【周记002】没想到上周刚刚说完除了牧原,其他都是抄作业,这周顺丰就爆雷了,起因是顺丰发布了一个亏损的一季报,引起了市场对顺丰竞争力的担心。2021年一季度公司扣非亏损10亿元。相比之下,2020年一季度公司扣非盈利8亿元。  这个一季度业绩预告出来,顺丰股价不出所料的跌停,也因为极兔强力介入物流领域以及中通市场份额的拓展,大家开始怀疑顺丰的商业模式是否能稳定盈利,股价从最开始的杀估值,21年一季报发布后演变成杀业绩,最终会不会变成杀逻辑,不能依靠臆想和情绪,我需要重新梳理顺丰的商业逻辑:当初选择顺丰的理由很简单: 1.物流是一个大赛道,最终会诞生大市值公司。30公斤内的小件,市场规模大概5000亿。零担快递量,万亿级别,整车运输,大概是5万亿的市场规模。在小件化领域,规模化效应非常强,规模越大,单件成本越底,参考美国的历史容易发现这个领域最终会出现行业龙头,但我忽略了竞争力分析,想当然的以为顺丰肯定就是以后的老大,这也为我买点的错误埋下伏笔。2.物流头部企业集中度提升空间大,但头部企业挤出效应明显,这也是顺丰和中通在2020年跑赢其它物流股的逻辑之一。主流的快递公司中顺丰去年市值增长196.43%,三通一达除了在美上市的中通增长66.3%之外,其他全部负增长。3、在激烈的价格战下,原以为顺丰优势明显,2020年,顺丰快递平均单价为17.8元,同比下降18.9%;通达系企业单价降至2.2-2.3元,降幅高达20%-30%,2020年全国快递平均单价为10.55元,同比下降10.6%。原以为顺丰高客单价,在优化结构之后,还有一定的降价空间,三通一达已经降价到极限,再降价的空间已经非常小,那么留给三通一达的空间不会太大,但问题就出在这里,实际情况比我想象的要复杂的多。物流行业的商业前景不错,但我忽略了物流的商业模式目前这个阶段还是存在硬伤,顺丰如果不加大投入,市场份额就上不去,加大投资,账面短期可能形成亏损,激烈的竞争会导致利润反馈的周期会比较长。而且因为中国的物流行业需求端的特殊,顺丰从高端向低端的延伸并没有想象中的顺利,市场份额的拓展要比预想的困难许多。众所周知,2017年9月阿里对菜鸟网络投资53亿元,并计划用1000亿用于数据技术、全球超级物流枢纽、智能仓库、智能配送等方面投入,因为阿里电商件的支持,三通一达依靠价格战所占据的市场份额并没有出现大的波动,其中中通还展现了独特的竞争力,顺丰和中通以外的公司,韵达、圆通、百世之类的,因为商业模式趋同没有研究价值,与顺丰和中通的差距会越来越大。京东老总刘强东就说过这样的话:未来国内物流行业可能只有两家快递公司能活下来,一家是京东,一家是顺丰,但他可能少数了一家,那就是中通。我记得初中地理学里面有一经典的话“交通是经济发展的先行官”,而不同的交通方式有着截然不同的特点,从速度上来说,空运>陆运>铁路>海运,从经济性的角度来说海运>铁路>陆运>空运,而其中陆运的灵活性最佳,而且随着高铁的发展,中短途的高铁运输速度已经能与空运媲美,而这其中的差别深刻影响了今天中国物流行业的竞争格局。尽管顺丰空运的速度很快,服务体验很好,但从商业的角度来说却并不一定是最好,因为作为股东,我最在乎的还是股东回报,而从美国快递两大巨头UPS和Fedex的情况来看,陆运才是最赚钱的运输方式,美国UPS以陆路快递为主,联邦快递以空运为主,其净利率和市值都远超以航空快递为主的Fedex(联邦快递)。从联邦快递的财务报表里也能看到,它的陆运分部17%的营业利润率也明显强于空运部5%的营业利润率。因此谁能成为中国陆运的老大,谁才能成为整个快递行业的王者。这也是顺丰最近大力发展陆运系统的原因,也是一季报亏损的原因,顺丰在2019年的时候在利润和市场份额之间选择了利润,而市场份额起不来就无法形成规模效应进而降低利润,今年调整策略思路没问题,2020年股东大会上王卫承认了,步子确实迈的有点大,以至于一季报非常难看。有地理常识的都知道,美国的人口主要分布在东西两侧,美国有一条“U型线”,U型线外50%的土地分布了美国86%的人口。我们再看看中国的人口地理分布。而中国有一条胡焕庸线,即“黑河-腾冲”线,该线东南侧36%的国土分布了中国96%的人口。在国土面积接近的情况下,中国的人口是美国的四倍,人口分布区域更加集中,其交通网络的规模效应更强,因此中国的陆运市场规模远远大于美国的陆运市场规模。胡焕庸线以东密集的土地居住着中国大部分人口,这个独特地理现象,使得在中国七成以上的快递可在72小时内完成投递。800公里内,空运与陆运的时间差异不显著,而运营成本却相差3倍。因此顺丰看起来高大上,但净利率只有4.5%(中通17.16%),其实赚的也是辛苦钱。从上述分析中可以看到,中国的陆运市场因为规模效应和网络效应,远远比美国的陆运市场更有商业价值,陆运市场才是必争之地,之前没有认真分析财报,被顺丰高大上的航空运输迷惑了。但顺丰的航空运输也不是毫无商业价值,毕竟顺丰在这个高度同质化的行业里做出了有目共睹的差异化服务体验,但顺丰如果不能通过陆运抢占更多的市场份额,最后的王者是谁还真未可知,因为京东物流以芜湖为中心建立的空运系统也马上就要上线了,其商业护城河也并非牢不可破。目前中国的各个陆运快递公司都可以实现两次分拨的快递网络。同样,因为人口密集度更高,中国陆运的网络效应会比美国陆运的规模效应、网络效应高,目前韵达,圆通等选手,在二次分拨网络上还无法匹敌中通快递。而中通快递已经开始布局从二次分拨网络升级到对资本开支和营收规模要求高出一个数量级的一次分拨和0次分拨快递网络。中通成立于2002年,是通达系中最年轻的成员,但中通却后来居上,原因是中通最早明白了陆运快递的本质,找到了中转直营化的关键,有效降低了成本,2005年中通率先运营省际班车,开中转直营化先河,2019年年报显示中通业务量达121亿单,中转费收入74.7亿,占到快递业务收入的83.5%。每单中转费收入1.4元,盈利能力远高于通达系其它成员。从市占率来看,截至2020年上半年,快递市场占有率总体排名:中通(20.57%)>韵达(16.61%)>圆通(14.57%)>顺丰(10.79%)>百世快递(10.58%)>申通(10.38%),中通的市场份额超过20%,越来越接近网络规模效应的临界点。而且今年中通的市场份额增速在通达系位居第一,中通的市场份额及盈利能力展示了中通商业策略的成功,也造成顺丰在陆运市场的进攻非常困难,因为其业务规模太小,必须靠其他业务输血才能缓慢拓展市场份额,王卫在4月9日的股东大会上也说2021年的利润肯定没有2020年好,目前的竞争格局处于较差的状态,一旦中通市占率提高到百分之25以上,顺丰业务拓展的难度会更大,因此今年的资本开支不会小。    但顺丰还有一张王牌,那就是中国高铁,2018年,中国铁路总公司与顺丰控股有限公司共同组建的中铁顺丰国际快运有限公司在深圳揭牌成立。中铁快运占股55%,顺丰占股45%。快递行业主要有三种运输方式,公路,铁路,航空,其中,铁路是最稀缺的资产。因为航空运输的费用是公路运输的二三倍,而公路运输的费用又是铁路运输的二倍,因此高铁的成本优势非常明显,而且还兼具速度优势,对于其他运输方式是一种降维打击。例如2020年顺丰速运联合中铁快运首次发布“公铁联运+即日达产品”,顺丰速运可实现成渝两地当天11点前下单,18点前到达。但目前高铁作为快递,还是存在一些限制,例如上货卸货时间很难与高铁较短发车间隔同步。但铁路总公司目前除少数路线外,很多路线基本属于亏损运营,如果下决心在高铁线路搞货运,成本优势明显,盈利的确定性也高,我认为概率还是很大的,这一块慢慢跟踪观察吧,如果上货卸货时间与高铁发车间隔同步,那高铁覆盖范围以内无人能敌。就目前的竞争格局而言,我此前的判断明显过于乐观,对于顺丰的估值过于乐观,因此造成现在的被动,而且还有虎视眈眈的京东物流,目前针对市场份额的竞争已经进入白热化的阶段,至于谁能成为最后的胜利者目前还不能草率的下结论,但如果股价出现恐慌性的继续杀跌,说不定机会就来了,毕竟市场空间挺大,一旦竞争格局趋于稳定,几个百分点的利润率的提升将造成净利润成倍增长,美的和格力就是典型案例,但快递产能出清的时间可能会比较漫长,因为这些快递势力的背后都是不差钱的主,以后有时间再介绍京东物流。风险提示:本文所提到的观点仅代表个人的意见,所涉及标的不作推荐,据此买卖,风险自负。

A股第三只千元股诞生,颜值经济催生千亿医美巨头!

受2020年业绩增长强劲以及大手笔分红影响,爱美客9日股价升破1000元,成为继贵州茅台、石头科技之后A股市场第三只千元股。当天爱美客涨停收盘,报1088.40元,总市值达1308亿元。

不过,公司市盈率水平已高达290倍。深交所对爱美客火速问询,要求公司补充说明制定此次利润分配预案的主要考虑、确定依据及其合理性,与公司业绩成长是否匹配等。

颜值经济催生千亿医美巨头

爱美客在2020年9月登陆创业板,是一家专注玻尿酸研发、生产和销售的公司。自上市以来半年不到的时间,爱美客股价表现异常勇猛,2月9日,爱美客早盘高开后迅速突破千元大关,最终涨停报收1088.40元/股,成为沪深两市第三高价股,仅次于贵州茅台、石头科技。伴随股价大涨,这只新晋千元股的PE(市盈率)水平已高达290倍。

昨日晚间,爱美客披露年报。公司2020年实现营业收入709,290,197.00元,同比增长27.18%;实现归属于上市公司股东的净利润439,748,783.82元,同比增长43.93%;基本每股收益4.51元/股。

从产品收入分析,爱美客全年业绩超预期主要源自以嗨体为核心产品的溶液类注射针剂。嗨体是一款专门针对颈纹治疗的产品,2020年,该类产品实现营业收入4.47亿元,较上年同期增长82.85%。该部分收入占据公司总营收比重为63%,成为公司业绩增长的核心驱动因素。

2020年爱美客毛利率高达92.17%,高于贵州茅台91%左右的毛利率。从净利率来看,去年公司净利率61.10%,较2017年34.49%的净利率提高26.61个百分点,远高于医药公司。除去非银金融类、ST公司,实属罕见。

这一方面是由于医美行业需求爆发式增长,消费者对市场价格有较高容忍度,而成本较低。另一方面爱美客在细分领域已占据较强的优势,未大幅增加费用来营销开拓市场。

统计数据显示,从就诊人数看,2011年至2017年我国整形外科医院、美容医院的门诊数量合计就诊人数年均复合增长率高达29.54%。其中透明质酸钠和肉毒毒素已经成为最受欢迎的医疗美容项目,据国际整形美容医学会统计,2017年两个项目占全球医疗美容项目数的比例分别为17.35%和16.47%。

市面上注射透明质酸钠价格有的高达将近10000元每支,而爱美客去年透明质酸钠原材料采购平均单价为144.14元/克,产品销售单价约30元每支。

记者发现,以5年时间段来看,2015-2020年爱美客营收增长5.33倍,而同期营业成本仅增长1.6倍。主要是销售费用和管理费用并未与营收同步增长,去年在营收大幅增长的情况下,这两项分别为0.74亿元、0.44亿元,分别下降4.68%、9.54%,其中爱美客销售费用占营收10.44%,而医疗、医药行业销售费用动辄数亿,比重占营收过半。

并且,爱美客的销售模式直销为主、经销为辅,在部分地区采用买断式经销的模式进行销售。2017-2019年其新增客户分别为478家、614家和829家,2019年底客户数达到1503家。

截至去年末,爱美客仅拥有160名销售和市场人员,就覆盖了全国31个省、市、自治区,覆盖国内大约5000家医美机构。

罕见高分红引热议

与上市公司年报同步推出的,还有一份受到市场极大关注的利润分配预案。根据公告,爱美客拟以120,200,000股为基数,向全体股东每10股派发现金红利35元(含税),并以资本公积金向全体股东每10股转增8股。

爱美客的分红力度之大市场罕见。以分配预案的股本基数1.2亿股测算,若向全体股东每10股派发现金红利35元,现金分红金额将达到约4.2亿元。该派发比例高达2020年公司净利润的近96%。

“这样高比例的分红很少见,一般公司能分出60%利润就相当不错了。”透镜公司研究创始人况玉清向证券时报记者表示。

就选择“拟10转8派35元”的原因,爱美客称,系基于公司持续、稳健的盈利能力和良好的财务状况,以及对未来发展的良好预期,为积极合理回报投资者、共享企业价值。

“一般公司选择高送转、高分红无非两种目的,一是确实强烈看好公司,二是市值管理的动机。”有市场人士向记者表示。

值得注意的是,监管层也关注到爱美客的最新利润分配预案。2月9日,爱美客收到深交所问询,深交所要求公司补充说明制定此次利润分配预案的主要考虑、确定依据及其合理性,与公司业绩成长是否匹配,以及此次利润分配预案的提议人、公司筹划及决策过程等。

此外,深交所指出,2021年1月4日至2月8日,公司股价累计上涨38.47%,同期创业板综指上涨0.08%,要求爱美客补充说明公司近一个月接受媒体采访、机构调研的情况,是否存在向特定投资者泄露未公开重大信息等违反信息披露公平性原则的情形,是否存在配合炒作股价情形。

后续估值怎么看?

受益于近年来下游市场医美服务行业的迅速发展,尤其是非手术类医美服务消费群体扩大和市场规模快速增长,爱美客这些年的营收和净利润均保持高速增长,其中营收从2014年的0.75亿元增长至2020年的7.09亿元,净利润从2014年的0.28亿元增长至2020年的4.4亿元。2019年,爱美客玻尿酸产品售量市占率为26.5%,首次超过进口品牌,居行业第一。

关于如何看待爱美客未来的公司价值,浙商证券称,爱美客长期增长动力充分,上调盈利预测,预计2021/2022/2023年公司收入同比增长56%/46%/36%,归母净利同比增长53%/43%/36%,值得长期重点关注,维持 “增持”评级。

国信证券表示,作为国内医美玻尿酸领军企业,已在渠道、研发、品牌层面树立了极强的壁垒。短期来看,公司现有嗨体等优势产品仍有增长空间,爱芙莱、宝尼达等产品在20年疫情低基数上亦有望取得恢复性增长;中长期看,公司瞄准前景广阔的医美各细分赛道,积极开拓新产品线,打造医美产品矩阵,凭借强大的营销和渠道能力,有望持续巩固龙头地位并充分享受行业成长红利。

中信建投中小市值首席分析师叶乐表示,落实到投资上来讲,现在大家可以给爱美客2022年100倍PE的估值,核心还是看好赛道,医美行业现在还处在一个很早期的阶段。

华西证券研报分析显示,分产品看2020年爱美客旗下嗨体类产品销售超预期,注射类玻尿酸则低于预期。注射类玻尿酸的出货价基本稳定,但是注射填充类玻尿酸品牌多竞争激烈,加上2020年疫情影响,导致该板块业绩下滑。同时,随着爱美客股价一路高歌猛进,部分投资者开始担忧其估值消化问题。不过,需要注意的是,当前爱美客的估值已高达290倍。对标生物制药、消费行业、日化行业,其估值都已显著高于行业平均水平。

蜂赢国际综合自证券时报、新华社、长江商报、上海证券报、澎湃新闻等

#2021丝路嘉年华# #丝路云春晚#【“2021丝路嘉年华·和美之约——丝路云春晚”璀璨绽放】“丝路迎新春、共度中国年”,2月3日19时30分至2月4日23时30分,由国务院新闻办公室和国家广播电视总局指导,陕西广电融媒体集团主办的“2021丝路嘉年华·和美之约——丝路云春晚”大型跨国融媒体直播活动,云端连线五大洲36个国家,联动国内外17家电视台,向世界发起“和美之约”。通过最潮最炫最中国最世界的艺术表现形式,向中外观众展示一场专业化、国际化、高水平的文化艺术盛宴,以视频连线云直播的方式与全球观众在云端共享大联欢,美轮美奂、视听极致震撼,深受好评。据统计,截至2月5日20:00,“2021丝路嘉年华·和美之约——丝路云春晚”全网传播量达到5.6亿,同时到达全国IPTV3.2亿用户。
一、创新彰显新丝路魅力 ,“嗨翻天”欢度“小年夜”
此次直播活动由24小时“丝路嘉年华”融媒体大直播和3小时“和美之约——丝路云春晚”组成。以中国小年以及立春节气为时间点,围绕Silk丝绸、Spring春天、Smile、微笑、Strength力量、Story、故事、Shaanxi陕西这6S关键词,以“展示丝路特色”、“讲好中国故事”、“呈现国际表达”为主体表现内核,诠释“丝路迎新春、共度中国年”的主题,通过展示“各美其美、美人之美、美美与共、天下大同”的多彩世界与多元文化,表现五大洲生生不息、万物生长的复原力以及各国人民热爱生活、热爱生命的精神伟力。
27小时环球大直播尽显新丝路魅力。舌尖上的“年味”,用味蕾品尝环球饕餮美味;解密丝路宝藏,让历史发声;交互式电影放映厅,用光影记录丝路传奇;环球极限挑战,网红、主持人“第一视角”展现全球各地惊险探险项目;环球“好”物,安利丝路“年货、好物”;萌宠来袭,“慢直播”近距离欣赏全球宠物。在直播活动中,丝路沿线国家大使在云端为观众送上新春祝福。丝路春晚面向全国、面向世界征集优秀作品,全新原创,全球首演。凤凰传奇的《绽放》、陕西省歌舞剧院的仿唐乐舞《礼乐赋》、大型歌舞《丝路放歌》等一系列优质文艺精品节目倾情奉献。此外,还对经典老歌进行了全新改编,在丝路春晚的舞台上绽放了新的生命。“和美之约﹣丝路云春晚”在舞台上首次呈现了东西融合的节目,新疆舞与印度舞,敦煌舞与斗牛舞,蒙古舞与佛朗明哥,文化交融,意昂热烈,异彩纷呈。为积极响应疫情防控号召,丝路春晚采用“云”录制的方式,五大洲歌手齐上阵,同唱一首歌,体现了全球一家亲、共迎新年的和谐场景。同时,联袂中外艺术家、明星,用音律、舞蹈、杂技、戏曲、影像、情景表演等多种艺术形式,生动呈现丝路风情。晚会用“好听”的歌曲、“好玩”的互动和“好看”的直播,三足鼎立,用心“烹饪”小年夜里的“年夜饭”。

二、向世界讲好“中国迎接春节的故事”,向国人讲好“世界迎接春天的故事”
春节是中华文化优秀传统的重要载体,蕴含着中华民族文化的智慧和结晶,凝聚着中华民族的生命追求和情感寄托。27小时直播活动突出辞旧迎新、团圆平安、兴旺发达等等的主题,努力营造家庭和睦、安定团结、欢乐祥和的喜庆氛围。本次丝路春晚17家媒体主持人齐聚首,打造最强主持人天团。12省风情节目打擂台,展现各地风土人情。山西、湖北、陕北、广西、江苏等全国12省极具地方风情的《丝路民歌联唱》唱响舞台,“东西南北中,全民大联欢”,精彩喜迎春。晚会通过“丝路耀长安”、“丝路‘融’东西” 、“丝路迎新春”、“丝路嘉年华”四大篇章,生动呈现新丝路迷人的风情故事。国民歌唱家、当红歌手、流量艺人助阵丝路春晚,看点多多。从享誉全国的歌唱家殷秀梅、韩磊,到人气组合凤凰传奇,再到实力歌手尚雯婕、郑钧,以及人气乐队斑马森林,流量艺人董宝石、白冰、孙坚歌等均带来超高人气的精彩演出。在丝路春晚的舞台上,还记录正在发生的全球“抗疫故事”,连线国际友人,四海同心,传递人类命运共同体的信心和力量。“云”录制还邀请热爱中国文化的国际友人一展风采,同诵一首诗,向海外华人华侨表达思念和关切,传递信心、力量。此次活动旨在通过大屏小屏互动的方式,向世界各国观众介绍中国丰富多彩的传统文化、充满活力的经济社会发展情况,传递“守望相助、共创未来”的美好祝愿,也把各国的历史文化和现实生活展现给亿万中国观众,彰显“丝路风情,中国气象,国际表达”。

三、开辟先河,跨越五洲36个国家27小时大直播,融媒体传播影响空前

“2021丝路嘉年华·和美之约——丝路云春晚”以视频连线云直播的方式与全球观众在云端共享大联欢。陕西西安的永宁门,自古以来都是中华礼仪之门,本次丝路春晚在永宁门广迎八方宾客,流光溢彩的舞台呈永宁门恢宏大气之势,将现代化的绚丽舞台美术与古老的城墙相结合,展现出了时空交错的华美之姿。在开启盛唐之旅的西安著名地标大唐芙蓉园,“丝路嘉年华”全媒体直播绚丽登场,与永宁门的主晚会舞台遥相呼应,欢乐喜相逢。直播中有中欧班列“长安号”启动发车仪式,有解读“新丝绸之路”的全网独播热议话题,还有“网感十足”的环球好物。内容兼顾国内、国际用户的文化观念和审美观念,通过直播,达成东西方文明的交流对话。晚会极具融媒特色,可以用手机看直播,用电视看晚会,也可以电视+手机,双屏互动,随时看春晚。巧妙运用短视频、慢直播、Volg等技巧,改变了春晚惯常的单向“只读”模式,让传播从形式到内容,都达到了双向互动。
节目全球全媒体传播,产生“滚雪球”效应。有关内容和稿件分别以英语、日语、法语、西班牙语、韩语、泰语、马来语等多种语言,在美国、法国、德国、墨西哥、日本、韩国、泰国、马来西亚等50余国家同时播发,400多家全球主流媒体、门户网站转载落地,总覆盖人数超过5亿。
这场饱含着爱与暖、光与智的文艺盛宴,也收获了很多知名文化学者的盛赞。
陕西知名文化学者商子雍:“这次丝路云春晚视野非常广阔,不但介绍了中国的风土人情、历史人文,而且促进了世界各国人民相互了解,这对整个世界发展中实现多赢、双赢,是非常有好处的。” 陕西省社会科学院专家、文化专家王晓勇:“作为老西安第一次看这么震撼的春晚,这次春晚主题特别明快,一个“云”字体现了科技的魅力,和陕西人勇立潮头的信心。从去年的《装台》到《大秦赋》 再到这次‘丝路云春晚’,陕西文艺上的崛起和繁华,最终会让老百姓体现到陕西这几年扎扎实实的发展。” 陕西省戏剧家协会主席、梅花奖获得者国家一级演员刘远:“现在通过云直播,用手机能随时随地观看丝路沿线的国家风土人情,非常开心。这场丝路云春晚尤其让我感动的是,讲述了抗疫故事、抗疫英雄,唤起了人们对这个时代这种英雄的致敬。”
由原陕西广播电视台和陕西广播电视集团合并组建的陕西广电融媒体集团,是陕西文化企业中的一艘重量级航母。机构改革后的陕西广电融媒体集团守正创新,精品节目叠出。大型特别节目“2021丝路嘉年华·和美之约﹣丝路云春晚”就是其中之一, 活动破圈而出、迭代出新,展现了丝路文明的璀璨魅力,多元文化的兼收并蓄。以互联网时代思维和前沿科技创新,震撼呈现高水准的综艺嘉年华,成功打造中国春节文化对外传播的创新案例,有力彰显了“一带一路”文化交流桥梁的作用。(文:王永利)


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