#广宁##下龙湾#最受游客欢迎的十大#游船#

1. STARLIGHT#五星级豪华游船#
行程：02天01晚或03天-02晚
2. PARADISE LUXUY 五星级豪华游船
行程：03天或03天-02晚
3. PARADISE ELEGANCE五星级豪华游船
行程：02天 – 01晚或03天-02晚
4.

ALISA 五星级豪华游船
行程：02天 – 01晚
5. MARGA #五星级豪华游船#
行程：02天 – 01晚或03天-02晚
6. SYRENA 四星级豪华游船
7. INDOCHINA SAILS 四星级豪华游船
行程：02天 – 01晚或03天-02晚
8. ORIENTAL SAILS 三星级豪华游船
行程： 02天 – 01晚或03天-02晚
9. MAJESTIC #三星级豪华游船#
行程：02天 – 01晚或03天-02晚
10. LAVENDER 三星级豪华游船
行程：02天 – 01晚或03天-02晚

#2019衡水湖生态文明国际交流会#荷兰南荷兰省水利高级政策顾问玛哈（Marga van de Luijtgaarden）女士发表题为《南荷兰省的城乡规划》的演讲。她介绍，荷兰有22个水委员会，其中有5个在南荷兰省。荷兰的城市规划要考虑到气候等多方面问题。在政府的工作项目中，实行综合管理机制。荷兰还需要制定法律法规，达到欧盟规定的相关目标。

117亿元，中企斥巨资收购印尼企业！该国高铁项目曾交给日本？

据10月15日晚间最新消息，中国交建将斥资23.3万亿印尼卢比（约117亿元人民币），用于收购印尼国有收费公路运营商Jasa Marga旗下一家子公司的股份。据Jasa Marga透露，虽然中企即将收购，但该公司将保留子公司至少51%股份的所有权。

值得注意的是，Jasa Marga子公司此前已经拿下了印尼爪哇岛东侧收费公路的承建合同，全长170公里，目前正在进行前30公里的建设招标，预计明年即可动工。中企顺利收购后，将进一步增大承建该收费公路项目的可能性。

尽管近年来东南亚地区的经济表现相当亮眼，但由于缺乏道路、港口等基础设施，印尼的经济增长被严重“拖了后腿”。

然而，囿于财政收入有限，印尼每年用于基建的预算仅在210万印尼卢比左右，无法支撑基建目标，而且印尼国内缺乏有实力的建筑公司，所以一直以来日本都对印尼的基建项目“兴趣浓厚”。不过，上月印尼才刚刚宣布将雅加达-泗水中速铁路的项目交由日本承建，为什么如今又选择对中企打开绿灯？

事实上，雅加达-泗水铁路项目原本在去年就应该“尘埃落定”，但由于方案造价太高，日本最终通过将高铁改为中速铁路的方式来降低造价，才艰难地获得了印尼的同意。不难看出，印尼对于日本高铁技术的“性价比”并不满意。

再加上日本早在数年前已经拿下越南的南北铁路项目，但迄今为止，越南的铁路计划仍然因为造价太高而寸步难行。有越南作为前车之鉴，印尼更倾向于选择中企，也是意料之中了。

截至目前，中国基建的足迹已经遍布柬埔寨、老挝、菲律宾、泰国、斯里兰卡等多个国家。就连印度的“邻居”尼泊尔——在日本和印度不断抛出合作信号的情况下，也于近日和中国签订了20项合作协议，其中包括连接尼泊尔和中国的关键铁路项目。由此看来，目前仅越南止步不前。