#华为Freebuds4i#
【优点】支持开盖弹窗，实测耳机放回关闭盒盖完全断联后重新连接，耳机连接成功约2秒30´´，不到3秒即可出现弹窗，并且可以通过弹窗及时查看耳机电量。
支持双击和长按两种手势操作，识别速度和准确程度还可以。
支持降噪和透传两种降噪模式，主动降噪够用，透传模式聊天时可以用。
10小时音乐续航（关闭降噪模式），开启降噪模式后7.5小时音乐续航，续航没的说。
【缺点】降噪在大多数场景够用，但是噪音很高的时候没办法降的很安静。
单耳重量5.5g中规中矩，佩戴角度不合适可能会有点撑的感觉。
【总评】续航超长，长途出行绝对没有续航焦虑。降噪还算够用有胜于无，弹窗和触控都比较灵敏，华为手机可以考虑的百元配件。
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【缺点】降噪在大多数场景够用，但是噪音很高的时候没办法降的很安静。
单耳重量5.5g中规中矩，佩戴角度不合适可能会有点撑的感觉。
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【中考倒计时！成都中考生必读】
成都市中考将于6月16日——17日举行，6月9日，成都市教育局发布中考注意事项，请各位老师和家长朋友，提醒和陪同孩子仔细阅读以下注意事项。
附考试时间安排、健康应试提示
考试规则、网上评卷考生须知
健 康 应 试 提 示
2021年全市中考即将进行，为确保广大考生的生命安全和身体健康，现将健康应试有关事宜温馨提示如下：
关注疫情
请考生及家长密切关注我市疫情防控要求，自觉配合防控排查检查，按规定做好相关准备。考生要自觉通过主流媒体和官方渠道了解新冠病毒疫情防控知识，知晓防控措施、个人防护注意事项等。
就地备考
考前14天（6月2日）起，考生及家长不得去中、高风险地区，原则上不得离开本省，尽量减少不必要的跨市（州）流动，避免去人流密集的公共场所。
个人防护
考生须提前规划好赴考出行时间和路线，途中做好个人防护，乘坐公共交通工具时须全程佩戴口罩。考生进出考点须佩戴口罩，进入考点时须自觉接受体温检测；考试过程中，考生自行选择是否佩戴口罩。发热考场的考生须全程佩戴口罩。
听从指挥
考生进出考点应听从考点考试指令指挥，服从现场工作人员管理及疫情防控安排，不得在考点内随意走动。候考期间，应尽量与他人保持1米以上距离，避免近距离接触和交流。
情况报告
考生在考试期间出现发热、咳嗽等症状，应主动报告考点工作人员，听从工作人员安排，积极配合考点做好应急处置。
有序离场
考试结束时，考生须按监考员的指令，有序错峰离场，不得拥挤，保持人员间距，不得在考试区域滞留。
我市中考考试疫情防控措施将根据疫情防控形势变化适时调整，请考生关注成都市教育考试院官方网站或成都市教育考试院官方微信公众号，及时了解相关信息。
考 试 规 则
✏考生应严格遵守考试纪律，自觉服从监考员等考试工作人员管理，不得以任何理由妨碍监考员等考试工作人员履行职责，不得扰乱考场及其他考试工作地点的秩序，不得危害他人的身体健康和生命安全。
✏考生凭《准考证》在每场考试前30分钟，在考场门口有序排队接受安全检查，检查过程中如安检设备报警，要自觉向监考员解释、出示相关金属物品，禁带物品须放在“非考试物品暂放处”。进入考场后，对号入座，将《准考证》等放在考桌上角的座位号旁。
✏除2B铅笔、0.5毫米的黑色签字笔、直尺、圆规、三角板、无封套橡皮等必需的考试用品外，其他任何物品不准带入考场（如书包、文具盒、各种“垫板”、任何书籍、报纸、纸张、计算尺、计算器等），严禁携带各种通讯工具（如手机及其他无线电接收、传送设备）、照相、摄像、扫描、电子存储记忆录放等便携式电子设备以及涂改液、修正带等物品；手表等计时器不得带入考场；考场内所置挂钟仅作参考，开考和终了时间以考点统一信号为准，在考试中考生自行合理安排答题时间。
✏考生不得着校服、制服参加考试，尽量不穿戴有金属的衣物和饰品。
✏参加英语科考试时不穿印有英文的服装。
✏开考后，考生不得自行传递文具等任何物品。
✏考生在得到答题卡、试卷后，应先核实答题卡、试卷是否当堂考试科目，答题卡的张数、页数，试卷的张数、页数、大题数是否准确，检查有无漏印、字迹不清或破损。然后在答题卡正面规定地方填写自己的姓名、准考证号，并用2B铅笔在准考证号栏涂上自己的准考证号。在答题卡背面规定地方填写自己的姓名、座位号（即准考证号的最后两位）。考生必须保持答题卡整洁，严禁折叠、破损、污染，严禁在非填涂区域、非答题区域乱写乱画。
✏语文、物理、数学、英语4科开考15分钟后，迟到考生不得进入考点；化学科开考15分钟后，迟到考生不得进入考场。考生交卷出场时间不得早于该科考试结束前30分钟。迟到考生不补时、不补放英语听力。
✏开考信号发出后才能开始答题，考生客观题部分用2B铅笔作答，按照题目要求选择正确答案在相应处涂黑，若需更正，应用橡皮擦净后再选择正确答案涂黑。主观题部分只能使用0.5毫米黑色签字笔书写，字迹要清楚，答案必须写在答题卡规定的地方，超出或在其他地方书写均无效，不准使用添卷纸，不准答在草稿纸上。凡印有方格的答题卡，一定要一字一格进行答题。
✏考生对试题有疑问时，不得向监考员询问，但在不涉及试题内容，如遇试题字迹模糊、试卷分发错误或有异常情况等，可举手，待监考员走近后询问。考试过程中，考生原则上不得上厕所，若确需上厕所，应举手示意，经监考员同意，由监考员通知场外工作人员全程陪同前往并返回考场；考生生病不能坚持考试，应举手示意，经监考员同意，由监考员通知场外工作人员陪同到考点临时医务室，经简易治疗能坚持本堂考试的，场外工作人员再陪同考生返回考场继续参加考试；不能坚持考试的，考生不得再返回考场。考生耽误的时间一律不补。经批准离开考场后返回的考生，须再次进行安检。
✏未经监考员同意而擅自离开考场的考生不得再返回考场继续参加考试，但在本堂考试终了前30分钟以前，考生不得离开考点，只能在考点内指定地方等候。
✏在规定时间内提前交卷的考生，按答题卡、试卷、草稿纸的顺序整理好放在桌上，经监考员检查同意后，离开考场，离开后不准返回考场，不准在考场周围逗留或谈论。
✏考试终了信号发出后，考生须立即停笔，将答题卡、试卷、草稿纸整理好，放在桌上，经监考员逐一检查后离开考场。
✏考生应独立思考，独立完成答卷。必须严格遵守考试纪律，在考场内保持安静，不准交头接耳或左顾右盼，不准向其他考生作暗示，不准偷看、夹带、替考，不准抄袭他人答案或有意将自己的答案让他人抄袭，不准接传答案或交换答卷，不得将试卷、答题卡或草稿纸带出考场。
✏如不遵守考场纪律，不服从考试工作人员管理，有违纪、舞弊等行为，将参照《国家教育考试违规处理办法》（教育部令第33号）的有关规定，严肃处理。
网上评卷考生须知
中考实行网上评卷，务请考生和家长认真阅读以下注意事项。
所需文具
网上评卷答题需要的文具包括：2B铅笔、橡皮擦、0.5毫米黑色签字笔，以及圆规、直尺、三角板等必需文具。
答题要求
网上评卷只扫描答题卡，考生必须在答题卡上指定的地方作答，答在试卷、草稿纸等其他地方的，全部无效。
考生拿到答题卡后，首先必须认真检查有无破损或污迹，若有，则举手请监考员更换。
答题卡正面左上部分的姓名、准考证号，用0.5毫米黑色签字笔填写，准考证号下方的数字栏，用2B铅笔逐个将数字对应的信息点涂满涂黑。答题卡背面右上部分的姓名、座位号，用0.5毫米黑色签字笔填写。
选择题部分，用2B铅笔在答题卡上将所选答的信息点涂满涂黑。其他题型用0.5毫米黑色签字笔作答。注意字迹工整、清晰，不能写得太细长，字距适当，答题行距不宜过密，不能使用铅笔、红笔、钢笔或圆珠笔等其他用笔书写。如题目要求作图的，考生先用2B铅笔绘出图形，无误后再用0.5毫米黑色签字笔描黑，以保证扫描效果。凡印有方格的，必须一字一格进行答题。
答题卡上每题番号处的矩形边框内为该题的答题范围，该题的答案必须而且只能写在该矩形框内，不在该区域作答一律无效。评卷扫描时，每道题的答案只扫描指定的答题区域，因而，考生不能擅自安排答题区域，将答案写在答题区域以外的任何地方。即：每一道题的答题区内只写本题答案，即使用不完，也不能写其他题的答案；每一道题的答案只能写在本题的答题区域，写在其他地方无效；不在答题卡上空白地方答题，不用箭头将答案指到别的地方；不更改答题卡上的题目番号，改变答题位置等。
其他注意事项
必须保持答题卡整洁，严禁在答题卡上使用涂改液、修正带、修正纸，也不能将卡折叠、弄破。不在答题卡的定位点（黑方块）和线（粗黑线）周围写字、涂污。因为在评卷扫描过程中，必须根据定位点和线将考生答案准确无误地扫描到计算机中，生成特定信息，如有污损，无法正常扫描，发生这种情况由考生本人承担责任。
如果因为个人原因更换答题卡，不延长考试时间。（记者任秋虹 制图 市教育局）
成都市中考将于6月16日——17日举行，6月9日，成都市教育局发布中考注意事项，请各位老师和家长朋友，提醒和陪同孩子仔细阅读以下注意事项。
附考试时间安排、健康应试提示
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健 康 应 试 提 示
2021年全市中考即将进行，为确保广大考生的生命安全和身体健康，现将健康应试有关事宜温馨提示如下：
关注疫情
请考生及家长密切关注我市疫情防控要求，自觉配合防控排查检查，按规定做好相关准备。考生要自觉通过主流媒体和官方渠道了解新冠病毒疫情防控知识，知晓防控措施、个人防护注意事项等。
就地备考
考前14天（6月2日）起，考生及家长不得去中、高风险地区，原则上不得离开本省，尽量减少不必要的跨市（州）流动，避免去人流密集的公共场所。
个人防护
考生须提前规划好赴考出行时间和路线，途中做好个人防护，乘坐公共交通工具时须全程佩戴口罩。考生进出考点须佩戴口罩，进入考点时须自觉接受体温检测；考试过程中，考生自行选择是否佩戴口罩。发热考场的考生须全程佩戴口罩。
听从指挥
考生进出考点应听从考点考试指令指挥，服从现场工作人员管理及疫情防控安排，不得在考点内随意走动。候考期间，应尽量与他人保持1米以上距离，避免近距离接触和交流。
情况报告
考生在考试期间出现发热、咳嗽等症状，应主动报告考点工作人员，听从工作人员安排，积极配合考点做好应急处置。
有序离场
考试结束时，考生须按监考员的指令，有序错峰离场，不得拥挤，保持人员间距，不得在考试区域滞留。
我市中考考试疫情防控措施将根据疫情防控形势变化适时调整，请考生关注成都市教育考试院官方网站或成都市教育考试院官方微信公众号，及时了解相关信息。
考 试 规 则
✏考生应严格遵守考试纪律，自觉服从监考员等考试工作人员管理，不得以任何理由妨碍监考员等考试工作人员履行职责，不得扰乱考场及其他考试工作地点的秩序，不得危害他人的身体健康和生命安全。
✏考生凭《准考证》在每场考试前30分钟，在考场门口有序排队接受安全检查，检查过程中如安检设备报警，要自觉向监考员解释、出示相关金属物品，禁带物品须放在“非考试物品暂放处”。进入考场后，对号入座，将《准考证》等放在考桌上角的座位号旁。
✏除2B铅笔、0.5毫米的黑色签字笔、直尺、圆规、三角板、无封套橡皮等必需的考试用品外，其他任何物品不准带入考场（如书包、文具盒、各种“垫板”、任何书籍、报纸、纸张、计算尺、计算器等），严禁携带各种通讯工具（如手机及其他无线电接收、传送设备）、照相、摄像、扫描、电子存储记忆录放等便携式电子设备以及涂改液、修正带等物品；手表等计时器不得带入考场；考场内所置挂钟仅作参考，开考和终了时间以考点统一信号为准，在考试中考生自行合理安排答题时间。
✏考生不得着校服、制服参加考试，尽量不穿戴有金属的衣物和饰品。
✏参加英语科考试时不穿印有英文的服装。
✏开考后，考生不得自行传递文具等任何物品。
✏考生在得到答题卡、试卷后，应先核实答题卡、试卷是否当堂考试科目，答题卡的张数、页数，试卷的张数、页数、大题数是否准确，检查有无漏印、字迹不清或破损。然后在答题卡正面规定地方填写自己的姓名、准考证号，并用2B铅笔在准考证号栏涂上自己的准考证号。在答题卡背面规定地方填写自己的姓名、座位号（即准考证号的最后两位）。考生必须保持答题卡整洁，严禁折叠、破损、污染，严禁在非填涂区域、非答题区域乱写乱画。
✏语文、物理、数学、英语4科开考15分钟后，迟到考生不得进入考点；化学科开考15分钟后，迟到考生不得进入考场。考生交卷出场时间不得早于该科考试结束前30分钟。迟到考生不补时、不补放英语听力。
✏开考信号发出后才能开始答题，考生客观题部分用2B铅笔作答，按照题目要求选择正确答案在相应处涂黑，若需更正，应用橡皮擦净后再选择正确答案涂黑。主观题部分只能使用0.5毫米黑色签字笔书写，字迹要清楚，答案必须写在答题卡规定的地方，超出或在其他地方书写均无效，不准使用添卷纸，不准答在草稿纸上。凡印有方格的答题卡，一定要一字一格进行答题。
✏考生对试题有疑问时，不得向监考员询问，但在不涉及试题内容，如遇试题字迹模糊、试卷分发错误或有异常情况等，可举手，待监考员走近后询问。考试过程中，考生原则上不得上厕所，若确需上厕所，应举手示意，经监考员同意，由监考员通知场外工作人员全程陪同前往并返回考场；考生生病不能坚持考试，应举手示意，经监考员同意，由监考员通知场外工作人员陪同到考点临时医务室，经简易治疗能坚持本堂考试的，场外工作人员再陪同考生返回考场继续参加考试；不能坚持考试的，考生不得再返回考场。考生耽误的时间一律不补。经批准离开考场后返回的考生，须再次进行安检。
✏未经监考员同意而擅自离开考场的考生不得再返回考场继续参加考试，但在本堂考试终了前30分钟以前，考生不得离开考点，只能在考点内指定地方等候。
✏在规定时间内提前交卷的考生，按答题卡、试卷、草稿纸的顺序整理好放在桌上，经监考员检查同意后，离开考场，离开后不准返回考场，不准在考场周围逗留或谈论。
✏考试终了信号发出后，考生须立即停笔，将答题卡、试卷、草稿纸整理好，放在桌上，经监考员逐一检查后离开考场。
✏考生应独立思考，独立完成答卷。必须严格遵守考试纪律，在考场内保持安静，不准交头接耳或左顾右盼，不准向其他考生作暗示，不准偷看、夹带、替考，不准抄袭他人答案或有意将自己的答案让他人抄袭，不准接传答案或交换答卷，不得将试卷、答题卡或草稿纸带出考场。
✏如不遵守考场纪律，不服从考试工作人员管理，有违纪、舞弊等行为，将参照《国家教育考试违规处理办法》（教育部令第33号）的有关规定，严肃处理。
网上评卷考生须知
中考实行网上评卷，务请考生和家长认真阅读以下注意事项。
所需文具
网上评卷答题需要的文具包括：2B铅笔、橡皮擦、0.5毫米黑色签字笔，以及圆规、直尺、三角板等必需文具。
答题要求
网上评卷只扫描答题卡，考生必须在答题卡上指定的地方作答，答在试卷、草稿纸等其他地方的，全部无效。
考生拿到答题卡后，首先必须认真检查有无破损或污迹，若有，则举手请监考员更换。
答题卡正面左上部分的姓名、准考证号，用0.5毫米黑色签字笔填写，准考证号下方的数字栏，用2B铅笔逐个将数字对应的信息点涂满涂黑。答题卡背面右上部分的姓名、座位号，用0.5毫米黑色签字笔填写。
选择题部分，用2B铅笔在答题卡上将所选答的信息点涂满涂黑。其他题型用0.5毫米黑色签字笔作答。注意字迹工整、清晰，不能写得太细长，字距适当，答题行距不宜过密，不能使用铅笔、红笔、钢笔或圆珠笔等其他用笔书写。如题目要求作图的，考生先用2B铅笔绘出图形，无误后再用0.5毫米黑色签字笔描黑，以保证扫描效果。凡印有方格的，必须一字一格进行答题。
答题卡上每题番号处的矩形边框内为该题的答题范围，该题的答案必须而且只能写在该矩形框内，不在该区域作答一律无效。评卷扫描时，每道题的答案只扫描指定的答题区域，因而，考生不能擅自安排答题区域，将答案写在答题区域以外的任何地方。即：每一道题的答题区内只写本题答案，即使用不完，也不能写其他题的答案；每一道题的答案只能写在本题的答题区域，写在其他地方无效；不在答题卡上空白地方答题，不用箭头将答案指到别的地方；不更改答题卡上的题目番号，改变答题位置等。
其他注意事项
必须保持答题卡整洁，严禁在答题卡上使用涂改液、修正带、修正纸，也不能将卡折叠、弄破。不在答题卡的定位点（黑方块）和线（粗黑线）周围写字、涂污。因为在评卷扫描过程中，必须根据定位点和线将考生答案准确无误地扫描到计算机中，生成特定信息，如有污损，无法正常扫描，发生这种情况由考生本人承担责任。
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【【众智成城】智慧出行 车联万家 天津：车联网先导应用创新示范样本】2月19日，工信部发布消息，支持创建天津（滨海新区）等5个国家人工智能创新应用先导区。此前的2019年12月，工信部明确支持天津（西青）创建国家级车联网先导区，至此天津成为国内唯一一个拥有双先导区的省区市。
何为车联网？车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，智能网联把各种信息传输汇聚到中央处理器，通过计算机技术分析和处理，从而及时汇报路况，计算最佳路线、安排信号灯周期等。
车联网下的路口、信号灯、行人、汽车不再是独立的个体，与周边环境的互联，信息的交换，一个更多维度的智能交通系统正在被构建。
国家级车联网先导区不同于智能网联汽车示范区，国家级先导区是推动车联网应用发展的重要措施，重在探索丰富车联网应用场景，构建开放融合、创新发展的产业生态，在实际应用中逐一解决产业化面临的关键问题，最终形成可复制、可推广的经验做法。
车跑得好不好 云会知道
车联网先导区建设离不开“聪明的车”和“智慧的路”。
车联网先导区建设重点打造的两个项目中，测试环境项目用于研发“聪明的车”，现已搭建完成包含虚拟测试场、封闭测试场、开放测试道路在内的智能网联汽车三大测试服务体系。
智能网联汽车的测试绝不能仅仅停留在数据上，车跑得好不好，还得路上见。不久前，记者曾走访位于天津市西青区王稳庄镇的封闭测试场，这座中国北方功能最齐全的智能网联封闭测试场，一期项目已顺利竣工并投入运营。
想象这样一个画面，在路上，近处，智能环卫车正在沿街清扫道路，可以准确避让行人和车辆，远处，一辆智能物流车正在分发快递件，解决物流的最后一公里问题。并行的车辆很可能就是无人驾驶车辆。
“车联网核心是车路协同，就是聪明的车加智慧的路。”负责车联网运营和产业方面天安永泰科技有限公司总经理李金毅如是说。车联网先导区建设重点打造的两个项目中，测试环境项目用于研发“聪明的车”，车路协同项目侧重点是建设“智慧的路”，将实时路况信息、驾驶建议告诉给经过的网联车辆，使车辆愈发聪明。
4月23日，在西青区的天安永泰科技有限公司，产品经理孟雨一边打开车路协同云控平台整体项目监控系统，一边向记者介绍起了它的功能：“这个系统主要是为了展示车路协同云控平台的整体情况，并对整体设备和车联网整体项目运营的监控。”
孟雨使用鼠标点击着代表“雷达”、“信号”和“摄像机”等意义的图标：“您这里看到路测设备的运行状态，这是雷达，这是交通信号灯具体情况，这是摄像机拍摄的实时画面。如果设备有故障，设备点位会有显示，可以实时监控，定位事件发生的情况，从而反馈到平台进行进一步的处理。”孟雨说，这个系统即将在第五届世界智能大会上展示。其中全息路口是这次展示的亮点，“我们通过大数据监控红绿灯动态情况，前期通过路口信息采集，后期实时收集播报，整体车辆运行过程中，实时下发相关的消息，避免过度拥堵产生。”
全息感知路口月底即可上线
天津市永泰恒基投资有限公司副总经理张洋告诉记者：“当前项目已正式启动建设工作，2021年起将逐步完成西青区全域400个路口智能化设施改造与各类平台搭建，实现信息的有效传递与互联互通，为公众出行、各类无人驾驶小车示范应用打造完善的车路协同应用环境。”
建设“智慧的路”，就能够把实时路况信息及时传递给“聪明的车”。只有“聪明的车”+“智慧的路”才能构成真正的车联网体系，也就是说只安装雷达等感应设备的车，如果不能与路口的交通设施进行互动互联，不能完成真正意义上的自动驾驶。
“所以我们加快推进车路协同项目建设，一期工程已经正式启动，以天津南站区域为重点建设区域，改造86个全息感知路口，覆盖范围约8平方公里。”
“从产业上来讲，车路协同其实涵盖了通信行业、汽车行业以及交通行业三大领域，我们在交通领域建了一张‘v to x’——就是车路协同——网络，能把智慧的路和各种传感器收集到的信息，传递到所有的交通参与者的终端上，有可能是手机，也有可能是今后的车机，或者各种设备，让所有的交通参与者能够更安全、更便捷、更通畅地享受交通服务。”李金毅这样解释。
4月22日，李金毅告诉记者，目前已经基本完成了南站区域60个全息感知路口的建设，余下的路口到月底也可以基本建设完成。
4月23日，在西青区安福道与福保路交口，一批工程师正在调试着车路协同设备。北京星云互联科技有限公司项目经理韩峰从4月12日开始在这里安装调试，该公司一共负责这个区域的16个路口。他告诉记者：“最右边的带着两个白色天线的设备是路侧单元，它主要负责路侧到车端进行通讯，左边黑色的是雷达，方的是相机。相机识别道路目标，雷达识别动态信息。”
他解释道：“当我们把视频和雷达信息采集到一起，就把它传到右边的抱竿箱，里面有一个计算单元，负责将图像信息和雷达感知到的数据进行融合，融合的结果再通过路侧单元发送到车上，这是整个路侧和车端的整个交互过程。”韩峰说，电力设施完成后，这些设备月底就可以上线。
打造天津示范样本
车联网作为汽车产业转型升级的创新驱动力，已成为汽车产业发展的重要战略方向。创建车联网先导区则是落实国家制造强国和网络强国发展战略的重要举措。
中汽数据有限公司总经理助理、中汽研智能网联技术（天津）有限公司总经理杜志彬介绍，中汽数据为车联网先导区提供了方案策划、项目申报、建设推进等全流程的支撑，致力于通过创新的车联网先导应用环境、完善的车联网产业服务平台、丰富的车联网典型应用场景建设，打造车联网规模测试验证和应用前沿高地和产业发展服务典范，为产业发展构建良好生态。
“顶层设计已经初步完成了，具体的车路协同的改造已进入实施阶段。然后这是物理层面的建设，那么除了物理层面的建设，还有一些系统平台的建设，包括提到的一些共性的平台，网络信任的平台，网络标识的平台，这些平台已经初步搭建起来了。”杜志彬对车联网先导区未来的发展充满信心。
西青区区长白凤祥说：“加快促进产业聚集，根据车联网产业发展需求，设置多种多样的应用场景，吸引像经纬恒润、中科创达等这些在车联网领域实力雄厚、口碑俱佳的上下游知名企业入驻，已经初步形成了产业集聚效应。未来，天津西青国家级车联网先导区将加快建设各类互联互通平台，力争在2024年实现西青区全域车联网应用环境配套设施升级，构建良好的车联网产业发展环境，打造天津示范样本。”https://t.cn/A6cQSGEm
何为车联网？车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，智能网联把各种信息传输汇聚到中央处理器，通过计算机技术分析和处理，从而及时汇报路况，计算最佳路线、安排信号灯周期等。
车联网下的路口、信号灯、行人、汽车不再是独立的个体，与周边环境的互联，信息的交换，一个更多维度的智能交通系统正在被构建。
国家级车联网先导区不同于智能网联汽车示范区，国家级先导区是推动车联网应用发展的重要措施，重在探索丰富车联网应用场景，构建开放融合、创新发展的产业生态，在实际应用中逐一解决产业化面临的关键问题，最终形成可复制、可推广的经验做法。
车跑得好不好 云会知道
车联网先导区建设离不开“聪明的车”和“智慧的路”。
车联网先导区建设重点打造的两个项目中，测试环境项目用于研发“聪明的车”，现已搭建完成包含虚拟测试场、封闭测试场、开放测试道路在内的智能网联汽车三大测试服务体系。
智能网联汽车的测试绝不能仅仅停留在数据上，车跑得好不好，还得路上见。不久前，记者曾走访位于天津市西青区王稳庄镇的封闭测试场，这座中国北方功能最齐全的智能网联封闭测试场，一期项目已顺利竣工并投入运营。
想象这样一个画面，在路上，近处，智能环卫车正在沿街清扫道路，可以准确避让行人和车辆，远处，一辆智能物流车正在分发快递件，解决物流的最后一公里问题。并行的车辆很可能就是无人驾驶车辆。
“车联网核心是车路协同，就是聪明的车加智慧的路。”负责车联网运营和产业方面天安永泰科技有限公司总经理李金毅如是说。车联网先导区建设重点打造的两个项目中，测试环境项目用于研发“聪明的车”，车路协同项目侧重点是建设“智慧的路”，将实时路况信息、驾驶建议告诉给经过的网联车辆，使车辆愈发聪明。
4月23日，在西青区的天安永泰科技有限公司，产品经理孟雨一边打开车路协同云控平台整体项目监控系统，一边向记者介绍起了它的功能：“这个系统主要是为了展示车路协同云控平台的整体情况，并对整体设备和车联网整体项目运营的监控。”
孟雨使用鼠标点击着代表“雷达”、“信号”和“摄像机”等意义的图标：“您这里看到路测设备的运行状态，这是雷达，这是交通信号灯具体情况，这是摄像机拍摄的实时画面。如果设备有故障，设备点位会有显示，可以实时监控，定位事件发生的情况，从而反馈到平台进行进一步的处理。”孟雨说，这个系统即将在第五届世界智能大会上展示。其中全息路口是这次展示的亮点，“我们通过大数据监控红绿灯动态情况，前期通过路口信息采集，后期实时收集播报，整体车辆运行过程中，实时下发相关的消息，避免过度拥堵产生。”
全息感知路口月底即可上线
天津市永泰恒基投资有限公司副总经理张洋告诉记者：“当前项目已正式启动建设工作，2021年起将逐步完成西青区全域400个路口智能化设施改造与各类平台搭建，实现信息的有效传递与互联互通，为公众出行、各类无人驾驶小车示范应用打造完善的车路协同应用环境。”
建设“智慧的路”，就能够把实时路况信息及时传递给“聪明的车”。只有“聪明的车”+“智慧的路”才能构成真正的车联网体系，也就是说只安装雷达等感应设备的车，如果不能与路口的交通设施进行互动互联，不能完成真正意义上的自动驾驶。
“所以我们加快推进车路协同项目建设，一期工程已经正式启动，以天津南站区域为重点建设区域，改造86个全息感知路口，覆盖范围约8平方公里。”
“从产业上来讲，车路协同其实涵盖了通信行业、汽车行业以及交通行业三大领域，我们在交通领域建了一张‘v to x’——就是车路协同——网络，能把智慧的路和各种传感器收集到的信息，传递到所有的交通参与者的终端上，有可能是手机，也有可能是今后的车机，或者各种设备，让所有的交通参与者能够更安全、更便捷、更通畅地享受交通服务。”李金毅这样解释。
4月22日，李金毅告诉记者，目前已经基本完成了南站区域60个全息感知路口的建设，余下的路口到月底也可以基本建设完成。
4月23日，在西青区安福道与福保路交口，一批工程师正在调试着车路协同设备。北京星云互联科技有限公司项目经理韩峰从4月12日开始在这里安装调试，该公司一共负责这个区域的16个路口。他告诉记者：“最右边的带着两个白色天线的设备是路侧单元，它主要负责路侧到车端进行通讯，左边黑色的是雷达，方的是相机。相机识别道路目标，雷达识别动态信息。”
他解释道：“当我们把视频和雷达信息采集到一起，就把它传到右边的抱竿箱，里面有一个计算单元，负责将图像信息和雷达感知到的数据进行融合，融合的结果再通过路侧单元发送到车上，这是整个路侧和车端的整个交互过程。”韩峰说，电力设施完成后，这些设备月底就可以上线。
打造天津示范样本
车联网作为汽车产业转型升级的创新驱动力，已成为汽车产业发展的重要战略方向。创建车联网先导区则是落实国家制造强国和网络强国发展战略的重要举措。
中汽数据有限公司总经理助理、中汽研智能网联技术（天津）有限公司总经理杜志彬介绍，中汽数据为车联网先导区提供了方案策划、项目申报、建设推进等全流程的支撑，致力于通过创新的车联网先导应用环境、完善的车联网产业服务平台、丰富的车联网典型应用场景建设，打造车联网规模测试验证和应用前沿高地和产业发展服务典范，为产业发展构建良好生态。
“顶层设计已经初步完成了，具体的车路协同的改造已进入实施阶段。然后这是物理层面的建设，那么除了物理层面的建设，还有一些系统平台的建设，包括提到的一些共性的平台，网络信任的平台，网络标识的平台，这些平台已经初步搭建起来了。”杜志彬对车联网先导区未来的发展充满信心。
西青区区长白凤祥说：“加快促进产业聚集，根据车联网产业发展需求，设置多种多样的应用场景，吸引像经纬恒润、中科创达等这些在车联网领域实力雄厚、口碑俱佳的上下游知名企业入驻，已经初步形成了产业集聚效应。未来，天津西青国家级车联网先导区将加快建设各类互联互通平台，力争在2024年实现西青区全域车联网应用环境配套设施升级，构建良好的车联网产业发展环境，打造天津示范样本。”https://t.cn/A6cQSGEm
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