札记一则

半个多月前，突然特别想念姥姥，又很想吃家乡烤肉，和家人商量后，我们决定一路向北。

我都做了些什么呢？

在葫芦岛的沙滩上花了20块钱买了盆和小铲子，玩了一下午的沙子。

吹了吹青岛的海风，晚上吃了海鲜后，买了青岛啤酒顺着老街慢慢地走回酒店。

去了天津的中国海洋博物馆竟然对展出的翼龙十分感兴趣。

在齐齐哈尔扎龙自然保护区看飞翔的丹顶鹤。

和家人在大草原的湖边散步，走着走着夕阳就来了。

数了数黄河、长江上的船只。

………………6500多公里的车程，还有好多奇遇。

今年不知不觉地实现了好多愿望，未来仍然会在路上，还有很多值得深思的人和事需要我们去认知啊。

现在几经周折终于回到我们的小家，薄荷、绿萝和吊兰被婆婆帮忙照料的很好，长势喜人。

明天又是新的一天！

南水北调

经过上世纪50年代以来的勘测、规划和研究，在分析比较50多种规划方案的基础上，分别在长江下游、中游、上游规划了三个调水区，形成了南水北调工程东线、中线、西线三条调水线路。通过三条调水线路，与长江、淮河、黄河、海河相互联接，构成我国中部地区水资源“四横三纵、南北调配、东西互济”的总体格局。

1．东线工程：利用江苏省已有的江水北调工程，逐步扩大调水规模并延长输水线路。东线工程从长江下游扬州江都抽引长江水，利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送，并连接起调蓄作用的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖。出东平湖后分两路输水：一路向北，在位山附近经隧洞穿过黄河，输水到天津；另一路向东，通过胶东地区输水干线经济南输水到烟台、威海。一期工程调水主干线全长1466.50千米，其中长江至东平湖1045.36千米，黄河以北173.49千米，胶东输水干线239.78千米，穿黄河段7.87千米。规划分三期实施。

2．中线工程：从加坝扩容后的丹江口水库陶岔渠首闸引水，沿线开挖渠道，经唐白河流域西部过长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口，沿黄淮海平原西部边缘，在郑州以西李村附近穿过黄河，沿京广铁路西侧北上，可基本自流到北京、天津。输水干线全长1431.945千米（其中，总干渠1276.414千米，天津输水干线155.531千米）。规划分两期实施。

3．西线工程：在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库，开凿穿过长江与黄河分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，调长江水入黄河上游。西线工程的供水目标，主要是解决涉及青海、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西等6省（自治区）黄河上中游地区和渭河关中平原的缺水问题。结合兴建黄河干流上的大柳树水利枢纽等工程，还可以向临近黄河流域的甘肃河西走廊地区供水，必要时也可相机向黄河下游补水。规划分三期实施。

三条调水线路互为补充，不可替代。本着“三先三后”、适度从紧、需要与可能相结合的原则，南水北调工程规划最终调水规模448亿立方米，其中东线148亿立方米，中线130亿立方米，西线170亿立方米，建设时间约需40～50年。整个工程将根据实际情况分期实施。

今天，遵义至余庆高速公路举行通车仪式！7月1日零点正式通车！

6月28日，遵义至余庆高速公路通车仪式在余庆县花山苗族乡境内飞龙湖乌江大桥隆重举行。

烟雨朦胧中，飞龙湖乌江大桥横卧乌江，飞跨南北两岸。

遵余高速项目起于余庆县境内江瓮高速余庆枢纽，线路由东向西途经余庆县、湄潭县、瓮安县，最后于遵义市播州区接入贵遵复线冷水坪枢纽，全长93.858公里，全线采用80公里/小时四车道高速公路标准，路基宽度为24.5米，共设8个收费站、3个服务区（停车区）。主要工程内容有：桥梁93座，隧道22座，互通式立体交叉10处，服务(停车)区3处，收费站8处（龙溪、构皮滩、飞龙湖、石莲、珠藏、铁厂、团溪、长安）。

据了解，遵余高速公路将于2021年7月1日零时正式通车运营。届时，从遵义到余庆的时间从原来的3个小时缩短为70分钟，黔北地区到黔南、黔中、黔东南地区均能压缩一半以上时间，开辟了遵义市南下珠三角新的高速公路通道，是开发黔北、黔东南旅游区，促进全省旅游业快速发展的需要通道。同时，为余庆紧贴黔中、立足遵义、面向成渝、一路向北，融入贵阳、遵义都市圈核心区，融入成渝地区双城经济圈奠定了坚实的交通基础。