三十年·三代人·一条渠
南枕皑皑昆仑山脉，北踏浩瀚塔克拉玛干沙漠，策勒县是典型的温带大陆性干旱气候，年降水量仅35.5毫米，年蒸发量高达2955毫米，农作物全靠冰雪融水灌溉，属于典型的灌溉农业。
因为缺水，在人与自然的斗争中，策勒县历来是“沙进人退”、“风吹城跑”。在策勒的历史上，县城有过3次迫不得已的搬迁。
上世纪60年代起，策勒县跨越30年，历经三代人，依靠“人海战术”在茫茫戈壁沙漠中打通了一条绿洲大动脉——战斗渠，谱写出一段自力更生、艰苦奋斗、战天斗地的传奇，将沉睡千年的荒漠变为绿洲热土。
战天斗地 只为引一渠清水
在策勒县战斗渠纪念馆里，摆放着测量仪器，还有磨秃了的十字镐、残缺的坎土曼、变形的铁锨，以及背石头的木架子等。
20世纪60年代，由水利干部、各族群众组成了一个1200多人的队伍，就是使用这些工具，从昆仑山脚下的奴尔乡博朗台村往达玛沟乡托克玛村修建了全长86.3公里战斗渠，将奴尔河水引入平原乡镇。
为了修建战斗渠，策勒县先后11次组织大会战，最多时一次动用1.2万人。战斗渠754万立方米土方量，基本上是靠当地农民用坎土曼和十字镐挖出来的；砌筑渠道的58.8万立方米石块，也是农民弯腰驼背、一步一步从戈壁滩背回来的。
战斗渠是策勒县建设史上施工条件最艰苦、时间最长、投入劳力最多的一项工程。无数人将自己的生命与这条绿洲大动脉紧密相连。
当年参加建设的年轻精壮小伙子如今都已进入耄耋之年，不少人因身体原因已经故去。原策勒县水利局副局长阿西木·肉孜的青春记忆都留在了这里。
1960年3月，战斗渠开工，阿西木是测量队唯一的技术员，每次外出测量时间短则七八天，长则十来天。测量仪器、食物、水和行李都放在了骆驼背上，测量队员只能步行。
没有地图，没有经纬仪，也没有可供参照的水文资料，阿西木和他的队友只能根据奴尔河历年洪水留下的印迹，沿着河床逐段用石块、红柳枝、芦苇做标志，给即将修建的战斗渠定位、放线。近百公里的河段，他们就是这么一步一步反复测量了5次，最终确定了一条既短又直的渠线。
“水利工地缺水，缺食物，人们一天只有三缸子水、三个馕，吃的饭都是用脏水做的。”阿西木对那段岁月记忆犹新，“住的是地窝子，冬天露宿在戈壁上，寒风难挡。有些人合铺相互用体温取暖，有些人点起了篝火，烤火过上半夜，下半夜就睡在烧热的土地上。还有的农民挖个沙坑把自己埋进去，靠白天太阳留在沙子里的余温抵御夜间的寒冷。”
1963年，战斗渠修到了三闸口，连绵阴雨下了10天，为了不让100多吨露天堆放水泥被雨淋湿，大家将水泥搬进自己住的地窝子。水泥保住了，可民工们一个个落汤鸡似的在戈壁滩上瑟瑟发抖。
自力更生 劳动者闪耀智慧之光
战斗渠总长86.3公里，渠道上段底宽12米，下段6米，深度从1.6米至2.3米，护坡和渠底采用南疆特色的干砌卵石工艺。没有专门的项目资金，整条渠所需石块全靠农民从戈壁滩一块一块往回背。挑选、收集、采集符合要求的石头，就成为了战斗渠最繁重、最艰巨的任务。石头是否符合标准，直接关系着水渠建设的质量是否合格。由于大渠穿越沙漠腹地，并不是所有的渠线周围都有卵石，近的石块捡完了，农民就往远处走，最远的地方距离修渠工地三四公里。
当时，工作条件非常艰苦，劳动工具都非常简单，有的人甚至什么工具都没有，卵石备料全靠人力，重达五六十公斤的石头人力搬运十分困难。艰巨的任务逼着人们想办法，经过不断摸索，农民工创造制作出了“卡内塔”。“卡内塔”结构简单，制作容易，将几根木棍，通过榫卯组装，就成为了搬运石头的得力工具。参加修渠的人都开始背着“卡内塔”搬石头，这个由农民发明创造的简易工具成了战斗渠建设成功的基础保障。
不仅有“卡内塔”的发明，还有新型渠首的建立，以柔克刚的防磨塑板，以及闸口二级跌水的设计和引水冲沙建渠技术，这五项凝结了劳动人民智慧，与战斗渠息息相关的发明科学，不仅解决了战斗渠工程建设中遇到的重大难题，保证了战斗渠工程的胜利建成，还为以后的水利工程建设奠定了基础。其中两项在全国推广应用、一项荣获了自治区科技进步三等奖并被编入了大专院校的水利教材。
生命如歌 战斗渠英雄无数
“修战斗渠的时候，农民中年龄最大的超过60岁，最小的才14岁，三分之一的劳动力是妇女。她们和男劳力一样，每天在戈壁滩上背石头。”阿西木感叹道，60年过去了，很多参加过战斗渠劳动的人都已经不在人世。
在策勒县战斗渠纪念馆的一面墙上，记录着那些不朽的名字和英雄事迹。
1963年冬天，固拉合玛乡年仅22岁的买吐逊背石头时不慎在冰面上滑倒，背上的石块重重地砸到头部……
1987年9月26日，民工们正在引洪冲沙，不料沙丘突然崩塌，4个民工瞬间被埋到沙堆里。经抢救，两位得救，还有两位永远离开了人世……
64位民工先后牺牲在战斗渠工地上，其中有17人连名字都没能留下；69位英模，他们有的是领导干部，有的是村干部，有的是普通农民。其中战斗渠管理站的艾沙一家三代都在战斗渠工地上出过力、流过汗。他在战斗渠建设工地上恋爱，在工地上结婚，在工地上生子。6个儿子有两个出生在战斗渠工地，两个儿子继承了他的事业，从事水利工作。
水利局编外人员麦麦提明·喀斯木25年工作时间里，受表彰30多次。
连续参加10年战斗渠建设的卡斯木·阿西木修渠返回后，才知道母亲已经去世4年了……
1990年9月7日，策勒县隆重举行通水仪式。耗时30年的战斗渠建成通水，全县3000多名各族群众从四面八方赶来，庆祝这一伟大时刻。人们奔走相告，欢声笑语不绝于耳。时任地委书记杨建章和原策勒县委书记徐成章揭下了战斗渠纪念碑上的红色幕布，碑上屹然刻着10个鲜红的大字——艰苦奋斗精神代代相传。
继往开来 坚守精神高地
流淌着的河流注定是时间的凝聚，策勒战斗渠水，像岁月一样从戈壁沙漠中流过，时间整整跨越30年。30年的建渠过程孕育了策勒人民特有的“战斗渠精神”。这种精神一直激励着策勒人民自力更生、艰苦奋斗、战天斗地。
1985年，在国家实施“防病改水”工程背景下，全县累计投入161.25万元，共打机井13眼、修水塔7座、铺设管道726.25公里，当时结束了27482户、82446人世代取用涝坝水的历史，涝坝水逐渐退出历史舞台。
新世纪之初，水质问题日益受到人民群众普遍关注，为彻底解决这一老大难问题，策勒县在国家和天津市的援助下先后投资近8.7亿，启动实施了“策勒县城乡供水工程”“平原区三乡一镇安全饮水管网巩固提升改造正程”等一大批涉及民生改善的安全饮水工程。尤其是策勒县城乡供水工程和平原区三乡一镇安全饮水管网巩固提升改造正程，工程以奴尔水库为一级水源地，铺设高标准涂塑钢管87千米，新建日处理能力3.5万立方的自动化水厂一座，铺设各类供水管网638千米，彻底解决了平原两乡两镇及县城区及小康新村等13.47万人的饮水安全问题。
经过艰苦卓越的努力，如今，当清澈甘甜的自来水流进千家万户，人们打开水龙头，取水做饭洗衣这种曾经让策勒人羡慕不已的城市生活已经惠及策勒县千家万户普通农家。
每逢大型节日活动，总会一款名为“战斗渠”的矿泉水作为主办方指定用水摆放在宾客面前。规格大小不一，包装精美的“战斗渠”矿泉水、“战斗渠”纯净水成了策勒人民最受欢迎的消费品。这个曾经因缺水在历史上3易县址的地方，现在不但有了安全、干净的水源，而且还做起了“水经济”的大文章。
“前辈们用青春和汗水筑起了一座不朽的精神丰碑，我们要沿着他们的足迹，继续发扬‘战斗渠精神’，把策勒的明天建设得更加美好！”策勒县水利局局长祁振东说。
来源：和田日报 融媒记者牛斌
南枕皑皑昆仑山脉，北踏浩瀚塔克拉玛干沙漠，策勒县是典型的温带大陆性干旱气候，年降水量仅35.5毫米，年蒸发量高达2955毫米，农作物全靠冰雪融水灌溉，属于典型的灌溉农业。
因为缺水，在人与自然的斗争中，策勒县历来是“沙进人退”、“风吹城跑”。在策勒的历史上，县城有过3次迫不得已的搬迁。
上世纪60年代起，策勒县跨越30年，历经三代人，依靠“人海战术”在茫茫戈壁沙漠中打通了一条绿洲大动脉——战斗渠，谱写出一段自力更生、艰苦奋斗、战天斗地的传奇，将沉睡千年的荒漠变为绿洲热土。
战天斗地 只为引一渠清水
在策勒县战斗渠纪念馆里，摆放着测量仪器，还有磨秃了的十字镐、残缺的坎土曼、变形的铁锨，以及背石头的木架子等。
20世纪60年代，由水利干部、各族群众组成了一个1200多人的队伍，就是使用这些工具，从昆仑山脚下的奴尔乡博朗台村往达玛沟乡托克玛村修建了全长86.3公里战斗渠，将奴尔河水引入平原乡镇。
为了修建战斗渠，策勒县先后11次组织大会战，最多时一次动用1.2万人。战斗渠754万立方米土方量，基本上是靠当地农民用坎土曼和十字镐挖出来的；砌筑渠道的58.8万立方米石块，也是农民弯腰驼背、一步一步从戈壁滩背回来的。
战斗渠是策勒县建设史上施工条件最艰苦、时间最长、投入劳力最多的一项工程。无数人将自己的生命与这条绿洲大动脉紧密相连。
当年参加建设的年轻精壮小伙子如今都已进入耄耋之年，不少人因身体原因已经故去。原策勒县水利局副局长阿西木·肉孜的青春记忆都留在了这里。
1960年3月，战斗渠开工，阿西木是测量队唯一的技术员，每次外出测量时间短则七八天，长则十来天。测量仪器、食物、水和行李都放在了骆驼背上，测量队员只能步行。
没有地图，没有经纬仪，也没有可供参照的水文资料，阿西木和他的队友只能根据奴尔河历年洪水留下的印迹，沿着河床逐段用石块、红柳枝、芦苇做标志，给即将修建的战斗渠定位、放线。近百公里的河段，他们就是这么一步一步反复测量了5次，最终确定了一条既短又直的渠线。
“水利工地缺水，缺食物，人们一天只有三缸子水、三个馕，吃的饭都是用脏水做的。”阿西木对那段岁月记忆犹新，“住的是地窝子，冬天露宿在戈壁上，寒风难挡。有些人合铺相互用体温取暖，有些人点起了篝火，烤火过上半夜，下半夜就睡在烧热的土地上。还有的农民挖个沙坑把自己埋进去，靠白天太阳留在沙子里的余温抵御夜间的寒冷。”
1963年，战斗渠修到了三闸口，连绵阴雨下了10天，为了不让100多吨露天堆放水泥被雨淋湿，大家将水泥搬进自己住的地窝子。水泥保住了，可民工们一个个落汤鸡似的在戈壁滩上瑟瑟发抖。
自力更生 劳动者闪耀智慧之光
战斗渠总长86.3公里，渠道上段底宽12米，下段6米，深度从1.6米至2.3米，护坡和渠底采用南疆特色的干砌卵石工艺。没有专门的项目资金，整条渠所需石块全靠农民从戈壁滩一块一块往回背。挑选、收集、采集符合要求的石头，就成为了战斗渠最繁重、最艰巨的任务。石头是否符合标准，直接关系着水渠建设的质量是否合格。由于大渠穿越沙漠腹地，并不是所有的渠线周围都有卵石，近的石块捡完了，农民就往远处走，最远的地方距离修渠工地三四公里。
当时，工作条件非常艰苦，劳动工具都非常简单，有的人甚至什么工具都没有，卵石备料全靠人力，重达五六十公斤的石头人力搬运十分困难。艰巨的任务逼着人们想办法，经过不断摸索，农民工创造制作出了“卡内塔”。“卡内塔”结构简单，制作容易，将几根木棍，通过榫卯组装，就成为了搬运石头的得力工具。参加修渠的人都开始背着“卡内塔”搬石头，这个由农民发明创造的简易工具成了战斗渠建设成功的基础保障。
不仅有“卡内塔”的发明，还有新型渠首的建立，以柔克刚的防磨塑板，以及闸口二级跌水的设计和引水冲沙建渠技术，这五项凝结了劳动人民智慧，与战斗渠息息相关的发明科学，不仅解决了战斗渠工程建设中遇到的重大难题，保证了战斗渠工程的胜利建成，还为以后的水利工程建设奠定了基础。其中两项在全国推广应用、一项荣获了自治区科技进步三等奖并被编入了大专院校的水利教材。
生命如歌 战斗渠英雄无数
“修战斗渠的时候，农民中年龄最大的超过60岁，最小的才14岁，三分之一的劳动力是妇女。她们和男劳力一样，每天在戈壁滩上背石头。”阿西木感叹道，60年过去了，很多参加过战斗渠劳动的人都已经不在人世。
在策勒县战斗渠纪念馆的一面墙上，记录着那些不朽的名字和英雄事迹。
1963年冬天，固拉合玛乡年仅22岁的买吐逊背石头时不慎在冰面上滑倒，背上的石块重重地砸到头部……
1987年9月26日，民工们正在引洪冲沙，不料沙丘突然崩塌，4个民工瞬间被埋到沙堆里。经抢救，两位得救，还有两位永远离开了人世……
64位民工先后牺牲在战斗渠工地上，其中有17人连名字都没能留下；69位英模，他们有的是领导干部，有的是村干部，有的是普通农民。其中战斗渠管理站的艾沙一家三代都在战斗渠工地上出过力、流过汗。他在战斗渠建设工地上恋爱，在工地上结婚，在工地上生子。6个儿子有两个出生在战斗渠工地，两个儿子继承了他的事业，从事水利工作。
水利局编外人员麦麦提明·喀斯木25年工作时间里，受表彰30多次。
连续参加10年战斗渠建设的卡斯木·阿西木修渠返回后，才知道母亲已经去世4年了……
1990年9月7日，策勒县隆重举行通水仪式。耗时30年的战斗渠建成通水，全县3000多名各族群众从四面八方赶来，庆祝这一伟大时刻。人们奔走相告，欢声笑语不绝于耳。时任地委书记杨建章和原策勒县委书记徐成章揭下了战斗渠纪念碑上的红色幕布，碑上屹然刻着10个鲜红的大字——艰苦奋斗精神代代相传。
继往开来 坚守精神高地
流淌着的河流注定是时间的凝聚，策勒战斗渠水，像岁月一样从戈壁沙漠中流过，时间整整跨越30年。30年的建渠过程孕育了策勒人民特有的“战斗渠精神”。这种精神一直激励着策勒人民自力更生、艰苦奋斗、战天斗地。
1985年，在国家实施“防病改水”工程背景下，全县累计投入161.25万元，共打机井13眼、修水塔7座、铺设管道726.25公里，当时结束了27482户、82446人世代取用涝坝水的历史，涝坝水逐渐退出历史舞台。
新世纪之初，水质问题日益受到人民群众普遍关注，为彻底解决这一老大难问题，策勒县在国家和天津市的援助下先后投资近8.7亿，启动实施了“策勒县城乡供水工程”“平原区三乡一镇安全饮水管网巩固提升改造正程”等一大批涉及民生改善的安全饮水工程。尤其是策勒县城乡供水工程和平原区三乡一镇安全饮水管网巩固提升改造正程，工程以奴尔水库为一级水源地，铺设高标准涂塑钢管87千米，新建日处理能力3.5万立方的自动化水厂一座，铺设各类供水管网638千米，彻底解决了平原两乡两镇及县城区及小康新村等13.47万人的饮水安全问题。
经过艰苦卓越的努力，如今，当清澈甘甜的自来水流进千家万户，人们打开水龙头，取水做饭洗衣这种曾经让策勒人羡慕不已的城市生活已经惠及策勒县千家万户普通农家。
每逢大型节日活动，总会一款名为“战斗渠”的矿泉水作为主办方指定用水摆放在宾客面前。规格大小不一，包装精美的“战斗渠”矿泉水、“战斗渠”纯净水成了策勒人民最受欢迎的消费品。这个曾经因缺水在历史上3易县址的地方，现在不但有了安全、干净的水源，而且还做起了“水经济”的大文章。
“前辈们用青春和汗水筑起了一座不朽的精神丰碑，我们要沿着他们的足迹，继续发扬‘战斗渠精神’，把策勒的明天建设得更加美好！”策勒县水利局局长祁振东说。
来源：和田日报 融媒记者牛斌
有人说：“靠谱最重要的莫过于真诚，而且要出自内心的真诚。靠谱才能在社会上无往不利。”
这世上，聪明的人很多，靠谱的人很难得。经历越多，越会觉得能和靠谱的人相处是件特别幸福的事情，他们事事办得妥帖周到，从不给人添麻烦。
一个真正靠谱的人，一定是负责任、有担当的人；也是坚守底线、有原则的人。
这世上，聪明的人很多，靠谱的人很难得。经历越多，越会觉得能和靠谱的人相处是件特别幸福的事情，他们事事办得妥帖周到，从不给人添麻烦。
一个真正靠谱的人，一定是负责任、有担当的人；也是坚守底线、有原则的人。
【协同共进 京津冀定下5年新约】 https://t.cn/A6tXxbWR
原标题：2021地方两会系列观察之四：协同共进 京津冀定下5年新约
2020年12月，京雄城际铁路实现全线开通运营。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区；
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；
……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。 国网电力天津公司供图
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
中关村一大批优秀的年轻创业者在渤海之滨，将科技成果转化为“真金白银”；张家口的清洁能源将帮助北京冬奥会在奥运史上首次实现场馆绿色电力全覆盖；天津港提升服务雄安新区绿色通道功能，倾力打造京津冀最便捷的海上门户……
三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。（于新怡 崔新耀 付兆飒 田巧梅 袁志广）
原标题：2021地方两会系列观察之四：协同共进 京津冀定下5年新约
2020年12月，京雄城际铁路实现全线开通运营。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区；
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；
……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。 国网电力天津公司供图
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
中关村一大批优秀的年轻创业者在渤海之滨，将科技成果转化为“真金白银”；张家口的清洁能源将帮助北京冬奥会在奥运史上首次实现场馆绿色电力全覆盖；天津港提升服务雄安新区绿色通道功能，倾力打造京津冀最便捷的海上门户……
三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。（于新怡 崔新耀 付兆飒 田巧梅 袁志广）
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