长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线，成为中国品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业；
长城汽车蜂巢动力第1000万台下线发动机型号为4B15C 1.5T涡轮增压直喷汽油发动机，搭载连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术；
未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气等4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品；
2023年，长城汽车蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m。
6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线。至此，长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。中国内燃机工业协会秘书长邢敏，中国汽车工业协会副秘书长师建华，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮、郑立朋，长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金，长城汽车蜂巢动力研究院院长李健等领导与200多位媒体嘉宾齐聚一堂，共同见证了这一历史时刻。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品，其中，包括一款热效率达45%+的混动专用发动机。
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第1000万台发动机下线仪式
中国汽车品牌首家
生产销售发动机达到一千万台企业
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长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长 陈晓亮
下线仪式上，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮表示，“面对汽车行业百年未有的大变局，面对动力领域转型升级的压力，长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量。”
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长城汽车蜂巢动力副总裁 徐立金
长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金回顾了长城汽车蜂巢动力成立21年来的发展历程。秉持着“精准投入，追求行业领先”的研发理念，长城汽车蜂巢动力不断突破创新，具备了“一站式”产品开发能力，并建成国家认可的试验室，试验与测试能力处于全球领先水平，带来高性能、可靠的产品品质。成立至今，长城汽车蜂巢动力多次荣获科技进步奖，产品多次斩获“中国十佳发动机”称号，如今，更是赢得了1000万用户的信赖，成为首个进入中国汽车品牌发动机行业千万阵营的企业。
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中国汽车工业协会副秘书长 师建华
中国汽车工业协会副秘书长师建华向长城汽车表达了祝贺。师建华表示：“长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，代表着中国汽车品牌技术研发实力取得突飞猛进发展，是中国汽车品牌一次实质性突破。其重要意义不言而喻，这表明中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验，发展到一个新的里程碑。期望长城汽车继续发挥引领和带动作用，与零部件企业持续协同合作，加快向下一个1000万目标的迈进步伐，为汽车产业的更高质量发展提供坚实的基础。”
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中国内燃机工业协会秘书长 邢敏
中国内燃机工业协会秘书长邢敏对长城汽车蜂巢动力取得的成绩给予了充分肯定，并做出了《推进内燃机产业高质量发展》专家报告。邢敏指出，内燃机作为热效率最高的动力机械，是国民经济的主导动力装置并在未来几十年仍将在移动式动力装置中占有支配地位。近年来，中国内燃机工业得到了快速发展。未来，降低碳排放成为整个内燃机行业的首要课题与重要任务。因此，高效、低碳、清洁和燃料的多元化成为内燃机行业技术发展的新趋势。
邢敏对未来内燃机在国民生产生活中持续扮演的重要角色，为沉心动力技术研发的企业打了一针强心剂。值此时刻，在国内率先突破千万大关，更加彰显了长城汽车蜂巢动力加速引领国产品牌向上的决心和实力。一直以来，长城汽车蜂巢动力始终坚持自主研发，不断完善全球化研发，在汽车动力研发、生产等环节实现技术攻坚，积极响应国家节能减排政策，实现高效发展。
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第1000万台下线发动机——4B15C
此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。
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长城汽车蜂巢动力研究院院长 李健
长城汽车蜂巢动力研究院院长李健介绍了企业在全球化战略、各平台产品技术优势和研发布局。李总表示：“长城汽车蜂巢动力将持续聚焦低碳、性能、智能三大核心，从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行重点攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。”
将推热效率45%＋混动专用发动机
近年来，长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌独有核心技术。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机产品布局。除发动机整机外，还涉及全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件，走出了一条中国汽车产业自主创新的崭新道路。
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评价会发动机机型——4G15H
在第1000万台发动机下线仪式前夕举办的长城汽车蜂巢动力新品评价会上，长城汽车蜂巢动力还展示了专为混动车型设计开发的1.5L自然吸气汽油机4G15H，该机集成了电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等多项先进技术于一体。获得了与会行业专家、嘉宾的一致赞誉。
两款发动机浓缩了长城汽车蜂巢动力最先进的技术研发实力，向外界展现了“科技长城”完整的研发体系、优异的产品品质和雄厚的产业链条。4B15C将搭载在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型上，4B15H则会搭载于WEY玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等车型。
基于多元化的车辆使用场景，长城汽车蜂巢动力适配各动力总成架构，布局多样化的发动机产品。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大产品平台，推出23款发动机产品，适用N种场景。
在1.5L汽油机产品平台，蜂巢动力将陆续推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸气的DHT版。2023年，蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m，这款产品集先进技术之大成，采用蜂巢第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术。另外，蜂巢动力也在开发2.0T的极致动力版，该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的VCR机构。柴油机将陆续推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，会推出2.4L轻卡版柴油动力，确保产品全面兼容常规与混动。
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跨越千万台，踏上“心”征程。未来，长城汽车蜂巢动力还将厚积薄发，围绕替代燃料、智能控制、高效动力三个维度进行深度谋划，深挖发动机硬件潜力，以软件赋能技术迭代，不断向双碳目标迈进。同时，长城汽车还将实施涵盖原材料、零部件，从生产、运输、使用到回收的全生命周期碳足迹管理，重点协同推进绿电能源、生产能耗降低、固废削减、再生材料开发等助推企业低碳化工作的落地，打造绿色生态。
长城汽车蜂巢动力第1000万台下线发动机型号为4B15C 1.5T涡轮增压直喷汽油发动机，搭载连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术；
未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气等4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品；
2023年，长城汽车蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m。
6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线。至此，长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。中国内燃机工业协会秘书长邢敏，中国汽车工业协会副秘书长师建华，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮、郑立朋，长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金，长城汽车蜂巢动力研究院院长李健等领导与200多位媒体嘉宾齐聚一堂，共同见证了这一历史时刻。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品，其中，包括一款热效率达45%+的混动专用发动机。
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第1000万台发动机下线仪式
中国汽车品牌首家
生产销售发动机达到一千万台企业
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长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长 陈晓亮
下线仪式上，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮表示，“面对汽车行业百年未有的大变局，面对动力领域转型升级的压力，长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量。”
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长城汽车蜂巢动力副总裁 徐立金
长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金回顾了长城汽车蜂巢动力成立21年来的发展历程。秉持着“精准投入，追求行业领先”的研发理念，长城汽车蜂巢动力不断突破创新，具备了“一站式”产品开发能力，并建成国家认可的试验室，试验与测试能力处于全球领先水平，带来高性能、可靠的产品品质。成立至今，长城汽车蜂巢动力多次荣获科技进步奖，产品多次斩获“中国十佳发动机”称号，如今，更是赢得了1000万用户的信赖，成为首个进入中国汽车品牌发动机行业千万阵营的企业。
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中国汽车工业协会副秘书长 师建华
中国汽车工业协会副秘书长师建华向长城汽车表达了祝贺。师建华表示：“长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，代表着中国汽车品牌技术研发实力取得突飞猛进发展，是中国汽车品牌一次实质性突破。其重要意义不言而喻，这表明中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验，发展到一个新的里程碑。期望长城汽车继续发挥引领和带动作用，与零部件企业持续协同合作，加快向下一个1000万目标的迈进步伐，为汽车产业的更高质量发展提供坚实的基础。”
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中国内燃机工业协会秘书长 邢敏
中国内燃机工业协会秘书长邢敏对长城汽车蜂巢动力取得的成绩给予了充分肯定，并做出了《推进内燃机产业高质量发展》专家报告。邢敏指出，内燃机作为热效率最高的动力机械，是国民经济的主导动力装置并在未来几十年仍将在移动式动力装置中占有支配地位。近年来，中国内燃机工业得到了快速发展。未来，降低碳排放成为整个内燃机行业的首要课题与重要任务。因此，高效、低碳、清洁和燃料的多元化成为内燃机行业技术发展的新趋势。
邢敏对未来内燃机在国民生产生活中持续扮演的重要角色，为沉心动力技术研发的企业打了一针强心剂。值此时刻，在国内率先突破千万大关，更加彰显了长城汽车蜂巢动力加速引领国产品牌向上的决心和实力。一直以来，长城汽车蜂巢动力始终坚持自主研发，不断完善全球化研发，在汽车动力研发、生产等环节实现技术攻坚，积极响应国家节能减排政策，实现高效发展。
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第1000万台下线发动机——4B15C
此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。
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长城汽车蜂巢动力研究院院长 李健
长城汽车蜂巢动力研究院院长李健介绍了企业在全球化战略、各平台产品技术优势和研发布局。李总表示：“长城汽车蜂巢动力将持续聚焦低碳、性能、智能三大核心，从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行重点攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。”
将推热效率45%＋混动专用发动机
近年来，长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌独有核心技术。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机产品布局。除发动机整机外，还涉及全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件，走出了一条中国汽车产业自主创新的崭新道路。
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评价会发动机机型——4G15H
在第1000万台发动机下线仪式前夕举办的长城汽车蜂巢动力新品评价会上，长城汽车蜂巢动力还展示了专为混动车型设计开发的1.5L自然吸气汽油机4G15H，该机集成了电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等多项先进技术于一体。获得了与会行业专家、嘉宾的一致赞誉。
两款发动机浓缩了长城汽车蜂巢动力最先进的技术研发实力，向外界展现了“科技长城”完整的研发体系、优异的产品品质和雄厚的产业链条。4B15C将搭载在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型上，4B15H则会搭载于WEY玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等车型。
基于多元化的车辆使用场景，长城汽车蜂巢动力适配各动力总成架构，布局多样化的发动机产品。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大产品平台，推出23款发动机产品，适用N种场景。
在1.5L汽油机产品平台，蜂巢动力将陆续推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸气的DHT版。2023年，蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m，这款产品集先进技术之大成，采用蜂巢第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术。另外，蜂巢动力也在开发2.0T的极致动力版，该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的VCR机构。柴油机将陆续推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，会推出2.4L轻卡版柴油动力，确保产品全面兼容常规与混动。
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跨越千万台，踏上“心”征程。未来，长城汽车蜂巢动力还将厚积薄发，围绕替代燃料、智能控制、高效动力三个维度进行深度谋划，深挖发动机硬件潜力，以软件赋能技术迭代，不断向双碳目标迈进。同时，长城汽车还将实施涵盖原材料、零部件，从生产、运输、使用到回收的全生命周期碳足迹管理，重点协同推进绿电能源、生产能耗降低、固废削减、再生材料开发等助推企业低碳化工作的落地，打造绿色生态。
Plog-近期
每次打开相册都在提醒自己
我是个尽心尽责的打工人[二哈]
六月 也是双子月
出生在这个时候的我
时而冷的像冰块
时而热的像太阳
时而懒惰得想做个废柴
时而又满怀抱负 积极上进
总是那么矛盾 又不矛盾[允悲]
不得不说 上天给我的性格特征
我简直表现的淋漓尽致[awsl]
anyway，希望我可以永远做自己
在充满荆棘的成长道路上伴随快乐
每次打开相册都在提醒自己
我是个尽心尽责的打工人[二哈]
六月 也是双子月
出生在这个时候的我
时而冷的像冰块
时而热的像太阳
时而懒惰得想做个废柴
时而又满怀抱负 积极上进
总是那么矛盾 又不矛盾[允悲]
不得不说 上天给我的性格特征
我简直表现的淋漓尽致[awsl]
anyway，希望我可以永远做自己
在充满荆棘的成长道路上伴随快乐
内蒙古：察右前旗领导乱下“口头”令折腾环保建材明星企业
“秦砖汉瓦”在我国的使用已达数千年，但在烧制过程中如何排除大气污染与生态环境的破坏，是建材行业亟待解决的问题。以常见的红砖为例，其生产过程中不仅需要大量的黏土，烧制过程还会排放大量有害气体。所以，近年来各地政府纷纷取缔传统工艺砖厂，大力鼓励和扶持技术工艺先进的环保新型墙体材料生产企业。
乌兰察布市察右前旗同福建材有限责任公司（以下简称同福建材公司）就是一家这样的企业，同福建材公司利用煤矿生产过程中产生的煤矸石为生产原料，与一定比例的铁尾矿、粉煤灰搭配，通过科学配方变废为宝，烧结加工成新型墙体材料（砖）。
▲ 同福建材公司的生产车间
在内蒙古自治区拍摄的一则行业宣传片中，同福建材公司和鄂尔多斯市、满洲里市的三家环保节能建材公司被作为内蒙古的示范标杆企业成为行业典范。但就是这样一家环保建材明星企业，当地政府领导三天两头乱下“口头”停工令折腾企业，致使这家符合国家“十四五”产业发展政策的环保达标企业无法正常生产——
变废为宝的企业
乌兰察布市察右前旗有一个马莲滩煤矿，这个煤矿的最大特点是煤炭质量差，产出的煤炭少产出的煤矸石多，煤矸石与废渣废土等固废物堆得像小山一样，掩埋了数百亩土地。不仅污染了环境，还有着火自燃的风险 。为了解决煤矸石与废渣废土等固废物造成的环境问题，察右前旗政府于2012年4月，通过招商引资引进了同福建材公司，主要目的是消耗煤矸石与废渣废土等固废物。察右前旗政府与同福建材公司签定的协议中写道：同福建材公司在察右前旗三岔口乡的马莲滩煤矿旁边建厂，该项目的生产原料——煤矸石全部由察右前旗马莲滩煤矿提供。
2012年5月，经察右前旗发展和改革局和察右前旗经济和信息化局文件备案确认后，同福建材公司投资4550万元建厂，并于2013年8月建成投产。2014年8月16日，经试生产后通过乌兰察布市环境保护局的项目竣工环境保护验收。
2016年，同福建材公司为响应国家相关政策要求，本着产业升级、规模化发展，经济与社会效益兼顾的企业发展战略，又投资6500万元对企业生产线进行了技术改造。
▲ “双碱湿法脱硫除尘系统”
“技改”后的同福建材公司，将传统的烧砖龙窑拆除，建成了四烘两烧断面为4.6米的隧道砖窑，同时采用国内最先进的节能挤出砖机系列产品和机器人自动码坯系统。另外，同福建材公司建有国内最大最先进的“双碱湿法脱硫除尘”系统，全程烧结生产达标排放。
同福建材公司董事长薛祥自豪地说，技术改造以后，同福建材公司年消纳固废物172万吨，年产烧结2.4亿块折标砖，达到了“烧砖不用煤，做砖不用土” 的良好环保生态效果。
也正因此，同福建材公司被评为“全国新墙体节能减排示范企业”“自治区绿色墙体生产示范企业”“自治区新型墙体材料行业工业固体废弃物资源化利用示范企业”“自治区绿色建材高质量发展示范企业”……
在产品方面，同福建材公司生产的新型墙体材料还取得了“绿色建材评价标识三星认证”，此认证是内蒙古自治区唯一的一家取得三星认证的烧结产品企业。薛祥说，这一点是所有同福员工最为自豪的荣耀，因为这项认证是全国绿色建材评价的最高星级认证。
此外，同福建材公司的产品取得了自治区“新型墙体材料产品认定证书”，还被评为自治区高新技术企业、自治区新产品研发中心，获得10项国家知识产权局颁发的“实用专利技术”。
乌兰察布市政府办公室微信公众号发布曾发文说，察右前旗同福建材有限责任公司对乌兰察布市推动产业结构转型升级，实现工业固废料综合利用，发展循环经济做出了较大贡献，同时为建设绿色乌兰察布、美丽乌兰察布起到示范引领作用。
优质企业屡被叫停
同福建材公司技术先进，生产顺利，发展迅速，与一些传统砖窑的落后工艺形成鲜明对比。于是，乌兰察布市从防治污染，淘汰落后产能出发，陆续关闭了20家传统砖窑。这种关闭动了某些人的奶酪，于是，就出现了“劣币淘汰良币”的怪现象。
2019年5月，乌兰察布市自然资源局监察大队工作人员来到同福建材公司调查，说是有20多人联名举报同福建材公司“私挖乱采”。
工作人员经过仔细核查，看到同福建材公司使用的原料是堆积如山的煤矸石，并不是所谓的“私挖乱采”，于是有关“私挖乱采”的诬告被洗脱了。
这起诬告过去之后，新的幺蛾子又来了。2020年初，内蒙古在煤炭领域倒查20年，这原本是一件大快人心的好事，但也被“别有用心”之人用来做文章。有领导人说，马莲滩煤矿存在问题被关停，同福建材公司也应该关停。于是，政府部门便“口头”通知，马莲滩煤矿是违规企业，同福建材公司就不能生产，有一位旗领导甚至荒唐地比喻说：这就好比小偷偷了自行车，你销赃同样有罪。
内蒙古伊敏律师事务所律师段增宇认为，这种不恰当的比喻违背法律精神，而且在主观上混淆了是非，颠倒了黑白，抹黑了煤炭行业倒查20年的反腐本质。他说，同福建材公司是为了消除煤矸石与废渣废土等固废物对环境的破坏而投资建厂的，煤矸石等固废物被企业处理后，不仅排除了安全隐患，更是发展了循环经济，而煤矿违规上马是腐败的产物，二者怎能混为一谈?
▲ 这样地方也能称之为林地？
自治区建筑业行业协会有关负责人表示，同福建材公司生产的是新型墙体材料，是国家“十四五”计划鼓励的产业，这样的企业不应该被要求停产，应该得到更多的政策支持。
虽然政府有关部门“口头”要求同福建材公司停工，但是并没有下达相关的书面文件，同福建材公司也在继续生产。2020年12月，察右前旗林业和草原局也找上门来，理由是同福建材公司涉嫌破坏林地。林业部门表示，由煤矿堆放煤矸石与废渣废土等固废物形成的石头堆是林地，同福建材公司继续使用煤矸石与废渣废土等固废物就意味着破坏林地。
堆积如山的煤矸石与废渣废土等固废物，明明是固体废弃物，怎么就变成林地了？公司董事长薛祥听到这样的话，气得差点当场泪奔。
同福建材公司建厂之初，马莲滩煤矿仅一号采煤坑产生的煤矸石废渣废土就占用土地近500亩，堆积的煤矸石等固体废弃物约2000多万吨，不仅破坏了土地资源，固体废弃物中含有的硫、硝、砷等有害物质，也严重污染环境，污染地下水资源。那个时候的林业部门哪去了？十年后，按照环保部门的要求，同福建材公司和马莲滩煤矿合作，由同福建材公司投入200多万元，对山一样的煤矸石堆边利用边治理，对尚末使用的煤矸石堆进行表皮绿化，在煤矸石堆的顶层栽种了几苗松树和柠条。
同福建材公司总经理薛晨光从林业部门工作人员处打听到，这片地在十年前划为林地，而航拍资料显示，2010年该地块是耕地。时间穿越到2021年5月，虽然同福建材公司接连向多方反映，但是察右前旗有关领导害怕担责，坚持让企业停工。这位领导说：“过两天我就调走了，让新领导决定吧！”遇上这种既当官又不担责的领导，企业在万般无奈之下只能服从。6月1日，同福建材公司被迫停工，而停工停产仅凭领导一句话，没有任何法定手续。
正当全国都在倡导营商环境，追求绿色环保生产的时刻，这家一流的环保智能化新型墙体材料生产企业却被领导“口头”喊停了。不过，一周之后，也就是2021年6月7日，察右前旗政府有关部门又“口头”通知企业可以生产了，于是同福建材公司就复工复产了。
符合产业政策的企业应该保护
同福建材公司是一家治理污染、各方面都达标的企业，当地政府应该给予政策性支持与保护，不应该三天两头地“找茬”折腾企业。我梳理了一下同福建材公司当下面临的困境，其实就是两个问题：一是马莲滩煤矿被查处停产之后，煤矿产出的煤矸石同福建材公司能不能使用；二是煤矸石堆积成山是不是林地。
对于同福建材公司能否使用煤矿的煤矸石与废渣废土等固废物，本来就不是一个问题。2012年，同福建材公司与察右前旗政府签订的协议书明确规定，同福建材公司投资建设的项目为煤矸石空心砖生产，原料为马莲滩煤矿的煤矸石与废渣废土等固废物。其实，只要地上有煤矸石与废渣废土等固废物，同福建材公司就可以用，与煤矿关停没有关系。因为煤矸石与废渣废土等固废物的污染问题必须消除。
何况，2012年同福建材公司建厂和2016年“技改”时，察右前旗发展和改革局及察右前旗经济信息商务局在备案确认书中均要求同福建材公司按照“项目可研性报告”建设，而在两次“项目可研性报告”中，明确写明了本项目所用原料煤矸石来源于马莲滩煤矿。
▲ 同福建材公司的厂区
2020年4月，内蒙古自治区墙体材料革新（散装水泥）办公室下发的一份关于助力全面复工复产的文件中表示，在全区煤炭资源整治行动中，各地要把整治煤炭企业“涉煤腐败”与新型墙体材料企业“工业固废资源化利用”区别开来，妥善处理企业土地利用、固废原料使用等问题，防止因涉煤腐败问题而片面地断供原料，造成建材企业停产停工。避免出现影响就业、群体上访等社会重大事件的发生。
如此看来，要求同福建材公司停工停产不仅不合法，更不符合自治区政府部门的要求。
另外一个问题：煤矸石堆积的山是否属于林地，段增宇律师认为，煤矸石堆上有植被就被认定为林地，显然违反了客观事实和林地的基本标准。煤矸石堆积有污染和自燃的安全隐患，石堆上种几苗树长一点草，无法阻挡煤矸石与废渣废土等固废物对环境的污染破坏。他说：“如果在堆放煤矸石与废渣废土等固废物之前真是林地，那么堆放了煤矸石与废渣废土等固废物之后，林地就已经不复存在了。当下，还是要走‘边利用边治理’的修复生态的正确道路，不能拿几苗树蒙哄检查”。
公司董事长薛祥表示，政府领导也是希望治理环境，这一点企业和政府领导是一致的。他说：“我会积极地和政府部门沟通，让企业得以生存，让环境更加优美，努力创造更好的社会效益和更大的经济效益。为美丽的乌兰察布做贡献！”
（此文为“汤计典频”工作坊原创，未经允许不得转载，您若喜欢请在右下角点一下“在看”，也可以在朋友圈转发。）
“秦砖汉瓦”在我国的使用已达数千年，但在烧制过程中如何排除大气污染与生态环境的破坏，是建材行业亟待解决的问题。以常见的红砖为例，其生产过程中不仅需要大量的黏土，烧制过程还会排放大量有害气体。所以，近年来各地政府纷纷取缔传统工艺砖厂，大力鼓励和扶持技术工艺先进的环保新型墙体材料生产企业。
乌兰察布市察右前旗同福建材有限责任公司（以下简称同福建材公司）就是一家这样的企业，同福建材公司利用煤矿生产过程中产生的煤矸石为生产原料，与一定比例的铁尾矿、粉煤灰搭配，通过科学配方变废为宝，烧结加工成新型墙体材料（砖）。
▲ 同福建材公司的生产车间
在内蒙古自治区拍摄的一则行业宣传片中，同福建材公司和鄂尔多斯市、满洲里市的三家环保节能建材公司被作为内蒙古的示范标杆企业成为行业典范。但就是这样一家环保建材明星企业，当地政府领导三天两头乱下“口头”停工令折腾企业，致使这家符合国家“十四五”产业发展政策的环保达标企业无法正常生产——
变废为宝的企业
乌兰察布市察右前旗有一个马莲滩煤矿，这个煤矿的最大特点是煤炭质量差，产出的煤炭少产出的煤矸石多，煤矸石与废渣废土等固废物堆得像小山一样，掩埋了数百亩土地。不仅污染了环境，还有着火自燃的风险 。为了解决煤矸石与废渣废土等固废物造成的环境问题，察右前旗政府于2012年4月，通过招商引资引进了同福建材公司，主要目的是消耗煤矸石与废渣废土等固废物。察右前旗政府与同福建材公司签定的协议中写道：同福建材公司在察右前旗三岔口乡的马莲滩煤矿旁边建厂，该项目的生产原料——煤矸石全部由察右前旗马莲滩煤矿提供。
2012年5月，经察右前旗发展和改革局和察右前旗经济和信息化局文件备案确认后，同福建材公司投资4550万元建厂，并于2013年8月建成投产。2014年8月16日，经试生产后通过乌兰察布市环境保护局的项目竣工环境保护验收。
2016年，同福建材公司为响应国家相关政策要求，本着产业升级、规模化发展，经济与社会效益兼顾的企业发展战略，又投资6500万元对企业生产线进行了技术改造。
▲ “双碱湿法脱硫除尘系统”
“技改”后的同福建材公司，将传统的烧砖龙窑拆除，建成了四烘两烧断面为4.6米的隧道砖窑，同时采用国内最先进的节能挤出砖机系列产品和机器人自动码坯系统。另外，同福建材公司建有国内最大最先进的“双碱湿法脱硫除尘”系统，全程烧结生产达标排放。
同福建材公司董事长薛祥自豪地说，技术改造以后，同福建材公司年消纳固废物172万吨，年产烧结2.4亿块折标砖，达到了“烧砖不用煤，做砖不用土” 的良好环保生态效果。
也正因此，同福建材公司被评为“全国新墙体节能减排示范企业”“自治区绿色墙体生产示范企业”“自治区新型墙体材料行业工业固体废弃物资源化利用示范企业”“自治区绿色建材高质量发展示范企业”……
在产品方面，同福建材公司生产的新型墙体材料还取得了“绿色建材评价标识三星认证”，此认证是内蒙古自治区唯一的一家取得三星认证的烧结产品企业。薛祥说，这一点是所有同福员工最为自豪的荣耀，因为这项认证是全国绿色建材评价的最高星级认证。
此外，同福建材公司的产品取得了自治区“新型墙体材料产品认定证书”，还被评为自治区高新技术企业、自治区新产品研发中心，获得10项国家知识产权局颁发的“实用专利技术”。
乌兰察布市政府办公室微信公众号发布曾发文说，察右前旗同福建材有限责任公司对乌兰察布市推动产业结构转型升级，实现工业固废料综合利用，发展循环经济做出了较大贡献，同时为建设绿色乌兰察布、美丽乌兰察布起到示范引领作用。
优质企业屡被叫停
同福建材公司技术先进，生产顺利，发展迅速，与一些传统砖窑的落后工艺形成鲜明对比。于是，乌兰察布市从防治污染，淘汰落后产能出发，陆续关闭了20家传统砖窑。这种关闭动了某些人的奶酪，于是，就出现了“劣币淘汰良币”的怪现象。
2019年5月，乌兰察布市自然资源局监察大队工作人员来到同福建材公司调查，说是有20多人联名举报同福建材公司“私挖乱采”。
工作人员经过仔细核查，看到同福建材公司使用的原料是堆积如山的煤矸石，并不是所谓的“私挖乱采”，于是有关“私挖乱采”的诬告被洗脱了。
这起诬告过去之后，新的幺蛾子又来了。2020年初，内蒙古在煤炭领域倒查20年，这原本是一件大快人心的好事，但也被“别有用心”之人用来做文章。有领导人说，马莲滩煤矿存在问题被关停，同福建材公司也应该关停。于是，政府部门便“口头”通知，马莲滩煤矿是违规企业，同福建材公司就不能生产，有一位旗领导甚至荒唐地比喻说：这就好比小偷偷了自行车，你销赃同样有罪。
内蒙古伊敏律师事务所律师段增宇认为，这种不恰当的比喻违背法律精神，而且在主观上混淆了是非，颠倒了黑白，抹黑了煤炭行业倒查20年的反腐本质。他说，同福建材公司是为了消除煤矸石与废渣废土等固废物对环境的破坏而投资建厂的，煤矸石等固废物被企业处理后，不仅排除了安全隐患，更是发展了循环经济，而煤矿违规上马是腐败的产物，二者怎能混为一谈?
▲ 这样地方也能称之为林地？
自治区建筑业行业协会有关负责人表示，同福建材公司生产的是新型墙体材料，是国家“十四五”计划鼓励的产业，这样的企业不应该被要求停产，应该得到更多的政策支持。
虽然政府有关部门“口头”要求同福建材公司停工，但是并没有下达相关的书面文件，同福建材公司也在继续生产。2020年12月，察右前旗林业和草原局也找上门来，理由是同福建材公司涉嫌破坏林地。林业部门表示，由煤矿堆放煤矸石与废渣废土等固废物形成的石头堆是林地，同福建材公司继续使用煤矸石与废渣废土等固废物就意味着破坏林地。
堆积如山的煤矸石与废渣废土等固废物，明明是固体废弃物，怎么就变成林地了？公司董事长薛祥听到这样的话，气得差点当场泪奔。
同福建材公司建厂之初，马莲滩煤矿仅一号采煤坑产生的煤矸石废渣废土就占用土地近500亩，堆积的煤矸石等固体废弃物约2000多万吨，不仅破坏了土地资源，固体废弃物中含有的硫、硝、砷等有害物质，也严重污染环境，污染地下水资源。那个时候的林业部门哪去了？十年后，按照环保部门的要求，同福建材公司和马莲滩煤矿合作，由同福建材公司投入200多万元，对山一样的煤矸石堆边利用边治理，对尚末使用的煤矸石堆进行表皮绿化，在煤矸石堆的顶层栽种了几苗松树和柠条。
同福建材公司总经理薛晨光从林业部门工作人员处打听到，这片地在十年前划为林地，而航拍资料显示，2010年该地块是耕地。时间穿越到2021年5月，虽然同福建材公司接连向多方反映，但是察右前旗有关领导害怕担责，坚持让企业停工。这位领导说：“过两天我就调走了，让新领导决定吧！”遇上这种既当官又不担责的领导，企业在万般无奈之下只能服从。6月1日，同福建材公司被迫停工，而停工停产仅凭领导一句话，没有任何法定手续。
正当全国都在倡导营商环境，追求绿色环保生产的时刻，这家一流的环保智能化新型墙体材料生产企业却被领导“口头”喊停了。不过，一周之后，也就是2021年6月7日，察右前旗政府有关部门又“口头”通知企业可以生产了，于是同福建材公司就复工复产了。
符合产业政策的企业应该保护
同福建材公司是一家治理污染、各方面都达标的企业，当地政府应该给予政策性支持与保护，不应该三天两头地“找茬”折腾企业。我梳理了一下同福建材公司当下面临的困境，其实就是两个问题：一是马莲滩煤矿被查处停产之后，煤矿产出的煤矸石同福建材公司能不能使用；二是煤矸石堆积成山是不是林地。
对于同福建材公司能否使用煤矿的煤矸石与废渣废土等固废物，本来就不是一个问题。2012年，同福建材公司与察右前旗政府签订的协议书明确规定，同福建材公司投资建设的项目为煤矸石空心砖生产，原料为马莲滩煤矿的煤矸石与废渣废土等固废物。其实，只要地上有煤矸石与废渣废土等固废物，同福建材公司就可以用，与煤矿关停没有关系。因为煤矸石与废渣废土等固废物的污染问题必须消除。
何况，2012年同福建材公司建厂和2016年“技改”时，察右前旗发展和改革局及察右前旗经济信息商务局在备案确认书中均要求同福建材公司按照“项目可研性报告”建设，而在两次“项目可研性报告”中，明确写明了本项目所用原料煤矸石来源于马莲滩煤矿。
▲ 同福建材公司的厂区
2020年4月，内蒙古自治区墙体材料革新（散装水泥）办公室下发的一份关于助力全面复工复产的文件中表示，在全区煤炭资源整治行动中，各地要把整治煤炭企业“涉煤腐败”与新型墙体材料企业“工业固废资源化利用”区别开来，妥善处理企业土地利用、固废原料使用等问题，防止因涉煤腐败问题而片面地断供原料，造成建材企业停产停工。避免出现影响就业、群体上访等社会重大事件的发生。
如此看来，要求同福建材公司停工停产不仅不合法，更不符合自治区政府部门的要求。
另外一个问题：煤矸石堆积的山是否属于林地，段增宇律师认为，煤矸石堆上有植被就被认定为林地，显然违反了客观事实和林地的基本标准。煤矸石堆积有污染和自燃的安全隐患，石堆上种几苗树长一点草，无法阻挡煤矸石与废渣废土等固废物对环境的污染破坏。他说：“如果在堆放煤矸石与废渣废土等固废物之前真是林地，那么堆放了煤矸石与废渣废土等固废物之后，林地就已经不复存在了。当下，还是要走‘边利用边治理’的修复生态的正确道路，不能拿几苗树蒙哄检查”。
公司董事长薛祥表示，政府领导也是希望治理环境，这一点企业和政府领导是一致的。他说：“我会积极地和政府部门沟通，让企业得以生存，让环境更加优美，努力创造更好的社会效益和更大的经济效益。为美丽的乌兰察布做贡献！”
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