时隔四年第一次来到城市岛，跨越时空，依旧清晰的能感受到体内涌现出来的痛楚，朋友说这是她最喜欢的地方，一个汇聚能量的场，沿着中轴螺旋而上，像人的中脉，一直往上爬会走向开阔的城市夜景以及水域。我开玩笑说，设计师与她通过这个建筑对话了。
确实，走入这个建筑感觉像来到了城市的一块休憩的岛屿。
而我还在内心复杂的情绪里，远方的湖面沉浸在过去的岁月。朋友趁我不注意从兜里拿出了一个泡泡机，放着欢快的音乐从我的背后跳跃过来，我转过头的一瞬间突然有了童年最纯真的快乐，有些朋友出现在你的生命里就是一件礼物。
我真是一个特别幸运的人呢。
确实，走入这个建筑感觉像来到了城市的一块休憩的岛屿。
而我还在内心复杂的情绪里，远方的湖面沉浸在过去的岁月。朋友趁我不注意从兜里拿出了一个泡泡机，放着欢快的音乐从我的背后跳跃过来，我转过头的一瞬间突然有了童年最纯真的快乐，有些朋友出现在你的生命里就是一件礼物。
我真是一个特别幸运的人呢。
货厢纯平三面开，车顶帐篷睡得香，五菱征途野营版套件
皮卡，是一种家用商用兼顾的车型。开着它可以上山下河赏遍祖国大美景色，也可以在城市和乡村穿梭，作为一台方便的小货车来运送货物，解决卡车不方便到达的“最后一公里”。不过一般的皮卡也有自身的问题，非承载式车身，底盘高度太高；货厢空间局促，拓展并不方便。
这时，上汽通用五菱造出了全新“青春型皮卡”五菱征途，这是一款真正适合年轻人创业，又有着很强拓展性的皮卡。在量产车还没上市之前，官方就根据它的可拓展性打造了三款改装车，分别有着钓鱼、野营、滑雪的改装思路。随着量产车的上市，官方近日看到群众对于野营版车型的呼声很高，决定量产野营套件供消费者选择，人民需要什么，五菱就造什么，这个操作很赞。
五菱征途和一般的皮卡不太一样，它采用承载式车身结构，所以自身底盘高度就很亲民，再加上它的货厢有三面打开且纯平的属性，用来装货物非常方便，适合年轻人做实体经济创业。征途的货厢部分长度达到两米，两侧护板放平展开后可达2.4米，地台的高度仅有0.79米，往货厢里搬东西轻轻松松，另外它的货厢中还涂有很厚的货厢宝，保证了地台不被刮花，也减小了货物的摩擦阻力。
如此货厢就很适合用来改装，在官方推出的野营套件量产出来之前，目前官方已经放出一张预告图。根据预告图来看，套件基于五菱征途改装，保证了整车结构没有改变的同时将五菱征途的可拓展性发挥到了极致。新车在车尾货厢上方直接架高一层加入车顶帐篷，根据之前消息来看车顶帐篷是电动升降，通过一侧的爬梯上下，气势还是非常到位的。在乘员舱部分，车辆在车顶加入平框，用于拓展车顶区域的储物空间，在车头部分，新车加入射灯和竞技铁杠，用于户外的光线补足和陷车自救。
在结束不久的上海车展上，五菱将越境征途改装车拉到了车展现场，它便是即将量产完成的野营套件原型车。可以看到越境征途的每一个改装件都非常实用，它对货厢进行了高盖处理，将货厢变为半封闭样式，侧面加入医疗箱、储物格，方便用户在野外使用，车顶帐篷同样电动开启，另一侧还有可以遮阳乘凉的天幕。同时，新车轮胎换用了更强壮的越野轮胎，让重载的车辆在烂路上行驶也更有保证，帮助人们到达心中的诗和远方。
所以可见，五菱征途的官方改装每一项都非常实用，也正是如此，消费者才会对越境征途的呼声很高。它正好契合了很多消费者对于皮卡的需求，既能拉货有实用性，又能带着家人来一场说走就走的旅行，装下所有行李沿着公路流浪。小编个人非常期待改装套件的量产，最好有可能进入工信部的新车型申报，这样便真的是将改装件的价值发挥到极致，走遍天下都不怕。
皮卡，是一种家用商用兼顾的车型。开着它可以上山下河赏遍祖国大美景色，也可以在城市和乡村穿梭，作为一台方便的小货车来运送货物，解决卡车不方便到达的“最后一公里”。不过一般的皮卡也有自身的问题，非承载式车身，底盘高度太高；货厢空间局促，拓展并不方便。
这时，上汽通用五菱造出了全新“青春型皮卡”五菱征途，这是一款真正适合年轻人创业，又有着很强拓展性的皮卡。在量产车还没上市之前，官方就根据它的可拓展性打造了三款改装车，分别有着钓鱼、野营、滑雪的改装思路。随着量产车的上市，官方近日看到群众对于野营版车型的呼声很高，决定量产野营套件供消费者选择，人民需要什么，五菱就造什么，这个操作很赞。
五菱征途和一般的皮卡不太一样，它采用承载式车身结构，所以自身底盘高度就很亲民，再加上它的货厢有三面打开且纯平的属性，用来装货物非常方便，适合年轻人做实体经济创业。征途的货厢部分长度达到两米，两侧护板放平展开后可达2.4米，地台的高度仅有0.79米，往货厢里搬东西轻轻松松，另外它的货厢中还涂有很厚的货厢宝，保证了地台不被刮花，也减小了货物的摩擦阻力。
如此货厢就很适合用来改装，在官方推出的野营套件量产出来之前，目前官方已经放出一张预告图。根据预告图来看，套件基于五菱征途改装，保证了整车结构没有改变的同时将五菱征途的可拓展性发挥到了极致。新车在车尾货厢上方直接架高一层加入车顶帐篷，根据之前消息来看车顶帐篷是电动升降，通过一侧的爬梯上下，气势还是非常到位的。在乘员舱部分，车辆在车顶加入平框，用于拓展车顶区域的储物空间，在车头部分，新车加入射灯和竞技铁杠，用于户外的光线补足和陷车自救。
在结束不久的上海车展上，五菱将越境征途改装车拉到了车展现场，它便是即将量产完成的野营套件原型车。可以看到越境征途的每一个改装件都非常实用，它对货厢进行了高盖处理，将货厢变为半封闭样式，侧面加入医疗箱、储物格，方便用户在野外使用，车顶帐篷同样电动开启，另一侧还有可以遮阳乘凉的天幕。同时，新车轮胎换用了更强壮的越野轮胎，让重载的车辆在烂路上行驶也更有保证，帮助人们到达心中的诗和远方。
所以可见，五菱征途的官方改装每一项都非常实用，也正是如此，消费者才会对越境征途的呼声很高。它正好契合了很多消费者对于皮卡的需求，既能拉货有实用性，又能带着家人来一场说走就走的旅行，装下所有行李沿着公路流浪。小编个人非常期待改装套件的量产，最好有可能进入工信部的新车型申报，这样便真的是将改装件的价值发挥到极致，走遍天下都不怕。
【独家|网红交警谭乔的心事：压力大确诊抑郁，自嘲“最可怜的名人”】《谭谈交通》停播三年后，因为节目片段在网上的爆红，昔日的交警谭乔再次回归到公众视野。过去十多年，凭借诙谐、平民化的主持风格，谭乔成为成都家喻户晓的名人。但现在，他自嘲是“最可怜的名人”。从警半生，在集体中，他没有得到期望中的认可，也找不到自己的位置。年近五十，确诊中度抑郁后，他意识到，自己苦苦等待的东西早在十几年前就注定会失去。
成为“谭警官”之前，谭乔的确扮演过不少角色。他卖过草纸、养过猪，当过传菜生、也刷过腻子。收到父亲来信的那年，他23岁，在贵阳邮电局当修理工。“成都招考一百名交警，你不是想当交警吗。”父亲在信上写。交警收入不高，但是个“干部”，体面，荣耀。1995年的夏天，谭乔从贵阳回到成都。
谭乔身上的市井底色，让他成为集体中不安分的那一个。上世纪90年代，交警执法，一套动作都有严格规定：伸手，车子靠边；敬礼，出示驾照；根据规定，进行处罚；罚单开好了，请签字。“多余的动作和多余的话都不能有”。可谭乔就是忍不住多说几句，“想知道他们为什么违法。”
有一次，谭乔在路口执勤，拦下了一个没有系安全带的司机，司机死活不承认自己的违法行为。那时候没有执法记录仪，没有证据留存。谭乔只能学对方“耍赖”，把对方的驾照本往兜里一塞。司机闹到没辙，交了罚款。数个月后，这人专门找到谭乔道谢，说自己前不久在一起高速追尾事件中捡回一条命，全靠安全带。
这次经历让谭乔兴奋，“如果多说一点话有用，那么我愿意多说几次”。之后，他的“废话”越说越多。尽管按规定，这不该是一个交警应该有的举动。 “言多必失”，同事为此没少费唇舌——“你少说一点就没事了”。
集体内部开找问题大会，谭乔少不了是要被喊上的那个，十几个人会议室坐成一排，别人被提到的问题大多是迟到早退，说到谭乔时，大多时候是“不让人放心”。后来很多次开会，谭乔大多是被点名站着听完的。他很少再想关于前途的事，“一个天天在会上挨批评的人，哪里有什么前途呢”。
2004年5月1日，《道路交通安全法》开始实施，次年，成都电视台和交管局希望做一档节目，向市民宣传。在谭乔之前，制片人高云见过不少候选者，形象好、气质佳、业务熟练的有不少，但总觉得缺了点什么。交管局里有人想到那个会演小品的谭乔。几乎是试镜一结束，他就被选中了。摄像机的提示灯一亮起，段子、贯口、改编歌他信手拈来。节目凭借新颖、有趣的风格，迅速打响了名头。
白色捷达车在路上跑的时候，车窗里呼呼灌风，谭乔握着方向盘，眼观四方，摄像在副驾支起相机，他们追电动车、三轮车，也拦引擎轰鸣的兰博基尼、玛莎拉蒂。通常，谭乔会对载人摩托，超重的拉货三轮更加关注，他觉得，这些生活艰苦的更需要关注，“这一个人如果在路上倒下了，一个家庭可就垮了”。
《谭谈交通》口碑和传播度一路飘高。很多人告诉他：“我天天守着看”。谭乔很受鼓舞——“只要有人愿意看，就说明我们可能在他的心中植入一颗安全的种子。”
2007年，成都市举办“十佳交警”评选活动，谭乔却没有在候选人名单里看到自己的名字。那时他已被调任交管局宣传处，候选人多为一线执勤人员，但他看重这份来自集体的肯定。据他说，后来一封从重庆寄来的市民来信改变了结果，信上说，“我想代表我们全家给谭警官投6票，可怎么没有谭乔？”谭乔后来当选了，心里这道坎却怎么都过不去。
2018年，谭乔受邀去大学进行交通安全知识方面的讲座，课间，他打开了直播，和粉丝互动。当天，他被举报，理由是穿警服直播。他觉得憋屈，几天后的凌晨三点，他从床上爬起来，再次打开了直播，这次镜头对准了家里的墙壁，他没有露面。但这次也被录了屏，传到了单位。
谭乔觉得再也受不了了。他想离开，急于摆脱现在的困境。休息一段时间后，在单位反复劝说下，谭乔回到办公室，做一些简单的内勤工作。回去上班的第一天，因为觉得遭受了冷言讥讽，他和同事发生了口角，差点动手打起来。
在妻子眼里，一向很有分寸感的谭乔，开始经常在外面喝到酩酊大醉。母亲意识到情况不对，把他带到了医院。医生诊断后担心是精神分裂的前兆，建议他们住院治疗。“你才有神经病呢！”谭乔逃出了医院。此后不久，他被确诊中度抑郁。
谭乔一直想要追寻集体的认可，这份渴望贯穿过去的二十多年。今年上半年，他驾车经过成都市主干道，两次路遇电子指示牌，上面闪烁着关于成都某交警获得全国荣誉奖章的贺词，连续两次，谭乔都把上面的字样逐字念给同行的人听，“全国性的奖章，这些殊荣就是非常高端大气上档次的”，谭乔羡慕他。
《谭谈交通》停播后，随着治疗进行到后半程，谭乔的病情有所好转，偶尔服用助眠类药物。日子空了下来，他却一点闲不下来——他忍不住去翻看原来录制的那些视频，13年的影像资料，3000多条，几个T的容量，都备份在硬盘里，塞在房间角落。
一些视频片段被谭乔传上网络，其中一个用拖车运送木材的中年男人，引起了网上的热烈讨论。那是2011年，他在录制《谭谈交通》时拦下的一位大爷，大爷父母双亡，妻儿早逝，只有患智力障碍的弟弟和一条老狗陪着他，但他乐观地说：“往前看。”这则节目片段每隔一段时间就会在网络上走红，片中的大爷被网友称为现实版的《活着》主人公“福贵”。
再回看的时候，谭乔有些自责，那时已经是节目后期，他和被执法者的交流变得有些流程化，“为什么我当时没多问两句呢”，“我当时真的在关心他吗？”
谭乔想要寻找福贵。在当年拦下福贵的观音桥附近，以及目的地华阳街道一带，他的找寻间断地持续了几年，始终一无所获。希望在今年4月传来，有网友告诉他，福贵在天府新区一带的木材厂出现过。追着这条线索一路打听，终于在四川东部的一座城市见到了福贵。
漫长的10年过去了，福贵成了家，女儿已经5岁。“好幸福啊”谭乔又一次忍不住感慨，他想到了妻子和已经一岁的女儿。“曾经的30年，为了自己追求的事业、梦想或说是一种诉求，我是不是太执着在里边了？”
他想起2018年，情绪最低落的时候，朋友带他去了沙漠旅行。那是一个完全依凭兴趣集结起来的群体，他和伙伴们分享各自的吃食。谭乔想到了小时候春游，家里条件紧张，他手里攥着母亲准备的白面馒头，眼里巴巴望着的却是别人的酥皮面包。
幼年谭乔自学生时代就没什么朋友、是总不被看好的，如果被老师表扬，能高兴一个星期。他那时候七八岁，好想吃酥皮面包啊，“能交换吗”，“能一起吃吗”，他总是拦住同学们问。几十年过去，谭乔快五十岁了，沙漠里，他问自己，“这么多年了，自己和儿时有什么区别呢？”
三年后，再回忆那个时刻——他手掌半张开，抓着并不存在的“馒头”和“面包”悬在胸前，眼眶泛红，泪水灌满了他的眼。#洞见计划# https://t.cn/A6V9nXPt
成为“谭警官”之前，谭乔的确扮演过不少角色。他卖过草纸、养过猪，当过传菜生、也刷过腻子。收到父亲来信的那年，他23岁，在贵阳邮电局当修理工。“成都招考一百名交警，你不是想当交警吗。”父亲在信上写。交警收入不高，但是个“干部”，体面，荣耀。1995年的夏天，谭乔从贵阳回到成都。
谭乔身上的市井底色，让他成为集体中不安分的那一个。上世纪90年代，交警执法，一套动作都有严格规定：伸手，车子靠边；敬礼，出示驾照；根据规定，进行处罚；罚单开好了，请签字。“多余的动作和多余的话都不能有”。可谭乔就是忍不住多说几句，“想知道他们为什么违法。”
有一次，谭乔在路口执勤，拦下了一个没有系安全带的司机，司机死活不承认自己的违法行为。那时候没有执法记录仪，没有证据留存。谭乔只能学对方“耍赖”，把对方的驾照本往兜里一塞。司机闹到没辙，交了罚款。数个月后，这人专门找到谭乔道谢，说自己前不久在一起高速追尾事件中捡回一条命，全靠安全带。
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2004年5月1日，《道路交通安全法》开始实施，次年，成都电视台和交管局希望做一档节目，向市民宣传。在谭乔之前，制片人高云见过不少候选者，形象好、气质佳、业务熟练的有不少，但总觉得缺了点什么。交管局里有人想到那个会演小品的谭乔。几乎是试镜一结束，他就被选中了。摄像机的提示灯一亮起，段子、贯口、改编歌他信手拈来。节目凭借新颖、有趣的风格，迅速打响了名头。
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2007年，成都市举办“十佳交警”评选活动，谭乔却没有在候选人名单里看到自己的名字。那时他已被调任交管局宣传处，候选人多为一线执勤人员，但他看重这份来自集体的肯定。据他说，后来一封从重庆寄来的市民来信改变了结果，信上说，“我想代表我们全家给谭警官投6票，可怎么没有谭乔？”谭乔后来当选了，心里这道坎却怎么都过不去。
2018年，谭乔受邀去大学进行交通安全知识方面的讲座，课间，他打开了直播，和粉丝互动。当天，他被举报，理由是穿警服直播。他觉得憋屈，几天后的凌晨三点，他从床上爬起来，再次打开了直播，这次镜头对准了家里的墙壁，他没有露面。但这次也被录了屏，传到了单位。
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漫长的10年过去了，福贵成了家，女儿已经5岁。“好幸福啊”谭乔又一次忍不住感慨，他想到了妻子和已经一岁的女儿。“曾经的30年，为了自己追求的事业、梦想或说是一种诉求，我是不是太执着在里边了？”
他想起2018年，情绪最低落的时候，朋友带他去了沙漠旅行。那是一个完全依凭兴趣集结起来的群体，他和伙伴们分享各自的吃食。谭乔想到了小时候春游，家里条件紧张，他手里攥着母亲准备的白面馒头，眼里巴巴望着的却是别人的酥皮面包。
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