法国虽然有3艘“西北风”两栖攻击舰，但却没有美国LCAC、“中华野马”这样气垫登陆艇。
但他们也不用老式的常规排水型机械化登陆艇，而是专门为“西北风”研制了一种“快速两栖登陆艇”（Engin de débarquement amphibie rapide，EDA-R），由“地中海工业建筑公司”（CNIM）研制，原型艇叫L-CAT。
L-CAT是一种独特的双体船，它的装载甲板，在空载状态下可以通过液压机构进行提升，因此高速航行时，就是一艘双体船，航速可达30节，而在装载一辆“勒克莱尔”或几辆高机动车后，它的装载甲板处于放下状态，航速为20节，但这也是普通排水型机械化登陆艇的2倍（一般10节）左右，大幅提升了航渡到抢滩的速度。
但比起LCAC或“中华野马”，L-CAT的最高航速只有一半，不过价格也比较便宜。
法国为何造不出LCAC，可能是该国缺乏像样的舰用燃气轮机工业有关，气垫登陆艇可是高度依赖航空技术的，你可能不信，“五常”中，就法国从来没有量产过本土研发、生产的舰用燃气轮机。#军事新闻#

#微博公开课# 法国虽然有3艘“西北风”两栖攻击舰，但却没有美国LCAC、“中华野马”这样气垫登陆艇。

但他们也不用老式的常规排水型机械化登陆艇，而是专门为“西北风”研制了一种“快速两栖登陆艇”（Engin de débarquement amphibie rapide，EDA-R），由“地中海工业建筑公司”（CNIM）研制，原型艇叫L-CAT。

L-CAT是一种独特的双体船，它的装载甲板，在空载状态下可以通过液压机构进行提升，因此高速航行时，就是一艘双体船，航速可达30节，而在装载一辆“勒克莱尔”或几辆高机动车后，它的装载甲板处于放下状态，航速为20节，但这也是普通排水型机械化登陆艇的2倍（一般10节）左右，大幅提升了航渡到抢滩的速度。

但比起LCAC或“中华野马”，L-CAT的最高航速只有一半，不过价格也比较便宜。

法国为何造不出LCAC，可能是该国缺乏像样的舰用燃气轮机工业有关，气垫登陆艇可是高度依赖航空技术的，你可能不信，“五常”中，就法国从来没有量产过本土研发、生产的舰用燃气轮机。

【NASA“机智”号直升机第六次火星飞行遭遇故障】据美国国家航空航天局（NASA）25日通报，由于导航计时出错，“机智号”直升机在近日进行第六次试飞时遭遇故障。22日，“机智号”在升至离火星表面约10米高处时出现1分钟左右的大幅颠簸，但最终安全着陆。“机智”号无人直升机于今年2月18日搭乘“毅力”号火星车登陆火星，4月19日成功完成在火星上的首次飞行。Une erreur de synchronisation de navigation a envoyé le petit hélicoptère martien de la NASA dans une course sauvage et chaotique, son premier problème majeur depuis son vol dans le ciel martien le mois dernier. L'hélicoptère expérimental, nommé Ingenuity, a réussi à atterrir en toute sécurité, ont rapporté jeudi des responsables du Jet Propulsion Laboratory. Le problème est apparu environ une minute après le sixième vol d'essai de l'hélicoptère samedi dernier à une altitude de 10 mètres. L'une des nombreuses photos prises par une caméra embarquée n'a pas été enregistrée dans le système de navigation, ce qui a perturbé toute la séquence de chronométrage et dérouté l'engin quant à son emplacement.