来伊份——2021企业能力分析研究报告
https://t.cn/A6VNJY3r
上海来伊份股份有限公司是一家经营自主品牌的休闲食品全渠道运营商,公司产品主要覆盖坚果炒货、肉类零食、糕点饼干、果干蜜饯、果蔬零食、豆干小食、海味即食、糖巧果冻、膨化食品、进口食品等10大核心品类,约800余款产品。
2020年主营业务收入净额为402,623.09万元,与2019年的400,249.10万元相比有较大幅度增长,增长了0.59%。
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2020年主营业务收入净额为402,623.09万元,与2019年的400,249.10万元相比有较大幅度增长,增长了0.59%。
【没量产就开店,贾跃亭何时能靠FF91翻身?】
来源:连线出行
融资、建厂、车型量产、开体验店……这是造车新势力的常规卖车流程。
而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭,却不走寻常路,车辆还未实现量产,率先开起了体验店。
5月25日(美国时间5月24日),法拉第未来(以下简称FF)宣布,首个FF未来主义者体验中心落户美国纽约曼哈顿。
这也是法拉第未来自主经营的全球第一家体验中心。该中心落成后,意味着公众可以首次在纽约见到、体验智能电动车FF91。
FF中国相关工作人员对此表示,该车型会在公司成功IPO后一年内完成上市交付,“FF91具体上市时间目前还未确定。”法拉第未来称,FF未来主义者体验中心将对公众开放至公司上市之后。而根据与PSAC公司合并后的12个月内开始交付FF91的规划,FF91预计需要2022年上半年完成交付。
不仅如此,两天后,美国SEC网站再次披露,PSAC已经向美国证券交易委员会(SEC)递交了新版的8-K文件,“说明PSAC与FF合并上市已经完成了审计流程,这是上市前的重要一步。”一位头部券商机构内部员工向连线出行透露。
不同于以往FF只有坏消息,自进入2021年以来,FF频频发布利好消息。
2021年1月,贾跃亭再次出现在公众视野之中,并宣布法拉第未来与特殊目的收购公司PSAC(一家特殊目的收购公司SPAC)就业务合并达成最终协议,合并协议预计将于2021年第二季度完成交易。交易完成后,法拉第未来将以“FFIE”的股票代码在纳斯达克进行交易。
除此之外,据新浪财经报道,今年FF还拿到了珠海市国资委的融资,并且得到了吉利、富士康的代工支持。
不过珠海市国资委相关媒体人员向澎湃新闻表示,关于参投FF,目前暂时未有可披露的事项。
虽在汽车领域,相比起反应“迟缓”的小米、滴滴,贾跃亭早在2014年便为乐视规划出了一条汽车生态发展的“康庄大道”。但随着乐视网陷入泥沼、贾跃亭败走美国,法拉第未来的造车路一直“身陷泥淖”。
如今,贾跃亭一直将翻盘的生机寄托在造车上。但当前FF91就算量产,曾经的超前技术也已经过时,更不用说还要面临一众互联网造车企业与传统车企的竞争。今后就算FF91量产,还能有竞争力吗?https://t.cn/A6VC25UG
来源:连线出行
融资、建厂、车型量产、开体验店……这是造车新势力的常规卖车流程。
而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭,却不走寻常路,车辆还未实现量产,率先开起了体验店。
5月25日(美国时间5月24日),法拉第未来(以下简称FF)宣布,首个FF未来主义者体验中心落户美国纽约曼哈顿。
这也是法拉第未来自主经营的全球第一家体验中心。该中心落成后,意味着公众可以首次在纽约见到、体验智能电动车FF91。
FF中国相关工作人员对此表示,该车型会在公司成功IPO后一年内完成上市交付,“FF91具体上市时间目前还未确定。”法拉第未来称,FF未来主义者体验中心将对公众开放至公司上市之后。而根据与PSAC公司合并后的12个月内开始交付FF91的规划,FF91预计需要2022年上半年完成交付。
不仅如此,两天后,美国SEC网站再次披露,PSAC已经向美国证券交易委员会(SEC)递交了新版的8-K文件,“说明PSAC与FF合并上市已经完成了审计流程,这是上市前的重要一步。”一位头部券商机构内部员工向连线出行透露。
不同于以往FF只有坏消息,自进入2021年以来,FF频频发布利好消息。
2021年1月,贾跃亭再次出现在公众视野之中,并宣布法拉第未来与特殊目的收购公司PSAC(一家特殊目的收购公司SPAC)就业务合并达成最终协议,合并协议预计将于2021年第二季度完成交易。交易完成后,法拉第未来将以“FFIE”的股票代码在纳斯达克进行交易。
除此之外,据新浪财经报道,今年FF还拿到了珠海市国资委的融资,并且得到了吉利、富士康的代工支持。
不过珠海市国资委相关媒体人员向澎湃新闻表示,关于参投FF,目前暂时未有可披露的事项。
虽在汽车领域,相比起反应“迟缓”的小米、滴滴,贾跃亭早在2014年便为乐视规划出了一条汽车生态发展的“康庄大道”。但随着乐视网陷入泥沼、贾跃亭败走美国,法拉第未来的造车路一直“身陷泥淖”。
如今,贾跃亭一直将翻盘的生机寄托在造车上。但当前FF91就算量产,曾经的超前技术也已经过时,更不用说还要面临一众互联网造车企业与传统车企的竞争。今后就算FF91量产,还能有竞争力吗?https://t.cn/A6VC25UG
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