井下商用网络建设也开始了紧锣密鼓地部署实施。经过50天连续奋战，技术人员完成了庞庞塔煤矿南区和北区井下单节点5万兆、环网总带宽40万兆级别、采用5G切片技术的具备物理通道隔离的矿用IPRAN工业环网以及5G基站的覆盖工作；利用5G切片技术实现不同系统数据在一张网中的稳定专网传输。
“本次项目的技术与施工难度创历史之最，但非常荣幸，我们能成为第一个吃螃蟹的人。”山西焦煤党委宣传部常务副部长、新闻中心常务副主任王晋峰表示，该项目的实施必将为矿井后期智能化工作面改造、智能通风、智能运输等方面的远程智能控制和相关数据自动监测、实时互联提供坚实的技术支撑。
对于创建智能矿山来说，井下5G商用网络的成功建设不是一个阶段性结束，而是一个全新的开始。基于此网络，中国联通正加速研发多种智能应用，已在环境感知、智能视频回传、AI分析、重大设备故障预判等方面取得突破。目前，视频采集、智能分析、全面感知、三维展示、设备健康管理和VR高清直播等智慧应用，正在庞庞塔煤矿搭建，预计在今年实现井下少人、无人的智能煤矿建设目标。
庞庞塔煤矿5G项目的成功，标志着5G在智慧矿山的应用迈出关键一步。中国联通以此项目为标杆，大力推广“5G＋智能矿山”，与同煤集团、潞安集团、晋煤集团、台头煤矿等企业进行交流，并签订了战略合作协议。
直面痛点，技术创新引领发展
台头煤矿智能综采工作面正在技术人员的操控下自动掘进，地面智能化工作室内的操控平台电脑上显示出清晰的电流监控曲线图。
“山西联通的5G建设项目，为我们智能综采工作面建设的数据传输和远程控制开通了一条高速公路，现在技术人员已经利用5G网络操作井下自动放煤。”近日从台头煤矿了解到，该矿已实现了5G网络厂区全覆盖，智能化矿山开采通信“高速路”实现了更快、更稳定、更高效。
综采工作面是现代化煤矿生产的主要环节，是煤矿生产中环境最恶劣、工作最复杂的系统。以往采用有线网络实现彼此数据通讯的作业模式已不符合新时代对矿山发展的新要求，积极引进和研发采煤新技术、新工艺、新装备，切实提高单产单进水平成为摆在台头煤矿面前的一项重要任务。
“煤矿智能化转型是大势所趋。这也是新时期推动能源科技创新、培育转型升级新动能、激发能源革命新活力、实现煤矿高质量发展的战略任务和必由之路。”台头煤矿高永林表示。
山西联通了解到这些痛点后，多次与台头煤矿进行深入沟通交流，2020年8月27日，山西联通与台头煤矿成功签署合同，着力进行智能综采工作面建设，打造全国首例煤矿井下5G智能综采工作面项目标杆及示范模板。
在前期沟通调研中，前期投入资金压力大、综采工作面环境复杂、智能化改造后通信线缆容易与设备发生拉扯断裂，严重影响智能化生产效率和安全。为了实现5G对台头煤矿智能综采工作面改造，山西联通以5G无线控制切入点，积极参加矿方组织的技术交流，详细反复论证项目可行性和合理性，制定了切实可行的解决方案，全面部署了“一个核心控制系统+九个子系统”，并针对综采设备的控制系统进行改造。
功夫不负有心人。今年4月28日，台头煤矿5G+智能综采项目于验收通过。
“5G+综采工作面从台头煤矿实际出发，认真分析综采工作面业务场景，选取液压支架、采煤机工业控制作为低延时应用场景，选取重点区域摄像仪视频图像监控传输作为大带宽的应用场景，积极采用先进、可靠、实用的技术与装备，利用5G网络切片功能，保持业务隔离，保障业务安全。”工程人员介绍，台头煤矿工作面作为全国首个井下5G智能综采工作面，标志着山西联通在煤矿最具复杂性的采煤工作面开启了智能化建设工作，为“少人和无人矿山”建设提供重要的实践意义，走在了“5G+智能矿山”这一垂直领域的前列。
积极拓展，应用场景日趋广泛
近年来，山西联通充分发挥5G性能优势，在钢铁、煤化工、制造业、工业互联网平台等领域持续发力，以成立联合实验室为载体，建成工业新生态催生平台，打造了晋南钢铁、鹏飞实业、中晋冶金、太原市工业互联网平台等5G+工业互联网项目，并不断总结经验，进行规模化拓展。
2020年4月27日，由山西联通研发打造的太原工业互联网平台已上线试运行。该平台以打造太原市信息技术、装备制造、新材料、绿色能源四大产业集群为重点，主要面向政府部门提供经济运行分析及项目投资动态分析，为太原市工业企业提供数字化、网络化、智能化转型服务。
太原工业互联网平台项目一期主要为政府提供工业经济运行监测平台、工业转型升级项目管理平台，覆盖全市1000家重点企业，实现地方政府对工业经济的可视化、可预测智能管理，为政府决策提供支撑；项目二期重点打造太原市产业集群的工业互联网应用创新服务平台，如产业电商、产业链协同、IOT与智能制造、5G+AI应用、应用商店等，推动太原市工业企业“上云上平台”，为全产业链提供服务，全面提升太原企业工业互联网应用水平，助力工业企业提升智能制造水平。
2020年6月27日，山西联通为晋南钢铁集团研发开通了12个5G宏站，建成了省内首个5G网络规模覆盖工业园区的专网，同时还确定了无人驾驶、远程操控、皮带传送视频监测等创新业务合作内容，为省内钢铁领域智能制造项目首开先河。二期项目还将为其成立“5G创新联合实验室”，研发5G天车防撞、客运无人驾驶等，有效推动钢铁行业先进产能提升，助力钢铁行业智能化转型。
此外，山西联通与太原福莱瑞达物流公司、太原理工大学等联合成立5G+智慧物流实验室，面向制造企业、物流企业等企业客户，研发物流园区5G+AGV智能控制；与太原酒厂5G智慧酒厂合力打造可视化数据驾驶舱、监控中心大屏显示系统、安防监控平台管理等；与阳泉冀东水泥开发5G无人驾驶项目,包括5G 网络建设、矿车无人驾驶系统、远程监控与应急接管系统等；与鹏飞实业集团公司联合成立5G+智慧煤化工联合实验室，将改变了历史工艺——甲醇联产合成氨，实现产品的高端化、产品效益最大化；与中晋冶金合作的信息化安防监控系统项目已签约落地，未来将实现中晋冶金工厂车间从生产流程执行、AI视觉质检、大数据分析、人员行为管理、能耗管理及预测性维护的流程一体化、生产可视化、数据实时化等5G+智慧工厂应用场景……
国内16个省份200多个煤炭企业、20余个智能矿山项目，部署了基站数量超过100个的项目……这些数字，都已成为中国联通大规模拓展市场的有力佐证。未来，山西联通将紧跟中国联通的发展步伐，以5G网络建设为契机，继续发挥行业优势，整合产业链资源，围绕新基建加大投入、加快进度，推动更多项目落地，努力走出一条山西“5G+工业互联网”之路，助力山西转型发展。
特斯拉盈利创新高，马斯克对“中国风波”只字未提
4月27日凌晨，在中国陷入空前舆论危机的特斯拉，在大洋彼岸发布了最新一季的财务报告。
不知道是中国区未将此事上报马斯克，还是“硅谷钢铁侠”选择了无视，马斯克对目前中国的舆论风波只字未提。
特斯拉在今年第一季度的总销售收入为103.89亿美元，虽然高于预期的102.9亿美元，但相比2020年第四季度的107.44亿美元出现小幅下滑。不过与2020年第一季度相比，仍然增长了差不多一倍。
不过，中国地区近期发生的多起特斯拉的“刹车事故”和舆论风波正让这个伟大的智能电动汽车开创者面临着信任危机。
与收入相比，特斯拉在第一季度的利润水平可谓实现了历史性进步。在该季度，特斯拉的净利润达到了创纪录的4.38亿美元，同比增幅高达2638%，成功实现了连续第7个季度都盈利的壮举。不过，特斯拉创纪录的季度利润是受到了碳排放交易和交易数字货币的双重提振。
特斯拉表示，公司在第一季度来自监管信贷的销售收入为5.18亿美元，还在销售比特币的过程中获利1.01亿美元。今年一月，特斯拉购买了价值15亿美元的比特币，并开始允许客户使用比特币购买汽车。
特斯拉在第一季度交付了184,877辆新车，同样是新的销售记录。值得注意的是，特斯拉在第一季度生产的180338辆新车中全是Model 3和Model Y，没有一辆是Model S和Model X，但依旧从库存中交付了2,020辆旧款Model S/X，这使得特斯拉在第一季度的全球车辆库存周期达到了历史级的8天，也就是一辆车在仓库中停留8天就被卖出去了。库存指引也很好地反映了特斯拉当前的市场供需现状，那就是需求远大于产能。
特斯拉首席执行官马斯克在财报电话会议上更新了新款Model S/X的交付日期，Model S将于2021年5月开始向客户交付，而Model X则要等到第三季度。马斯克曾表示新款Model S/X会在今年2月下线，3月开始交付，但现在又开始延误。特斯拉给出延误交付的原因是Model S/X的生产线需要重新布置，并表示延误交付将会造成2亿美元的损失。
好在，Model 3和Model Y的生产几乎没有受到影响。特斯拉对外展示的一张表格显示，Model 3已经超过了宝马3系和奔驰E级，登顶全球最畅销的高级轿车宝座。如今，特斯拉又将Model Y看成是下一个“全球之最”，“我们认为Model Y将成为世界上最畅销的汽车”，马斯克还在财报会议上表示， “大概是明年，我认为2022年Model Y成为世界上最畅销的汽车是有可能的。”
特斯拉最应该感谢中国市场对其全球市场的贡献，仅在今年3月份，特斯拉就在中国市场上卖出了超过35000辆新车，包括超过25000辆Model 3和超过10000辆Model Y，中国市场已经无比接近成为特斯拉全球最大的单一市场。马斯克在今年接受央视频道的采访中也印证了这一点：“长远来看，中国将成为我们最大的市场，也是我们生产最多车辆、拥有最多客户的地方。”
那么，特斯拉是否应该给中国用户多一点关心，至少应该多做一点本地化的适配，让中国用户能切实体验到特斯拉的技术之强大。
得益于中国市场的前景，特斯拉表示2021年整体交付量将增长50％以上，这意味着今年的最低交付量约为75万辆。但随之而来的问题是，特斯拉在第一季度的汽车交付增长了一倍以上，但服务网点和移动车队仅增长了28％和22％。服务扩展的速度赶不上新车增长的速度会带来一个问题，那就是一些客户将会面临漫长的维修等待时间。这也是特斯拉车主目前吐槽比较多的售后问题。不过，特斯拉在急速扩张中遇到的这个幸福的烦恼，想必让很多新品牌无比羡慕。
与此同时，其他品牌还羡慕特斯拉的一点是，后者没有像其他汽车制造商一样遭受供应短缺重创，因为马斯克表示特斯拉已经解决了芯片短缺问题。特斯拉在财报发布后表示：“可以通过迅速转向新的微控制器，同时为新供应商生产的新芯片开发固件，来解决全球芯片供应短缺的问题。”
不过，产能可能仍旧是特斯拉目前最棘手的难题。一方面，新款Model S/X要在今年晚些时候达成每周生产2000辆的目标，而特斯拉在位于加利福尼亚州的工厂的产能几乎已达到极限；另一方面，特斯拉在建的两个超级工厂今年能不能实现交付还是未知数，尽管马斯克自信地表示这两个工厂都能在今年开始交车。但现实是柏林工厂的进度非常缓慢，因为特斯拉还要腾出精力处理工厂之外的因素，比如与当地的环保主义者展开的长期拉锯战。
现在，中国速度是特斯拉能如期实现今年的交付目标的最大保障。在上个季度的财报中，特斯拉为上海工厂的Model 3和Model Y的两个产线规划了45万辆的年产能，从当前的销售趋势来看，上海工厂的产能扩张步伐正在一步步逼近预定的目标。而中国市场的增长速度也将是特斯拉规划全球交付目标的最大底气。
不管外界如何变，特斯拉好似都在坚守着一个目标，那就是加速世界向可持续能源转变的使命。特斯拉目前在做的所有事都是以这个目标为导向。比如，在2020年，特斯拉所有汽车的平均售价比比2019年下降了11％，在今年第一季度又进一步下降。而实际上，特斯拉每辆汽车的毛利润反而不降反增，其第一季度的汽车毛利率是26.5%，比上个季度增长2.4个百分点，也比2020年第一季度多一个百分点。这是因为，特斯拉在持续降低生产制造成本，“降低生产车辆的平均成本对于我们的使命至关重要。”特斯拉在财报中写道。
与此同时，万众期待的新电池也有了新的消息，“4680电池已经开始了试生产，目前还不够可靠，无法上车”，马斯克说，“特斯拉可能会在12～18个月内「实现这些电池的批量生产」”。
只是，马斯克的这些话是不是又在给投资者画大饼？
4月27日凌晨，在中国陷入空前舆论危机的特斯拉，在大洋彼岸发布了最新一季的财务报告。
不知道是中国区未将此事上报马斯克，还是“硅谷钢铁侠”选择了无视，马斯克对目前中国的舆论风波只字未提。
特斯拉在今年第一季度的总销售收入为103.89亿美元，虽然高于预期的102.9亿美元，但相比2020年第四季度的107.44亿美元出现小幅下滑。不过与2020年第一季度相比，仍然增长了差不多一倍。
不过，中国地区近期发生的多起特斯拉的“刹车事故”和舆论风波正让这个伟大的智能电动汽车开创者面临着信任危机。
与收入相比，特斯拉在第一季度的利润水平可谓实现了历史性进步。在该季度，特斯拉的净利润达到了创纪录的4.38亿美元，同比增幅高达2638%，成功实现了连续第7个季度都盈利的壮举。不过，特斯拉创纪录的季度利润是受到了碳排放交易和交易数字货币的双重提振。
特斯拉表示，公司在第一季度来自监管信贷的销售收入为5.18亿美元，还在销售比特币的过程中获利1.01亿美元。今年一月，特斯拉购买了价值15亿美元的比特币，并开始允许客户使用比特币购买汽车。
特斯拉在第一季度交付了184,877辆新车，同样是新的销售记录。值得注意的是，特斯拉在第一季度生产的180338辆新车中全是Model 3和Model Y，没有一辆是Model S和Model X，但依旧从库存中交付了2,020辆旧款Model S/X，这使得特斯拉在第一季度的全球车辆库存周期达到了历史级的8天，也就是一辆车在仓库中停留8天就被卖出去了。库存指引也很好地反映了特斯拉当前的市场供需现状，那就是需求远大于产能。
特斯拉首席执行官马斯克在财报电话会议上更新了新款Model S/X的交付日期，Model S将于2021年5月开始向客户交付，而Model X则要等到第三季度。马斯克曾表示新款Model S/X会在今年2月下线，3月开始交付，但现在又开始延误。特斯拉给出延误交付的原因是Model S/X的生产线需要重新布置，并表示延误交付将会造成2亿美元的损失。
好在，Model 3和Model Y的生产几乎没有受到影响。特斯拉对外展示的一张表格显示，Model 3已经超过了宝马3系和奔驰E级，登顶全球最畅销的高级轿车宝座。如今，特斯拉又将Model Y看成是下一个“全球之最”，“我们认为Model Y将成为世界上最畅销的汽车”，马斯克还在财报会议上表示， “大概是明年，我认为2022年Model Y成为世界上最畅销的汽车是有可能的。”
特斯拉最应该感谢中国市场对其全球市场的贡献，仅在今年3月份，特斯拉就在中国市场上卖出了超过35000辆新车，包括超过25000辆Model 3和超过10000辆Model Y，中国市场已经无比接近成为特斯拉全球最大的单一市场。马斯克在今年接受央视频道的采访中也印证了这一点：“长远来看，中国将成为我们最大的市场，也是我们生产最多车辆、拥有最多客户的地方。”
那么，特斯拉是否应该给中国用户多一点关心，至少应该多做一点本地化的适配，让中国用户能切实体验到特斯拉的技术之强大。
得益于中国市场的前景，特斯拉表示2021年整体交付量将增长50％以上，这意味着今年的最低交付量约为75万辆。但随之而来的问题是，特斯拉在第一季度的汽车交付增长了一倍以上，但服务网点和移动车队仅增长了28％和22％。服务扩展的速度赶不上新车增长的速度会带来一个问题，那就是一些客户将会面临漫长的维修等待时间。这也是特斯拉车主目前吐槽比较多的售后问题。不过，特斯拉在急速扩张中遇到的这个幸福的烦恼，想必让很多新品牌无比羡慕。
与此同时，其他品牌还羡慕特斯拉的一点是，后者没有像其他汽车制造商一样遭受供应短缺重创，因为马斯克表示特斯拉已经解决了芯片短缺问题。特斯拉在财报发布后表示：“可以通过迅速转向新的微控制器，同时为新供应商生产的新芯片开发固件，来解决全球芯片供应短缺的问题。”
不过，产能可能仍旧是特斯拉目前最棘手的难题。一方面，新款Model S/X要在今年晚些时候达成每周生产2000辆的目标，而特斯拉在位于加利福尼亚州的工厂的产能几乎已达到极限；另一方面，特斯拉在建的两个超级工厂今年能不能实现交付还是未知数，尽管马斯克自信地表示这两个工厂都能在今年开始交车。但现实是柏林工厂的进度非常缓慢，因为特斯拉还要腾出精力处理工厂之外的因素，比如与当地的环保主义者展开的长期拉锯战。
现在，中国速度是特斯拉能如期实现今年的交付目标的最大保障。在上个季度的财报中，特斯拉为上海工厂的Model 3和Model Y的两个产线规划了45万辆的年产能，从当前的销售趋势来看，上海工厂的产能扩张步伐正在一步步逼近预定的目标。而中国市场的增长速度也将是特斯拉规划全球交付目标的最大底气。
不管外界如何变，特斯拉好似都在坚守着一个目标，那就是加速世界向可持续能源转变的使命。特斯拉目前在做的所有事都是以这个目标为导向。比如，在2020年，特斯拉所有汽车的平均售价比比2019年下降了11％，在今年第一季度又进一步下降。而实际上，特斯拉每辆汽车的毛利润反而不降反增，其第一季度的汽车毛利率是26.5%，比上个季度增长2.4个百分点，也比2020年第一季度多一个百分点。这是因为，特斯拉在持续降低生产制造成本，“降低生产车辆的平均成本对于我们的使命至关重要。”特斯拉在财报中写道。
与此同时，万众期待的新电池也有了新的消息，“4680电池已经开始了试生产，目前还不够可靠，无法上车”，马斯克说，“特斯拉可能会在12～18个月内「实现这些电池的批量生产」”。
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