#日本身边事#
东京都23区以及市村町人均年收排行榜top10
第一名还是稳如狗的港区
1位 港区 1163万1584円
2位 千代田区 1005万6536円
3位 渋谷区 885万5483円
4位 中央区 684万3638円
5位 目黒区 636万1652円
6位 文京区 621万1041円
7位 世田谷区 565万3167円
8位 新宿区 555万5123円
9位 武蔵野市 540万4433円
10位品川区 505万2426円
#船长说房# #人均#

新书推荐：《小小旅行家》
索书号：I565.85 /469
作者：科隆比耶
出版社：辽宁少年儿童出版社
出版年：2020年
简介：本书为法国引进版低幼读物“小小自然系列”中的分册，主要讲述候鸟迁徙的基本常识及个别鸟类在迁徙过程中发生的细节，可引起儿童对这一自然现象的兴趣。翻译语言质量较好，行文流畅、语意连贯，画风符合儿童审美及视角，富有童真童趣；色彩亮丽多彩，可吸引小读者眼球。

【#大理市#太邑乡：连通路网 让山村“活起来”】

李雪 李娇霞

位于大理市西南部，距离下关城区13公里的太邑乡曾经是大理市唯一的山区民族乡、贫困乡。有太邑、者摩、桃树、乌栖和己早5个村委会，总人口9303人，曾经有建档立卡贫困户565户2411人。境内山高、坡陡、箐深，原有道路，弯多、路窄、等级低、连通差。道路，成为制约太邑发展的主要“瓶颈”。
2015年以来，太邑乡结合民族团结进步创建、脱贫攻坚、农村人居环境改善、农村综合改革、美丽乡村建设等工作不断改善贫困地区交通基础设施条件，一条条蜿蜒在山间的水泥路为群众致富铺就了“康庄大道”。
走在太邑乡者摩村，红砖青瓦围墙，石头砌矮墙，粗木围栏，碎石花台，竹栅栏……太邑乡者摩村党总支书记、村委会主任赵金龙对全村的变化深有体会：“2015年以前，我们者摩村整村的通行道路只有11.5公里，现在整个者摩村辖区内通行的道路已经发展到53公里，都是6米宽硬化道路，全村主干道硬化率已经达到100%。通过这几年脱贫攻坚的各项政策，各个项目实施以后，整个者摩村发生了翻天覆地的变化。”
道路把村与村、组与组之间串联在一起。2018年1月15日，太邑乡引进大理大交集团农村客运公交公司开通了者摩村入村公交车，不但方便了群众出行，还帮助农户节约成本、增加收入。
太邑乡者摩村委会新村下社村民李星兰说：“过去早上去下关卖蕨菜只能走路，再走路回来天都黑了。现在政策好了，在家门口就可以坐班车来回，路都修好了，生活变得幸福了。”
山区道路的建设节约了出行和运输成本，村子里买车、盖房的人越来越多。机动车数量也由2011年之前的20多辆增加到现在的300多辆。
者摩村交通基础设施、人居环境的提升改变，不仅涵盖生活条件，更显著的是人心。该村委会共有8个自然村，15个村民小组，488户2216人。外出打工是村民主要的收入来源，全村外出打工人数近千人。畅通的交通让村子里的人出得去，机遇进得来。外出打工或者返乡创业都成为了致富的好路子。
太邑乡者摩村委会红土坡社村民杨春龙就是返乡创业的代表。“之前我在下关打工，早就有种药材这个想法。这两年看着村子里面交通、基础设施各个方面有所提升，老百姓出行也方便，去年我开始回来种植重楼，种了六亩。这些重楼长势也相当可以，今年结的这些果果可以卖了。商家也联系好了，400元一斤，因为交通方便他们直接开车来拉，减少了很多成本。”
者摩村基础设施的提升是整个太邑乡变化的缩影，经过四年的努力，目前太邑乡基本实现全乡60个村民小组通村通组道路全硬化，把均宽为3米的原有道路提升改造为5米的四级路面，让会车更加顺利。同时，新打通连接关巍线、巍山永建、巍山紫金以及320国道的出口4个，实现乡内主干道贯通、村民小组道路互通，构建起“四通八达”的道路交通网。
一条条蜿蜒却平坦的道路就像社会肌体的血脉，一头牵着全乡人的期盼和努力，另外一头连着外面的世界和机遇。以路为媒介，太邑乡将迎来跨越式的发展。

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