现实生活中从不缺少美，只是缺少一双发现美的眼睛。幸福也是一样，它就停靠在人们身边，只是很多时候，被抛于脑后，被轻易忽略。幸福没有固定的模式，也没有准确的形状，幸福，不在别人眼中，而在自己心里。
幸福是什么？幸福源于一切使人心情舒畅的境遇。每个人的人生体验不同，所以即便是在同样的境遇下感受同一种事物，每个人的感觉也会不同。流落街头的乞丐，只要给他一顿饱饭，他便会感到幸福；可在大款大腕那里，不说一顿饱饭，就算山珍海味，大概也激不起他心中快乐的涟漪。
幸福，其实只是一种感觉，发自内心。感受活着的乐趣，感受生命的律动，在阳光明媚的春天里，放飞自己快乐的心情。幸福，其实真的很简单。有位哲人说：人生就像一本书，书里交代了什么，就读什么，无所谓幸福与不幸福，且任由快乐、哀伤两种情绪自在地去吧。有人说，幸福就是拥有，每一行成长的足印，每一滴成长的泪水，从不同的立场去看，会有不同的内涵。
一家社会科学杂志的调查结果显示：真正感受到幸福的人，并不认为自己比其他人拥有更多的幸福。生活感受的巨大差异，取决于因为人们对待生活的态度。真正幸福的人，从不抱怨生活，从不议论和过分关注别人，他们不会在类似“生活为什么如此不公”这样的问题上过多纠缠，而是努力去解决问题。
当人们专注于某一项事业或工作、自我的潜能得以充分发挥时，内心往往是激动而愉悦的，这种充实的感觉，也是一种难以名状的幸福。内心充实而幸福的人，往往会将生活打理得有条不紊。整齐而有序的感受，能让人保持轻松的态度，精神上倍感自信，也更容易获得心灵上的满足。
每个人的心底都有一面墙，投以月光，它便温馨；投以关爱，它便幸福。幸福，只是一种发自内心的感觉，并不需要华丽的修饰，却需要我们用心去呵护。可能很多人都不曾觉得，原来思念一个人，也是一种甜蜜的幸福。有时候，一个问候的电话，会让身处异地的对方感到无比温暖。
王斌二十五岁生日那天，长他一轮的堂哥送了他一辆比亚迪跑车。晚上，王斌吃过饭，正准备开车回家，却发现一个小男孩正目不转睛地盯着自己的新车看。见王斌过来，不禁赞叹地问：“先生，这是你的车？”王斌点点头：“这是别人送给我的生日礼物。”
男孩满脸惊讶，支支吾吾地说：“你的意思是说，没花一分钱得了一辆车？我也想要一辆……”王斌微笑着看着那男孩，拉住他的手说：“想不想坐我的车兜兜风？”男孩兴高采烈地坐上车，绕了一小段路之后，那孩子眼中充满兴奋地说：“先生，你能不能把车子开到我家门前？”王斌微微笑了笑，他心想：那男孩必定是要向邻居炫耀，让大家知道他坐了一部豪车回家。
王斌猜错了。男孩跑上了阶梯，过了一会儿他带着跛脚的弟弟走到了车前，指着那辆新车，告诉弟弟：“你看，这就是我刚才在楼上告诉你的那辆车。将来我也会送给你一辆像这样的车，到那时候你便能够开着它，去周游世界，欣赏美丽的风景了。”王斌走下车子，将跛脚男孩抱到车子的前座上。满眼闪亮的大男孩也爬上车子，坐在弟弟的旁边。就这样，三个人开始了一次令人难忘的假日兜风。那一回，王斌第一次感受到了幸福的力量。
幸福不在别人口中，自己内心的感受才重要，这一点想必男孩和他的弟弟一定感触最深。
对很多人而言，最大的幸福不是接纳，而是舍予。一份单纯的心意，一直传递下去，就是一种莫大的幸福。
幸福的生活，就像一辆运行平稳的车，乍一看，还以为它处于静止，实际上它正踩着“时光”的油门，飞快地运行。回忆是幸福的，守望也是幸福的，幸福是一段难以割舍的情缘，是一段不曾尘封的回忆，幸福，可以很深刻，也可以很简单。
也许从来到世上的那一天起，我们就注定扮演某个特殊的角色。有些情感，不需要太多的语言解释，与父母的一个眼神，与恋人的一个拥抱，与朋友的一声祝福，这样的表达看似简单，却充满深意。生活在这个世界上，大部分人都是普通的，也许某些人并不甘心如此，但回过头来，幸福就是这么简单，简单得让人觉得不可思议。
人生的幸福，或大或小，都需要小心呵护。在那些心境透明的人看来，远离尘世的喧嚣就是幸福。除夕之夜，无论多么的奔波劳累，只要能与家人团团圆圆地吃顿饭，就是幸福；在乎一个人的感觉，为了所爱之人无怨无悔地付出，就是幸福。
午后的片刻歇息，品一杯香茗，手捧一册静心之书，半躺在一张舒适的沙发上，看到细雨打湿窗台，也会欣然地笑出声来，这就是最微不足道的幸福，却也是最弥足珍贵的幸福。幸福是泥土中一粒舞蹈的种子，是波光下一泓清纯的泉水。幸福，是一段漫长的征程，却又是一分耕耘，一分收获，人们只要静静地感受就好。
幸福是什么？幸福源于一切使人心情舒畅的境遇。每个人的人生体验不同，所以即便是在同样的境遇下感受同一种事物，每个人的感觉也会不同。流落街头的乞丐，只要给他一顿饱饭，他便会感到幸福；可在大款大腕那里，不说一顿饱饭，就算山珍海味，大概也激不起他心中快乐的涟漪。
幸福，其实只是一种感觉，发自内心。感受活着的乐趣，感受生命的律动，在阳光明媚的春天里，放飞自己快乐的心情。幸福，其实真的很简单。有位哲人说：人生就像一本书，书里交代了什么，就读什么，无所谓幸福与不幸福，且任由快乐、哀伤两种情绪自在地去吧。有人说，幸福就是拥有，每一行成长的足印，每一滴成长的泪水，从不同的立场去看，会有不同的内涵。
一家社会科学杂志的调查结果显示：真正感受到幸福的人，并不认为自己比其他人拥有更多的幸福。生活感受的巨大差异，取决于因为人们对待生活的态度。真正幸福的人，从不抱怨生活，从不议论和过分关注别人，他们不会在类似“生活为什么如此不公”这样的问题上过多纠缠，而是努力去解决问题。
当人们专注于某一项事业或工作、自我的潜能得以充分发挥时，内心往往是激动而愉悦的，这种充实的感觉，也是一种难以名状的幸福。内心充实而幸福的人，往往会将生活打理得有条不紊。整齐而有序的感受，能让人保持轻松的态度，精神上倍感自信，也更容易获得心灵上的满足。
每个人的心底都有一面墙，投以月光，它便温馨；投以关爱，它便幸福。幸福，只是一种发自内心的感觉，并不需要华丽的修饰，却需要我们用心去呵护。可能很多人都不曾觉得，原来思念一个人，也是一种甜蜜的幸福。有时候，一个问候的电话，会让身处异地的对方感到无比温暖。
王斌二十五岁生日那天，长他一轮的堂哥送了他一辆比亚迪跑车。晚上，王斌吃过饭，正准备开车回家，却发现一个小男孩正目不转睛地盯着自己的新车看。见王斌过来，不禁赞叹地问：“先生，这是你的车？”王斌点点头：“这是别人送给我的生日礼物。”
男孩满脸惊讶，支支吾吾地说：“你的意思是说，没花一分钱得了一辆车？我也想要一辆……”王斌微笑着看着那男孩，拉住他的手说：“想不想坐我的车兜兜风？”男孩兴高采烈地坐上车，绕了一小段路之后，那孩子眼中充满兴奋地说：“先生，你能不能把车子开到我家门前？”王斌微微笑了笑，他心想：那男孩必定是要向邻居炫耀，让大家知道他坐了一部豪车回家。
王斌猜错了。男孩跑上了阶梯，过了一会儿他带着跛脚的弟弟走到了车前，指着那辆新车，告诉弟弟：“你看，这就是我刚才在楼上告诉你的那辆车。将来我也会送给你一辆像这样的车，到那时候你便能够开着它，去周游世界，欣赏美丽的风景了。”王斌走下车子，将跛脚男孩抱到车子的前座上。满眼闪亮的大男孩也爬上车子，坐在弟弟的旁边。就这样，三个人开始了一次令人难忘的假日兜风。那一回，王斌第一次感受到了幸福的力量。
幸福不在别人口中，自己内心的感受才重要，这一点想必男孩和他的弟弟一定感触最深。
对很多人而言，最大的幸福不是接纳，而是舍予。一份单纯的心意，一直传递下去，就是一种莫大的幸福。
幸福的生活，就像一辆运行平稳的车，乍一看，还以为它处于静止，实际上它正踩着“时光”的油门，飞快地运行。回忆是幸福的，守望也是幸福的，幸福是一段难以割舍的情缘，是一段不曾尘封的回忆，幸福，可以很深刻，也可以很简单。
也许从来到世上的那一天起，我们就注定扮演某个特殊的角色。有些情感，不需要太多的语言解释，与父母的一个眼神，与恋人的一个拥抱，与朋友的一声祝福，这样的表达看似简单，却充满深意。生活在这个世界上，大部分人都是普通的，也许某些人并不甘心如此，但回过头来，幸福就是这么简单，简单得让人觉得不可思议。
人生的幸福，或大或小，都需要小心呵护。在那些心境透明的人看来，远离尘世的喧嚣就是幸福。除夕之夜，无论多么的奔波劳累，只要能与家人团团圆圆地吃顿饭，就是幸福；在乎一个人的感觉，为了所爱之人无怨无悔地付出，就是幸福。
午后的片刻歇息，品一杯香茗，手捧一册静心之书，半躺在一张舒适的沙发上，看到细雨打湿窗台，也会欣然地笑出声来，这就是最微不足道的幸福，却也是最弥足珍贵的幸福。幸福是泥土中一粒舞蹈的种子，是波光下一泓清纯的泉水。幸福，是一段漫长的征程，却又是一分耕耘，一分收获，人们只要静静地感受就好。
这些秘鲁人徒手编了座大桥！
世界最后的草绳悬索桥——Q’eswachaka
这座全长近37米的悬索桥，
看似一副非常弱不禁风的样子，
该桥用草绳手工编制——
秘鲁阿普里马克河流域、
印加文化的残存，
这是世界最后的草绳悬索桥。
在古印加帝国中，
曾有“结绳记事”的文化传统。
印加人通过名为奇普（Khipus）的方法，
把信息“编码”在细绳当中。
进行“结绳记事”的绳子细如鼠尾；
制作悬索桥的绳子，
却比大腿还粗。
而粗绳之中所“编码”的，
或许是持续了500年的印加文化内核，
当你颤颤巍巍走过这座“草桥”，
那一刻你身处古印加帝国。
这座悬索桥曾是印加帝国一部分。及至如今的每年春天，秘鲁卡纳斯省阿普里马克河流域各个社群的村民都会聚集在一起，参加悬索桥翻新仪式。
数百年来，在秘鲁卡纳斯省的阿普里马克河流域，Q’eswachaka桥一直是连接两岸村民的唯一桥梁。曾几何时，这种绳索桥遍布古印加帝国，连通了全长四万多公里的大印加路网，将一个个孤立的社区连接起来，使得士兵、信使和市民能穿行于河流峡谷。
印加人曾试图运用这样的交通网络，来帮助他们“统治混乱过后的世界，并组建新秩序”，美国印第安人博物馆拉丁美洲办公室的主任兼研究助理主任José Barreiro说道。Barreiro还联合策划了一个关于印加古道的展览，他也曾经研究过Q’eswachaka桥。
河流两岸的村民团结协作，将一捆30余米长、比大腿还粗的绳子固定到旧桥的位置，然后割断旧桥，让其坠入下方的峡谷。在三天时间里，村民们会一起劳作、祈祷和庆祝，旧桥便也随之被一座新桥取代。500余年以来，人们每年都会重建这座名为Q’eswachaka的桥梁。
16世纪，西班牙殖民者推翻了印加帝国的统治，当时，这些悬索桥的工程壮举曾给他们留下深刻印象。悬索桥主要建于因河流太宽而无法架设木桥的险要地势。
然而，
经过数百年的风吹日晒，
有些悬索桥已悉数毁坏；
还有一些长久未使用，
加之供车辆通行的道路和桥梁出现，
绳索桥也随之消失。
作为最后的草绳悬索桥——Q’eswachaka之所以能保留至今，很大程度上是得益于其偏僻的位置。如今，这座桥连接着4个讲盖丘亚语的社群：Huinchiri、Chaupibanda、Choccayhua和Ccollana。尽管附近新建了一座可供汽车通行的金属桥，Q’eswachaka绳索桥依然是周围居民进行贸易、探亲和旅行的必经之路。
2013年，由于Q’eswachaka桥对人们的重大意义，联合国教科文组织将与这座桥相关的知识、制作技艺和仪式列入了“人类非物质文化遗产名录”。
“即便是在今天，你仍可以通过这座桥，感受到500年前的印加帝国文化，”Barreiro说，“虽然印加帝国早已被摧毁，但其文化却通过当地的村民保留了下来。”
他解释道，印加文化的一个主要组成部分，是共同劳动的理念。当地社群会联合起来完成共同的工程项目。他们并不期望获得工资，因为他们知道，这些工程将使整个地区的人们都受益其中。
建造悬索桥的方法
一代代流传下去，
多年来没有改变。
图片
用于制作绳索的秘鲁针茅需要先用水浸泡
村民们首先会收集大量长草，把它们拧成草绳。之后再将这些细草绳拧成更粗的绳索，再被编成粗缆绳，用于固定悬索桥。一切就绪之后，当地社区的村民们便聚集在一起，展开绳索，为最后的桥梁架设做准备。
近年来的一个显著变化，是悬索桥的翻新频率有所增加。之前，当地的社区每三年翻新一次悬索桥。但随着旅游业的发展，越来越多的游客前往此地，于是村民们开始每年都翻新一次。他这么做主要是出于两方面考虑：一是安全，因为近年来悬索桥的人流量越来越大；二是村民们意识到，如果每年都翻新一次悬索桥，就可以吸引更多的游客。
图片
人们在山顶准备午餐。
人们以盛典庆祝悬索桥的建成，
虽然这已是最后的草绳悬索桥，
但它似乎很久以后也不会消失，
如果“结绳记事”仍然存在，
那么如今依然“编码”在这粗绳之中的，
有音乐，有美食，有快乐，有传承，
也有人们的祈福；
曾经的印加帝国已然消失，
而被“编码”在桥体上的新意义，
不会消失。
国家地理
世界最后的草绳悬索桥——Q’eswachaka
这座全长近37米的悬索桥，
看似一副非常弱不禁风的样子，
该桥用草绳手工编制——
秘鲁阿普里马克河流域、
印加文化的残存，
这是世界最后的草绳悬索桥。
在古印加帝国中，
曾有“结绳记事”的文化传统。
印加人通过名为奇普（Khipus）的方法，
把信息“编码”在细绳当中。
进行“结绳记事”的绳子细如鼠尾；
制作悬索桥的绳子，
却比大腿还粗。
而粗绳之中所“编码”的，
或许是持续了500年的印加文化内核，
当你颤颤巍巍走过这座“草桥”，
那一刻你身处古印加帝国。
这座悬索桥曾是印加帝国一部分。及至如今的每年春天，秘鲁卡纳斯省阿普里马克河流域各个社群的村民都会聚集在一起，参加悬索桥翻新仪式。
数百年来，在秘鲁卡纳斯省的阿普里马克河流域，Q’eswachaka桥一直是连接两岸村民的唯一桥梁。曾几何时，这种绳索桥遍布古印加帝国，连通了全长四万多公里的大印加路网，将一个个孤立的社区连接起来，使得士兵、信使和市民能穿行于河流峡谷。
印加人曾试图运用这样的交通网络，来帮助他们“统治混乱过后的世界，并组建新秩序”，美国印第安人博物馆拉丁美洲办公室的主任兼研究助理主任José Barreiro说道。Barreiro还联合策划了一个关于印加古道的展览，他也曾经研究过Q’eswachaka桥。
河流两岸的村民团结协作，将一捆30余米长、比大腿还粗的绳子固定到旧桥的位置，然后割断旧桥，让其坠入下方的峡谷。在三天时间里，村民们会一起劳作、祈祷和庆祝，旧桥便也随之被一座新桥取代。500余年以来，人们每年都会重建这座名为Q’eswachaka的桥梁。
16世纪，西班牙殖民者推翻了印加帝国的统治，当时，这些悬索桥的工程壮举曾给他们留下深刻印象。悬索桥主要建于因河流太宽而无法架设木桥的险要地势。
然而，
经过数百年的风吹日晒，
有些悬索桥已悉数毁坏；
还有一些长久未使用，
加之供车辆通行的道路和桥梁出现，
绳索桥也随之消失。
作为最后的草绳悬索桥——Q’eswachaka之所以能保留至今，很大程度上是得益于其偏僻的位置。如今，这座桥连接着4个讲盖丘亚语的社群：Huinchiri、Chaupibanda、Choccayhua和Ccollana。尽管附近新建了一座可供汽车通行的金属桥，Q’eswachaka绳索桥依然是周围居民进行贸易、探亲和旅行的必经之路。
2013年，由于Q’eswachaka桥对人们的重大意义，联合国教科文组织将与这座桥相关的知识、制作技艺和仪式列入了“人类非物质文化遗产名录”。
“即便是在今天，你仍可以通过这座桥，感受到500年前的印加帝国文化，”Barreiro说，“虽然印加帝国早已被摧毁，但其文化却通过当地的村民保留了下来。”
他解释道，印加文化的一个主要组成部分，是共同劳动的理念。当地社群会联合起来完成共同的工程项目。他们并不期望获得工资，因为他们知道，这些工程将使整个地区的人们都受益其中。
建造悬索桥的方法
一代代流传下去，
多年来没有改变。
图片
用于制作绳索的秘鲁针茅需要先用水浸泡
村民们首先会收集大量长草，把它们拧成草绳。之后再将这些细草绳拧成更粗的绳索，再被编成粗缆绳，用于固定悬索桥。一切就绪之后，当地社区的村民们便聚集在一起，展开绳索，为最后的桥梁架设做准备。
近年来的一个显著变化，是悬索桥的翻新频率有所增加。之前，当地的社区每三年翻新一次悬索桥。但随着旅游业的发展，越来越多的游客前往此地，于是村民们开始每年都翻新一次。他这么做主要是出于两方面考虑：一是安全，因为近年来悬索桥的人流量越来越大；二是村民们意识到，如果每年都翻新一次悬索桥，就可以吸引更多的游客。
图片
人们在山顶准备午餐。
人们以盛典庆祝悬索桥的建成，
虽然这已是最后的草绳悬索桥，
但它似乎很久以后也不会消失，
如果“结绳记事”仍然存在，
那么如今依然“编码”在这粗绳之中的，
有音乐，有美食，有快乐，有传承，
也有人们的祈福；
曾经的印加帝国已然消失，
而被“编码”在桥体上的新意义，
不会消失。
国家地理
#王源差点被萨吉唱哭# 今晚谁是宝藏歌手的舞台，星号歌手萨吉带来原创歌曲《很高兴遇见》，独特的声音在悠扬的旋律中更具吸引力，让听众们被带入歌曲所营造出的开阔氛围，似乎前方有一束光，而随着歌曲的演唱情绪一点点被推进，到最后一个轻声的hi，又将一切归于平静，看似漫不经心，背后却百转情绪。萨吉的表演不需要多加修饰就能完完全全调动了听者的情绪，王源在演唱完开心的表示自己差点听哭了，萨吉就是真正的歌手。#萨吉首唱很高兴遇见#
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