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#车叙[超话]#下午发了一个思域Si的换挡杆，很多朋友感兴趣，那就多发一些有趣的排挡杆设计，放心，并不是所有都买不起[允悲]

1.Abarth 695 Biposto的类序列式档杆
695 Biposto是首款搭载了dog ring式竞技变速箱的民用车。在dog ring式变速箱中，没有同步器来平衡各个齿轮之间的转速差。dog ring式变速箱使用的是一个类似于“狗环”的圆锥体，其作用类似于离合器，当两个齿轮产生了速度差时，圆锥体之间的摩擦力使齿轮以相同的速度旋转。然后小狗齿啮合，将两个齿轮锁在一起。采用dog ring式变速箱的好处是，通过简单地轻踩油门，可以非常迅速地完成换档，而尽量少踩离合器。

选装一个dog ring变速箱需要8500英镑——当然了，这是你在民用车上使用竞技级变速箱的唯一选择。之所以会说是“类序列式”，是因为这套换挡机构的操作方式仍是H挡。

2.世爵C8的裸露拉杆式排挡
世爵的裸露的拉杆式排挡简直是一件艺术品，使用方式仍是H挡。

3.奥迪R8的门式排挡（gated manuel）
奥迪R8不是第一个使用门式排挡的车型，早年间的法拉利也用的是门式排挡。但作为“老舅手动挡车”的典型代表，R8的门式排挡也是一种经典代表。

4.梅赛德斯CLK GTR的“小圆球”
作为一款公路赛车，CLK GTR的前进及倒档以这个小圆球控制，显得有些过于精致，升降档可以通过拨片操作。

5.古早豪华车的预选式变速箱
这是最古老的“自动挡”，驾驶员需要通过车速提前选择档位，踩下离合器后，汽车会自动换挡——但这个操作太过复杂，从来没有被消费者妥善掌握。不过，这个换挡机构非常小巧精致。

6.帕加尼Huayra裸露式排挡
Huayra的裸露换挡机构的艺术感比世爵还更上一层楼。

7.沃尔沃的“太空球”
如图所示，沃尔沃使用塑料代替了原本的皮套，在2000年初展现了很强的科技感。

8.老通用的马蹄形拉杆
老通用车型的马蹄形拉杆式换挡机构也很有意思，有种开船的感觉，这个设计在70年代左右的雪佛兰和别克车型上都能看到。

9.高尔夫GTI的高尔夫球挡头
经典设计，无需多言。

【奔驰召回部分进口及国产汽车】梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司召回以下车辆：（一）由于供应商生产偏差，滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格。在这种情况下，粘接的性能可能会随着时间的推移逐渐减弱，无法确保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。自2021年4月30日起，扩大召回生产日期在2005年12月12日至2006年9月14日期间的部分进口和国产C级、CLK、CLS、E级车辆，共计390辆。（二）由于供应商生产偏差，后排中央扶手的固定螺栓可能断裂，扶手连接处或将存在声响或松动的情况。若车辆发生碰撞，扶手存在松脱的可能，存在安全隐患。自2021年6月18日起召回生产日期在2020年9月25日至2020年10月10日期间的部分国产长轴距E级汽车，共计1047辆。https://t.cn/A6ckOLEd