这是老朱最后一次到安亭基地上班 记得十年多前他曾有一次准备跳槽 当时哭了几天 一方面想到要自己独立上下班很辛苦 另一方面是怕失去这种同进同出的日子 当时的自己就像个一直被悉心照顾的小孩突然被逼着长大的感觉 当然最后他没走 我们又同进同出了十年多 但这一天还是来到了 我很感激老天没有让我突然承受这样的变化 而是给我了接近两年的过渡期来逐渐地适应（隔三差五的临港出差以及这半年循序渐进的军工路办公机制）现在的自己虽然比以前承担了更多体能负担 但现在的工作量和家庭责任也比以前大了很多 所以在这样的过程中 逐渐磨练成独立和强大的自己 其实我所描述的这些事儿 是同年纪很多人的日常状态 很多女性很早就被生活锤打得独立又坚强 我已经属于晚熟 被厚爱和照顾了很多年 所以我很幸运和感恩 但无论如何心里还是挺难过的 如果十年前是害怕成长 那现在更多的是舍不得 我相信老朱应该也会对这片工作了十几年的基地以及相处了十几年的同事们充满了不舍

-生当同衾，死当同穴。
希望能真的一生与你守候相伴
谢谢你给我人生中那么大的惊喜，本来是一个没那么喜欢惊喜的人，因为对未知充满了恐惧。但你这次的用心良苦让我觉得我们这十年相识，八年相知，三年相恋中间尽管有断断续续，有酸甜苦辣，但也都是值得的。
想起你最早说的那句话“你现在的甜都是以前的苦换来的。”
看着你唱《你要如何，我们就如何》，我就觉得你是那个唯一。
“老公，我一点都不感动。”[喵喵]
其实全程看的东西都是模糊的，我也不太敢看你的眼睛，因为我知道我一看就会崩溃大哭。
这几天的“勾心斗角”终于圆满落幕。
一切都是命运石之门的选择。无论哪条线，我们最后都会走到一起。

回顾近几年的科技界，能让人眼前一亮的科技真的少之又少，#5G#和#自动驾驶#是我觉得最具突破性的技术了。5G让我们对AR、万物互联充满了期待，而自动驾驶则是属于几代人几十年的梦想，直到近年才从科幻片里走出来，真正应用到了实际生活，从这个意义来看，它比5G更具代表性。
 
以我体验过的几款自动驾驶车来看，当前的自动驾驶已经达到了极高水平。比如广汽埃安AION LX，早在去年就搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统，成为了全球首款量产L3自动驾驶车，再比如今年年初，通过OTA升级了NGP自动驾驶功能的小鹏P7，也实现了L3级自动驾驶。两款车都搭载了高精地图，做到高速、快速路全放手体验，是我认为当前体验最好的自动驾驶。区别在于ADiGO自动驾驶里程达到了8000公里，而NGP自动驾驶才刚刚突破500万，从安全稳定上来讲，前者更具优势。
 
让我们这一辈自豪的是，飞速发展的5G，背后有华为、中兴这些科技公司的参与，目前量产最先进的L3自动驾驶，领军的则是广汽埃安、小鹏这些中国车企，我们不再是科技的旁观者，中国力量正在影响和改变科技的走向。