今天下午到了一台阿尔法罗密欧Giulia，2017年6月上牌，配置是280HP的米兰限量版，行驶里程非常少，只有2.3万公里。但是在上海收购来的江苏宿迁牌照，所以过户时会有一些额外成本。
去年，我们拍摄过一集阿尔法罗密欧Giulia的视频，播放量一如既往地不给力，但的确很多观众深受“毒害”，了解到这么一款可以让宝马3系成为路人车的狠角色。
这将近1年的时间里，只要是上架的阿尔法罗密欧，很快就会被卖掉。今天下午到店的这台车也很快被买走了，大概前后也就1个小时左右。有三四个客户都很感兴趣，最后还是手最快的那位得到它了。
阿尔法罗密欧在国五、国六切换那会儿新车售价很低。但等到国六车型上市之后（同时也稍微“中期大改”了一下），豪华运动版的落地价格基本稳定在38万左右。2021年春节后，因为进口车产能受限，豪运版在上海地区的新车价格基本在40万以上了。
因为这个原因，Giulia的二手行情也水涨船高，基本上去年什么价，今年还是什么价，收购端的价格还略有上涨。#二手车##giulia##阿尔法罗密欧#

永達汽車現價吸引
星島日報 B08 投資王 |391 字 |2021-05-28

永達汽車（3669）作為保時捷在中國大經銷商，料可受惠新一代Macan於今年第三季推出，而Macan於去年佔保持捷總收入四成，而市場正低估保時捷對公司新車毛利貢獻。永達汽車已公布首季業績，綜合收入199.57億人民幣（下同），按年增加90.5%；毛利20.73億元，增加80.2%。

由於集團將有黃金周期，包括奢侈汽車銷售在今年至2023年的展望更為強勁，產品均價及毛利率均有提升；二手車業務今年料可按年增長114%，此部分業務純利貢獻更由去年10%增至16%，主要因為收購協同效應開始，對今年至2023年盈利有正面影響。永達與長城汽車（2333） 簽署戰略合作框架協議，充分反映集團在汽車銷售服務領域積極探索和不斷創新發展。

永達汽車新車銷售跑贏同業，尤其是豪華車需求持續旺盛，售後服務收入擴張，二手車業務已成為新增長點。預期公司自由現金流可改善至健康水平，因資本開支周期已到頂，並實施嚴謹庫存控制，在健康資產負債表下改善競爭力，其現價市盈率只有13.7倍，估值吸引。

为什么二手车规模小？
传统收购模式赚差价导致【车价不透明】【车况不透明】【消费者不信任
】加上【重资产】【高风险】，二手车规模自然做不大！车小站纯中介模式，线上依托车小站小程序，线下依托社区连锁店，为二手车买卖双方提供第三方中介服务。唯有不赚差价，才能实现价格透明，车况透明，真正造福消费者，轻资产，低风险让车小站可以做大规模。