#贵安新区# 【贵安奋力推进工业大突破】
机器轰鸣，塔吊挥臂，重型卡车鱼贯穿梭……在恒力（贵阳）产业园一期项目施工现场，一派忙碌景象。30公里开外的贵安综保区大门前，一辆“车夫网”的货运车辆正按程序通关，前往装运准备出口的“贵安造”电子显示屏。“目前，我们为贵安综保区90%的企业提供运输服务。看好贵州发展潜力，在车夫网物流总部基地和车夫网国际空港物流中心投入运营后，集团计划将总部从深圳迁至贵州，在贵州打造陆空联运立体智慧物流中心。”4月13日，贵州车夫网供应链管理有限公司总经理王启贵说。
从一眼望不到边的“超级工地”，到物流企业抢跑供应链“新赛道”，在贵安新区的大地上，一幅奋力推进工业大突破的生动画卷正徐徐展开。
A.强链补链 打造产业集群
在贵州车夫网供应链管理有限公司（以下简称贵州车夫网）物流智慧调度中心，电子显示屏正实时显示着各仓储中心的操作实景及配送车辆的运行状态。
“不同于其他运输平台，我们有实体运营团队，有各型号运输车辆400余台和24套自主知识产权的运输及仓储管理系统，在全国有50万平方米的智慧仓储中心，可以说，从运输到仓储，从货车到司机，从服务到管理，我们‘一条链’‘一手抓’。”王启贵说。
2018年，深圳车夫网物流科技集团在贵安新区成立办事处。借力新区发展东风，贵州车夫网从5个人的小团队成长为如今有上百员工的现代化综合运输企业，打造了自己的车队及仓储物流中心。“2019年、2020年，贵州车夫网的年产值以每年30%的速度递增。”王启贵说，下一步，贵州车夫网将做好物流配套服务，政企联合“以商招商”助推贵州发展。
从海边到山里，从东部到西部，让车夫网锚定贵州市场的，是贵安新区地处西南咽喉要道的重要战略位置，更是近年来贵安新区立足做大做强工业、打造产业集群创造的历史机遇。
贵阳贵安融合发展以来，贵安新区产业大招商快马加鞭，跑出了“加速度”。2020年贵安新区共引进项目62个、总投资超千亿元。
去年11月3日,由世界500强企业恒力集团投资建设的恒力(贵阳)产业园项目正式签约。仅用52天，贵安新区完成了项目的征地拆迁、土地调规、手续办理、电力迁改、现场平整等工作，12月26日项目开工。预计园区建成后，将实现年产值260亿元，解决就业15000人。
“恒力集团在贵安投资兴业，对贵阳、贵安乃至全省意义重大。”贵安新区产发局副局长王竹说，生活消费品制造一直是贵州工业的短板，龙头企业入驻引领，有效补齐工业短板，就地带动园区建设和相关产业发展。
与恒力项目齐头并进，还有中粮可口可乐、华彬等重大项目。其中，中粮可口可乐贵州项目预计投资2.7亿元、占地156.47亩，首期规划安装两条现代化PET汽水生产线，年产能约17万吨。该厂建成投产后，将帮助其在贵州实现“自产自销”，提升供应链效率，并与四川、重庆形成西南联动效应，带动上下游产业发展。
B.转型升级 培育产业新动能
4月13日，贵阳贵安“强省会”五年行动誓师大会召开，贵阳贵安将集中精力抓工业、坚持不懈抓工业，务必抓出成效、抓出变化，努力实现工业大突破。
加快推进新型工业化的号角已吹响，贵安新区各部门、各园区抢抓机遇，紧紧围绕目标任务，稳步推进项目建设。
“聚焦招大引强，强链延链补链，随着全省工业发展的内部基础和外部条件变化，以及‘强省会’五年行动的推进，贵安新区逐渐具备工业大发展的有利条件。”贵安新区产发局工信科负责人蒲兴学说。
统计数据显示，今年一季度，贵安新区完成500万元以上工业产业投资30.6亿元，比预定的“开门红”指标高出10.6亿元，是上年同期的15倍。
蒲兴学说，把新型工业化作为提升城市发展能级的“关键落子”，贵安在提升“增量”，引进更多大项目好项目、打造产业集群的同时，也鼓励现有工业企业扩产增效，挖潜“存量”，全面做好“新”和“旧”的转换衔接，推动园区、企业转型升级，改变过去相对单一的产业结构，“在疫情和复杂的国际经贸环境下，贵安新区工业经济遭遇短暂影响。但随着一批重大项目的陆续投产，贵安新区工业经济将触底反弹，预计在三季度迎来大幅增长。”
从“图景”到“实景”，信心的背后是底气。走进贵安新区各个园区，制造业企业正快马加鞭，稳步推进生产经营。
在高端装备制造园，从事高精度数控设备研发、刀具生产及销售的贵州泰和超硬工具股份有限公司生产车间里，5条全自动加工生产线正高速运转着。近年来，该公司一直在布局从传统制造业转型升级，不断加大产品研发投入，大力推动生产线朝着智能化转型，让生产效率和产品品质实现了双提升，实现了稳产超产。“目前，公司订单量比2020年同期增加10%以上。”该公司生产副总经理李贵生说，预计公司今年的产值将达5000万元。
在贵州凯瑞嘉电子科技有限公司生产车间里，一颗颗不同型号的发光源二极管产品被生产出来，然后送入仓库，再销往海外。得益于贵安新区对外开放水平的不断提升，近年来，该公司的光源产品远销中东、南亚、非洲等地，2017年实现进出口贸易额5500万美元，2018年实现进出口贸易额1.36亿美元，2019年实现进出口贸易额1.45亿美元。眼下，围绕凯瑞嘉光源产品的上下游企业正不断集聚和做大。
C.擦亮底色 绿色发展高质量发展
解决传统工业化带来的生态环境问题，实施数字化与绿色化是大趋势。
肩负生态文明示范区的建设使命，贵安新区一直坚持生态优先、绿色发展，将“绿水青山就是金山银山”的理念全面融入生产生活中。截至2020年6月，有68家绿色工业企业落地贵安新区，其中规模以上工业企业34家。
去年底，省工信厅发布2020年度贵州省绿色制造公示名单中，贵安新区的晶泰科（贵州）光电科技有限公司榜上有名。据介绍，该公司生产的液晶面板等产品远销东南亚、中东、南美等市场。不满足于现状，去年，该公司投入近千万元，研发生产线智能系统。今年，该系统将正式上线。
“我们还将扩建7000余平方米的厂房，把智能制造做大做强。”晶泰科厂长唐乐德说，加快构建绿色制造体系，引领工业高质量发展是大势所趋，以创新引领，推动智能制造，企业才能走得更好更远。
今年3月2日，全省新型工业化暨开发区高质量发展大会进一步提出，聚焦高端化、绿色化、集约化，坚持质量第一、效益优先，坚定不移实施工业强省战略，大力实施工业倍增行动，强力提升工业经济的规模、质量和效益，着力打造富有贵州特色、契合时代特征、具有特殊重要地位的新型工业化体系。
蓝图绘制，目标厘清，围绕未来全省工业经济高质量发展新篇，贵安新区多点开花，全面发力。一方面引导工业企业淘汰落后设备，使用新技术、新工艺、新设备。另一方面，不断做强创新文章，提高双创服务和资源融通能力，创新驱动绿色发展，为制造业突破技术研发关、解决“卡脖子”问题积蓄力量。
当前，在贵州大学明德学院易享创客空间，汇聚30多家由师生创建的双创工作室；在贵州师范大学国家大学科技园里，创业者们交流心得、分享经验……贵安新区聚力打造包括1个双创领导小组及领导小组办公室、10所高校、N个区域和双创示范基地在内的“1+10+N”发展模式，正让创新创业生态日趋成熟。
“下一步，我们将组建大学城高校创业就业联盟，通过联盟实现大学创业就业资源、信息、平台开放共享，推进大学城高校创业就业质量整体提升。”贵安新区经济发展局（科技创新局）人才与创业服务科科长徐军说。
机器轰鸣，塔吊挥臂，重型卡车鱼贯穿梭……在恒力（贵阳）产业园一期项目施工现场，一派忙碌景象。30公里开外的贵安综保区大门前，一辆“车夫网”的货运车辆正按程序通关，前往装运准备出口的“贵安造”电子显示屏。“目前，我们为贵安综保区90%的企业提供运输服务。看好贵州发展潜力，在车夫网物流总部基地和车夫网国际空港物流中心投入运营后，集团计划将总部从深圳迁至贵州，在贵州打造陆空联运立体智慧物流中心。”4月13日，贵州车夫网供应链管理有限公司总经理王启贵说。
从一眼望不到边的“超级工地”，到物流企业抢跑供应链“新赛道”，在贵安新区的大地上，一幅奋力推进工业大突破的生动画卷正徐徐展开。
A.强链补链 打造产业集群
在贵州车夫网供应链管理有限公司（以下简称贵州车夫网）物流智慧调度中心，电子显示屏正实时显示着各仓储中心的操作实景及配送车辆的运行状态。
“不同于其他运输平台，我们有实体运营团队，有各型号运输车辆400余台和24套自主知识产权的运输及仓储管理系统，在全国有50万平方米的智慧仓储中心，可以说，从运输到仓储，从货车到司机，从服务到管理，我们‘一条链’‘一手抓’。”王启贵说。
2018年，深圳车夫网物流科技集团在贵安新区成立办事处。借力新区发展东风，贵州车夫网从5个人的小团队成长为如今有上百员工的现代化综合运输企业，打造了自己的车队及仓储物流中心。“2019年、2020年，贵州车夫网的年产值以每年30%的速度递增。”王启贵说，下一步，贵州车夫网将做好物流配套服务，政企联合“以商招商”助推贵州发展。
从海边到山里，从东部到西部，让车夫网锚定贵州市场的，是贵安新区地处西南咽喉要道的重要战略位置，更是近年来贵安新区立足做大做强工业、打造产业集群创造的历史机遇。
贵阳贵安融合发展以来，贵安新区产业大招商快马加鞭，跑出了“加速度”。2020年贵安新区共引进项目62个、总投资超千亿元。
去年11月3日,由世界500强企业恒力集团投资建设的恒力(贵阳)产业园项目正式签约。仅用52天，贵安新区完成了项目的征地拆迁、土地调规、手续办理、电力迁改、现场平整等工作，12月26日项目开工。预计园区建成后，将实现年产值260亿元，解决就业15000人。
“恒力集团在贵安投资兴业，对贵阳、贵安乃至全省意义重大。”贵安新区产发局副局长王竹说，生活消费品制造一直是贵州工业的短板，龙头企业入驻引领，有效补齐工业短板，就地带动园区建设和相关产业发展。
与恒力项目齐头并进，还有中粮可口可乐、华彬等重大项目。其中，中粮可口可乐贵州项目预计投资2.7亿元、占地156.47亩，首期规划安装两条现代化PET汽水生产线，年产能约17万吨。该厂建成投产后，将帮助其在贵州实现“自产自销”，提升供应链效率，并与四川、重庆形成西南联动效应，带动上下游产业发展。
B.转型升级 培育产业新动能
4月13日，贵阳贵安“强省会”五年行动誓师大会召开，贵阳贵安将集中精力抓工业、坚持不懈抓工业，务必抓出成效、抓出变化，努力实现工业大突破。
加快推进新型工业化的号角已吹响，贵安新区各部门、各园区抢抓机遇，紧紧围绕目标任务，稳步推进项目建设。
“聚焦招大引强，强链延链补链，随着全省工业发展的内部基础和外部条件变化，以及‘强省会’五年行动的推进，贵安新区逐渐具备工业大发展的有利条件。”贵安新区产发局工信科负责人蒲兴学说。
统计数据显示，今年一季度，贵安新区完成500万元以上工业产业投资30.6亿元，比预定的“开门红”指标高出10.6亿元，是上年同期的15倍。
蒲兴学说，把新型工业化作为提升城市发展能级的“关键落子”，贵安在提升“增量”，引进更多大项目好项目、打造产业集群的同时，也鼓励现有工业企业扩产增效，挖潜“存量”，全面做好“新”和“旧”的转换衔接，推动园区、企业转型升级，改变过去相对单一的产业结构，“在疫情和复杂的国际经贸环境下，贵安新区工业经济遭遇短暂影响。但随着一批重大项目的陆续投产，贵安新区工业经济将触底反弹，预计在三季度迎来大幅增长。”
从“图景”到“实景”，信心的背后是底气。走进贵安新区各个园区，制造业企业正快马加鞭，稳步推进生产经营。
在高端装备制造园，从事高精度数控设备研发、刀具生产及销售的贵州泰和超硬工具股份有限公司生产车间里，5条全自动加工生产线正高速运转着。近年来，该公司一直在布局从传统制造业转型升级，不断加大产品研发投入，大力推动生产线朝着智能化转型，让生产效率和产品品质实现了双提升，实现了稳产超产。“目前，公司订单量比2020年同期增加10%以上。”该公司生产副总经理李贵生说，预计公司今年的产值将达5000万元。
在贵州凯瑞嘉电子科技有限公司生产车间里，一颗颗不同型号的发光源二极管产品被生产出来，然后送入仓库，再销往海外。得益于贵安新区对外开放水平的不断提升，近年来，该公司的光源产品远销中东、南亚、非洲等地，2017年实现进出口贸易额5500万美元，2018年实现进出口贸易额1.36亿美元，2019年实现进出口贸易额1.45亿美元。眼下，围绕凯瑞嘉光源产品的上下游企业正不断集聚和做大。
C.擦亮底色 绿色发展高质量发展
解决传统工业化带来的生态环境问题，实施数字化与绿色化是大趋势。
肩负生态文明示范区的建设使命，贵安新区一直坚持生态优先、绿色发展，将“绿水青山就是金山银山”的理念全面融入生产生活中。截至2020年6月，有68家绿色工业企业落地贵安新区，其中规模以上工业企业34家。
去年底，省工信厅发布2020年度贵州省绿色制造公示名单中，贵安新区的晶泰科（贵州）光电科技有限公司榜上有名。据介绍，该公司生产的液晶面板等产品远销东南亚、中东、南美等市场。不满足于现状，去年，该公司投入近千万元，研发生产线智能系统。今年，该系统将正式上线。
“我们还将扩建7000余平方米的厂房，把智能制造做大做强。”晶泰科厂长唐乐德说，加快构建绿色制造体系，引领工业高质量发展是大势所趋，以创新引领，推动智能制造，企业才能走得更好更远。
今年3月2日，全省新型工业化暨开发区高质量发展大会进一步提出，聚焦高端化、绿色化、集约化，坚持质量第一、效益优先，坚定不移实施工业强省战略，大力实施工业倍增行动，强力提升工业经济的规模、质量和效益，着力打造富有贵州特色、契合时代特征、具有特殊重要地位的新型工业化体系。
蓝图绘制，目标厘清，围绕未来全省工业经济高质量发展新篇，贵安新区多点开花，全面发力。一方面引导工业企业淘汰落后设备，使用新技术、新工艺、新设备。另一方面，不断做强创新文章，提高双创服务和资源融通能力，创新驱动绿色发展，为制造业突破技术研发关、解决“卡脖子”问题积蓄力量。
当前，在贵州大学明德学院易享创客空间，汇聚30多家由师生创建的双创工作室；在贵州师范大学国家大学科技园里，创业者们交流心得、分享经验……贵安新区聚力打造包括1个双创领导小组及领导小组办公室、10所高校、N个区域和双创示范基地在内的“1+10+N”发展模式，正让创新创业生态日趋成熟。
“下一步，我们将组建大学城高校创业就业联盟，通过联盟实现大学创业就业资源、信息、平台开放共享，推进大学城高校创业就业质量整体提升。”贵安新区经济发展局（科技创新局）人才与创业服务科科长徐军说。
【泉州洛阳桥：披风砺雨 屹立千年】“多少人走过了洛阳桥，多少船驶出了泉州湾”“跨海飞梁叠石成，晓风十里渡瑶琼”……
说起泉州洛阳桥，多少文人墨客题诗作词，颂赞这座全国首座跨海梁式石桥。泉州民间有云：站着像东西塔，躺着像洛阳桥，这句谚语足见泉州人对洛阳桥的偏爱之情。而今，千年洛阳桥仍雄屹于泉州洛阳江畔，成为世界桥梁建筑发展史上一座丰碑。首创“筏形基础““种蛎固基”和“浮运架梁”等先进的建桥技术，仍被国内外专家学者们、游客叹为观止。
泉州洛阳桥与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称为中国古代四大名桥，被茅以升称为“中国古代桥梁的状元”，清道光郡守沈汝瀚书石匾“海内第一桥”至今仍高悬桥的中亭。
一座桥 惊艳泉州千年
日前，记者踏访泉州洛阳桥。“全国重点文物保护单位洛阳桥”的保护碑赫然在目。枝繁叶茂的大榕树指引下，古石桥横卧洛阳江面，错落有致的石板从桥南伸向桥北。走上桥面，鞋跟在长长的条石轻敲，敲开了泉州宋元以来的历史长河。宋朝保留至今的长长海石，颜色偏深且厚实，“洛桥琴声”的韵律似在耳边回荡。这座被誉为“海内第一桥”的洛阳桥，叠加了泉州人千年的跫音。
全国首座梁式跨海石桥
视野宽阔的洛阳江面，漫步其间，匆忙的脚步也放慢，人也豁然开朗。余晖洒在江面上，波光粼粼。举目远眺，白鹭掠过，留下翩翩身影。洛阳桥桥南桥北各有两尊宋代石雕的护桥将军，他们头戴盔帽，身穿锴甲，手执长剑，一年四季，风雨无阻，坚守岗位守护这座古桥。不管是艺术文物还是石碑石刻，都令人叹为观止。 随行的泉州市文物保护中心主任吴艺娟称，桥上还保存有6座宋代石塔，其中一座塔上刻有“月光菩萨 己亥岁造”等字。中亭立有十几方有关洛阳桥的碑刻和“万古安澜”等摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵；桥南有蔡襄祠，立有令人叫绝的《万安桥记》石碑……
慕名而来的游客如织，纷纷留影发圈。还有那弄潮儿，边赏这桥边现场直播，分享这座千年古桥的传奇造桥技艺。而洛阳桥犹如一位老者，静卧洛阳江畔，看潮起潮落，见证世代变迁、繁华沧桑。
凭栏俯视，洛阳桥的桥墩形式也别具一格。桥墩全部用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。海水退去，洛阳桥桥墩缀满白色蛎房痕迹显露，别有一番特色。随行的省文物保护专家库成员、泉州市刺桐古建筑工程有限公司董事长刘大山称， 洛阳桥附近99条溪流，流向洛阳江畔，激流涌进时，分水尖则可减少洛阳桥的冲击力，从而起到保护洛阳桥的作用。为了巩固基石，古代劳动人民首创了“种蛎固基法”，同样值得称赞。他们在基石上养殖牡蛎，巧妙地利用牡蛎外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体。
洛阳桥有多长？泉州市文物保护中心主任任吴艺娟介绍，现桥长731米，宽4.5米，船型墩45座，桥孔47道，金刚墙4座，桥依托中部一自然小岛（中洲）而建。
2011年，当年83岁的泉籍台湾著名诗人余光中老先生携夫人范我存，从桥南到桥北，用1060步丈量了洛阳桥，并题诗《洛阳桥》，献给长虹卧波的洛阳桥，也献给勤劳爱拼的泉州人。当了解到洛阳桥建造采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法和大地震时洛阳桥屹立不倒时，余光中深受震撼，“洛阳桥完全可以跟都江堰媲美，中国古人，了不起！”
官民僧合力建桥 畅通交通便利贸易往来
泉州洛阳桥原名万安桥，因其址为古万安渡口而得名。这里原为古代泉州湾洛阳港，也是连接泉州至省城福州，乃至江西、浙江腹地的交通要道，在泉州水陆复合运输网络的发展中具有开拓性的里程碑意义。
洛阳桥是官方主导、全民合力建造的大型交通设施的典范，体现了官民、僧侣等社会各界对海洋贸易活动的贡献。
宋朝时，泉州成为东南四大贸易名港之一。泉州港内，常能见到帆樯林立、百舸争流的场景，中外商贾熙来攘往。可位于泉州城东北交通要冲的万安渡却依然一遇风潮就陷入半瘫痪状态。在这里，每年因沉舟而死难者无数，商旅“往来畏其险”。为尽快结束万安渡口“舟楫沉江底”“人或为鱼鳖”的可悲历史，泉州一些有识之士开始在渡口上筹建桥梁。据《福建通志》记载：“宋庆历初（1041），郡人李宠始甃石作浮桥。但因江面宽阔，涨潮波涛汹涌，退潮暗礁密布。李宠初建桥失利。清乾隆《泉州府志》云：“万安桥未建，旧设海渡渡人，每岁遇飓风大作，沉舟被溺而死者无算，因名渡口为‘万安渡’以祷之，而建桥需要愈形迫切。然而江流湍急，海潮汹涌，水面广阔，泥沙之深莫测，建桥又谈何容易。”
北宋皇祐五年（1053），僧宗善及郡人卢锡、王实偶为石桥，未就。会蔡襄守郡，踵而成之”。至和、嘉祐间蔡襄两知泉州，继续主持建造，至嘉祐四年十二月（1059）竣工，使得人民“去舟而徒，易危而安，民莫不利”。明、清、20世纪40年代、20世纪90年代均有修葺。
集历史、科学、艺术价值于一身
20世纪90年代，泉州洛阳桥启动保护修缮工作。刘大山，是当时洛阳桥保护修缮施工队队长。从小生活在洛阳桥旁的洛阳桥南社区的他，又是从事古建的修缮工作，对洛阳桥有着特殊的情感。孩提时，他见过昔日洛阳桥车水马龙、熙熙攘攘的场景，也见过如今游客、学者接踵而至惊叹跨梁石桥佳作。
“修复后的洛阳桥，最大限度地体现着一著名古代建筑所有具有的历史、科学和艺术价值”，刘大山称，本身从事修缮古建工作的他，每次上桥就像看望老朋友，也顺便瞧瞧自己参与修缮的桥梁是否到位，是否经得起考验。
说起这座全国重点文物保护单位千年古桥的修缮，刘大山思绪飘向时隔20多年前。修旧如旧的大前提下，修缮每个细节都要反复推敲上会研究，修缮时每天均需根据海水的涨落规律安排进行。他回忆称，当时清理护坡时，施工人员趁海水退潮时，用抽水机把海水引入事先在海床上掘出的土沟内，人工舀水冲洗护坡毛石的淤泥，再将石块装入篓内吊至桥上运出。部分石条因时间冲击等因素出现损坏，当时也给予恢复。这次修缮，他们先后发掘、搜集一批古桥石构件和附属文物建筑构件，以及碑匾石刻，并分别视其具体情况采取利用和保护相结合的措施……
“洛阳桥的修缮，要在江上进行，任务艰巨”，刘大山感概，洛阳桥上大多是长石条铺就而成的，有的石条单条最重有二十几吨，在近千年前架桥技术有限的条件下，所需的石材从开采到架设，这本身就折射古代劳动人民充满了智慧。
走过洛阳桥的你，细心留意还会发现，花岗石砌筑的桥呈东北—西南走向，往江上游逐渐突出，到偏离中轴线2米又逐渐回缩，呈平面弓形。巧合的是，桥的突出方向，又与全桥上游分水尖的朝向一致。始建桥者，是否由于考虑洛阳江上游水流湍急而建弓形桥？刘大山称，历史文献及现代研究者的著述中，尚未有相关的论述。“但从实际效果来看，弓形桥增加了桥体对江流的防御能力，这也是洛阳桥科学价值的又一体现”。
不朽历史贡献 古今褒奖不断
洛阳桥是中国第一座跨海梁式大石桥，首创“筏形基础”“种蛎固基”和“浮运架梁”等先进的建桥技术，凝聚了古代劳动人民的智慧和艰辛。其中“筏形基础”法，就是往江底沿着桥梁中线抛填大石块，形成一条横跨江底的矮石堤作为桥墩基础；浮运架桥”法，则利用潮水涨落来架设重达七八吨的石梁，以达到“激浪以涨舟，悬机以弦牵”。
从1974年10月起，泉州洛阳桥早已"卸任"通车职能。洛阳桥因其历史悠久、名扬四海，逐步成为文物游览桥，吸引着众多中外游人和古代建筑专家学者前来参观和考察。
古往今来，众多贤士名流都对洛阳桥的雄伟壮观以及它不朽的历史贡献，予以肯定、赠以褒美。历代修桥、题词题诗的碑刻至今仍保存着。
据祝穆《皇舆胜览》所载，陈君举（即陈傅良，南宋名臣）曾为洛阳桥写过一首诗：“跨海为桥补石牢，那知直下压灵鳌。基连岛屿规模壮，势截渊潭气象豪。铁马著行横绝漠，玉鲸长鬣露寒涛。缣图已幸天颜照，应得元丰史笔褒。”南宋刘子翬亦在《万安桥诗》中赞曰：“跨海飞梁叠石成，晓风十里渡瑶琼。雄如建业虎城峙，势若常山蛇阵横。脚底波涛时汹涌，望中烟景晚分明。往来利涉歌遗爱，谁复题桥继长卿？”明代戏曲家、书画家顾大典亦有诗云：“沧波欲尽海云垂，千尺晴虹挂水湄。寂寞寒潮自来去，行人惟说蔡公祠。”
说起泉州洛阳桥，多少文人墨客题诗作词，颂赞这座全国首座跨海梁式石桥。泉州民间有云：站着像东西塔，躺着像洛阳桥，这句谚语足见泉州人对洛阳桥的偏爱之情。而今，千年洛阳桥仍雄屹于泉州洛阳江畔，成为世界桥梁建筑发展史上一座丰碑。首创“筏形基础““种蛎固基”和“浮运架梁”等先进的建桥技术，仍被国内外专家学者们、游客叹为观止。
泉州洛阳桥与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称为中国古代四大名桥，被茅以升称为“中国古代桥梁的状元”，清道光郡守沈汝瀚书石匾“海内第一桥”至今仍高悬桥的中亭。
一座桥 惊艳泉州千年
日前，记者踏访泉州洛阳桥。“全国重点文物保护单位洛阳桥”的保护碑赫然在目。枝繁叶茂的大榕树指引下，古石桥横卧洛阳江面，错落有致的石板从桥南伸向桥北。走上桥面，鞋跟在长长的条石轻敲，敲开了泉州宋元以来的历史长河。宋朝保留至今的长长海石，颜色偏深且厚实，“洛桥琴声”的韵律似在耳边回荡。这座被誉为“海内第一桥”的洛阳桥，叠加了泉州人千年的跫音。
全国首座梁式跨海石桥
视野宽阔的洛阳江面，漫步其间，匆忙的脚步也放慢，人也豁然开朗。余晖洒在江面上，波光粼粼。举目远眺，白鹭掠过，留下翩翩身影。洛阳桥桥南桥北各有两尊宋代石雕的护桥将军，他们头戴盔帽，身穿锴甲，手执长剑，一年四季，风雨无阻，坚守岗位守护这座古桥。不管是艺术文物还是石碑石刻，都令人叹为观止。 随行的泉州市文物保护中心主任吴艺娟称，桥上还保存有6座宋代石塔，其中一座塔上刻有“月光菩萨 己亥岁造”等字。中亭立有十几方有关洛阳桥的碑刻和“万古安澜”等摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵；桥南有蔡襄祠，立有令人叫绝的《万安桥记》石碑……
慕名而来的游客如织，纷纷留影发圈。还有那弄潮儿，边赏这桥边现场直播，分享这座千年古桥的传奇造桥技艺。而洛阳桥犹如一位老者，静卧洛阳江畔，看潮起潮落，见证世代变迁、繁华沧桑。
凭栏俯视，洛阳桥的桥墩形式也别具一格。桥墩全部用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。海水退去，洛阳桥桥墩缀满白色蛎房痕迹显露，别有一番特色。随行的省文物保护专家库成员、泉州市刺桐古建筑工程有限公司董事长刘大山称， 洛阳桥附近99条溪流，流向洛阳江畔，激流涌进时，分水尖则可减少洛阳桥的冲击力，从而起到保护洛阳桥的作用。为了巩固基石，古代劳动人民首创了“种蛎固基法”，同样值得称赞。他们在基石上养殖牡蛎，巧妙地利用牡蛎外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体。
洛阳桥有多长？泉州市文物保护中心主任任吴艺娟介绍，现桥长731米，宽4.5米，船型墩45座，桥孔47道，金刚墙4座，桥依托中部一自然小岛（中洲）而建。
2011年，当年83岁的泉籍台湾著名诗人余光中老先生携夫人范我存，从桥南到桥北，用1060步丈量了洛阳桥，并题诗《洛阳桥》，献给长虹卧波的洛阳桥，也献给勤劳爱拼的泉州人。当了解到洛阳桥建造采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法和大地震时洛阳桥屹立不倒时，余光中深受震撼，“洛阳桥完全可以跟都江堰媲美，中国古人，了不起！”
官民僧合力建桥 畅通交通便利贸易往来
泉州洛阳桥原名万安桥，因其址为古万安渡口而得名。这里原为古代泉州湾洛阳港，也是连接泉州至省城福州，乃至江西、浙江腹地的交通要道，在泉州水陆复合运输网络的发展中具有开拓性的里程碑意义。
洛阳桥是官方主导、全民合力建造的大型交通设施的典范，体现了官民、僧侣等社会各界对海洋贸易活动的贡献。
宋朝时，泉州成为东南四大贸易名港之一。泉州港内，常能见到帆樯林立、百舸争流的场景，中外商贾熙来攘往。可位于泉州城东北交通要冲的万安渡却依然一遇风潮就陷入半瘫痪状态。在这里，每年因沉舟而死难者无数，商旅“往来畏其险”。为尽快结束万安渡口“舟楫沉江底”“人或为鱼鳖”的可悲历史，泉州一些有识之士开始在渡口上筹建桥梁。据《福建通志》记载：“宋庆历初（1041），郡人李宠始甃石作浮桥。但因江面宽阔，涨潮波涛汹涌，退潮暗礁密布。李宠初建桥失利。清乾隆《泉州府志》云：“万安桥未建，旧设海渡渡人，每岁遇飓风大作，沉舟被溺而死者无算，因名渡口为‘万安渡’以祷之，而建桥需要愈形迫切。然而江流湍急，海潮汹涌，水面广阔，泥沙之深莫测，建桥又谈何容易。”
北宋皇祐五年（1053），僧宗善及郡人卢锡、王实偶为石桥，未就。会蔡襄守郡，踵而成之”。至和、嘉祐间蔡襄两知泉州，继续主持建造，至嘉祐四年十二月（1059）竣工，使得人民“去舟而徒，易危而安，民莫不利”。明、清、20世纪40年代、20世纪90年代均有修葺。
集历史、科学、艺术价值于一身
20世纪90年代，泉州洛阳桥启动保护修缮工作。刘大山，是当时洛阳桥保护修缮施工队队长。从小生活在洛阳桥旁的洛阳桥南社区的他，又是从事古建的修缮工作，对洛阳桥有着特殊的情感。孩提时，他见过昔日洛阳桥车水马龙、熙熙攘攘的场景，也见过如今游客、学者接踵而至惊叹跨梁石桥佳作。
“修复后的洛阳桥，最大限度地体现着一著名古代建筑所有具有的历史、科学和艺术价值”，刘大山称，本身从事修缮古建工作的他，每次上桥就像看望老朋友，也顺便瞧瞧自己参与修缮的桥梁是否到位，是否经得起考验。
说起这座全国重点文物保护单位千年古桥的修缮，刘大山思绪飘向时隔20多年前。修旧如旧的大前提下，修缮每个细节都要反复推敲上会研究，修缮时每天均需根据海水的涨落规律安排进行。他回忆称，当时清理护坡时，施工人员趁海水退潮时，用抽水机把海水引入事先在海床上掘出的土沟内，人工舀水冲洗护坡毛石的淤泥，再将石块装入篓内吊至桥上运出。部分石条因时间冲击等因素出现损坏，当时也给予恢复。这次修缮，他们先后发掘、搜集一批古桥石构件和附属文物建筑构件，以及碑匾石刻，并分别视其具体情况采取利用和保护相结合的措施……
“洛阳桥的修缮，要在江上进行，任务艰巨”，刘大山感概，洛阳桥上大多是长石条铺就而成的，有的石条单条最重有二十几吨，在近千年前架桥技术有限的条件下，所需的石材从开采到架设，这本身就折射古代劳动人民充满了智慧。
走过洛阳桥的你，细心留意还会发现，花岗石砌筑的桥呈东北—西南走向，往江上游逐渐突出，到偏离中轴线2米又逐渐回缩，呈平面弓形。巧合的是，桥的突出方向，又与全桥上游分水尖的朝向一致。始建桥者，是否由于考虑洛阳江上游水流湍急而建弓形桥？刘大山称，历史文献及现代研究者的著述中，尚未有相关的论述。“但从实际效果来看，弓形桥增加了桥体对江流的防御能力，这也是洛阳桥科学价值的又一体现”。
不朽历史贡献 古今褒奖不断
洛阳桥是中国第一座跨海梁式大石桥，首创“筏形基础”“种蛎固基”和“浮运架梁”等先进的建桥技术，凝聚了古代劳动人民的智慧和艰辛。其中“筏形基础”法，就是往江底沿着桥梁中线抛填大石块，形成一条横跨江底的矮石堤作为桥墩基础；浮运架桥”法，则利用潮水涨落来架设重达七八吨的石梁，以达到“激浪以涨舟，悬机以弦牵”。
从1974年10月起，泉州洛阳桥早已"卸任"通车职能。洛阳桥因其历史悠久、名扬四海，逐步成为文物游览桥，吸引着众多中外游人和古代建筑专家学者前来参观和考察。
古往今来，众多贤士名流都对洛阳桥的雄伟壮观以及它不朽的历史贡献，予以肯定、赠以褒美。历代修桥、题词题诗的碑刻至今仍保存着。
据祝穆《皇舆胜览》所载，陈君举（即陈傅良，南宋名臣）曾为洛阳桥写过一首诗：“跨海为桥补石牢，那知直下压灵鳌。基连岛屿规模壮，势截渊潭气象豪。铁马著行横绝漠，玉鲸长鬣露寒涛。缣图已幸天颜照，应得元丰史笔褒。”南宋刘子翬亦在《万安桥诗》中赞曰：“跨海飞梁叠石成，晓风十里渡瑶琼。雄如建业虎城峙，势若常山蛇阵横。脚底波涛时汹涌，望中烟景晚分明。往来利涉歌遗爱，谁复题桥继长卿？”明代戏曲家、书画家顾大典亦有诗云：“沧波欲尽海云垂，千尺晴虹挂水湄。寂寞寒潮自来去，行人惟说蔡公祠。”
1
河西南建发郡和府
4.95万+3500元/㎡精装包，实际价值可参考周边二手房，河西南外侧，大多数都在6万多，而海峡城侧，也在5万大几6万多的区间。倒挂，客观存在。另一方面，河西南利好云集，未来一一兑现。这就是增值动力，5.3万/㎡，对于匹配群体，买是没什么疑问的。
2
万科翡翠滨江
河西+万科，联想到的是南京第一个标杆楼盘金色家园，以及奥体的光明城市、金域缇香，万科“重返河西”。再加上“青奥片区”与“滨江”特点，230㎡是万科翡翠滨江第一个大户型楼栋。900万验资，门槛高，居住纯粹。对于改善群体，很多人早已持币等待。毕竟，在河西中部，次新+品质的二手房，七八万一点不稀奇。因此，万科的含包价5.9万左右，怎么说呢，这个价，你指望能买到海玥华新城湾3湾4？
3
万科燕语光年
含包价3.55万/㎡，5成首付。燕子矶+万科，中签率屡屡创区域新低。区域还不错，又万科品牌效应，适合城北卖旧买新群体、自住+保值群体、长周期的投资者。
4
长江时代1314/1516
比较快餐化的产品，虽然不如中交G12地段这么好，但也还行。毕竟，3.3万/㎡的价格在这里。评论：虽然不够完美，但可以放心买。
至于首付几成，你猜一下这谜语（长江时代销售头像）的意思？
5
望江悦府
城南中心的三剑客之一，区域地段品质户型等都中规中矩，也不是不能买，适合部分群体。
6
正荣润棠府
位置同上，正荣是有特点的房企，几乎每一个项目都很了解南京人的心理。投资性不如江北核的旺盘，但适合部分群体。
7
江畔月明府
江北核心区研创园旁，不错的发展区域+金基的独特品牌效应，中签率一直比较低。在南京，金基现在隐然成了品质的象征，未来也会是区域内改善目标盘之一。对于改善自住的江北客群，是很可以买的。
8
江山荟
汉开书院旁边，虽在江北，但优先级不算高，前期已有交付。
9
江山大境
周边有安置房，但从河西通过5桥，直接就能到，这也是优势，倒有“改善”气质。2.7万/㎡单价，现房交付，实际去看了下，外立面等还是可以的。很奇怪，这个楼盘的争议很大，实际上，不适合所有人买，但适合部分。话说，对于不少刚需，河西房子好是好，能力够不着；而核心区再好，一个是8成首付没办法，一个是摇不到。因此，客观来说，算是一个“备选方案”。
10
水沐云筑
桥林，距离地铁S3不算太远，板块有一定规划，未来利好也是有的。典型刚需盘，有性价比，产品其实也可圈可点。才2万出头的价格，怎么说呢，适合部分人。
11
福基凤滨嘉园
大厂板块，1.5万~1.9万之间的价格，91/110㎡户型，其实这是一个老盘，2012年就卖过。我们去踩盘过好几次，比较匹配大厂卖旧买新的家庭。
12
大华锦绣江来
约3.5万/㎡，户型有亮点，大横厅的设计，喜欢的人还是喜欢的。毕竟核心区，也不要犹豫了。
13
弘阳栖尧美著
这个我去看过，就在栖霞的新尧新城，有一个特点是周边公园多，新城公园、太平山公园、姚坊门文体公园。周边资源也还可以，属于成熟态。2.8万的精装价，适合地缘群体。
14
融信青澜
项目就在太平山公园旁，面积也是紧凑功能为主，和弘阳栖尧美著是直接竞品，也是地缘客为主，周边一些产业的年轻人，部分外地客户。
15
水沐雍荣府
位于仙林北侧，与仙林比，有一定的小倒挂。比较适合城东、仙林的群体，自住+保值属性。
16
紫麒府
位于麒麟板块，这个区域从产业、科研、资源配套等综合来看，已经是“起来了”。单价约3万/㎡，89、99㎡户型。
17
钟山峰景
4.7万/㎡，对于城东久缺新房的改善客户而言，是目标盘。地段有亮点，而且城东一向不缺购买力。
18
云澜尚府
这次是168/188㎡大户型，改善面积段，就在金基望樾府旁。客观而言，区域大环境是发展的新城区，云澜尚府的位置中规中矩，不如华夏金地等，但也好在“老南京还是喜欢的”。
19
江望润府
鼓楼滨江的正荣盘，改善气质，装修4500元/㎡。小学是方兴小学（拉小分校），初中还没定。因此，鼓楼的改善板块+正荣的牌子，学区的一些想象，卖得还是很好的。
20
锦麟融誉府
3.5万的单价，地缘改善、精致刚需家庭等。
21
山语春风
很低调的楼盘，几乎没听说过。正方新城板块，单价2.1万，比较刚。
22
凤汇壹品
位于板桥，89㎡户型，性价比+体量大，区域抽水机。确实不贵。
23
伟星万科四季光年
方山的热盘，又是“万科”气质，距离地铁近，户型功能实用。方山今年热度越来越高，这点蛮明显的，在江宁这个区域里“有了气势”。况且，万科操盘，增加了“靠谱”。
24
中海方山印
同样是方山，中海强调了低密+艺术人文感，单价稍贵，但售楼处人潮汹涌，客群中，据说江宁的政商者感兴趣较多。
25
远洋万和方山望
2.8万/㎡精装（无包），方山的红盘，户型、产品等都有特色，去过几次，打造“艺术家”的概念，单向空间、DHZ健身、HAGS儿童游乐品牌等有印象。价格有一定优势。
26
江宁金茂悦
嗯，又一座金茂悦，位于青龙山国际生态新城。2.56万/㎡的单价，在目前的南京房价格局里，算有性价比了。
27
德信星宸
位于正方新城，近将军大道，距离江宁九龙湖等商业区不远。单价2万出头。
28
龙湖春江郦城
龙湖品牌+无验资+无首付要求，区域地段成熟，新房限价3.2万/㎡，二手房约4.3万/㎡。没什么好说的，对于自住、投资（小资金量），简直量身定做，尤其江宁本地刚需和年轻人，一个字评价：买。
总结一下，如下特点：
（1）900万验资门槛的万科翡翠滨江，确实豪横，高端改善；
（2）龙湖春江郦城，“投资浓度”最高，也非常适合区域自住。但对于买万科融创中国府的客群，就不要凑热闹了，把机会留给刚需、年轻人吧；
（3）建发珺和府、钟山峰景、云澜尚府、江望润府、江畔月明府等都是区域改善盘，而江北核楼盘兼具“刚需自住+投资属性”
（4）其他项目的特点也都有，适合不同属性的细分群体。不建议瞎买。
河西南建发郡和府
4.95万+3500元/㎡精装包，实际价值可参考周边二手房，河西南外侧，大多数都在6万多，而海峡城侧，也在5万大几6万多的区间。倒挂，客观存在。另一方面，河西南利好云集，未来一一兑现。这就是增值动力，5.3万/㎡，对于匹配群体，买是没什么疑问的。
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万科翡翠滨江
河西+万科，联想到的是南京第一个标杆楼盘金色家园，以及奥体的光明城市、金域缇香，万科“重返河西”。再加上“青奥片区”与“滨江”特点，230㎡是万科翡翠滨江第一个大户型楼栋。900万验资，门槛高，居住纯粹。对于改善群体，很多人早已持币等待。毕竟，在河西中部，次新+品质的二手房，七八万一点不稀奇。因此，万科的含包价5.9万左右，怎么说呢，这个价，你指望能买到海玥华新城湾3湾4？
3
万科燕语光年
含包价3.55万/㎡，5成首付。燕子矶+万科，中签率屡屡创区域新低。区域还不错，又万科品牌效应，适合城北卖旧买新群体、自住+保值群体、长周期的投资者。
4
长江时代1314/1516
比较快餐化的产品，虽然不如中交G12地段这么好，但也还行。毕竟，3.3万/㎡的价格在这里。评论：虽然不够完美，但可以放心买。
至于首付几成，你猜一下这谜语（长江时代销售头像）的意思？
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望江悦府
城南中心的三剑客之一，区域地段品质户型等都中规中矩，也不是不能买，适合部分群体。
6
正荣润棠府
位置同上，正荣是有特点的房企，几乎每一个项目都很了解南京人的心理。投资性不如江北核的旺盘，但适合部分群体。
7
江畔月明府
江北核心区研创园旁，不错的发展区域+金基的独特品牌效应，中签率一直比较低。在南京，金基现在隐然成了品质的象征，未来也会是区域内改善目标盘之一。对于改善自住的江北客群，是很可以买的。
8
江山荟
汉开书院旁边，虽在江北，但优先级不算高，前期已有交付。
9
江山大境
周边有安置房，但从河西通过5桥，直接就能到，这也是优势，倒有“改善”气质。2.7万/㎡单价，现房交付，实际去看了下，外立面等还是可以的。很奇怪，这个楼盘的争议很大，实际上，不适合所有人买，但适合部分。话说，对于不少刚需，河西房子好是好，能力够不着；而核心区再好，一个是8成首付没办法，一个是摇不到。因此，客观来说，算是一个“备选方案”。
10
水沐云筑
桥林，距离地铁S3不算太远，板块有一定规划，未来利好也是有的。典型刚需盘，有性价比，产品其实也可圈可点。才2万出头的价格，怎么说呢，适合部分人。
11
福基凤滨嘉园
大厂板块，1.5万~1.9万之间的价格，91/110㎡户型，其实这是一个老盘，2012年就卖过。我们去踩盘过好几次，比较匹配大厂卖旧买新的家庭。
12
大华锦绣江来
约3.5万/㎡，户型有亮点，大横厅的设计，喜欢的人还是喜欢的。毕竟核心区，也不要犹豫了。
13
弘阳栖尧美著
这个我去看过，就在栖霞的新尧新城，有一个特点是周边公园多，新城公园、太平山公园、姚坊门文体公园。周边资源也还可以，属于成熟态。2.8万的精装价，适合地缘群体。
14
融信青澜
项目就在太平山公园旁，面积也是紧凑功能为主，和弘阳栖尧美著是直接竞品，也是地缘客为主，周边一些产业的年轻人，部分外地客户。
15
水沐雍荣府
位于仙林北侧，与仙林比，有一定的小倒挂。比较适合城东、仙林的群体，自住+保值属性。
16
紫麒府
位于麒麟板块，这个区域从产业、科研、资源配套等综合来看，已经是“起来了”。单价约3万/㎡，89、99㎡户型。
17
钟山峰景
4.7万/㎡，对于城东久缺新房的改善客户而言，是目标盘。地段有亮点，而且城东一向不缺购买力。
18
云澜尚府
这次是168/188㎡大户型，改善面积段，就在金基望樾府旁。客观而言，区域大环境是发展的新城区，云澜尚府的位置中规中矩，不如华夏金地等，但也好在“老南京还是喜欢的”。
19
江望润府
鼓楼滨江的正荣盘，改善气质，装修4500元/㎡。小学是方兴小学（拉小分校），初中还没定。因此，鼓楼的改善板块+正荣的牌子，学区的一些想象，卖得还是很好的。
20
锦麟融誉府
3.5万的单价，地缘改善、精致刚需家庭等。
21
山语春风
很低调的楼盘，几乎没听说过。正方新城板块，单价2.1万，比较刚。
22
凤汇壹品
位于板桥，89㎡户型，性价比+体量大，区域抽水机。确实不贵。
23
伟星万科四季光年
方山的热盘，又是“万科”气质，距离地铁近，户型功能实用。方山今年热度越来越高，这点蛮明显的，在江宁这个区域里“有了气势”。况且，万科操盘，增加了“靠谱”。
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中海方山印
同样是方山，中海强调了低密+艺术人文感，单价稍贵，但售楼处人潮汹涌，客群中，据说江宁的政商者感兴趣较多。
25
远洋万和方山望
2.8万/㎡精装（无包），方山的红盘，户型、产品等都有特色，去过几次，打造“艺术家”的概念，单向空间、DHZ健身、HAGS儿童游乐品牌等有印象。价格有一定优势。
26
江宁金茂悦
嗯，又一座金茂悦，位于青龙山国际生态新城。2.56万/㎡的单价，在目前的南京房价格局里，算有性价比了。
27
德信星宸
位于正方新城，近将军大道，距离江宁九龙湖等商业区不远。单价2万出头。
28
龙湖春江郦城
龙湖品牌+无验资+无首付要求，区域地段成熟，新房限价3.2万/㎡，二手房约4.3万/㎡。没什么好说的，对于自住、投资（小资金量），简直量身定做，尤其江宁本地刚需和年轻人，一个字评价：买。
总结一下，如下特点：
（1）900万验资门槛的万科翡翠滨江，确实豪横，高端改善；
（2）龙湖春江郦城，“投资浓度”最高，也非常适合区域自住。但对于买万科融创中国府的客群，就不要凑热闹了，把机会留给刚需、年轻人吧；
（3）建发珺和府、钟山峰景、云澜尚府、江望润府、江畔月明府等都是区域改善盘，而江北核楼盘兼具“刚需自住+投资属性”
（4）其他项目的特点也都有，适合不同属性的细分群体。不建议瞎买。
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