大概连续运动了一周，中间停了一天，说一下我的简单感受：

1⃣️ 声音真的蛮轻的，我朋友早上睡觉说不会觉得有动静；
2⃣️ APP里有很多的课程，从新手入门的Y1到暴汗燃脂的Y3、Y4等，可以慢慢增加运动强度，这点比较好；
3⃣️ 放平板和水杯的地方很方便，如果不想跟着课程看剧啥的也是可以的，但是跟课程比较好容易坚持而且心率不会掉；
4⃣️ 座椅的前后高低调节很简单，可以家庭多个人使用，我妈妈也试了三次。
 
性价比真的绝绝子！

#野小兽动感单车# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]

#种草官优选##家居好物种草##健身#

按市场环境来看，国内旅行车市场的体量确实不大，手握50万会有不少选择，但如果预算只有20万，甚至是10万，那只能老老实实选择SUV或轿车。虽然旅行车市场目前还未展现出多大的潜力，但随着年轻一代的崛起，大家更能接受新鲜事物，再加上国内还有不少“瓦罐迷”，说不准旅行车哪天就会火起来。以前大家想买旅行车，至少需要准备30万预算，但如今宝骏 Valli的到来，大家却只需要计划个10来万，就能入手一台旅行车。

国产旅行车Valli来势汹汹，全系4款车型，7.98万起，哪款值得选？
Valli，中文名向往，车身结构为旅行车，官方给了其一个细分定位——休旅车。目前， Valli已正式上市，售价区间为7.98-10.58万，全系提供1款手动挡（6MT）及3款自动挡（CVT）车型。从账面信息来看，Valli的车系较为简洁，售价区间跨度也不算大，但对于消费者来说，具体选哪款车其实还是挺有门道的，毕竟钱都花了，大家肯定想选一台价格、配置都比较平衡的车型。下面咱们也来分析一下Valli的产品力表现，以及不同车型的配置差异。

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既然是旅行车，咱们肯定要关注后备厢空间，同时Valli多数情况下会被用作家用，咱们肯定也要关注乘坐空间。Valli的外观尺寸为4685*1806*1485mm，轴距2700mm，尺寸中规中矩，其后排乘坐空间与逸动PLUS、帝豪GL等车相差不大。但Valli后排座椅较为宽大，乘坐舒适性还不错。

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后备厢是Valli绕不开的部分，其第二排座椅有两种放倒形式。如果要获得纯平空间，需要先折叠后排坐垫，再放倒座椅，该模式下Valli能形成1800*1200*750mm的空间，且容积达到1620L，其后备厢承载能力相当出色，毕竟哈弗H6（第二代）的容积也仅为1296L。

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而Valli在车内空间的基础上，还拓展了车外空间。Valli带有车顶行李架，配合面积超过2平方米的车顶，Valli能固定各类装备，比如SUV常用的车顶行李厢。宝骏则是提供了原厂500L车顶行李厢，能为Valli带来“四厢布局”，直接提升整体容积到2120L，同时也能加强旅行车的姿态。

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动力部分，咱们以10万级家用车的标准来看待Valli的话，那它还是挺有诚意的，全系标配1.5T发动机，次低配车型就采用1.5T+CVT的动力总成。而Valli这台1.5T发动机最大功率为147马力（108kW），最大扭矩为250N·m，搭载相同动力总成的RC-5能实现8.8秒破百，而Valli的动力表现自然也不会差。同时，Valli的百公里综合油耗为6.8L（官方），可以看出动力总成的目的是兼顾动力输出和燃油经济性。

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最后来聊一下配置层面，以及各个车型主要的配置差异，咱们将内容主要集中于Valli自动挡车型上。基础配置方面，Valli的配置表现也还不错，常规的天窗、无钥匙进入、中控大屏、LED大灯等均为标配，入门版车型已能满足日常需求；而次顶配车型在此前的基础上增加了皮质座椅、主动刹车、自适应巡航、360°全景影像等功能，表现已经与逸动PLUS顶配车型处于同一水平线；Valli的顶配车型配置更为丰富，其又增加了高阶ADAS驾驶辅助、手机无线充电、主驾座椅加热/通风/记忆等功能。

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就Valli所处的价位而言，其整个车系的空间、动力表现都很不错，应付日常家用其也比轿车更具优势。而作为一台休旅车，在瓦罐迷群体中，Valli自然也拥有天然优势。咱们回归到标题，Valli哪款车型值得选，从配置分析的结果来看，每款车型相应增加的价格，在配置上其实都能弥补回来，所以我们建议大家，如果预算充足，直接上到顶配车型。

按市场环境来看，国内旅行车市场的体量确实不大，手握50万会有不少选择，但如果预算只有20万，甚至是10万，那只能老老实实选择SUV或轿车。虽然旅行车市场目前还未展现出多大的潜力，但随着年轻一代的崛起，大家更能接受新鲜事物，再加上国内还有不少“瓦罐迷”，说不准旅行车哪天就会火起来。以前大家想买旅行车，至少需要准备30万预算，但如今宝骏 Valli的到来，大家却只需要计划个10来万，就能入手一台旅行车。

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Valli，中文名向往，车身结构为旅行车，官方给了其一个细分定位——休旅车。目前， Valli已正式上市，售价区间为7.98-10.58万，全系提供1款手动挡（6MT）及3款自动挡（CVT）车型。从账面信息来看，Valli的车系较为简洁，售价区间跨度也不算大，但对于消费者来说，具体选哪款车其实还是挺有门道的，毕竟钱都花了，大家肯定想选一台价格、配置都比较平衡的车型。下面咱们也来分析一下Valli的产品力表现，以及不同车型的配置差异。

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后备厢是Valli绕不开的部分，其第二排座椅有两种放倒形式。如果要获得纯平空间，需要先折叠后排坐垫，再放倒座椅，该模式下Valli能形成1800*1200*750mm的空间，且容积达到1620L，其后备厢承载能力相当出色，毕竟哈弗H6（第二代）的容积也仅为1296L。

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动力部分，咱们以10万级家用车的标准来看待Valli的话，那它还是挺有诚意的，全系标配1.5T发动机，次低配车型就采用1.5T+CVT的动力总成。而Valli这台1.5T发动机最大功率为147马力（108kW），最大扭矩为250N·m，搭载相同动力总成的RC-5能实现8.8秒破百，而Valli的动力表现自然也不会差。同时，Valli的百公里综合油耗为6.8L（官方），可以看出动力总成的目的是兼顾动力输出和燃油经济性。

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最后来聊一下配置层面，以及各个车型主要的配置差异，咱们将内容主要集中于Valli自动挡车型上。基础配置方面，Valli的配置表现也还不错，常规的天窗、无钥匙进入、中控大屏、LED大灯等均为标配，入门版车型已能满足日常需求；而次顶配车型在此前的基础上增加了皮质座椅、主动刹车、自适应巡航、360°全景影像等功能，表现已经与逸动PLUS顶配车型处于同一水平线；Valli的顶配车型配置更为丰富，其又增加了高阶ADAS驾驶辅助、手机无线充电、主驾座椅加热/通风/记忆等功能。

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