【【众智成城】智慧出行 车联万家 天津：车联网先导应用创新示范样本】2月19日，工信部发布消息，支持创建天津（滨海新区）等5个国家人工智能创新应用先导区。此前的2019年12月，工信部明确支持天津（西青）创建国家级车联网先导区，至此天津成为国内唯一一个拥有双先导区的省区市。
何为车联网？车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，智能网联把各种信息传输汇聚到中央处理器，通过计算机技术分析和处理，从而及时汇报路况，计算最佳路线、安排信号灯周期等。
车联网下的路口、信号灯、行人、汽车不再是独立的个体，与周边环境的互联，信息的交换，一个更多维度的智能交通系统正在被构建。
国家级车联网先导区不同于智能网联汽车示范区，国家级先导区是推动车联网应用发展的重要措施，重在探索丰富车联网应用场景，构建开放融合、创新发展的产业生态，在实际应用中逐一解决产业化面临的关键问题，最终形成可复制、可推广的经验做法。
车跑得好不好 云会知道
车联网先导区建设离不开“聪明的车”和“智慧的路”。
车联网先导区建设重点打造的两个项目中，测试环境项目用于研发“聪明的车”，现已搭建完成包含虚拟测试场、封闭测试场、开放测试道路在内的智能网联汽车三大测试服务体系。
智能网联汽车的测试绝不能仅仅停留在数据上，车跑得好不好，还得路上见。不久前，记者曾走访位于天津市西青区王稳庄镇的封闭测试场，这座中国北方功能最齐全的智能网联封闭测试场，一期项目已顺利竣工并投入运营。
想象这样一个画面，在路上，近处，智能环卫车正在沿街清扫道路，可以准确避让行人和车辆，远处，一辆智能物流车正在分发快递件，解决物流的最后一公里问题。并行的车辆很可能就是无人驾驶车辆。
“车联网核心是车路协同，就是聪明的车加智慧的路。”负责车联网运营和产业方面天安永泰科技有限公司总经理李金毅如是说。车联网先导区建设重点打造的两个项目中，测试环境项目用于研发“聪明的车”，车路协同项目侧重点是建设“智慧的路”，将实时路况信息、驾驶建议告诉给经过的网联车辆，使车辆愈发聪明。
4月23日，在西青区的天安永泰科技有限公司，产品经理孟雨一边打开车路协同云控平台整体项目监控系统，一边向记者介绍起了它的功能：“这个系统主要是为了展示车路协同云控平台的整体情况，并对整体设备和车联网整体项目运营的监控。”
孟雨使用鼠标点击着代表“雷达”、“信号”和“摄像机”等意义的图标：“您这里看到路测设备的运行状态，这是雷达，这是交通信号灯具体情况，这是摄像机拍摄的实时画面。如果设备有故障，设备点位会有显示，可以实时监控，定位事件发生的情况，从而反馈到平台进行进一步的处理。”孟雨说，这个系统即将在第五届世界智能大会上展示。其中全息路口是这次展示的亮点，“我们通过大数据监控红绿灯动态情况，前期通过路口信息采集，后期实时收集播报，整体车辆运行过程中，实时下发相关的消息，避免过度拥堵产生。”
全息感知路口月底即可上线
天津市永泰恒基投资有限公司副总经理张洋告诉记者：“当前项目已正式启动建设工作，2021年起将逐步完成西青区全域400个路口智能化设施改造与各类平台搭建，实现信息的有效传递与互联互通，为公众出行、各类无人驾驶小车示范应用打造完善的车路协同应用环境。”
建设“智慧的路”，就能够把实时路况信息及时传递给“聪明的车”。只有“聪明的车”+“智慧的路”才能构成真正的车联网体系，也就是说只安装雷达等感应设备的车，如果不能与路口的交通设施进行互动互联，不能完成真正意义上的自动驾驶。
“所以我们加快推进车路协同项目建设，一期工程已经正式启动，以天津南站区域为重点建设区域，改造86个全息感知路口，覆盖范围约8平方公里。”
“从产业上来讲，车路协同其实涵盖了通信行业、汽车行业以及交通行业三大领域，我们在交通领域建了一张‘v to x’——就是车路协同——网络，能把智慧的路和各种传感器收集到的信息，传递到所有的交通参与者的终端上，有可能是手机，也有可能是今后的车机，或者各种设备，让所有的交通参与者能够更安全、更便捷、更通畅地享受交通服务。”李金毅这样解释。
4月22日，李金毅告诉记者，目前已经基本完成了南站区域60个全息感知路口的建设，余下的路口到月底也可以基本建设完成。
4月23日，在西青区安福道与福保路交口，一批工程师正在调试着车路协同设备。北京星云互联科技有限公司项目经理韩峰从4月12日开始在这里安装调试，该公司一共负责这个区域的16个路口。他告诉记者：“最右边的带着两个白色天线的设备是路侧单元，它主要负责路侧到车端进行通讯，左边黑色的是雷达，方的是相机。相机识别道路目标，雷达识别动态信息。”
他解释道：“当我们把视频和雷达信息采集到一起，就把它传到右边的抱竿箱，里面有一个计算单元，负责将图像信息和雷达感知到的数据进行融合，融合的结果再通过路侧单元发送到车上，这是整个路侧和车端的整个交互过程。”韩峰说，电力设施完成后，这些设备月底就可以上线。
打造天津示范样本
车联网作为汽车产业转型升级的创新驱动力，已成为汽车产业发展的重要战略方向。创建车联网先导区则是落实国家制造强国和网络强国发展战略的重要举措。
中汽数据有限公司总经理助理、中汽研智能网联技术（天津）有限公司总经理杜志彬介绍，中汽数据为车联网先导区提供了方案策划、项目申报、建设推进等全流程的支撑，致力于通过创新的车联网先导应用环境、完善的车联网产业服务平台、丰富的车联网典型应用场景建设，打造车联网规模测试验证和应用前沿高地和产业发展服务典范，为产业发展构建良好生态。
“顶层设计已经初步完成了，具体的车路协同的改造已进入实施阶段。然后这是物理层面的建设，那么除了物理层面的建设，还有一些系统平台的建设，包括提到的一些共性的平台，网络信任的平台，网络标识的平台，这些平台已经初步搭建起来了。”杜志彬对车联网先导区未来的发展充满信心。
西青区区长白凤祥说：“加快促进产业聚集，根据车联网产业发展需求，设置多种多样的应用场景，吸引像经纬恒润、中科创达等这些在车联网领域实力雄厚、口碑俱佳的上下游知名企业入驻，已经初步形成了产业集聚效应。未来，天津西青国家级车联网先导区将加快建设各类互联互通平台，力争在2024年实现西青区全域车联网应用环境配套设施升级，构建良好的车联网产业发展环境，打造天津示范样本。”https://t.cn/A6cQSGEm
何为车联网？车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，智能网联把各种信息传输汇聚到中央处理器，通过计算机技术分析和处理，从而及时汇报路况，计算最佳路线、安排信号灯周期等。
车联网下的路口、信号灯、行人、汽车不再是独立的个体，与周边环境的互联，信息的交换，一个更多维度的智能交通系统正在被构建。
国家级车联网先导区不同于智能网联汽车示范区，国家级先导区是推动车联网应用发展的重要措施，重在探索丰富车联网应用场景，构建开放融合、创新发展的产业生态，在实际应用中逐一解决产业化面临的关键问题，最终形成可复制、可推广的经验做法。
车跑得好不好 云会知道
车联网先导区建设离不开“聪明的车”和“智慧的路”。
车联网先导区建设重点打造的两个项目中，测试环境项目用于研发“聪明的车”，现已搭建完成包含虚拟测试场、封闭测试场、开放测试道路在内的智能网联汽车三大测试服务体系。
智能网联汽车的测试绝不能仅仅停留在数据上，车跑得好不好，还得路上见。不久前，记者曾走访位于天津市西青区王稳庄镇的封闭测试场，这座中国北方功能最齐全的智能网联封闭测试场，一期项目已顺利竣工并投入运营。
想象这样一个画面，在路上，近处，智能环卫车正在沿街清扫道路，可以准确避让行人和车辆，远处，一辆智能物流车正在分发快递件，解决物流的最后一公里问题。并行的车辆很可能就是无人驾驶车辆。
“车联网核心是车路协同，就是聪明的车加智慧的路。”负责车联网运营和产业方面天安永泰科技有限公司总经理李金毅如是说。车联网先导区建设重点打造的两个项目中，测试环境项目用于研发“聪明的车”，车路协同项目侧重点是建设“智慧的路”，将实时路况信息、驾驶建议告诉给经过的网联车辆，使车辆愈发聪明。
4月23日，在西青区的天安永泰科技有限公司，产品经理孟雨一边打开车路协同云控平台整体项目监控系统，一边向记者介绍起了它的功能：“这个系统主要是为了展示车路协同云控平台的整体情况，并对整体设备和车联网整体项目运营的监控。”
孟雨使用鼠标点击着代表“雷达”、“信号”和“摄像机”等意义的图标：“您这里看到路测设备的运行状态，这是雷达，这是交通信号灯具体情况，这是摄像机拍摄的实时画面。如果设备有故障，设备点位会有显示，可以实时监控，定位事件发生的情况，从而反馈到平台进行进一步的处理。”孟雨说，这个系统即将在第五届世界智能大会上展示。其中全息路口是这次展示的亮点，“我们通过大数据监控红绿灯动态情况，前期通过路口信息采集，后期实时收集播报，整体车辆运行过程中，实时下发相关的消息，避免过度拥堵产生。”
全息感知路口月底即可上线
天津市永泰恒基投资有限公司副总经理张洋告诉记者：“当前项目已正式启动建设工作，2021年起将逐步完成西青区全域400个路口智能化设施改造与各类平台搭建，实现信息的有效传递与互联互通，为公众出行、各类无人驾驶小车示范应用打造完善的车路协同应用环境。”
建设“智慧的路”，就能够把实时路况信息及时传递给“聪明的车”。只有“聪明的车”+“智慧的路”才能构成真正的车联网体系，也就是说只安装雷达等感应设备的车，如果不能与路口的交通设施进行互动互联，不能完成真正意义上的自动驾驶。
“所以我们加快推进车路协同项目建设，一期工程已经正式启动，以天津南站区域为重点建设区域，改造86个全息感知路口，覆盖范围约8平方公里。”
“从产业上来讲，车路协同其实涵盖了通信行业、汽车行业以及交通行业三大领域，我们在交通领域建了一张‘v to x’——就是车路协同——网络，能把智慧的路和各种传感器收集到的信息，传递到所有的交通参与者的终端上，有可能是手机，也有可能是今后的车机，或者各种设备，让所有的交通参与者能够更安全、更便捷、更通畅地享受交通服务。”李金毅这样解释。
4月22日，李金毅告诉记者，目前已经基本完成了南站区域60个全息感知路口的建设，余下的路口到月底也可以基本建设完成。
4月23日，在西青区安福道与福保路交口，一批工程师正在调试着车路协同设备。北京星云互联科技有限公司项目经理韩峰从4月12日开始在这里安装调试，该公司一共负责这个区域的16个路口。他告诉记者：“最右边的带着两个白色天线的设备是路侧单元，它主要负责路侧到车端进行通讯，左边黑色的是雷达，方的是相机。相机识别道路目标，雷达识别动态信息。”
他解释道：“当我们把视频和雷达信息采集到一起，就把它传到右边的抱竿箱，里面有一个计算单元，负责将图像信息和雷达感知到的数据进行融合，融合的结果再通过路侧单元发送到车上，这是整个路侧和车端的整个交互过程。”韩峰说，电力设施完成后，这些设备月底就可以上线。
打造天津示范样本
车联网作为汽车产业转型升级的创新驱动力，已成为汽车产业发展的重要战略方向。创建车联网先导区则是落实国家制造强国和网络强国发展战略的重要举措。
中汽数据有限公司总经理助理、中汽研智能网联技术（天津）有限公司总经理杜志彬介绍，中汽数据为车联网先导区提供了方案策划、项目申报、建设推进等全流程的支撑，致力于通过创新的车联网先导应用环境、完善的车联网产业服务平台、丰富的车联网典型应用场景建设，打造车联网规模测试验证和应用前沿高地和产业发展服务典范，为产业发展构建良好生态。
“顶层设计已经初步完成了，具体的车路协同的改造已进入实施阶段。然后这是物理层面的建设，那么除了物理层面的建设，还有一些系统平台的建设，包括提到的一些共性的平台，网络信任的平台，网络标识的平台，这些平台已经初步搭建起来了。”杜志彬对车联网先导区未来的发展充满信心。
西青区区长白凤祥说：“加快促进产业聚集，根据车联网产业发展需求，设置多种多样的应用场景，吸引像经纬恒润、中科创达等这些在车联网领域实力雄厚、口碑俱佳的上下游知名企业入驻，已经初步形成了产业集聚效应。未来，天津西青国家级车联网先导区将加快建设各类互联互通平台，力争在2024年实现西青区全域车联网应用环境配套设施升级，构建良好的车联网产业发展环境，打造天津示范样本。”https://t.cn/A6cQSGEm
远程会诊携手向日葵，连接“信息孤岛”助力智慧医疗
随着新医改方案的铺设，医联体、医共体、互联网医院等新医疗模式快速发展；2020年国家卫生健康委也提出了要加快推进医联体建设，逐步实现医联体网格化布局管理，这些举措将在很大程度上解决我国医疗行业目前面临的医疗资源总量短缺、人力资源整合需要改良等等问题。
信息互通，发展需求与现实条件如何相容
新医改作为推动我国医疗行业前进的一个重要举措，其中一个很关键的点就是对区域性的医疗资源进行整合，以医疗联合体的形式提供医疗服务，更好地解决百姓看病难等问题。
医疗资源的整合自然少不了医疗机构、医疗体系之间信息数据的互联互通，但现实情况却是各医院HIS、LIS、PACS、RIS、CIS等医疗软件系统各有不同，哪怕是医院内部也会因为医疗系统之间本身没有实现信息互通而交流受阻；
各个不同的医疗机构和医疗体系之间想要实现信息互联互通更是难上加难，所以长期以来各个医疗机构和各地医疗服务体系之间的交流一直处于受限制的状态，就像一个个“信息孤岛”，阻碍了医疗事业的进一步发展，但远程会诊的出现正在为这一难题寻找出路，逐渐受到人们的关注。
远程会诊实施难点
虽然远程会诊对于平衡医疗资源，实现医疗资源共享互补来说不失为一个很好的解决方法，但落实到实际场景中实施却存在着不少的难题：
1.跨科室跨医院协同难
新医疗模式的应用离不开医院之间信息的互通互联，而大部分医院由于网络原因处于“信息孤岛”的状态，不仅各医院之间无法信息共享，同一家医院不同科室之间也可能存在信息交流受阻的情况；
2.原有软硬件体系制约
医疗行业拥有一套对于信息数据的处理流程，与之相对应的就是相关的软硬件设备，这些设备有自己的工作环境和运行要求，并非任意的远程解决方案都能使用，而是一款需要能够完美适应医疗行业独特条件，提供非侵入式解决方案的产品；
3.技术门槛高
在远程会诊场景下，对低延时高质量的画面传输需求更为强烈，它将直接影响自身承载的服务质量。
远程会诊的应用不仅仅是对患者进行诊断，往往还伴随着教学、分享、远程控制等的特殊业务需求，同时医疗行业对于安全性稳定的要求也不容忽视，所以急需一个成熟的解决方案。
向日葵解决方案
产品清单
向日葵控控 + 独立服务器
实施部署
1）部署向日葵控控
有远程会诊需求的医院无需安装软件，直接将控控与医院堡垒机相连接，当基层医生遇到问题需要咨询上级专家时，即可请求上级专家发起远程连接，使用完成后基层医生可及时移除控控，确保所有远程控制操作都由医院把控。如果需要观察现场情况，还可以在控控上外接摄像头进行实时监控。
2）部署独立服务器
联系向日葵工作人员开通独立服务器版服务，一方面独立服务器稳定性高、连接快，可以为远程会诊的持续性和稳定性提供保证；另一方面，独立服务器版本特有的父子帐号体系更贴合医务工作人员的使用场景。
实现效果
使用向日葵控控通过简单的物理连接，即插即用，在不改变医疗设备原有网络环境的情况下，轻松实现远程会诊环节中信息的共享；
通过外接控控，高级医师可远程查看基层医院的B超、MR等影像图，实现跨部门跨地区医疗信息的互通共享的效果；
通过控控外接USB摄像头，还可以实时诊断患者病情，除了平衡医疗资源之外，对于带动提升基层医师的诊断水平有积极的促进作用。
因此，向日葵一整套的服务体系，将“信息孤岛”联结起来，推动医疗行业的发展。
向日葵方案优势
轻量化远控，快捷高效
控控作为一款纯硬件外置远控工具，无需改变原有的网络环境，即插即用，保障医疗信息安全，且后期维护省时省力，能有效节省相关资金的支出，为医疗资源的优化共享提供了便捷高效地解决方案；
安全可靠，权威认证
向日葵AES 256位对称加密及RSA 2048位非对称加密技术，还通过了国家公安部信息系统安全等级三级认证、ISO27001信息安全体系认证，并获得微软徽标认证和WHQL双重认证，以完整的安全生态体系全面保障相关信息的传输安全；
画质清晰，连接稳定
向日葵远控技术采用动态码率视频压缩算法，对视频画面更加友好，远端画面传输清晰有保障，帮助医师更好地做出诊断决策；
快速上线，部分互通
在不改动原有的网络环境的前提下，既快速部署向日葵远程方案解决实际需求，又免去了主流远程会诊方案需要二次开发的繁琐流程；同时充分发挥控控是外置硬件的优势，连接设备即可实现远控，移除控控即可阻隔外部远控请求，即安全又方便；
国产自研，自主可靠
向日葵为Oray自主研发的纯国产远程控制解决方案，对于推进国产自主可控替代计划，协助构建安全可控的远程方案具有重要意义。
远程会诊只是时代发展的一个缩影，随着科学技术的发展，越来越多的行业都需要顺应时代发展大潮以求得自身的蜕变，远程控制作为一种行之有效的手段越来越受到人们的重视。
向日葵作为Oray旗下主打的远程控制产品，在十余年的发展过程中已经构建起了一条涵盖软硬件的完整服务体系，是国内唯一一家拥有软硬件结合完整生态的远程服务提供商，已经为千万级用户提供优质的远程服务，并和包括华为、长虹、中科院、北大在内的众多知名政企校单位达成合作，在多年的服务中积累了丰富的经验，更多相关的远程妙用期待您的探索。#互联网# #资讯# #医疗# #暴雪中的打工人#
随着新医改方案的铺设，医联体、医共体、互联网医院等新医疗模式快速发展；2020年国家卫生健康委也提出了要加快推进医联体建设，逐步实现医联体网格化布局管理，这些举措将在很大程度上解决我国医疗行业目前面临的医疗资源总量短缺、人力资源整合需要改良等等问题。
信息互通，发展需求与现实条件如何相容
新医改作为推动我国医疗行业前进的一个重要举措，其中一个很关键的点就是对区域性的医疗资源进行整合，以医疗联合体的形式提供医疗服务，更好地解决百姓看病难等问题。
医疗资源的整合自然少不了医疗机构、医疗体系之间信息数据的互联互通，但现实情况却是各医院HIS、LIS、PACS、RIS、CIS等医疗软件系统各有不同，哪怕是医院内部也会因为医疗系统之间本身没有实现信息互通而交流受阻；
各个不同的医疗机构和医疗体系之间想要实现信息互联互通更是难上加难，所以长期以来各个医疗机构和各地医疗服务体系之间的交流一直处于受限制的状态，就像一个个“信息孤岛”，阻碍了医疗事业的进一步发展，但远程会诊的出现正在为这一难题寻找出路，逐渐受到人们的关注。
远程会诊实施难点
虽然远程会诊对于平衡医疗资源，实现医疗资源共享互补来说不失为一个很好的解决方法，但落实到实际场景中实施却存在着不少的难题：
1.跨科室跨医院协同难
新医疗模式的应用离不开医院之间信息的互通互联，而大部分医院由于网络原因处于“信息孤岛”的状态，不仅各医院之间无法信息共享，同一家医院不同科室之间也可能存在信息交流受阻的情况；
2.原有软硬件体系制约
医疗行业拥有一套对于信息数据的处理流程，与之相对应的就是相关的软硬件设备，这些设备有自己的工作环境和运行要求，并非任意的远程解决方案都能使用，而是一款需要能够完美适应医疗行业独特条件，提供非侵入式解决方案的产品；
3.技术门槛高
在远程会诊场景下，对低延时高质量的画面传输需求更为强烈，它将直接影响自身承载的服务质量。
远程会诊的应用不仅仅是对患者进行诊断，往往还伴随着教学、分享、远程控制等的特殊业务需求，同时医疗行业对于安全性稳定的要求也不容忽视，所以急需一个成熟的解决方案。
向日葵解决方案
产品清单
向日葵控控 + 独立服务器
实施部署
1）部署向日葵控控
有远程会诊需求的医院无需安装软件，直接将控控与医院堡垒机相连接，当基层医生遇到问题需要咨询上级专家时，即可请求上级专家发起远程连接，使用完成后基层医生可及时移除控控，确保所有远程控制操作都由医院把控。如果需要观察现场情况，还可以在控控上外接摄像头进行实时监控。
2）部署独立服务器
联系向日葵工作人员开通独立服务器版服务，一方面独立服务器稳定性高、连接快，可以为远程会诊的持续性和稳定性提供保证；另一方面，独立服务器版本特有的父子帐号体系更贴合医务工作人员的使用场景。
实现效果
使用向日葵控控通过简单的物理连接，即插即用，在不改变医疗设备原有网络环境的情况下，轻松实现远程会诊环节中信息的共享；
通过外接控控，高级医师可远程查看基层医院的B超、MR等影像图，实现跨部门跨地区医疗信息的互通共享的效果；
通过控控外接USB摄像头，还可以实时诊断患者病情，除了平衡医疗资源之外，对于带动提升基层医师的诊断水平有积极的促进作用。
因此，向日葵一整套的服务体系，将“信息孤岛”联结起来，推动医疗行业的发展。
向日葵方案优势
轻量化远控，快捷高效
控控作为一款纯硬件外置远控工具，无需改变原有的网络环境，即插即用，保障医疗信息安全，且后期维护省时省力，能有效节省相关资金的支出，为医疗资源的优化共享提供了便捷高效地解决方案；
安全可靠，权威认证
向日葵AES 256位对称加密及RSA 2048位非对称加密技术，还通过了国家公安部信息系统安全等级三级认证、ISO27001信息安全体系认证，并获得微软徽标认证和WHQL双重认证，以完整的安全生态体系全面保障相关信息的传输安全；
画质清晰，连接稳定
向日葵远控技术采用动态码率视频压缩算法，对视频画面更加友好，远端画面传输清晰有保障，帮助医师更好地做出诊断决策；
快速上线，部分互通
在不改动原有的网络环境的前提下，既快速部署向日葵远程方案解决实际需求，又免去了主流远程会诊方案需要二次开发的繁琐流程；同时充分发挥控控是外置硬件的优势，连接设备即可实现远控，移除控控即可阻隔外部远控请求，即安全又方便；
国产自研，自主可靠
向日葵为Oray自主研发的纯国产远程控制解决方案，对于推进国产自主可控替代计划，协助构建安全可控的远程方案具有重要意义。
远程会诊只是时代发展的一个缩影，随着科学技术的发展，越来越多的行业都需要顺应时代发展大潮以求得自身的蜕变，远程控制作为一种行之有效的手段越来越受到人们的重视。
向日葵作为Oray旗下主打的远程控制产品，在十余年的发展过程中已经构建起了一条涵盖软硬件的完整服务体系，是国内唯一一家拥有软硬件结合完整生态的远程服务提供商，已经为千万级用户提供优质的远程服务，并和包括华为、长虹、中科院、北大在内的众多知名政企校单位达成合作，在多年的服务中积累了丰富的经验，更多相关的远程妙用期待您的探索。#互联网# #资讯# #医疗# #暴雪中的打工人#
2020华为年度旗舰新品发布盛典召开
除了备受瞩目的华为Mate40系列手机之外
华为首款头戴耳机华为 FreeBuds Studio也正式发布
作为华为进入头戴耳机领域的开山之作
这款耳机不仅在头戴耳机产品中首次实现了智慧动态降噪功能
还以Hi-Fi级音频解码芯片和自研编解码技术化解了音频信号在无线传输中的易损痛点
你有使用过降噪耳机吗？[笑而不语]
#双十一好物分享#
除了备受瞩目的华为Mate40系列手机之外
华为首款头戴耳机华为 FreeBuds Studio也正式发布
作为华为进入头戴耳机领域的开山之作
这款耳机不仅在头戴耳机产品中首次实现了智慧动态降噪功能
还以Hi-Fi级音频解码芯片和自研编解码技术化解了音频信号在无线传输中的易损痛点
你有使用过降噪耳机吗？[笑而不语]
#双十一好物分享#
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