#邦邦新闻#【标致e-1008设计草图曝光，或2025年推出】海外外媒体爆料标致e-1008的设计草图，新车定位小型纯电动SUV，可以看做标致108的继任车型，其外观将采用标致最新的设计语言，并且还将拥有较为宽敞的车内空间。此外，标致e-1008有望于2025年推出。

标致e-1008将基于Stellantis集团（由标致雪铁龙与菲亚特-克莱斯勒合并而来）的CMP平台打造，其造型将采用全新的设计风格。从设计草图来看，该车与目前标致旗下车型有较大区别，其拥有更加平直、硬朗的线条以及跨界的车身造型，视觉效果肌肉感十足。

车身侧面造型十分紧凑，采用四门设计，后门把手被隐藏在了车窗下沿，视觉效果更具一体性。车尾造型比较简洁，据了解，这款新车会根据不同市场的需求，还将推出标致1008燃油版车型，因此在尾部还能看到两侧排气管的装饰件。

在动力方面，标致e-1008相比标致e-2008将配备更小容量的电池和功率更低的驱动电机，从而在价格和性能之间找到一个平衡点，也就是说将为消费者提供更具性价比的产品。此外，标致e-1008将在Stellantis集团位于斯洛伐克特尔纳瓦的工厂进行投产。#标致# #标致308#

OEM的自动驾驶操作系统 — 大众

2020年1月1日，大众创建了一家新的子公司，该子公司将开发用于车辆的软件，并将控制数字生态系统。大众的这家新公司称为Car.Software.Organization（简称Car.Sw Org.）。

vw.os
作为TOGETHER 2025+战略的一部分，大众正在与Car.Sw Org.合作，以使软件成为大众的核心竞争力之一。该公司于2020年1月1日成立，汇集了大众汽车的所有利益集团和子公司中的资源。

Car.Sw Org.正在为大众集团的五个应用程序开发软件：
适用于所有集团车辆的统一操作系统“vw.os”，以及与大众汽车云的连接
标准化的信息娱乐平台
所有辅助系统，包括高级自动驾驶和泊车
用于连接动力传动系统、底盘和充电技术的功能
适用于所有品牌的生态系统出行服务和数字业务模型

vw.os是通用的自定义Linux操作系统和Linux RTOS之间的混合体。vw.os的某些功能如今已经可以在MEB平台的大众的车型上看到，比如ID.3和ID.4。

从2022年起，vw.os将部署到集团PPE平台的所有车型上，即奥迪和保时捷等高端车型。

大众的目标是到2024年全面部署全堆栈软件平台，计划到2025年将整个集团的所有新车型都基于统一的跨品牌软件解决方案。

大众与微软的合作伙伴关系
2021年2月，大众宣布已与微软合作，以加快其自动驾驶汽车技术的开发。在此次合作中，Car.Sw Org.将与微软合作，在微软Azure上构建一个基于云的系统，称为ADP（Automated Driving Patform），并利用其计算和数据能力来提供自动驾驶体验。

因此，微软Azure将填补大众旨在创建的大众云连接和汽车云的空白。

原创 Astroys Astroys

江苏省政府日前发布《省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》提出，到2025年基本建成“轨道上的江苏”。新增铁路1000公里，总里程达到5200公里，其中高铁3000公里，覆盖所有设区市和90%的县级以上节点，实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达，基本实现各设区市间2.5小时通达、各设区市与长三角中心区城市间3小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成“1 小时轨道交通圈”。[中国赞] https://t.cn/RJ7UasG