空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
旅行车车型历史非常悠久，从最早的马车车厢加在福特T型车底盘上的形成的车型一直发展至今。现如今许多旅行车与轿车是同一架构下衍生出来的，但它独特的车型优势还是非常明显的。相比于轿车，保留同样优秀驾驶性的前提下它拥有更夸张的后备厢储物空间，可以更灵活地装载各种大件物品。而相比于一般的SUV来说，物理层面轿车的车身构架让他拥有更低的重心和更好的操控性能。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
在今年上海车展的展台上，新宝骏亮相了旗下的首款旅行车型Valli，十万左右的指导价让这台车成为了市面上可以买到的最亲民的旅行车，不同于许多两厢车生搬硬造为旅行车的车型，Valli拥有非常纯粹的旅行车外观。在国内许多正统旅行车的价格普遍高高在上，例如A4/6 Avant、沃尔沃V60、奔驰C级旅行价格都高于三十万了，被定义为“年轻人的第一辆休旅车”的新宝骏 Valli的出现则改变了这一点。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
新宝骏 Valli的车身尺寸长宽高分别是4685/1806/1485mm，轴距为2700mm，结合旅行车的优点，这样的尺寸表现给它带来同级别轿车车型无法比拟的车内空间。后备厢储物空间向来是旅行车的强项，而Valli的后排座椅可以放倒与后备厢地台形成纯平面，其拥有1800/1200/750mm的尺寸，容积更是达到了1620L，进深很大又非常宽敞，在长途远行或露营时可以作为大床来进行休息。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
平直的车身设计带来的不只是可观的车内空间，它车顶的空间如果加上行李架也能够很好的利用起来，长1900mm和宽1100mm的尺寸，2.09㎡的车顶面积让它远游时可以把自行车、帐篷、行李等等大件固定在上面。车内车顶都可以利用的大空间让它被赋予了“复式大平层”的称号。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
为了营造旅行车的独特气质，新宝骏 Valli提供五款车身颜色涂装，分别为洱海蓝、婺源黄、苏杭青、古城灰、雪乡白来匹配它纯粹又独特的旅行车外观，这些名字一一对应国内几个知名的风景地区，突出了它旅行车的调性，让人一听就很想要去驾驶它远行。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
配置上这台车为长途远距离驾驶考虑了非常多，比如座椅的通风加热功能缓解驾驶时的疲惫、PM2.5过滤空调防止恶劣环境带来的危害、0-150km/h速域内的全速域自适应巡航更是让多种工况下驾驶员都可以比较放松，还有LKA车道保持和BCA弯道巡航辅助系统的加持，让解放驾驶员的程度变得更高，将驾驶员更加的“乘员化”，提升舒适性。同时新宝骏车联网2.0系统的首次搭载让Valli更便利的同时更智能，与手机深度互联的同时提供了更多场景化的服务。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
新宝骏 Valli搭载的是一台1.5T发动机，与之匹配的是一台可模拟8速的CVT变速箱，能提供147Ps的最大马力和150N·m的最大扭矩，这样的动力总成匹配让它既有足够的动力应付各种路况，又可以带来平顺的行驶体验，更大的优势在于它燃油经济性强所带来更远的满油续航里程。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
这台车配置高并且外观内饰设计年轻时尚，足够高的颜值非常能够吸引年轻消费群体的目光，作为“年轻人的第一辆休旅车”，丰富的智能化配备和科技功能，与目标消费群体的整体风格相契合，实用又好看这些硬核的产品力让它在这个价位具备独特的竞争力。它的出现也拉低了正统旅行车的门槛，让旅行车真正的进入普通消费者的家庭当中。它势必能在十万级别的市场中站稳脚跟，拥有一定地位。
旅行车车型历史非常悠久，从最早的马车车厢加在福特T型车底盘上的形成的车型一直发展至今。现如今许多旅行车与轿车是同一架构下衍生出来的，但它独特的车型优势还是非常明显的。相比于轿车，保留同样优秀驾驶性的前提下它拥有更夸张的后备厢储物空间，可以更灵活地装载各种大件物品。而相比于一般的SUV来说，物理层面轿车的车身构架让他拥有更低的重心和更好的操控性能。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
在今年上海车展的展台上，新宝骏亮相了旗下的首款旅行车型Valli，十万左右的指导价让这台车成为了市面上可以买到的最亲民的旅行车，不同于许多两厢车生搬硬造为旅行车的车型，Valli拥有非常纯粹的旅行车外观。在国内许多正统旅行车的价格普遍高高在上，例如A4/6 Avant、沃尔沃V60、奔驰C级旅行价格都高于三十万了，被定义为“年轻人的第一辆休旅车”的新宝骏 Valli的出现则改变了这一点。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
新宝骏 Valli的车身尺寸长宽高分别是4685/1806/1485mm，轴距为2700mm，结合旅行车的优点，这样的尺寸表现给它带来同级别轿车车型无法比拟的车内空间。后备厢储物空间向来是旅行车的强项，而Valli的后排座椅可以放倒与后备厢地台形成纯平面，其拥有1800/1200/750mm的尺寸，容积更是达到了1620L，进深很大又非常宽敞，在长途远行或露营时可以作为大床来进行休息。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
平直的车身设计带来的不只是可观的车内空间，它车顶的空间如果加上行李架也能够很好的利用起来，长1900mm和宽1100mm的尺寸，2.09㎡的车顶面积让它远游时可以把自行车、帐篷、行李等等大件固定在上面。车内车顶都可以利用的大空间让它被赋予了“复式大平层”的称号。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
为了营造旅行车的独特气质，新宝骏 Valli提供五款车身颜色涂装，分别为洱海蓝、婺源黄、苏杭青、古城灰、雪乡白来匹配它纯粹又独特的旅行车外观，这些名字一一对应国内几个知名的风景地区，突出了它旅行车的调性，让人一听就很想要去驾驶它远行。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
配置上这台车为长途远距离驾驶考虑了非常多，比如座椅的通风加热功能缓解驾驶时的疲惫、PM2.5过滤空调防止恶劣环境带来的危害、0-150km/h速域内的全速域自适应巡航更是让多种工况下驾驶员都可以比较放松，还有LKA车道保持和BCA弯道巡航辅助系统的加持，让解放驾驶员的程度变得更高，将驾驶员更加的“乘员化”，提升舒适性。同时新宝骏车联网2.0系统的首次搭载让Valli更便利的同时更智能，与手机深度互联的同时提供了更多场景化的服务。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
新宝骏 Valli搭载的是一台1.5T发动机，与之匹配的是一台可模拟8速的CVT变速箱，能提供147Ps的最大马力和150N·m的最大扭矩，这样的动力总成匹配让它既有足够的动力应付各种路况，又可以带来平顺的行驶体验，更大的优势在于它燃油经济性强所带来更远的满油续航里程。
空间大又灵活，还配座椅通风加热，旅行车后起之秀新宝骏Valli
这台车配置高并且外观内饰设计年轻时尚，足够高的颜值非常能够吸引年轻消费群体的目光，作为“年轻人的第一辆休旅车”，丰富的智能化配备和科技功能，与目标消费群体的整体风格相契合，实用又好看这些硬核的产品力让它在这个价位具备独特的竞争力。它的出现也拉低了正统旅行车的门槛，让旅行车真正的进入普通消费者的家庭当中。它势必能在十万级别的市场中站稳脚跟，拥有一定地位。
2020年，新冠疫情席卷全球，全球经济停摆，工业体系几近崩塌，作为世界上供应链最长、最复杂的汽车产业正在承受史无前例的挑战。
——全球汽车产业正处于多产业交汇与融合的萌芽期，供给侧与需求侧正在发生根本性的调整。
——2020年上半年，疫情迅速冰冻人们的活动半径，同时经济活动的减缓粉碎了相当群体的购车计划，产品库存红线报警。
——疫情以及消费电子需求看涨，对芯片产业造成冲击。对于全球芯片产业来说，疫情一方面使得制造芯片所用的晶圆和半导体产能收缩，造成芯片产能不足；另一方面，2020年上半年电子消费市场需求看涨，大量芯片产能流向电子消费领域。进一步说，芯片是汽车ESP和ECU的核心部件之一，芯片供应不足造成大陆和博世两家零部件供应商的ESP和ECU无法及时供应。从2020年年中开始，中国的汽车产业率先复工复产，汽车市场需求快速拉升，同时全球汽车市场逐步复苏。芯片对汽车产业的供应能力不足，对全球汽车厂商均造成一定的影响。
而受到种种制约因素影响，过去一年中国汽车市场也遭遇了罕见的销量下滑，这其中也包括了去年本身处于“产品小年”的上汽大众。根据上汽大众内部人士透露，芯片供应不足，成为去年始终困扰企业的因素。
——上汽大众从2020年3、4季度产能紧张，到12月份部分车型由于芯片供应问题不得不面临停产的情况，这对于正值产销爬升期的上汽大众无疑是“当头一棒”，而芯片供应问题对于上汽大众的影响至少将持续到2021年上半年。数据显示在终端市场，上汽大众1月回暖趋势明显，累计零售16.5万，同比增长达13.7%，但受制于产能，1月批售量仅有8.6万辆。芯片供货不足的情况下，企业现阶段正根据市场需求优化排产计划，优先保证市场需求量较大的产品的产能。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
谋定而后动是企业直面危机、反思自我、笃定未来的战略战术，上汽大众亦如此。中国汽车产业的全球引领性、中国汽车市场的韧性、中国消费者的包容心态让上汽大众重新审视自我、审视中国消费观，从而在内循环主体格局下走出一条适合自己，也适合中国市场的品牌向上发展“新范式”。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
01 内循环下的消费升级观
消费升级是近年来汽车产业主流市场观，其核心驱动力简单来说就是“我有钱，要买好车”。国内合资中高端车与豪华车、国外进口车的销量激增无不彰显着中国汽车市场消费升级的内生动力。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
作为中国中高端受众群体的上汽大众，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，对眼下中国汽车消费升级有自己独特的观点和认识。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
首先是消费升级的底层逻辑应该是“产品升级”，而不是“花钱升级”，聚焦产品始终应是企业未来发展的关键；其次，消费升级将提升消费者的话语权，消费者将深度参与整车的开发、制造、销售及售后各个环节；最后，消费升级不单单是“价值转嫁”，而是“价值共建”。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
02 品牌向上“连续”式大于“阶跃”式
品牌是企业传递给社会的“一揽子”价值观，而在信息与产品极度过剩的时代，品牌已经成为掠夺有限的“心智资源”引导消费的“核心能力”，品牌的“使能”将进一步得到释放。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
认知到品牌的重要性，品牌向上似乎成为了所有汽车企业的挂在嘴边的口号。然而更多的企业采用超越自我发展阶段的“阶跃”式品牌突围思路，导致受众群体完全不同，消费者的认知与价值观需要重新培育，这也是最艰难的环节，企业往往碰的头破血流。
品牌向上“连续”式，是新时期对消费者心智承受能力的温柔策略。产品平滑、价格平滑、用户平滑，从而使得价值平滑。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
03 迈上金字塔的上一层
金字塔，是一个层层提高，但层层缩小的四棱锥。在金字塔的修建中，最底层虽然最重，但不存在提升，往往最为简单，而高一层虽然重量有所减轻，但抬升难度大大提升，而要建造塔尖，就必须要经历层层递进式的艰难险阻。
迈向金字塔的上一层是上汽大众不得不为但又水到渠成的举动，属于“连续”式品牌向上发展策略，其步伐与中国消费大势节奏一致，不快，也不慢。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
04 上汽大众的自我“重启”
在产业与市场深度调整期，上汽大众不要做“抢蛋糕”的人，而是要成为“做蛋糕”的人。
——继续优化产品结构。每款产品将打开一个全新的细分市场，并将细分市场做大。朗逸、途观、途昂、辉昂、威然已然成为全新细分市场的佼佼者。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
——继续推进年轻化、个性化的产品。将细分市场做的更加精细，2019年已经陆续推出途昂X、T-Cross等个性化产品，2020年推出途观X产品。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
——在消费升级趋势下，上汽大众笃定品牌向上战略。2020年是上汽大众的产品小年，仅有Rapid家族、威然、途观X、新辉昂这几款新产品。2021年作为产品大年，将推出超过10款全新和改款车型，包括ID.家族的3款车型，以及途昂、途观L、帕萨特、明锐A8等拳头产品。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
新能源汽车作为中国能源转型的战略载体，其发展成果有目共睹。上汽大众同样深刻认识到新能源汽车的战略价值，并有序推动了电动车产品的布局。上汽大众新能源汽车全部执行德系高等级安全标准，经过338项极限安全测试，安全要求远超国家标准。
——2018年上汽大众推出了途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版两款新能源汽车产品，上市后迅速得到市场认可，领跑合资PHEV市场。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
——2019年首款纯电动产品朗逸纯电上市，以领先的"德系三电技术"为新能源市场树立了安全新标杆。
——2020年10月，MEB平台首款ID.家族车型ID.4 X正式投产，将于明年正式上市。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
除了大众品牌之外，消费者心心念的上汽奥迪也迎来了最新的进展，上汽奥迪的加盟，对于上汽大众品牌来说，既是向上的补充，又是向上拉动的强大源动力。
12月23日上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识。
——上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开。
——同时，首款车型计划于2022年初实现交付，全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启，为新车上市销售做好准备。全新的上汽奥迪品牌，将以强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技力，为中国消费者带来与众不同的豪华出行体验，赋能奥迪品牌焕发新生机。
常言道，在哪里摔倒，就在哪里站起来，此时市场给上汽大众一记重拳未尝不是一件好事，可以让上汽大众静下心来深刻反思与重启。
同时，我们也可以看到，上汽大众真正的想明白了，下一步必须品牌向上，且清晰的找到了适合中国、适合自己的品牌向上“新范式”。相信上汽大众在“重启”后将以全新的姿态面对中国消费者，让我们拭目以待。
——全球汽车产业正处于多产业交汇与融合的萌芽期，供给侧与需求侧正在发生根本性的调整。
——2020年上半年，疫情迅速冰冻人们的活动半径，同时经济活动的减缓粉碎了相当群体的购车计划，产品库存红线报警。
——疫情以及消费电子需求看涨，对芯片产业造成冲击。对于全球芯片产业来说，疫情一方面使得制造芯片所用的晶圆和半导体产能收缩，造成芯片产能不足；另一方面，2020年上半年电子消费市场需求看涨，大量芯片产能流向电子消费领域。进一步说，芯片是汽车ESP和ECU的核心部件之一，芯片供应不足造成大陆和博世两家零部件供应商的ESP和ECU无法及时供应。从2020年年中开始，中国的汽车产业率先复工复产，汽车市场需求快速拉升，同时全球汽车市场逐步复苏。芯片对汽车产业的供应能力不足，对全球汽车厂商均造成一定的影响。
而受到种种制约因素影响，过去一年中国汽车市场也遭遇了罕见的销量下滑，这其中也包括了去年本身处于“产品小年”的上汽大众。根据上汽大众内部人士透露，芯片供应不足，成为去年始终困扰企业的因素。
——上汽大众从2020年3、4季度产能紧张，到12月份部分车型由于芯片供应问题不得不面临停产的情况，这对于正值产销爬升期的上汽大众无疑是“当头一棒”，而芯片供应问题对于上汽大众的影响至少将持续到2021年上半年。数据显示在终端市场，上汽大众1月回暖趋势明显，累计零售16.5万，同比增长达13.7%，但受制于产能，1月批售量仅有8.6万辆。芯片供货不足的情况下，企业现阶段正根据市场需求优化排产计划，优先保证市场需求量较大的产品的产能。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
谋定而后动是企业直面危机、反思自我、笃定未来的战略战术，上汽大众亦如此。中国汽车产业的全球引领性、中国汽车市场的韧性、中国消费者的包容心态让上汽大众重新审视自我、审视中国消费观，从而在内循环主体格局下走出一条适合自己，也适合中国市场的品牌向上发展“新范式”。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
01 内循环下的消费升级观
消费升级是近年来汽车产业主流市场观，其核心驱动力简单来说就是“我有钱，要买好车”。国内合资中高端车与豪华车、国外进口车的销量激增无不彰显着中国汽车市场消费升级的内生动力。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
作为中国中高端受众群体的上汽大众，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，对眼下中国汽车消费升级有自己独特的观点和认识。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
首先是消费升级的底层逻辑应该是“产品升级”，而不是“花钱升级”，聚焦产品始终应是企业未来发展的关键；其次，消费升级将提升消费者的话语权，消费者将深度参与整车的开发、制造、销售及售后各个环节；最后，消费升级不单单是“价值转嫁”，而是“价值共建”。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
02 品牌向上“连续”式大于“阶跃”式
品牌是企业传递给社会的“一揽子”价值观，而在信息与产品极度过剩的时代，品牌已经成为掠夺有限的“心智资源”引导消费的“核心能力”，品牌的“使能”将进一步得到释放。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
认知到品牌的重要性，品牌向上似乎成为了所有汽车企业的挂在嘴边的口号。然而更多的企业采用超越自我发展阶段的“阶跃”式品牌突围思路，导致受众群体完全不同，消费者的认知与价值观需要重新培育，这也是最艰难的环节，企业往往碰的头破血流。
品牌向上“连续”式，是新时期对消费者心智承受能力的温柔策略。产品平滑、价格平滑、用户平滑，从而使得价值平滑。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
03 迈上金字塔的上一层
金字塔，是一个层层提高，但层层缩小的四棱锥。在金字塔的修建中，最底层虽然最重，但不存在提升，往往最为简单，而高一层虽然重量有所减轻，但抬升难度大大提升，而要建造塔尖，就必须要经历层层递进式的艰难险阻。
迈向金字塔的上一层是上汽大众不得不为但又水到渠成的举动，属于“连续”式品牌向上发展策略，其步伐与中国消费大势节奏一致，不快，也不慢。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
04 上汽大众的自我“重启”
在产业与市场深度调整期，上汽大众不要做“抢蛋糕”的人，而是要成为“做蛋糕”的人。
——继续优化产品结构。每款产品将打开一个全新的细分市场，并将细分市场做大。朗逸、途观、途昂、辉昂、威然已然成为全新细分市场的佼佼者。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
——继续推进年轻化、个性化的产品。将细分市场做的更加精细，2019年已经陆续推出途昂X、T-Cross等个性化产品，2020年推出途观X产品。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
——在消费升级趋势下，上汽大众笃定品牌向上战略。2020年是上汽大众的产品小年，仅有Rapid家族、威然、途观X、新辉昂这几款新产品。2021年作为产品大年，将推出超过10款全新和改款车型，包括ID.家族的3款车型，以及途昂、途观L、帕萨特、明锐A8等拳头产品。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
新能源汽车作为中国能源转型的战略载体，其发展成果有目共睹。上汽大众同样深刻认识到新能源汽车的战略价值，并有序推动了电动车产品的布局。上汽大众新能源汽车全部执行德系高等级安全标准，经过338项极限安全测试，安全要求远超国家标准。
——2018年上汽大众推出了途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版两款新能源汽车产品，上市后迅速得到市场认可，领跑合资PHEV市场。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
——2019年首款纯电动产品朗逸纯电上市，以领先的"德系三电技术"为新能源市场树立了安全新标杆。
——2020年10月，MEB平台首款ID.家族车型ID.4 X正式投产，将于明年正式上市。
内循环格局下上汽大众品牌突围“新范式”
除了大众品牌之外，消费者心心念的上汽奥迪也迎来了最新的进展，上汽奥迪的加盟，对于上汽大众品牌来说，既是向上的补充，又是向上拉动的强大源动力。
12月23日上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识。
——上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开。
——同时，首款车型计划于2022年初实现交付，全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启，为新车上市销售做好准备。全新的上汽奥迪品牌，将以强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技力，为中国消费者带来与众不同的豪华出行体验，赋能奥迪品牌焕发新生机。
常言道，在哪里摔倒，就在哪里站起来，此时市场给上汽大众一记重拳未尝不是一件好事，可以让上汽大众静下心来深刻反思与重启。
同时，我们也可以看到，上汽大众真正的想明白了，下一步必须品牌向上，且清晰的找到了适合中国、适合自己的品牌向上“新范式”。相信上汽大众在“重启”后将以全新的姿态面对中国消费者，让我们拭目以待。
“超强合资大家轿”——东风日产启辰D60系列全新上市 售价6.98万元起
3月12日，恰逢植树节，春芽破土，万物向新。东风日产全价值链超强造车天团倾情巨献，东风日产2021年首款家轿启辰D60系列正式上市。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风汽车有限公司执行副总裁，东风日产乘用车公司副总经理陈昊宣布启辰D60系列新车指导价为6.98万元-9.98万元。启辰D60PLUS还提供“1大福利、2大补贴、3大享受”等多重豪礼，为车主家人带来全+满意的购车关怀。
作为东风日产启动双品牌运营后推出的首款家轿，启辰D60系列承袭东风日产超强家轿基因，沿用日产全球造车标准，是一款为中国家庭用户打造的“合资大家轿”。它不仅与日产车型同平台开发、共线生产，共享日产核心三大件，更在颜值、舒适、智联上全面升级，致力于为中国家庭用户带来“全+满意”的用车生活。
传承超强家轿基因 体系力铸造“合资大家轿”
家，是一种传承，同根同源，一脉相承。启辰D60PLUS沿袭日系血统，传承合资品质、宽适空间、超低油耗的超强家轿基因，从研发、采购，到生产制造、品质保障等全价值链方面，打造消费者信赖的产品，让每一个家人都无可挑剔。
天生舒适，为家庭而生。启辰D60PLUS与日产轩逸同平台开发，是一款自带高品质基因的产品。启辰D60PLUS共享日产核心三大件，搭载日产全新HR16发动机+XTRONIC CVT变速箱铂金动力组合，可实现燃油经济性与动力输出的最佳平衡。日产明星级别CVT变速箱，变速能力可实现同级最强，让低速加速更有劲，高速行驶更省油，百公里综合油耗低至5.6L。源于轩逸的舒适底盘，以日产的专业调教手法，实现舒适性与操控性双优势。
技术为本，资源+持。启辰D60PLUS依托雷诺-日产-三菱联盟，共享日产全球供应商体系，以全球优势资源，打造最佳的出行方案。其核心零部件均为全球顶级品牌如博世、法雷奥、普利司通等，启辰D60PLUS的高品质得到了进一步保障，真正实现“家人想要的，都是标配”。
严苛把关，生产高标准。以技术为支撑，以资源为辅助，启辰D60PLUS在郑州工厂内与日产车型共线生产。该工厂连续多年荣获“ABM雷诺-日产-三菱联盟压造体系排名NO.1”、“中国最佳工厂制造质量卓越奖”等诸多奖项。以零不良为目标，以品质“四不原则”为核心，启辰D60PLUS历经千锤百炼，以严苛的生产标准为消费者带来“全+满意”的品质体验。
从零件到整车，品质至上。严苛标准的背后，是对品质的坚守。秉承“下一道工序就是客户”的准则，启辰D60PLUS历经10674项日产设计标准的试验测试、1697道生产检验工序，从设计到生产，每一阶段都保证高质量的输出。实车更是经过严格的-38℃ 高寒、45℃ 高温、4767M高原、极潮暴晒耐环境试验、3万次开关门等极限环境测试，打造相当于20年/40万公里的耐久可靠品质性能，实现品质“零缺陷”，让消费者更放心。凭借专业的检验与制造工艺，启辰D60PLUS从零件到整车严格把关，造就经得起考验的产品品质。
传承之上，创新+码 让每个家庭都“全+满意”
家，要有传承，也要有创新。立足于优秀的家族基因，启辰D60PLUS在颜值、舒适、智联等方面焕新进化，为用户打造全+满意的移动出行生活。
颜值大气+倍 稳重不失内涵
造型设计上，启辰D60PLUS延续新一代家族式前脸风格，采用全新V-Galaxy星空家族前脸设计。全新17英寸炫动铝合金轮辋，可有效平衡驾驶室的视觉比重，让整车速度感与力量感十足。贯穿式LED尾灯及全新刀锋式LED大灯的设计，让启辰D60PLUS彰显高级、气势的同时，更稳重、富有层次感。
空间舒适+码 打造全家舒享座舱
对于家庭车主而言，宽敞空间、舒适驾乘已成为他们购车的重要追求之一。在车身尺寸方面，4761mm超长车身+2701mm超长轴距，媲美B级车的宽敞空间，大大提升了驾驶舒适感。525L超大行李厢储存空间，在日常外出旅游时，可轻松满足家庭车主全家出行所需。
内饰方面，启辰D60PLUS方向盘采用高档真皮包裹，并根据亚洲人手型特点设计，粗细适中，握感饱满舒适。高品质透气性皮质座椅的配置，也大大提升了启辰D60PLUS整车座椅质感。中控台大面积采用INS膜片装饰，进一步丰富了内饰空间的层次感和品质感，彰显高档且不失格调的座舱氛围。
智联有趣+料 畅享愉悦驾乘
作为移动出行最亲密的伙伴，启辰D60PLUS的智联升级将为用户带来更加贴心、愉悦的出行体验，10英寸触控大屏，让操作更加便利。
搭载全新升级的启辰智联系统，启辰D60PLUS拥有全新UI设计，整体画面更简洁和现代化。全新的UX设计，让车主可以通过简单卡片获取所需信息，操作更便捷、更友好。
双品牌运营，东风日产超强家轿组合牛气开局
2021年1月1日，东风日产正式启动双品牌运营模式。得益于双品牌的整合，东风日产在过去两个月，实现交车超过18.8万辆。“1+1>2”的双品牌整合力量已经显现。
强强联手，牛气开局。作为家轿王者，东风日产轩逸车型已树立家轿新标杆，受到了行业及消费者的高度认可。而与轩逸同平台开发、共享日产三大件的启辰D60自2017年上市以来，也凭借合资高品质、大气的造型、高端的智联科技及高燃油经济性深入人心，收获了业界及超16万车主的认可和信赖。
启辰D60不仅连续两年获得汽车之家中国车系质量排行榜第一名，更凭借超强节油能力，获得2020年CCRT中国工况油耗评价结果（轿车）排行榜第一名的荣誉。安全方面，启辰D60在中国汽车技术研究中心2018年第二批的C-NCAP碰撞中，以56.8的高分荣获五星安全认定（满分61分），名列top1。
作为东风日产进入双品牌运营时代的首款家轿，启辰D60系列将以超强家轿基因内核与全新升级的优秀产品表现，进一步完善东风日产差异化的产品矩阵，成为东风日产又一款在家轿市场中不可忽视的重磅产品。同时，启辰D60系列与日产轩逸组合发力，以超强家轿组合乘势开局，全面稳固紧凑型家轿市场的王者地位。
传承超强家轿基因，启辰D60PLUS以大气外观、舒适驾乘和智趣科技，全面满足中国家庭用户的出行需求，让“全+满意”落到实处。除此之外，本次启辰D60PLUS全国上市还伴有多重购车豪礼：下订即可享888元抵5888元、0元购车权益限时享、至高5000元增换购补贴，购车更享免费5年/15万公里整车超长质保等，尽显无微不至的购车关怀。
同时，东风日产启辰将启动3-5月“一启趣享服务月”， 持续开展“在身边”、“在路上”、“在一线“三大服务行动，与车主面对面交流、深入一线解决问题，进一步强化用户链接。同时联合知名摄影机构，在全国范围内邀约客户#一启趣拍全家福#，以暖心服务对待每一个车主家庭。
从“全+满意”的产品，到“全+满意”的服务理念，东风日产启辰始终践行“同心同行”的服务准则。未来，秉承用户至上的服务初心，启辰将持续以更高品质的产品，为用户带来更舒适的驾乘体验；凭借超高产品价值，启辰D60系列也将满足更多消费者对家轿的用车需求，为每一个家庭带来“全+满意”的用车生活。
3月12日，恰逢植树节，春芽破土，万物向新。东风日产全价值链超强造车天团倾情巨献，东风日产2021年首款家轿启辰D60系列正式上市。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风汽车有限公司执行副总裁，东风日产乘用车公司副总经理陈昊宣布启辰D60系列新车指导价为6.98万元-9.98万元。启辰D60PLUS还提供“1大福利、2大补贴、3大享受”等多重豪礼，为车主家人带来全+满意的购车关怀。
作为东风日产启动双品牌运营后推出的首款家轿，启辰D60系列承袭东风日产超强家轿基因，沿用日产全球造车标准，是一款为中国家庭用户打造的“合资大家轿”。它不仅与日产车型同平台开发、共线生产，共享日产核心三大件，更在颜值、舒适、智联上全面升级，致力于为中国家庭用户带来“全+满意”的用车生活。
传承超强家轿基因 体系力铸造“合资大家轿”
家，是一种传承，同根同源，一脉相承。启辰D60PLUS沿袭日系血统，传承合资品质、宽适空间、超低油耗的超强家轿基因，从研发、采购，到生产制造、品质保障等全价值链方面，打造消费者信赖的产品，让每一个家人都无可挑剔。
天生舒适，为家庭而生。启辰D60PLUS与日产轩逸同平台开发，是一款自带高品质基因的产品。启辰D60PLUS共享日产核心三大件，搭载日产全新HR16发动机+XTRONIC CVT变速箱铂金动力组合，可实现燃油经济性与动力输出的最佳平衡。日产明星级别CVT变速箱，变速能力可实现同级最强，让低速加速更有劲，高速行驶更省油，百公里综合油耗低至5.6L。源于轩逸的舒适底盘，以日产的专业调教手法，实现舒适性与操控性双优势。
技术为本，资源+持。启辰D60PLUS依托雷诺-日产-三菱联盟，共享日产全球供应商体系，以全球优势资源，打造最佳的出行方案。其核心零部件均为全球顶级品牌如博世、法雷奥、普利司通等，启辰D60PLUS的高品质得到了进一步保障，真正实现“家人想要的，都是标配”。
严苛把关，生产高标准。以技术为支撑，以资源为辅助，启辰D60PLUS在郑州工厂内与日产车型共线生产。该工厂连续多年荣获“ABM雷诺-日产-三菱联盟压造体系排名NO.1”、“中国最佳工厂制造质量卓越奖”等诸多奖项。以零不良为目标，以品质“四不原则”为核心，启辰D60PLUS历经千锤百炼，以严苛的生产标准为消费者带来“全+满意”的品质体验。
从零件到整车，品质至上。严苛标准的背后，是对品质的坚守。秉承“下一道工序就是客户”的准则，启辰D60PLUS历经10674项日产设计标准的试验测试、1697道生产检验工序，从设计到生产，每一阶段都保证高质量的输出。实车更是经过严格的-38℃ 高寒、45℃ 高温、4767M高原、极潮暴晒耐环境试验、3万次开关门等极限环境测试，打造相当于20年/40万公里的耐久可靠品质性能，实现品质“零缺陷”，让消费者更放心。凭借专业的检验与制造工艺，启辰D60PLUS从零件到整车严格把关，造就经得起考验的产品品质。
传承之上，创新+码 让每个家庭都“全+满意”
家，要有传承，也要有创新。立足于优秀的家族基因，启辰D60PLUS在颜值、舒适、智联等方面焕新进化，为用户打造全+满意的移动出行生活。
颜值大气+倍 稳重不失内涵
造型设计上，启辰D60PLUS延续新一代家族式前脸风格，采用全新V-Galaxy星空家族前脸设计。全新17英寸炫动铝合金轮辋，可有效平衡驾驶室的视觉比重，让整车速度感与力量感十足。贯穿式LED尾灯及全新刀锋式LED大灯的设计，让启辰D60PLUS彰显高级、气势的同时，更稳重、富有层次感。
空间舒适+码 打造全家舒享座舱
对于家庭车主而言，宽敞空间、舒适驾乘已成为他们购车的重要追求之一。在车身尺寸方面，4761mm超长车身+2701mm超长轴距，媲美B级车的宽敞空间，大大提升了驾驶舒适感。525L超大行李厢储存空间，在日常外出旅游时，可轻松满足家庭车主全家出行所需。
内饰方面，启辰D60PLUS方向盘采用高档真皮包裹，并根据亚洲人手型特点设计，粗细适中，握感饱满舒适。高品质透气性皮质座椅的配置，也大大提升了启辰D60PLUS整车座椅质感。中控台大面积采用INS膜片装饰，进一步丰富了内饰空间的层次感和品质感，彰显高档且不失格调的座舱氛围。
智联有趣+料 畅享愉悦驾乘
作为移动出行最亲密的伙伴，启辰D60PLUS的智联升级将为用户带来更加贴心、愉悦的出行体验，10英寸触控大屏，让操作更加便利。
搭载全新升级的启辰智联系统，启辰D60PLUS拥有全新UI设计，整体画面更简洁和现代化。全新的UX设计，让车主可以通过简单卡片获取所需信息，操作更便捷、更友好。
双品牌运营，东风日产超强家轿组合牛气开局
2021年1月1日，东风日产正式启动双品牌运营模式。得益于双品牌的整合，东风日产在过去两个月，实现交车超过18.8万辆。“1+1>2”的双品牌整合力量已经显现。
强强联手，牛气开局。作为家轿王者，东风日产轩逸车型已树立家轿新标杆，受到了行业及消费者的高度认可。而与轩逸同平台开发、共享日产三大件的启辰D60自2017年上市以来，也凭借合资高品质、大气的造型、高端的智联科技及高燃油经济性深入人心，收获了业界及超16万车主的认可和信赖。
启辰D60不仅连续两年获得汽车之家中国车系质量排行榜第一名，更凭借超强节油能力，获得2020年CCRT中国工况油耗评价结果（轿车）排行榜第一名的荣誉。安全方面，启辰D60在中国汽车技术研究中心2018年第二批的C-NCAP碰撞中，以56.8的高分荣获五星安全认定（满分61分），名列top1。
作为东风日产进入双品牌运营时代的首款家轿，启辰D60系列将以超强家轿基因内核与全新升级的优秀产品表现，进一步完善东风日产差异化的产品矩阵，成为东风日产又一款在家轿市场中不可忽视的重磅产品。同时，启辰D60系列与日产轩逸组合发力，以超强家轿组合乘势开局，全面稳固紧凑型家轿市场的王者地位。
传承超强家轿基因，启辰D60PLUS以大气外观、舒适驾乘和智趣科技，全面满足中国家庭用户的出行需求，让“全+满意”落到实处。除此之外，本次启辰D60PLUS全国上市还伴有多重购车豪礼：下订即可享888元抵5888元、0元购车权益限时享、至高5000元增换购补贴，购车更享免费5年/15万公里整车超长质保等，尽显无微不至的购车关怀。
同时，东风日产启辰将启动3-5月“一启趣享服务月”， 持续开展“在身边”、“在路上”、“在一线“三大服务行动，与车主面对面交流、深入一线解决问题，进一步强化用户链接。同时联合知名摄影机构，在全国范围内邀约客户#一启趣拍全家福#，以暖心服务对待每一个车主家庭。
从“全+满意”的产品，到“全+满意”的服务理念，东风日产启辰始终践行“同心同行”的服务准则。未来，秉承用户至上的服务初心，启辰将持续以更高品质的产品，为用户带来更舒适的驾乘体验；凭借超高产品价值，启辰D60系列也将满足更多消费者对家轿的用车需求，为每一个家庭带来“全+满意”的用车生活。
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