王传福劝雷军别造车，说句公道话，雷军也不想造车，但是风吹过来了，不造不行，雷军肯定是听不进去王传福的话。但是王传福说得有道理，小米你不在乎1000亿元，没关系，问题是你浪费了三年的时间，日新月异汽车界，这是伤不起的，丢失的三年时间很重要。造车要有三个优势，核心技术，精准的战略，以及快速决策的机制，第一点小米也许不具备，第二点小米有点赶鸭子上架的感觉，第三点不好评判。福耀玻璃作为汽车一环的扛把子，他也专注于自己的业务，不去造车，有所为有所不为是很重要的，很多企业想要的太多，最后把自己拖垮，最后小米能不能剩下来都难说。

知名日本汽车改装企业 HKS Japan 为新款 丰田 GR 86 配备了增压器套件，让GR 86尝到了Boost（高功率）的滋味。[馋嘴][馋嘴]

HKS于 1973 年在日本成立。专注于汽车性能部件开发，包括具有前瞻性的售后涡轮增压应用、螺栓固定式解决方案等，该品牌长期以来一直是该领域的领导者。

此前，新GR 86就被指增压系统存在缺憾，而HKS正是主要就这一问题对GR 86进行了改进，除了增压器之外，HKS 还为 GR 86 的水平对置发动机配备了具有催化转化器的 GT SPEC 排气管，相信这些升级将为GR 86带来 60 到 100 hp 的性能增益。

外观上，HKS的概念突出了2022 GT 86 的原始线条。其中前唇扰流板连接到前保险杠底部并环绕其边缘；上翘的小翼将部件向外延伸几英寸，在它的正上方是一件式双平面鸭翼；碳纤维面板则覆盖了前挡泥板通风口。

当您从后面观看汽车时，GR 86 的线条几乎消失了，HKS为它带来了碳纤后扩散器，此外HKS 还为它打造了一个位于后备箱上方的 GT 机翼。

操控方面，HKS 通过带可调外倾板的 Hipermax S 避震器改进了 GR 86 的操控性。轮胎方面也换上了Advan Neova AD08R 粘性橡胶包裹的青铜色 19 英寸 轮胎。#汽车资讯# #这才是老司机# #丰田86#

比亚迪王传福：华为的手机，我们造的

6 月 9 日，2021 年亚布力中国企业家论坛“中国商业心灵”举行，在被问及比亚迪是否会造手机时，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“我们代工很多手机，华为的手机大部分是我们造的。”

王传福说道：“你用的是谁的？华为的，是我们造的。华为的金属框 90% 都是我们造的，代工就是整个加工组装也是我们做的。”

比亚迪电子是全球仅次于富士康的代工厂，成立于 1995 年，定位平台型高端制造企业，目前专注于智能手机及笔记本电脑、新型智能产品及汽车智能系统等业务领域，为全球顶级智能产品客户提供产品研发、创新材料、零组件、整机制造、供应链管理及物流、售后等一站式服务。

早在多年前，比亚迪电子就与华为展开合作，为其代工生产手机。在 2019 年比亚迪电子长沙工厂生产的首批华为手机下线引发网友惊叹。比亚迪对此回应表示：双方的合作从多年前已经开始，两者在多领域的深度合作都在按计划推进。此外，比亚迪与华为的合作不仅限于手机业务。