大致说说接下来的4个交易日怎么办吧，先说说观点：
一、指数，在这里肯定是双底无疑了，昨天盘中很多趋势资金出现了不同程度的恐慌，那就是短期真的底了，今天红盘家数至少1500以上，指数最差也在这么箱体内震荡了，现在反而没必要恐慌了；
二、情绪方面，祥源文化又被核按钮了，但短线情绪并没出极差，昨天还出了2个4板，并且上一个周期的龙头出现了反抽，如宜宾、祥和、亚太，这本身是一个回暖的信号；
三、趋势股，共振指数反弹的是消费和军工，而不仅仅是茅台。天齐锂业被按地板上，这里接下来需要注意的是新能源了——光伏、锂电高位调整，超跌科技、军工低位反弹；
四、虽然昨天出现了2个4板，但仅剩4个交易日了，不要指望4天走到8板，然后再数板，其实这两个4板，不论今天谁进5，下周一的6板也是尽头。我觉得年前搞个最高5板也是市场极限了。推演一下，如果年前最高是4板，那么今天就一个博弈首板，如果年前最高是3板，那么下周一就要博弈首板，所以今天的首板应该才是下一个周期的龙头胚子，但难度极大，炮灰太多，还是应该等一等再看，但逻辑就是这个逻辑；
五、市场是有记忆的，基于市场记忆，要买在市场前，那么最好的出手时机就是下周二，因为如果下周二的潜在票很好的话，周三就会直接顶一字，买不到，这是一种情况。还有一种情况就是，如果到时候市场也很差，那就随便买。
今天就是兑现期，即使华文卡掉黑猫，华文也走不远，6板也是天花板，持筹者的盛宴。剩下的就是一堆2板股了，特别是陕西金叶，简直就是丹化科技的图形。目前还没有符合我审美的票，只能再看了。
逻辑都说了，具体操作上只确认打板，建议不要半路低吸，性价比不高。
一、指数，在这里肯定是双底无疑了，昨天盘中很多趋势资金出现了不同程度的恐慌，那就是短期真的底了，今天红盘家数至少1500以上，指数最差也在这么箱体内震荡了，现在反而没必要恐慌了；
二、情绪方面，祥源文化又被核按钮了，但短线情绪并没出极差，昨天还出了2个4板，并且上一个周期的龙头出现了反抽，如宜宾、祥和、亚太，这本身是一个回暖的信号；
三、趋势股，共振指数反弹的是消费和军工，而不仅仅是茅台。天齐锂业被按地板上，这里接下来需要注意的是新能源了——光伏、锂电高位调整，超跌科技、军工低位反弹；
四、虽然昨天出现了2个4板，但仅剩4个交易日了，不要指望4天走到8板，然后再数板，其实这两个4板，不论今天谁进5，下周一的6板也是尽头。我觉得年前搞个最高5板也是市场极限了。推演一下，如果年前最高是4板，那么今天就一个博弈首板，如果年前最高是3板，那么下周一就要博弈首板，所以今天的首板应该才是下一个周期的龙头胚子，但难度极大，炮灰太多，还是应该等一等再看，但逻辑就是这个逻辑；
五、市场是有记忆的，基于市场记忆，要买在市场前，那么最好的出手时机就是下周二，因为如果下周二的潜在票很好的话，周三就会直接顶一字，买不到，这是一种情况。还有一种情况就是，如果到时候市场也很差，那就随便买。
今天就是兑现期，即使华文卡掉黑猫，华文也走不远，6板也是天花板，持筹者的盛宴。剩下的就是一堆2板股了，特别是陕西金叶，简直就是丹化科技的图形。目前还没有符合我审美的票，只能再看了。
逻辑都说了，具体操作上只确认打板，建议不要半路低吸，性价比不高。
欧美长跪不起，今天该如何制定交易计划？
原创 彪哥侃市 彪哥侃市 今天
周三上证K线图形已经产生了技术上的阶段低点，但上方有一个点的缺口没有回补成功，所以这个位置短线仍有压力，今天短线应该会有震荡，但这波上攻还没有结束，短线震荡后还会延续反弹势头，所以短线震荡整理时不要恐慌，昨天热点方面，钴、锂、镍涉及到新能源车的电池部分，几乎全线上涨。除了新能源车板块及汽车配件外，5G通信目前处在相对低位，值得大家注意。
多数人不看好，纷纷怀疑要暴跌的时候，机会就来了。“别人恐惧我贪婪”，这话在市场里越来越深刻。大众找了一堆不看好的理由，信誓旦旦说接下来的行情更差，那行情就真要来了。
先知先觉的北上资金又在开始布局，昨天买了20个亿。这几天季报陆续披露，该杀的都杀的差不多了。利空出尽，市场也就差不多慢慢磨起来了。年底大资金有些仓位是一定要调整的，是大刀阔斧的调整还是慢条斯理的调整，这都不是重点，重点就是明白资金此刻在腾挪转移就好了。
通过数据可以看出：10月份以来跌幅在10%以上的公司以及近期股价“闪崩”的白马标的多集中在医药、电子和计算机等行业，而这些行业最大的特征就是在于估值处于历史的极高位；最新的申万医药、电子和计算机一级指数估值依然处于2010年来91%、88%和56%的分位数。
过高的估值一方面反映了市场对公司未来的成长性打得过满，一旦业绩不达预期往往会带来戴维斯双杀，引发股价大幅回调；永远不要忘记还有大股东，在高位进行减持。
猝不及防，昨晚欧美股市又崩了。欧洲疫情加速爆发，欧洲各国又开始各种封锁措施，德国总理默克尔正在推动收紧对行动和接触的限制措施，包括关闭酒吧、餐厅和休闲设施一直到11月底，欧盟之前撒的钱白撒了。美股大跌3% 。德国股市跌逾4%。
欧美集体下挫，全球避险情绪的升温，对今天大A会带来压力，尤其是加重开盘和竞价的恐慌。当然A50挺坚挺的，我们也不用太慌，今天有分歧是好事。
说说今天的交易节奏：如果早盘集合竞价高开，个股情绪非常亢奋开很高，那就注意高开低走，甚至会有高台跳水的大面股票。如果是这种走势，早盘别无脑去接力；但如果早盘集合竞价情绪分歧很大，人气个股普遍开的不高，甚至大幅低开。早盘和昨天一样上来就砸，随后放量割肉止损盘出现，就可能会拉出超级大长腿或涨停板。如果是这种走势，早盘的杀跌是低吸机会。
最后分享一只汽车配件标的：文灿股份（603348）
收购标的法国百炼是铝底盘头部企业
百炼集团是法国上市公司，也是精密铝合金铸件领域的全球领导者之一。公司主要业务为汽车底盘铝合金件（主要用于制动、悬架系统）。
百炼聚焦高端，全球布局。公司客户主要为全球各大跨国车企和 Tier1，2019 年最终销售给大众、宝马、奔驰等德系整车厂商的营收占 55%。
百炼集团来自欧洲/美洲/亚洲的销量分别占 57%/18%/25%。
百炼集团在制动系统铝合金零部件市场的份额在 30%以上。在欧洲市场，百炼集团在刹车主缸和卡钳领域拥有 50%以上的市场占有率；在北美市场，百炼集团在刹车主缸市场占有率接近 50%；在亚洲市场，百炼集团在刹车主缸的市场占有率约为 20%，卡钳产品占有主导地位，占有率为 50%以上。在电动化和“双积分”（欧洲为碳排放指标）的双重推动下，轻量化是大势所趋，而底盘轻量化是车企在实施轻量化时的重要抓手之一。 基于百炼的领先地位，我们推测其底盘件在国内的销量增速高于乘用车市场 25%以上，在欧美也将以高于轻型车 10%以上的速度成长。
成功收购铝底盘全球头部企业——法国上市公司百炼集团之后（百炼80%的营收为铝合金底盘零部件），整体实力有望大幅提升，轻量化产品进入高速增长阶段。文灿原压铸工厂主要布局在东南沿海和天津，而百炼的工厂位于大连和武汉。收购百炼后，文灿几乎覆盖了国内所有整车产能集中地，响应能力有望再提升。
以上内容只作为逻辑分析与技术交流之用，不作为操作建议。
原创 彪哥侃市 彪哥侃市 今天
周三上证K线图形已经产生了技术上的阶段低点，但上方有一个点的缺口没有回补成功，所以这个位置短线仍有压力，今天短线应该会有震荡，但这波上攻还没有结束，短线震荡后还会延续反弹势头，所以短线震荡整理时不要恐慌，昨天热点方面，钴、锂、镍涉及到新能源车的电池部分，几乎全线上涨。除了新能源车板块及汽车配件外，5G通信目前处在相对低位，值得大家注意。
多数人不看好，纷纷怀疑要暴跌的时候，机会就来了。“别人恐惧我贪婪”，这话在市场里越来越深刻。大众找了一堆不看好的理由，信誓旦旦说接下来的行情更差，那行情就真要来了。
先知先觉的北上资金又在开始布局，昨天买了20个亿。这几天季报陆续披露，该杀的都杀的差不多了。利空出尽，市场也就差不多慢慢磨起来了。年底大资金有些仓位是一定要调整的，是大刀阔斧的调整还是慢条斯理的调整，这都不是重点，重点就是明白资金此刻在腾挪转移就好了。
通过数据可以看出：10月份以来跌幅在10%以上的公司以及近期股价“闪崩”的白马标的多集中在医药、电子和计算机等行业，而这些行业最大的特征就是在于估值处于历史的极高位；最新的申万医药、电子和计算机一级指数估值依然处于2010年来91%、88%和56%的分位数。
过高的估值一方面反映了市场对公司未来的成长性打得过满，一旦业绩不达预期往往会带来戴维斯双杀，引发股价大幅回调；永远不要忘记还有大股东，在高位进行减持。
猝不及防，昨晚欧美股市又崩了。欧洲疫情加速爆发，欧洲各国又开始各种封锁措施，德国总理默克尔正在推动收紧对行动和接触的限制措施，包括关闭酒吧、餐厅和休闲设施一直到11月底，欧盟之前撒的钱白撒了。美股大跌3% 。德国股市跌逾4%。
欧美集体下挫，全球避险情绪的升温，对今天大A会带来压力，尤其是加重开盘和竞价的恐慌。当然A50挺坚挺的，我们也不用太慌，今天有分歧是好事。
说说今天的交易节奏：如果早盘集合竞价高开，个股情绪非常亢奋开很高，那就注意高开低走，甚至会有高台跳水的大面股票。如果是这种走势，早盘别无脑去接力；但如果早盘集合竞价情绪分歧很大，人气个股普遍开的不高，甚至大幅低开。早盘和昨天一样上来就砸，随后放量割肉止损盘出现，就可能会拉出超级大长腿或涨停板。如果是这种走势，早盘的杀跌是低吸机会。
最后分享一只汽车配件标的：文灿股份（603348）
收购标的法国百炼是铝底盘头部企业
百炼集团是法国上市公司，也是精密铝合金铸件领域的全球领导者之一。公司主要业务为汽车底盘铝合金件（主要用于制动、悬架系统）。
百炼聚焦高端，全球布局。公司客户主要为全球各大跨国车企和 Tier1，2019 年最终销售给大众、宝马、奔驰等德系整车厂商的营收占 55%。
百炼集团来自欧洲/美洲/亚洲的销量分别占 57%/18%/25%。
百炼集团在制动系统铝合金零部件市场的份额在 30%以上。在欧洲市场，百炼集团在刹车主缸和卡钳领域拥有 50%以上的市场占有率；在北美市场，百炼集团在刹车主缸市场占有率接近 50%；在亚洲市场，百炼集团在刹车主缸的市场占有率约为 20%，卡钳产品占有主导地位，占有率为 50%以上。在电动化和“双积分”（欧洲为碳排放指标）的双重推动下，轻量化是大势所趋，而底盘轻量化是车企在实施轻量化时的重要抓手之一。 基于百炼的领先地位，我们推测其底盘件在国内的销量增速高于乘用车市场 25%以上，在欧美也将以高于轻型车 10%以上的速度成长。
成功收购铝底盘全球头部企业——法国上市公司百炼集团之后（百炼80%的营收为铝合金底盘零部件），整体实力有望大幅提升，轻量化产品进入高速增长阶段。文灿原压铸工厂主要布局在东南沿海和天津，而百炼的工厂位于大连和武汉。收购百炼后，文灿几乎覆盖了国内所有整车产能集中地，响应能力有望再提升。
以上内容只作为逻辑分析与技术交流之用，不作为操作建议。
#遇见艺术# 米兰可在绘画中所使用的图形元素不具有固定形态且高度模糊，因此难以识别和归类。从他的绘画作品中可以看出一些图形元素，但它们似乎鼓励观者去质疑艺术的模仿功能，而不是基于熟悉视觉元素而去创建某种关联。
米兰可的作品所创造的精神空间有助于揭示复杂的现实，将观者带入一个令人困惑的境地，在那里，元素的组合与对元素之间逻辑关系的质疑占据了主导地位。
米兰可的作品所创造的精神空间有助于揭示复杂的现实，将观者带入一个令人困惑的境地，在那里，元素的组合与对元素之间逻辑关系的质疑占据了主导地位。
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