过去的事总是讲一讲就动感慨，难得栾主动开口谈过去。大院炊烟扫地喂狗，正青春三餐一宿你追我赶。掰着手指点人头有意无意掠过故事里的某某，却又专门提起走了的离开这儿的仍拿一起住过大院当腰杆作资本。

十年前的一衣带水，说记得也难忘。从前写对他而言最难克服的一个字是「走」，但其实以五年为尺度，离开的人里再少有谁与他沾亲带故。去年年中删了当年指名道姓互斥相咄的微博，十六年前穿同色系拜师他拥你站在自己身前。阿纲讲过去的岁月不会再有，但十六年后再回首「很是开心」。

实实在在踏入过我宇宙，即使相处到有个裂口。好饭不怕晚，我们都还可以再等一等。

前几天室友说：“感觉你这次谈恋爱和以往都不一样，你的状态特别好，一直都是可爱开心的样子。”我听了以后心里窃喜：好像确实是这样，多亏了小赵很迁就我，把所有的温柔都给我了。但是这并不意味着我们就不会有矛盾、不会争吵。
最大的争吵是在昨晚。放暑假前仅剩的几次见面机会，我太想我们俩待在一起聊聊天分享一天里的鸡毛蒜皮。可是小赵想打王者，因为这是他仅剩的几天能打王者的时间了。男女生思维的差异让我们理解不了对方脑子里想的什么。小赵很耐心地解释：在男生看来，我们已经待在一起了，打游戏也是在陪你，看视频也是在陪你。可是我的倔脾气好上头，我就是觉得必须放下所有的事情，安安静静陪着我。于是委屈、生气之下，我吼了他：“现在难道游戏比我重要吗？！”那一瞬间，小赵眼睛里的闪光消失了，脸上甚至流露出痛心疾首的表情。但是这些都被委屈又愤怒的我直接忽视了。
房间里一片寂静，只有空调运作发出的轻微震动声。“我只是想你能放下事情好好陪陪我。”我没说出口，但是眼泪止不住地砸进了枕头里。过了一会儿，小赵拿起手机要出门，我急忙坐起身来问：“你要去干嘛？”他没理我，动作麻利地戴好了口罩。“你要去干嘛？”回答我的是门锁落下的声音。我开始一条一条地发消息、一遍一遍地打电话，可对面的对话框安静得和窗外的夜一般。
“感觉你这次谈恋爱和以往都不一样，你的状态特别好，一直都是可爱开心的样子。”室友羡慕的声音又在耳边响起，我难过得坐在地上默默地哭了。“不是的，和以前一样，我还是被抛下了……”之前的阴影涌上心头，我哭到哽咽，强撑着收拾好了东西。等他回来，我就走……
越是难过时间越是难熬，终于，他回来了。没有看我一眼，没有说一句话，把一个眼熟的包装袋递给我之后，转身进了厕所。“咯噔…”他在抽烟，我知道。打火机的声音我并不陌生，他进门时身上残存的烟草味，我也不陌生，更何况，那味道如此浓烈。
我没有力气走出这道门了，我靠在墙上放声哭了出来。我没有勇气去看他递给我的包装袋里是什么，止不住滚落的眼泪模糊了我的视线，我看不清那是什么，只有冰凉的触感从我的手中传到胸口。“不管怎么样，总要有个解决办法。”我心想着，放下包装袋里的东西，转身推开了并未上锁的厕所门……
“不要抽了，对你嗓子不好…”小赵咽喉炎刚好…可是说多了他会嫌我烦吧。没有回答…“咯噔”他又点燃一根，紧皱着眉头抽着，弹烟灰的时候没拿稳，烟掉在了地上，他更烦躁了……我不知道是因为这根才抽几口的烟，还是因为和他争吵的我。他又从烟盒里抽出一根，顿了顿，放了回去，不耐烦地推开我要出了厕所。我抱住他，稳了稳有点哑掉了嗓子说：“如果真的这么烦，那我们分开吧。”
我不敢看他，其实我很怕他说“好”。他没说话，轻轻推开我的手，拿过那个包装袋，打开，递给我，说：“给你买的最后一杯，喝吧。”说完就倒在床上不再看我。我紧捏着杯子，又哭了起来。我不想喝，这“最后一杯”。如果不喝，我们就不用分开了吧……
“把鞋子脱了坐这儿来。”他坐起身来，拍了拍身旁的位置。我乖乖照做。
“你知道我出门第一件事是干嘛吗？”
……
“你自己看。”他递过来的手机屏幕上是果呀呀店铺的搜索记录。
“这边没有果呀呀，我就去了茶颜。岭南佳荔下架了，买不到了。这是店里的最后一杯筝筝纸鸢。我和前面的三个人说可不可以把这杯留给我，我急用。这才买到。”
……
“然后才去买了烟。我戒烟一年多了，你知道吧。你看还剩几根。”他把烟盒递给我“一盒烟多少根你知道吧。”
一盒烟二十根，我是知道的。他递过来的烟盒轻飘飘的，打开粗略扫一眼，只剩七八根。
“我只在特别烦躁的时候才会想抽烟。可是我出门想到的第一件事还是买你喜欢喝的奶茶，让你心情好一点。你的心情有我照顾，那我的心情谁来照顾？我们刚认识的时候我有多喜欢打游戏你还记得吗？比较一下，我现在还是沉迷游戏？我把打了五年的大号卖了，现在打游戏只打小号，为的是你有事找我我能马上回应你。我不想给你讲这些，显得我很矫情。可是我不说你就不知道……”
“对不起bb，是我没有考虑你的情绪……”
其实他没有变，他还是那个因为我喜欢喝
就跑了五家茶颜去买岭南佳荔的男孩子；还是那个为了迎合我的口味放弃全糖开始喝七分糖的男孩子；还是那个偷偷给我准备惊喜只为了换我几天开心的男孩子……其实，他也不过是个二十出头的男生，爱玩、脾气不好、有些直男，这都是很正常的呀。他很努力地迁就我、照顾我，我也应该照顾他的小情绪才对啊！
“那你还想和我分开吗？”
“不想。”
如果顺利地话，就一直牵手，一直不分开吧 https://t.cn/RCD2CHt

【乘联会：前四个月上海车市更趋SUV化、电动化和高端化】整体市场：1-4月上海新车上牌量（含新能源）超过20万辆

上海的乘用车新车由“新购”和“换购”两部分组成，其中新购又分为“传统燃油车新购”（牌照由拍卖获得）和“新能源车新购”（牌照由申领获得）。根据上海今年上牌和申领量统计显示，1-4月传统车上牌量为13.1万辆，其中换购量8.3万辆，占总上牌数的39.2%；沪牌拍卖4.8万张，月均1.2万张，占总量的22.6%；新能源绿牌申领量8.1万辆，占社会新车需求量的38.2%，是去年占比（19.9%）的两倍。

早在2020年五一假期前后，国内疫情得到控制，防疫压力初步缓解，为了促经济和保民生，上海出台了详细的汽车相关消费政策，政策涉及到沪牌指标数量、充电桩建设、购车补贴、新能源充电补贴等。诸多政策落地后，对今年车市产生怎样的影响呢？

SUV化：占比首次超过轿车

今年1-4月，市场结构呈现此消彼长的特点：国产轿车增长4.0%，占比下降了7.3%，占比为35.3%；SUV大涨36.9%，占比为40.2%，国产SUV占比已经高出轿车4.9个点了，正如我们去年在各种场合都说的那样，”2021年将是见证SUV占比超过轿车的年份”；进口乘用车销量2.2万辆，其中大部分是SUV，这进一步证实了市场对SUV的需求；上海市场的MPV需求也是比较大的，今年占比是8.0%，比全国市场的平均水平高2.5个百分点，这源于本地有高端MPV地产车，如GL8和威然等。

沪牌中标率跌回低位。2020年时为促进汽车消费，拉动经济增长，沪牌投放量在原有基础上增加了4万张，参拍人数基本上在12-13万人次左右，因此中标率大大提高，去年下半年也成为“拍族们”幸福时光。然而政策往往是沪牌拍卖行情的指挥棒，自从外牌限行的通知发出之后，竞拍人数马上翻倍，现在中标率已滑至5%（如图一），又回到了一牌难求的时期。

电动化：新能源绿牌申领量进入高速增长期

上海实施的是新能源汽车“不限行、不限购”政策，对消费者购买新能源车发放免费牌照，并享受国补和免征购置税等政策。宽松的绿牌申领氛围也促进了新能源车在申城大卖，如去年特斯拉Model3和五菱宏光MINI电动车，仅这两款车就在上海申请了3.7万张新能源绿牌，占全年新能源绿牌发放量的近三成。

新能源车进入高速增长期。进入2021年，虽然申请绿牌的政策逐步收紧，但需求量依然高开高走。市场上有一条铁律，当市场渗透率达15-18%时，市场会进入快速增长期，市场“能见度”会迅速攀升。现在“双碳战略”的指引下，新能源车已经进入了高速增长期，再加上免费绿牌和各种补贴政策的加持，今年上海新能源车市占率已迅速提升到38%。

私车用户2017年就开始认同新能源车。根据有关部门的统计，新能源乘用车分为租赁、出租、公务和私人等4大类，“租赁、出租、公务”为对公业务，“私人”为对私业务，其实从2017年起，上海对私新能源车申领量一直维持在70-80%之间，说明上海用户早在2017年就开始认同和接受新能源车了，当然这也与上海沪牌投放量少、拍卖难度大有较大关系。

高端化：上海消费者对高端车的偏爱

近年来上海市场的消费升级现象十分突出，2020年我国的疫情迅速受控，但是“内防反弹、外防输入”的压力还是比较大的，因此2020年人们换购时，呈现消费高端化倾向。一是换购总有向上升级的自然需要，二是人类在疫情面前显得很脆弱，有及时购买享受的需要；三是为拉动经济，地方出台促消费的补贴政策，用户购车预算提高；四是疫情对精英阶层的收入影响不大，凡此种种，都促进了人们换购时的消费高端化心理。

2021年人们对高级轿车的偏爱继续攀升，“高级轿车”（含豪华&中高级轿车）占有55.9%；“中级轿车”和“普通&微型轿车”的走势互为平行线，趋势向下。

沪C牌照净增量锐减27%

长期以来沪C牌照是一个特殊存在的物种。车辆流动性大，不能驶入市区便是它的硬伤。2020年，上海在既增加沪牌投放量，又是不限制新能源绿牌申领的情况下，不少已申领沪C牌照车主们也纷纷转而加入投拍沪牌或申请上海市新能源绿牌的队伍中，因而申请沪C牌照的用户数量逐步减少，2020年沪C牌照净增仅5万辆，比2019年同期新增量下降了26.9%，沪C牌照的减少与新能源绿牌的大幅攀升正好形成的鲜明对照。

进口车呈高速增长

上海是国内一线城市，是进口小客车重要消费市场。根据过去五年的数据，上海进口小客车上牌量基本维持在6.0-6.5万辆之间，2020年由于疫情的关系，其他经济体根本无法正常提供进口车辆，因此2020年进口小客车上牌辆仅维持在5.4万辆水平。2021年1-4月，上海本地上牌的进口小客车为2.2万辆，在去年的低基数上，同比增长了23.8%，进口以德国、日本为主要来源国，目前平行进口车业务已经停止。