【劳斯莱斯确认正在开发电动豪车】
TechWeb 消息，劳斯莱斯确认正在开发 Silent Shadow 电动汽车，其电池容量将超过 100kWh，续航里程至少有 500 公里。Silent Shadow 将与母公司宝马的 BMW i7 电动轿车一起开发。

宝马预计到 2030 年让纯电动车至少占集团总交付量 50%，并在业务所及的每个细分市场提供至少一款纯电动车型。

说实话，现在手机在性能方面完全无需我们担心，而唯一影响我们体验的就只剩下手机的续航表现了。

目前，想要增加续航表现就只能加大电池，由此带来的矛盾就是手机变得越来越笨重，似乎“鱼和熊掌不可兼得”。

但前几天发布的OPPO Reno6系列却可以说是打破了这一僵局。

事实上，Reno系列手机一直都在探索更轻薄的手机设计，而在这次的在OPPO Reno6系列中，OPPO工程师通过定制元器件并优化机身内部结构的方式，在引入新功能的同时，坚持将机身厚度控制在了一个极佳的水平。

比如，以OPPO Reno6 Pro为例，在电池容量提升150mAh，且引入X轴线性马达的情况下，其机身厚度仍维持在7.6mm，机身重量仅177g，可以说是OPPO最轻薄的4500mAh大电量超级闪充手机了。

那么这款手机总体续航表现如何呢？可以看到，在5小时重度使用测试环节中OPPO Reno6 Pro的表现还是较为突出的，在日常使用条件下，完全可以满足一天的使用需求。这样看来，OPPO Reno6系列是不是完美做到了“鱼和熊掌兼得”？

#WHYLAB数据库# 新增 OPPO Reno6 Pro 续航数据#数码评测# ：

OPPO Reno6 Pro 在保持 7.6mm 的厚度的情况下，电池容量从上一代的 4350mAh 提升到了 4500mAh，重量也仅增加了 4g，配合天玑 1200 芯片，续航功耗表现值得期待。

实际测试中，OPPO Reno6 Pro 15 分钟充电 54%，30 分钟充电 93%，【完全充满】共用时 37 分钟；充电期间，Reno6 Pro 正面最高 38.6°C，背面最高 40.6°C；充电的速度可圈可点，同时发热也控制在了很理想的范围，可以说 OPPO 已经将这套 65W 双电芯电荷泵充电系统调试的炉火纯青了；

5 小时续航测试中，我们重新调整了具体测试项目，更加贴近实际生活场景，Reno6 Pro 剩余 54% 电量，略略逊于友商的天玑 1200 机型，还存在着可优化区间；测试过程中，Reno6 Pro 的背部最高温度仅为 37.9°C，正面最高 39.4°C，最热环节出现在【相机 2】环节，整个测试过程中温度没有超过 40°C；8 小时待机测试剩余 97%，是个相对不错的成绩，但也有进步空间。#新机来了#