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#N.Flying0607回归大发#
【NFLYINGCN回归倒计时 专辑xiao量公示】

⚠️截止至2021年6月5日16:00⚠️
飞首K4☁️回专【订金】累计（174）张
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飞首K4新专不☁️回累计（3972）元

回归已经进入倒数阶段，飞首将于每日更新数据，我们大家一起努力为N.Flying第一张正规专辑创下一个优秀的成绩! 感谢每一位N.Fia对飞首的支持与信任，一起陪着新飞到80岁吧!!!!

数据整理by 满月
文案by 九九 考拉
制图by 满月
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#合金成品模型# HA1048 TF-104G 825，美国宇航局德莱顿飞行试验中心，爱德华兹空军基地，1987年

这架TF-104G于1966年生产，在1967年交付西德空军，编号为DF+365，然后改为KF+239，直到1967年改为28+09。1975年，这架飞机被卖给了NASA，并在7月2日编号改为NASA 825，民用注册号N825NA。1989年4月，飞机被放置在可飞行的仓库中，直到1993年10月。这架飞机的最后一次飞行是在1994年2月1日，并从NASA的库存和存储中撤出。1997年，该机停放在莫菲特联邦机场。

【蔡昉：谨防数字经济时代的劳动力“内卷”】一个是市场供求机制，看哪儿缺了，用工资来调整。还有一个是劳动力市场制度，包括最低工资制度、劳动合同制度、劳动立法执法，以及工会的作用等，不可或缺。这种方式在数字经济时代还会有新的要求，一个是要与时俱进，与新科技发展相适应；另一个是要特别针对新就业形态出现后，如何让劳动者得到劳动力市场制度的保护。（来源:城市进化论）https://t.cn/A6VYro2n