开个三轮破车顶风作案[悲伤]有说想上的没发属性@函数不要学函数 @甜莓小乐 [太开心][太开心]
车主@一碗鱼丸蛋花汤 看p1要是雷我就看看后座
1⃣@Lunarorbit-
壶主357 i团 团魂炸裂
壶外蔡/徐/坤好感施/展
i乱炖⚡️批 i渝立方 i传绯闻读书
婧kxe 堡姜/贞/羽
壶内有雷别来
不要唯十不要dw不要12
2⃣@神崎豆奶
有团魂
壶内主1367，不端水，1≥7≥36这样，其他偶尔刷，壶内无雷
zs/ns都接受
主ny3，33和66的cp基本都接受，乱炖看心情，在我这没拆家这一说。
❌dw❌1❌壶妹普雷❌bjyx❌
3⃣@南街十六铺-
壶op22 无限偏爱33和66
喝 26闺蜜赛高 其他啥都看看但不发
❌23拆家 10wf
310 天雷会嘴的那种
我今天可以约到66的tw/fw和漏网之迈

稍微了解一点物流快递业的人都知道，现在的快递无论是成本还是人工，最高的都是最后一公里。而且对快递小哥来说，最后一公里也是最辛苦的工作。举个身边的例子，以前编辑部有个长期对接业务的某风快递小哥，每天开着三轮电车送快递，风吹日晒十分辛苦，好在他工作努力服务周到，好多公司都喜欢和他合作，一来二去业绩好了，提成还不错，后来他为了每次多拉点货，自己掏钱换成了面包车送货，但是一段时间下来，发现又多了油钱这一个大支出项，两头为难。

身边这样的快递小哥，应该不是个例。不过好在现在也不是没有解决方案的，随着电动汽车技术发展越来越成熟，电动物流汽车加入市场，给了快递小哥一个最好的选择。五菱品牌即将上市的五菱荣光EV，就是这方面的典型。

五菱荣光对很多人都不陌生，大微客定位，在过去的十年里，也是很多村镇居民、农民工兄弟们发家致富的好帮手。这次新出的五菱荣光EV，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一样，拥有强大的运载能力，车厢容积高达5.1m³，相当于能装下600多箱牛奶。而且续航里程高达300公里，还支持直流快充，省了油钱，也开得远。

因为现在城市道路的管理越来越严格，三轮电动车上路难、排放标准不达标的传统燃油车上路更难，照此下去，如果没有像五菱荣光EV这样的电动物流车，快递小哥搞不好就要骑着三轮自行车送快递了。

再帮快递小哥算笔账：如果用传统燃油车做物流车，按照每天50公里、每公里5毛钱的油费来算，一个月油费至少750元；但是如果改用电动物流车，每公里电费1毛钱左右，一个月才150。一个月就能省600，多跑多省，一年下来省一万多都是可能的；此外不需要保养，又是几百块钱的数字。这样算下来，几年就能多省出一辆物流车的钱，会算账的都知道该怎么选。

现在电商越来越成熟，物流快递的需求也只会越来越大。五菱荣光EV有着自己的品牌背书，有显而易见的产品优势，这样的车一旦上市，销量也应该不可小觑。据可靠消息称，5月初就开启预售了，可以拭目以待。

稍微了解一点物流快递业的人都知道，现在的快递无论是成本还是人工，最高的都是最后一公里。而且对快递小哥来说，最后一公里也是最辛苦的工作。举个身边的例子，以前编辑部有个长期对接业务的某风快递小哥，每天开着三轮电车送快递，风吹日晒十分辛苦，好在他工作努力服务周到，好多公司都喜欢和他合作，一来二去业绩好了，提成还不错，后来他为了每次多拉点货，自己掏钱换成了面包车送货，但是一段时间下来，发现又多了油钱这一个大支出项，两头为难。

身边这样的快递小哥，应该不是个例。不过好在现在也不是没有解决方案的，随着电动汽车技术发展越来越成熟，电动物流汽车加入市场，给了快递小哥一个最好的选择。五菱品牌即将上市的五菱荣光EV，就是这方面的典型。

五菱荣光对很多人都不陌生，大微客定位，在过去的十年里，也是很多村镇居民、农民工兄弟们发家致富的好帮手。这次新出的五菱荣光EV，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一样，拥有强大的运载能力，车厢容积高达5.1m³，相当于能装下600多箱牛奶。而且续航里程高达300公里，还支持直流快充，省了油钱，也开得远。

因为现在城市道路的管理越来越严格，三轮电动车上路难、排放标准不达标的传统燃油车上路更难，照此下去，如果没有像五菱荣光EV这样的电动物流车，快递小哥搞不好就要骑着三轮自行车送快递了。

再帮快递小哥算笔账：如果用传统燃油车做物流车，按照每天50公里、每公里5毛钱的油费来算，一个月油费至少750元；但是如果改用电动物流车，每公里电费1毛钱左右，一个月才150。一个月就能省600，多跑多省，一年下来省一万多都是可能的；此外不需要保养，又是几百块钱的数字。这样算下来，几年就能多省出一辆物流车的钱，会算账的都知道该怎么选。

现在电商越来越成熟，物流快递的需求也只会越来越大。五菱荣光EV有着自己的品牌背书，有显而易见的产品优势，这样的车一旦上市，销量也应该不可小觑。据可靠消息称，5月初就开启预售了，可以拭目以待。