#米德尔顿38分#在字母面前,米德尔顿化身杜兰特

系列赛前5场,雄鹿2胜3负,输的3场球,篮网场均可以得到118分;而雄鹿赢下的两场,篮网场均只能得89.5分。

那你说赢下的这两场是雄鹿防得好吗?

其实策略差不多,都是塔克领防杜兰特,尽量让他打得不舒服。锋线掩护换防,中锋掩护挤过,大洛尽可能留在篮下护筐,总体而言,篮网自身进攻不顺的问题要大于雄鹿的防守干扰。

除此之外,篮网输球时还有一个很鲜明的特点,就是只有杜兰特这一个稳定的得分点——赢球时,杜兰特身边要么有状态不错的欧文,要么有三分神准的格林;输球时,无一例外是独木难支。

而经过上一场比赛,我相信雄鹿也看明白了,单个人是很难防得住杜兰特的。所以雄鹿今天主要是两个策略:第一,加码对于杜兰特的防守;第二,改善自己的进攻,只要得分比篮网高,雄鹿也能赢。

杜兰特今天30投15中,也拿到了32分11个篮板,看上去数据还不错。

但其实他真正打顺畅的只有第三节,尤其是中段不停腰位拿球单打霍乐迪那一段,最终单节8中6拿12分,而篮网和雄鹿在这节单节都只有19分入账。

除此之外的其他阶段,杜兰特打得都很难受。雄鹿对他的防守主要分成两个区域——禁区之内和禁区之外。

禁区之外的三分线上,雄鹿开局守得严实,但慢慢发现杜兰特三分手感不好的时候,甚至会选择绕掩护放杜兰特一些三分,而他自己投得也少。

三分线和禁区之间的中距离,不管杜兰特是在底线附近接球,还是肘区或者腰位背身接球,雄鹿尽量都是一防一,给身体接触,然后看杜兰特自己的手感。

所以杜兰特在这些位置打过米德尔顿,打过塔克,打过字母,打过霍乐迪,杜兰特也确实厉害,打进了一些很难的球,但并不意味着他打得舒服。

而一旦杜兰特想要进雄鹿的禁区,雄鹿就不答应了。只要杜兰特一有持球突破,或者底线转身想要冲击篮筐的迹象,雄鹿立马会收缩。

这时杜兰特有两个选择:要么顶着雄鹿好几个防守球员硬上,要么吸引防守之后传球。

第一种方式,雄鹿根本不怕,因为杜兰特上一场打满48分钟,这一场再个个球这么杀,即便是死神也会累。而且杜兰特在这块场地基本要不到哨,他今天一共两次罚球。

第二种才是雄鹿所忌惮的,篮网上一场能主场赢球,杜兰特的10个助攻尤为关键。

助攻首先要杜兰特能传出来,其次要队友能投进。如果上一场杜兰特不是送出了10个助攻,即便砍下49分也很难赢,所以雄鹿这一场很注意对他包夹合围之后的切球。

杜兰特全场3个助攻,却有7个失误,占了全队接近一半的失误数。这些失误多半都来自杜兰特突进去之后想要合球的那一下,或者分给队友的时候,当然也和杜兰特的体能有关系。

但这就是雄鹿今天的防守策略,他们的重心基本都在杜兰特一个人身上,但杜兰特得到的支援太少了。

杜兰特被限制,外线又得不到火力支援,篮网的进攻不顺,这时雄鹿的机会就来了,他们只需要保证自己的进攻比篮网好就行了。

篮网和雄鹿这场其实都是六人轮换,角色球员能提供的帮助很少,主要就是看球星的,雄鹿这边当然就是字母、米德尔顿和霍乐迪了。

字母这场做得好的地方在于,他终于不再去尝试他那令人痛苦的三分了。

字母没有三分众所周知,所以篮网防他几乎都退到了罚球线以下,字母受到面前空无一人的诱惑,前5场场均要出手5次三分,但命中率却不足25%。

显然,他越是充满自信的出手三分,对球队的伤害就越大,不敢或者不愿去冲击内线的字母,和被拔了牙的老虎没什么区别,篮网越防他也就越得心应手。

但是今天的字母,一次三分出手都没有。别说三分了,20次出手里,在罚球线以上的总共只有3次。好像雄鹿给他划定了一个进攻区域,只能在罚球线以下出手,否则就扣钱,所以字母今天的进攻选择格外审慎而富有侵略性。

他今天在不停地转换、冲击、底线横切、掩护顺下,二次乃至三次接球再突破攻筐。今天这场,应该是字母在这轮系列赛里打得最好的一场,但今天雄鹿的主角却不是他。

前几场比赛,字母只要在弧顶拿球,格里芬或者格林就在罚球线和他相面。然后字母做几个只能骗过自己的假动作或者变向,发现对方不为所动,就只能往后退一步,来一个所有人都知道他要加速突破的前置动作,再冲到禁区里被一群人围住。

但字母今天终于不骗自己了,他选择把球权交给霍乐迪和米德尔顿去处理,这是他今天做得第二个好的地方。

当霍乐迪和米德尔顿开始掌控球权的时候,篮网的另一个问题就出现了:他们的外线没有能对得上这两个球员的人选。

篮网今天基本是五首发和沙梅特顶过了常规比赛时间,这里头格里芬、格林和杜兰特基本都得收在禁区边缘盯着字母,所以防霍乐迪和米德尔顿的主力是乔哈、登哥和沙梅特。

乔哈和沙梅特都是射手,防霍乐迪顶不住他的冲击,防米德尔顿又跟不上他的速度和高度,米德尔顿在他们面前拔起来投篮就和杜兰特投雄鹿的球员是一个道理。

而哈登一向是擅长防低位,要是后卫面筐突他,他的横移本来就有点跟不上,更何况他的腿筋伤势还没好利索。全队唯一一个算是能防的布朗,还因为没有三分投篮而被纳什基本弃用了。

所以霍乐迪21分,米德尔顿38分,霍乐迪虽然命中率只有21中8,但如果刨开外线的10中1,他在三分线内11中7,篮网根本没有人能挡住他的突破。

但更恐怖的还是米德尔顿,其实米德尔顿在进攻端跟乔治有点像,身材都偏修长,重心都高,进攻都偏投篮。有一定的控运球能力,却都不算顶尖,视野也不够宽,持球组织就容易失误。

所以两个人的球风都有点飘,顺起来就是飘逸无敌,如轻云蔽月,流风回雪,逆风起来就是打铁和超鬼的声音不绝于耳。但如今乔治强突的能力,还是比米德尔顿强。

显然,今天是米德尔顿超神的一天,超神的首要条件是篮网贫瘠的外线防守资源,这个上面说过了。

其次我认为是决心,所有人都看出来了,字母太多持球是对球队进攻不利的。那当他把球权让渡出来之后,总要有人来接手,人选必须是米德尔顿和霍乐迪。

然后雄鹿真的已经到绝境了,或者说一只脚已经踏进悬崖了,今天再输这赛季就结束了。作为雄鹿名义上的二当家,又是在主场,总要做点儿什么吧。

正是在这种情况下,米德尔顿终于扔掉了一切心理负担,拿着球不管不顾,用16次出手干下了38分。

其中有5记三分,可以说今天是米德尔顿一个人撑起了雄鹿的三分线。包括第二节中后段,篮网追近比分之后,连进的两记关键三分;包括第四节篮网连得5分起势之后,立马造成乔哈的三分犯规;还包括最后那记直接把比赛打成垃圾时间,杀人诛心的3+1!

今天的米德尔顿就像昨天的乔治和前天的杜兰特,宛如一尊杀神,他的每一次出手都让你感觉能进,他的每一个进球都让你贼难受,他的每一次进攻都能浇灭篮网刚刚燃起的希望。

所以在雄鹿三人组合砍89分的情况下,今年季后赛要出第二个抢七了。

对于篮网有两个好消息:第一,下一场是主场作战;第二,哈登今天敢做更大幅度的动作了,腿筋对他的影响看起来在慢慢减弱;

但也有两个坏消息:第一,杜兰特和哈登过去两场分别打了88分钟和84分钟;第二,外线能不能想办法限制一下米德尔顿和霍乐迪。

但无论如何,下一场都是终极决战了。

有这样一幅漫画:一个跋涉在群山间的旅人,正在倒出鞋中的砂石。旁白是:“使你疲倦的,往往不是远方的高山,而是鞋中的一粒砂石。”

这是一种有趣的逻辑,揭示了一种真实现象——将人击垮的,大多并非巨大的挑战,而是琐碎事件构成的倦怠。

在由无数件琐事构成的日常生活中,疲惫感往往会越来越重。相对于慢慢倦怠的过程,唤醒激情似乎是最大的自救方式。

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哈弗赤兔,就是一个能唤醒速度与激情的物种。

2021年5月20日,一个甜蜜的日子。在现场粉丝的激情响应下,751D·PARK北京时尚设计广场79罐人气爆棚。追随人气偶像吴宣仪的脚步,中国哈弗旗下一款新次元激擎座驾——哈弗赤兔上市,以全新产品理念,开拓全新细分市场。

10.98万~12.38万元,在一个年轻人能够消费得起的价格区间,哈弗赤兔凭借高颜值的“潮力觉醒美学”设计、百公里加速7.7秒的“激擎”等特性,圈粉无数,并真正和年轻人玩在了一起。

01.
为什么是激擎座驾

年轻Z世代(95后)总是希望能够特别一些、再特别一些,哪怕与世界显得格格不入,也不要随波逐流、与世浮沉。

年复一年,梦想和信仰好像也没那么重要了。在生存游戏中,许多成为巨型社会机器中一枚螺母的年轻人,时常陷在感伤主义中,被迫接受自己的平凡和生活的黯淡。

“好丧啊”“什么都不想做”“我和一条咸鱼没什么区别”……“丧”逐渐成为部分年轻人生活中的一个标签。

但年轻人真的这么“丧”吗?其实,大多数喜欢用自嘲方式将毒鸡汤反向输出的当代年轻人,在生活中并不是真“丧”。事实上,他们才是生活中的超级玩家。

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哈弗品牌看到了一种属于当代年轻人的特质。他们无论是生活还是工作,心中总是能量满满,不满足于现状。懂生活,玩物不丧志;有事业,拼搏不盲目。他们有想法、有担当、有能量、有腔调、敢尝试、不犹豫。他们始终充满激情,渴望向上。

针对这样一群人,哈弗把赤兔的产品核心聚焦在“激擎”上。

哈弗赤兔搭载了全新1.5T高功率涡轮增压发动机,最大功率135kW,峰值扭矩275N·m。从数据来看,这款1.5T发动机可比肩主流合资车企的2.0T发动机,带来超强的动力输出。

同时,哈弗赤兔标配前后独立悬挂,以及有“性能车标签”之称的弹射起步模式。根据官方公布的信息,百公里加速仅需7.7秒。这款车还配备了运动换挡拨片,能够达到沉浸式体验感。

在黄金动力、前后双独立悬架、弹射起步模式、换挡拨片等属性加持下,哈弗赤兔的标签深入人心——一款年轻人会喜欢的性能车,一款真的很“激擎”的座驾。

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在哈弗赤兔身上,搭载了长城汽车高效、高性能“柠檬混动DHT”混动方案。

作为哈弗品牌旗下首款混动车型,这款车采用双电机混联拓扑结构,可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等各种工作模式,将动力输出和油耗做到更好的平衡。

搭配上电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线、陆战座舱感内饰、科幻5D档把等具有战斗感的设计,赤兔更加显得能量满满。当年轻人感到落寞、疲倦、失落等负面情绪时,赤兔就是最好的解压剂。

无论哪个阶段,人生就是要激情一把。赤兔这个“激擎制造器”,是人生加速阶段最好的伙伴。

02.
成为一个超级IP

中国汽车市场已经从增量时代,向存量换购时代转型。从目标受众来看,90后已经成了汽车消费主力, 95后正在释放庞大的需求潜力。

Z时代的到来,让10万元级别的SUV市场变得更加热闹。有缤智、XR-V、奕泽、名爵ZS等老兵,也有缤越、UNI-T等新秀。在这样一个红海市场中,哈弗品牌还能造出一个爆款吗?

但是,这个市场确实需要一款全方位洞察年轻人需求的产品——它需要打破传统的桎梏,在打造比合资品牌更高性价比的同时,还要比其他中国品牌更具有品价比。它还需要打造属于自己的独特IP。

哈弗赤兔首先通过命名、性能和设计,将“激擎制造器”的标签深入人心。其次,在智能、安全、空间、品质等方面,不断满足Z世代对座驾的高要求。

哈弗品牌认为,在Z世代眼中,汽车绝不仅仅是出行工具,更应该是行车管家、智能助手和亲密旅伴。于是,哈弗赤兔在细节上潜移默化,让用户对车的依赖性更强。

哈弗赤兔在智能化融合的产品点中,最注重人性化。比如,身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示模式的HUD抬头显示,给用户极大的便利。而且,情绪智能识别系统兼具人脸识别、疲劳驾驶监测和情绪识别功能,让这款车成为用户专属出行管家。

它也很贴心。2700mm轴距打造出了极为宽裕的舒享空间。座舱内的26处储物空间都经过精心设计。比如,在中控下方的区域,有专为女性放置手包所准备的开放式收纳格以及扶手箱,旁边还有专为打包食品、饮料所准备的挂钩,每个细节都井井有条。

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它具备很高的安全性。哈弗赤兔搭载了L2级自动驾驶、全自动泊车、全方位预警等功能,可以让用户享受全时段、全场景的畅行体验。车身高强度钢应用比例高达81.7%,抗拉强度最高可达2000Mpa。

哈弗品牌洞察到,打动Z世代的,显然不仅仅是产品了,要冲破次元壁,更要打破单一的车圈。

这一代中国年轻人伴随网络而成长,是数字化的原住民。他们的需求更加个性与自我,消费决策更加专业与理性,同时期待更主动地参与品牌建设。

中国哈弗让用户如愿参与进来。哈弗赤兔在上市前,启动CGO(用户增长官)的公开招募,本着“用户喜欢什么,哈弗就干什么;用户喜欢谁,哈弗就找谁”的口号,让用户参与决策。

《维度》在两年前的调查就发现,95后追星人群比例上升至50%,而近70%的00后都认为自己属于追星一族。市场预测,在这庞大的粉丝基数下蕴藏着900 亿的市场规模。偶像的力量,可以让赤兔形象更快地深入人心。

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哈弗赤兔为用户构建了一个涵盖吃喝玩乐的更大的圈层。以上市为契机,哈弗赤兔与马蜂窝、CHINAJOY、美图、海天等行业巨头开启共创生态,在二次元文创、自驾出游以及潮流风尚等维度进行深度合作。

正如超级IP的内核是辨识度极高的、可认同的商业符号,哈弗赤兔与众不同的营销模式,正在构建属于它的独有标签。

赤兔是中国哈弗针对入门紧凑SUV市场推出的一款全新车型,也是“弗星系青春星球”的又一成员,它将是中国哈弗破局存量市场、寻得新增量的重要武器。

消费者越来越明白,只有同行才可远行。

而中国哈弗正在做的就是:在年轻人所走的人生每一步,都有它同行的身影。

哈弗赤兔一鸣惊人。

对于擅长打造SUV爆款的哈弗品牌来说,这只是一个新的开始。

#如何评价王思聪和孙一宁的爱恨情仇#很多人都问我怎么追天蝎座,其实天蝎很好追也很难追。细节控一见定生死,谈吐?衣着?气场?天蝎观察能力很强一眼就看出来了,颜值高的除外,第一印象对你有感觉,那就不需要追,自然而然就会走在一起;第一眼对你没好感,那#66爱眼日# #66爱眼日# 好,任你怎么死缠烂打嘘寒问暖都没用,只会越来越厌恶,打心底排斥。


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