【#济南# 近郊游带火济南民宿，1900元一晚的九如山网红民宿一房难求】
清明假期，正值春暖花开的季节。小长假期间，近郊游成为很多济南市民的选择，也带火了南山民宿。在南部山区九如山度假风景区，七个民宿上百个房间均已满客。而走高端路线的红颜容木桶民宿，虽然节假日期间的价格达到1900元一晚，但房间早在一周前就已订满，可谓“一房难求”。
上百间房假期前已被全部预定
入住率达100%
4月5日上午，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到九如山风景区的红颜容木桶民宿，一排排精致的木桶小屋，伫立在山间湖边，宛若世外桃源一般。据了解，这些木头房子都是原木打造，造型新奇有趣，木质的结构，舒适的大床，温馨的环境，在这里住上一晚，等于直接睡眠在风景深处。
“过年没回家，这个小长假把我爸妈都接来济南了，在九如山景区住两天民宿，休闲放松一下。”在木桶民宿入住的王先生说，他是在朋友推荐下选择了九如山的的木桶民宿，一家六口在民宿住了两天，既能欣赏湖光山色的美景，又能品尝南山美食，游玩得非常开心。
九如山度假风景区董事长助理梁彦涛告诉记者，清明节小长假的三天，九如山风景区的七个民宿，上百个房间的入住率达到了百分之百。“我们的上百间房间都在假期前一周全部预定出去了。一般在这种节假日，来入住我们的民宿都需要提前十天预约，才能入住。”梁彦涛说。
清明节小长假期间，九如山民宿聚落的火爆，也带动了济南及周边地区客流和经济收入的大幅增长。梁彦涛说，目前，以家庭为单位的自驾游、周边游、短途游成为新主流。顾客群体大部分是亲子或情侣，追求个性化消费，具备一定消费水平。
“他们对文旅产品的关注度不再受限于普通的功能和价格，更关心自我需求能否得到满足。”据梁彦涛介绍，木桶民宿的价格平时为1600元一晚，而周末和节假日则要到1900元一晚，而这并不是景区里最贵的房子，还有几个价格更高的别墅，价格在4999元到7999元不等。
亲子主题民宿受宠
客流以济南本地自驾游为主
和九如山景区一样，济南跑马岭生态休闲度假区的民宿也非常受欢迎。据了解，跑马岭景区共有16套生态亲子主题民宿，都是独门独院的草屋民宿，其内部装饰以动物主题，包括猴子、鹦鹉、斑马、长颈鹿等。另外，林间和湖边还有几栋木屋别墅。
据景区工作人员介绍，在清明假期的前一周，就开始有顾客打电话预订民宿了。他们的民宿主打的的是动物亲子主题，688元一晚，提前一周就都预订出去了，只剩几间普通的标准间，价格为488元一晚。整个清明小长假，民宿的入住率在70%左右，客流主要是自驾游的济南本地市民。
记者了解到，春节期间，受到“就地过年”政策的影响，很多外地人选择留在济南过年，带火了济南旅游和民宿市场。整个春节假期，跑马岭景区累计接待游客2万人次，民宿的入住率高达98%。和春节期间相比，跑马岭民宿清明假期的入住率逊色不少。
工作人员解释，春节期间民宿入住率高，一方面是受“就地过年”政策影响，另一方面是因为景区当时推出了齐鲁雪乡的新项目，作为山东首家雪乡主题度假区，业态丰富，体验度高，吸引来大批游客。而这个清明假期 ，由于景区未推出新项目，游客们只能来赏赏景，看看萌宠动物，自然没有春节期间那么火爆。
“清明假期这几天，景区有2000多人的客流量。”工作人员表示，目前跑马岭景区的业态正在逐步完善中， 景区刚申办下来森林康养基地，后期他们会主打森林休闲度假，而民宿方面也会进一步完善。
经营两年才能收支平衡
不少高端民宿谋求转型
近年来，济南民宿业发展迅速，尤其是作为济南“后花园”的南部山区，更是成为民宿投资开发的热土。 2019年，济南市新增民宿120个床位2000张，全年累计接待游客约120万人次，带动文旅业收入达到75亿元。截至目前，济南市共有44家“泉城人家”精品民宿231个院落、816间客房，床位1500余张。
虽然民宿发展势头空前高涨，但不可否认的是，民宿行业也面临一些问题，比如前期需要较大的投资，尤其是高端民宿，这就需要从业者有相当的资金实力和长远规划。据梁彦涛透露，自2016年开始，他们九如山景区相继打造了7种不同建筑风格的民宿，每种民宿都有清晰的客户定位，融合了不同的文旅业态。但从建设到品牌，民宿的建设带来了高昂的成本 ，所以在开始运营的前两年时间一直处于亏空状态，目前虽然住宿火爆，但只能收支平衡，仍未“回本”。
事实上，针对民宿发展中面临的难题，济南市也一直在大力扶持。2019年以来，济南相继出台了《关于加快推进民宿业发展的实施意见》《济南市民宿管理办法》和4个配套文件，去年又发布了《济南市民宿业发展专项 资金使用管理办法》，构建起民宿发展“1+2+4”制度体系，助推民宿业快速发展。
今年3月，南部山区在召开“落实南美战略，建设大美南山”推进大会时也表示，将大力发展民宿经济，集中力量打造九如山民宿集群，支持“柒舍”民宿三期尽快投入运营，年内至少建成5个民宿特色村。
记者注意到，在政策的扶持下，一些民宿也开始积极转型。九如山民宿正在向高端私人定制转型，并走出济南进一步向京沪高铁沿线省份覆盖，花筑·柒舍民宿则计划开展一些培训、课程业务等，同时开发民宿周边徒步游线，而跑马岭景区也在做几大主题民宿的可行性研究。
清明假期，正值春暖花开的季节。小长假期间，近郊游成为很多济南市民的选择，也带火了南山民宿。在南部山区九如山度假风景区，七个民宿上百个房间均已满客。而走高端路线的红颜容木桶民宿，虽然节假日期间的价格达到1900元一晚，但房间早在一周前就已订满，可谓“一房难求”。
上百间房假期前已被全部预定
入住率达100%
4月5日上午，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到九如山风景区的红颜容木桶民宿，一排排精致的木桶小屋，伫立在山间湖边，宛若世外桃源一般。据了解，这些木头房子都是原木打造，造型新奇有趣，木质的结构，舒适的大床，温馨的环境，在这里住上一晚，等于直接睡眠在风景深处。
“过年没回家，这个小长假把我爸妈都接来济南了，在九如山景区住两天民宿，休闲放松一下。”在木桶民宿入住的王先生说，他是在朋友推荐下选择了九如山的的木桶民宿，一家六口在民宿住了两天，既能欣赏湖光山色的美景，又能品尝南山美食，游玩得非常开心。
九如山度假风景区董事长助理梁彦涛告诉记者，清明节小长假的三天，九如山风景区的七个民宿，上百个房间的入住率达到了百分之百。“我们的上百间房间都在假期前一周全部预定出去了。一般在这种节假日，来入住我们的民宿都需要提前十天预约，才能入住。”梁彦涛说。
清明节小长假期间，九如山民宿聚落的火爆，也带动了济南及周边地区客流和经济收入的大幅增长。梁彦涛说，目前，以家庭为单位的自驾游、周边游、短途游成为新主流。顾客群体大部分是亲子或情侣，追求个性化消费，具备一定消费水平。
“他们对文旅产品的关注度不再受限于普通的功能和价格，更关心自我需求能否得到满足。”据梁彦涛介绍，木桶民宿的价格平时为1600元一晚，而周末和节假日则要到1900元一晚，而这并不是景区里最贵的房子，还有几个价格更高的别墅，价格在4999元到7999元不等。
亲子主题民宿受宠
客流以济南本地自驾游为主
和九如山景区一样，济南跑马岭生态休闲度假区的民宿也非常受欢迎。据了解，跑马岭景区共有16套生态亲子主题民宿，都是独门独院的草屋民宿，其内部装饰以动物主题，包括猴子、鹦鹉、斑马、长颈鹿等。另外，林间和湖边还有几栋木屋别墅。
据景区工作人员介绍，在清明假期的前一周，就开始有顾客打电话预订民宿了。他们的民宿主打的的是动物亲子主题，688元一晚，提前一周就都预订出去了，只剩几间普通的标准间，价格为488元一晚。整个清明小长假，民宿的入住率在70%左右，客流主要是自驾游的济南本地市民。
记者了解到，春节期间，受到“就地过年”政策的影响，很多外地人选择留在济南过年，带火了济南旅游和民宿市场。整个春节假期，跑马岭景区累计接待游客2万人次，民宿的入住率高达98%。和春节期间相比，跑马岭民宿清明假期的入住率逊色不少。
工作人员解释，春节期间民宿入住率高，一方面是受“就地过年”政策影响，另一方面是因为景区当时推出了齐鲁雪乡的新项目，作为山东首家雪乡主题度假区，业态丰富，体验度高，吸引来大批游客。而这个清明假期 ，由于景区未推出新项目，游客们只能来赏赏景，看看萌宠动物，自然没有春节期间那么火爆。
“清明假期这几天，景区有2000多人的客流量。”工作人员表示，目前跑马岭景区的业态正在逐步完善中， 景区刚申办下来森林康养基地，后期他们会主打森林休闲度假，而民宿方面也会进一步完善。
经营两年才能收支平衡
不少高端民宿谋求转型
近年来，济南民宿业发展迅速，尤其是作为济南“后花园”的南部山区，更是成为民宿投资开发的热土。 2019年，济南市新增民宿120个床位2000张，全年累计接待游客约120万人次，带动文旅业收入达到75亿元。截至目前，济南市共有44家“泉城人家”精品民宿231个院落、816间客房，床位1500余张。
虽然民宿发展势头空前高涨，但不可否认的是，民宿行业也面临一些问题，比如前期需要较大的投资，尤其是高端民宿，这就需要从业者有相当的资金实力和长远规划。据梁彦涛透露，自2016年开始，他们九如山景区相继打造了7种不同建筑风格的民宿，每种民宿都有清晰的客户定位，融合了不同的文旅业态。但从建设到品牌，民宿的建设带来了高昂的成本 ，所以在开始运营的前两年时间一直处于亏空状态，目前虽然住宿火爆，但只能收支平衡，仍未“回本”。
事实上，针对民宿发展中面临的难题，济南市也一直在大力扶持。2019年以来，济南相继出台了《关于加快推进民宿业发展的实施意见》《济南市民宿管理办法》和4个配套文件，去年又发布了《济南市民宿业发展专项 资金使用管理办法》，构建起民宿发展“1+2+4”制度体系，助推民宿业快速发展。
今年3月，南部山区在召开“落实南美战略，建设大美南山”推进大会时也表示，将大力发展民宿经济，集中力量打造九如山民宿集群，支持“柒舍”民宿三期尽快投入运营，年内至少建成5个民宿特色村。
记者注意到，在政策的扶持下，一些民宿也开始积极转型。九如山民宿正在向高端私人定制转型，并走出济南进一步向京沪高铁沿线省份覆盖，花筑·柒舍民宿则计划开展一些培训、课程业务等，同时开发民宿周边徒步游线，而跑马岭景区也在做几大主题民宿的可行性研究。
#洛阳交通运输工作动态#
【提高政治站位，强化责任担当！为推动全市道路运输高质量发展努力奋斗】
3月12日上午，2021年全市道路运输工作会议在市交通运输局十一楼会议室召开。会议传达了全省道路运输工作会议精神，总结2020年及“十三五”全市道路运输工作，明确“十四五”时期全市道路运输发展目标任务，部署2021年重点工作。伊川县道路运输服务中心、宜阳县道路运输服务中心、孟津县道路运输服务中心分别围绕乡镇综合运输服务平台建设、万村通客车提质工程、客运班线公交化改造工作交流发言。市道路运输服务中心党委书记金燕作工作报告。市交通运输局党组成员、二级调研员曹永利参加会议并讲话。
会议指出，2020年全市道路运输行业统筹推进疫情防控和道路运输发展。抗击疫情取得重要成效。筑牢运输疫情防控防线，保障应急物资运输通道畅通，推动企业有序复工复产。城乡客运服务水平不断提升。“万村通客车提质工程”示范创建成效明显，道路客运新业态蓬勃发展，班线公交化改造成效明显。货运物流转型发展不断加快。运输结构持续优化，城市配送站建设稳步推进，网络货运全面提速，“司机之家”建设成绩突出，强力淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车，被省交通运输厅表彰为工作优秀单位。重点民生实事全部完成。大力推进新能源汽车推广应用，积极推进场站建设。安全保障水平不断提升。实施道路客运企业公司化改造，持续开展安全整治活动，持续推进双重预防体系建设。
会议指出，“十三五”期间，是洛阳道路运输追赶超越加快发展、量质并举突破发展的重要时期，在市委市政府和市交通运输局党组的坚强领导下，不管机构如何改革，职能如何转变，广大干部职工一直勇于担当，锐意进取，真抓实干，圆满完成了各项目标任务，全市道路运输向更高质量发展迈出了坚定步伐。运输保障能力显著提升。2020年全年完成货运量1.58亿吨、货物周转量364.96亿吨公里，同比分别增长23.2%、5.7%，位居全省第二位。农村物流发展态势良好，目前，洛阳市县乡村三级农村物流服务网点已达到2383个，县级物流网络节点覆盖率100%，乡镇农村物流网络节点覆盖率100%，农村物流网络节点覆盖率86%，基本实现了网点布局合理、合作经营互利、站场建设有力、设施配置到位的目标。运输服务品质明显提高。开通六组团城乡公交线路18条，城乡公交客运票价较原班线客运票价降幅近70%，基本实现了3元票价制。全市141个乡镇的2765个建制村全部通车。洛阳市9个县区被评为“河南省万村通客车提质工程示范县”。“三大攻坚战”成效显著。聚焦脱贫攻坚战，实行“一村一策”，采取公交线路延伸、定制预约服务等方式，实现所有建制村通客车，群众“出门见路、抬脚上车”成为现实。县、乡两级物流网络节点覆盖率100%，建制村已建成物流站点2196个，有效打通了农产品产销运输最先一公里和城乡配送最后一公里。道路运输改革成果丰硕。率先出台出租车行业改革文件，牵头起草的《洛阳市出租汽车改革实施方案》和《洛阳市网络预约出租汽车经营服务管理试行办法》正式发布实施。向神州专车洛阳分公司颁发了我省首张网约车平台许可证，成为洛阳首个平台、车辆、司机“三证齐全”的网约车平台。普货异地检测和网上年审业务开通办理。取消了总质量4.5吨及以下普货运输证和从业资格证。市县两级基本完成体制改革。安全应急保障水平不断提升。成立了洛阳市道路运输车辆信息管理中心，形成了企业监控、政府监管、联网联控的动态监控闭环，实现了重点营运车辆联网联控系统全覆盖。党建和精神文明建设持续加强。全力配合市委巡察工作，对巡察组的反馈意见、建议，照单全收，强化担当，全面整改，党建水平不断提升。深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，加强党的建设，党委政治核心作用和党支部战斗堡垒作用明显增强。
会议强调“十四五”时期，是洛阳开启现代化建设新征程、谱写出彩绚丽篇章的关键时期，是洛阳交通强市建设的攻坚时期。市交通运输局党组提出“万众一心加油干，越是艰险越向前”。这就要求我们提高政治站位谋划工作、站位全局担当责任、抓住机遇加快发展。担当新使命、实现新作为，要求重点把握好“四个必须”：实现道路运输业高质量发展，必须守牢安全底线。实现道路运输业高质量发展，必须强化服务能力。实现道路运输业高质量发展，必须注重多层次发展。实现道路运输业高质量发展，必须创新发展方式。
会议明确提出全市道路运输“十四五”总体目标：多层次、高品质、个性化的城乡交通运输一体化水平处于全省领先地位，规模化、集约化、网络化的货运物流服务体系基本建立，农村物流和农村客运打造全省样板，传统运输业态与互联网物流网融合模式更加成熟，安全应急保障体系更加健全，信息化监管服务能力全面加强，行业治理体系和治理能力现代化得到新提升，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化道路运输服务体系基本建成，为将洛阳建设成为创新、智慧、绿色、高效的全国重要综合交通枢纽提供重要保障。
大会号召，2021年是中国共产党建党100周年，是实施“十四五”规划、向第二个百年奋斗目标进军的开局之年，也是全面加快建设交通强国的第一年。立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，坚持稳中求进，以转型升级为主线，以改革创新为动力，以提升运输服务供给质量为重点，以强化安全为保障，推进城乡交通运输一体化发展，加快道路客货运转型升级，促进行业治理能力和治理体系现代化。为服务经济社会高质量发展、支撑洛阳都市圈建设、强化副中心地位、打造中原城市群高质量发展新的增长极提供重要支撑！以党建推动道路运输高质量发展，以优异成绩庆祝建党100周年！
【提高政治站位，强化责任担当！为推动全市道路运输高质量发展努力奋斗】
3月12日上午，2021年全市道路运输工作会议在市交通运输局十一楼会议室召开。会议传达了全省道路运输工作会议精神，总结2020年及“十三五”全市道路运输工作，明确“十四五”时期全市道路运输发展目标任务，部署2021年重点工作。伊川县道路运输服务中心、宜阳县道路运输服务中心、孟津县道路运输服务中心分别围绕乡镇综合运输服务平台建设、万村通客车提质工程、客运班线公交化改造工作交流发言。市道路运输服务中心党委书记金燕作工作报告。市交通运输局党组成员、二级调研员曹永利参加会议并讲话。
会议指出，2020年全市道路运输行业统筹推进疫情防控和道路运输发展。抗击疫情取得重要成效。筑牢运输疫情防控防线，保障应急物资运输通道畅通，推动企业有序复工复产。城乡客运服务水平不断提升。“万村通客车提质工程”示范创建成效明显，道路客运新业态蓬勃发展，班线公交化改造成效明显。货运物流转型发展不断加快。运输结构持续优化，城市配送站建设稳步推进，网络货运全面提速，“司机之家”建设成绩突出，强力淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车，被省交通运输厅表彰为工作优秀单位。重点民生实事全部完成。大力推进新能源汽车推广应用，积极推进场站建设。安全保障水平不断提升。实施道路客运企业公司化改造，持续开展安全整治活动，持续推进双重预防体系建设。
会议指出，“十三五”期间，是洛阳道路运输追赶超越加快发展、量质并举突破发展的重要时期，在市委市政府和市交通运输局党组的坚强领导下，不管机构如何改革，职能如何转变，广大干部职工一直勇于担当，锐意进取，真抓实干，圆满完成了各项目标任务，全市道路运输向更高质量发展迈出了坚定步伐。运输保障能力显著提升。2020年全年完成货运量1.58亿吨、货物周转量364.96亿吨公里，同比分别增长23.2%、5.7%，位居全省第二位。农村物流发展态势良好，目前，洛阳市县乡村三级农村物流服务网点已达到2383个，县级物流网络节点覆盖率100%，乡镇农村物流网络节点覆盖率100%，农村物流网络节点覆盖率86%，基本实现了网点布局合理、合作经营互利、站场建设有力、设施配置到位的目标。运输服务品质明显提高。开通六组团城乡公交线路18条，城乡公交客运票价较原班线客运票价降幅近70%，基本实现了3元票价制。全市141个乡镇的2765个建制村全部通车。洛阳市9个县区被评为“河南省万村通客车提质工程示范县”。“三大攻坚战”成效显著。聚焦脱贫攻坚战，实行“一村一策”，采取公交线路延伸、定制预约服务等方式，实现所有建制村通客车，群众“出门见路、抬脚上车”成为现实。县、乡两级物流网络节点覆盖率100%，建制村已建成物流站点2196个，有效打通了农产品产销运输最先一公里和城乡配送最后一公里。道路运输改革成果丰硕。率先出台出租车行业改革文件，牵头起草的《洛阳市出租汽车改革实施方案》和《洛阳市网络预约出租汽车经营服务管理试行办法》正式发布实施。向神州专车洛阳分公司颁发了我省首张网约车平台许可证，成为洛阳首个平台、车辆、司机“三证齐全”的网约车平台。普货异地检测和网上年审业务开通办理。取消了总质量4.5吨及以下普货运输证和从业资格证。市县两级基本完成体制改革。安全应急保障水平不断提升。成立了洛阳市道路运输车辆信息管理中心，形成了企业监控、政府监管、联网联控的动态监控闭环，实现了重点营运车辆联网联控系统全覆盖。党建和精神文明建设持续加强。全力配合市委巡察工作，对巡察组的反馈意见、建议，照单全收，强化担当，全面整改，党建水平不断提升。深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，加强党的建设，党委政治核心作用和党支部战斗堡垒作用明显增强。
会议强调“十四五”时期，是洛阳开启现代化建设新征程、谱写出彩绚丽篇章的关键时期，是洛阳交通强市建设的攻坚时期。市交通运输局党组提出“万众一心加油干，越是艰险越向前”。这就要求我们提高政治站位谋划工作、站位全局担当责任、抓住机遇加快发展。担当新使命、实现新作为，要求重点把握好“四个必须”：实现道路运输业高质量发展，必须守牢安全底线。实现道路运输业高质量发展，必须强化服务能力。实现道路运输业高质量发展，必须注重多层次发展。实现道路运输业高质量发展，必须创新发展方式。
会议明确提出全市道路运输“十四五”总体目标：多层次、高品质、个性化的城乡交通运输一体化水平处于全省领先地位，规模化、集约化、网络化的货运物流服务体系基本建立，农村物流和农村客运打造全省样板，传统运输业态与互联网物流网融合模式更加成熟，安全应急保障体系更加健全，信息化监管服务能力全面加强，行业治理体系和治理能力现代化得到新提升，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化道路运输服务体系基本建成，为将洛阳建设成为创新、智慧、绿色、高效的全国重要综合交通枢纽提供重要保障。
大会号召，2021年是中国共产党建党100周年，是实施“十四五”规划、向第二个百年奋斗目标进军的开局之年，也是全面加快建设交通强国的第一年。立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，坚持稳中求进，以转型升级为主线，以改革创新为动力，以提升运输服务供给质量为重点，以强化安全为保障，推进城乡交通运输一体化发展，加快道路客货运转型升级，促进行业治理能力和治理体系现代化。为服务经济社会高质量发展、支撑洛阳都市圈建设、强化副中心地位、打造中原城市群高质量发展新的增长极提供重要支撑！以党建推动道路运输高质量发展，以优异成绩庆祝建党100周年！
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保安全·护畅通·促发展
——沈阳市公安局交通警察局2020年道路交通管理工作纪实
图为在沈阳全体交通警察的倾心付出下，全市道路交通平安、顺畅、和谐。&交警为运送考生车辆系蓝丝带。&疫情期间交警对途经车辆进行检查。
这是一组颇具说服力的数字：
2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%；全市六类重点车辆的检验率达到99.99%，报废率达到100%，达到了省局规定的优秀标准。
全市新增停车泊位15万个，设置限时停车泊位1万个，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个。
全市建立车驾管业务办理网点217个，30项交管行政审批业务全部实现网上办理，群众日常办理的高频事项“一网通办”网办率达到70.7%；在全市12家医院、12处邮政网点、16家派出所等236处场所打造车驾管服务站点，全面实现了“三公里服务半径”。
这些数据是在全市机动车、驾驶人数量大幅增加的大背景下取得的。截至2020年底，沈阳市机动车保有量达269万辆，驾驶人总数达316万人，平均每天有530余辆机动车注册，有3300余人参加机动车驾驶员考试。
数字的背后，是沈阳全体交通警察的倾心付出。2020年，在市委、市政府和市公安局党委的正确领导下，市公安局交通警察局始终坚持问题导向、实效导向原则，紧紧把握“保安全、护畅通、促发展”三条工作主线，全力开展道路交通管理工作，确保全市道路交通平安、顺畅、和谐。
保
安全
深化交通秩序治理与强化安全管控多措并举
如果说交通安全是一辆快速行驶的车辆，那么，深化交通秩序综合治理、持续强化安全管控措施，就是保护交通安全的两个轮子。
工作中，市公安局交通警察局以创城迎检工作为契机，将全面提高路面见警率、管事率和群众满意率为目标，紧密围绕“四横、四纵、两环”和33条主次干道、25个主要路口，科学设置全天岗40处、高峰岗219处、主线巡段54个，逐一落实“四级包保责任”制度。同时，以皇姑大队作为试点，全面推行交通管理勤务机制改革，增加摩托巡逻力量、解放定点管控警力，全力打造现代化交通管理勤务模式。
强化市区两级指挥调度，按照“快速发现、快速出警、快速处置、快速反馈”的工作原则，进一步完善联勤指挥、视频巡逻、应急调度等工作机制，圆满完成了日常勤务、节假日、大型文体活动等指挥调度任务，切实提升了指挥调度系统扁平化、专业化、实战化水平。2020年以来，下达指挥调度指令近2.7万次，快速派警拆除交通事故近万件，成功处置了各类突发事件2003起；开辟绿色通道901次，为急、危、重症患（伤）者救治和处置赢得了宝贵的时间。
常态化开展交通违法行为整治，是保证交通安全的重要举措。交警局按照“突出重点、精准打击、依法依规、深挖扩线”的原则，采取“情报指引、精准整治”的工作模式，严厉打击酒驾、醉驾、涉牌涉证、“三超一疲劳”等各类危害公共安全的严重交通违法行为。按照“入位、顺向、头齐、守时”的标准，充分运用科技化手段，加大对“违停致堵、违停致乱”等扰序致堵的7种严重违法停车行为的查处力度。2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%。
道路交通安全离不开管控措施持续强化。交警局以杜绝重特大交通事故发生为目标，以事故预防百日会战为龙头，从严控货运安全风险、恶劣天气影响风险、旅游交通安全风险、农村交通安全风险等“四大风险”入手，开展一系列交通安全管理工作，每月查处酒驾违法行为都在1000件以上。
在全面开展国家安全城市创建工作中，按照市委市政府的统一部署，对标落实工作任务，特别是对215条双向六车道及以上的道路设置了中央隔离设施，确保涉及交警的四项工作任务在省级初评中全部满分。
滚动开展隐患排查治理，强化重点车辆源头管控工作。对全市10条街路、32段事故多发点位，全部实行领导班子点对点包保责任制度。按照“实时排查、滚动排查、往复排查”的原则，实时开展交通安全隐患排查整改工作，共排查整改隐患点段29处，整改率达100%；联合安监、交通部门，深入客货运企业，重点排查营运客车、营运货车、旅游包车、校车、危险化学品运输车的报废、检验情况，督促存在逾期未检验、逾期未报废的重点车辆的车主，及时参加车辆年检或履行报废手续。对全市12家“未报废多、未检车多”“两客一危”重点企业进行了约谈，并签订《承诺书》。
护
畅通
优化交通组织与推动科技创新双管齐下
市公安局交通警察局紧紧围绕治理“停车乱”工作主线，坚持问题导向、效果导向，通过完善常态管理机制，落实主体责任，加强执法管理，持续深入开展城市停车治理。
一是强化全市停车常态化执法管理力度。建立大队、中队、警务区、路段“四位一体”的管理责任制度，停车秩序常态管理和集中整治力度进一步加大，市民文明停车意识进一步增强，主干路慢行空间得到有效管控，重点街路静态停车秩序不断提升，达到国家文明畅通行动计划评价标准。
二是停车重点部位整治持续发力。针对停车重点、难点、乱点部位开展“治乱”行动，累计排查整治重点部位2083处，补充泊位8212个，整治占用消防通道、“起二排”点位1190处，拖移违停车辆3380台，清理僵尸车537台，进一步巩固创城工作成果。
三是“重强抓”“民生实事”重点任务圆满完成。完成市政府要求的设置1万个限时泊位、接入平台2万个泊位目标任务，提前完成学校周边增设5000个临时停车泊位这项政府民生实事，共计梳理学校417所，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个，配套标志364块。
优化调整道路交通组织，是保证城市道路畅通的重要举措。交警局成立了交管工作智囊团，组织规划、秩序、科研、设施、事故等部门相关人员，针对交通组织规划、科研设施、秩序管理、事故预防等工作进行共同研商，确保重大事项、关键部位工作高效有序推进落实。强化对交通堵点乱点的治理，对210余处路口、路段交通组织进行了精细调整，设置二次过街安全岛10处，勘查审核交通设计203项，重点对47所中小学，10所热点医院，中街、太原街等重要商业街区的交通组织和交通设施高标准精细优化，创新设置2处交替通行组织，全市交通组织得到了有效优化。结合城市快速路新建工程，新增公交专用车道30.8公里，优化完善公交专用导向车道路口46处，切实改善区域交通运行。强化施工项目监管，成立了由交警局主要领导及相关责任部门共同参与的道路施工审批专班，搭建了“集体研究、集体论证”工作机制，切实做到依法依规审批，确保施工顺利开展的同时，将交通影响降到最低。
全力推动科技创新破局，通过深化交通信号配时优化调整，开展电子警察设备维护和筹备智慧交通建设新项目，提升交通管理水平。重点围绕创城工作的33条主次干道、25个主要交通路口，开展交通信号调控与优化工作，针对交通拥堵点和明显存在配时不合理的路口、路段，逐个进行优化调整，全面提升交通信号运行质量和道路通行效率。全市主干道平均车速达到25公里/小时以上。以加大科技设施建设、强化交通乱点整治为总体工作目标，在青年大街、北陵大街、文艺路、胜利南大街、二环快速路等路口路段新建176处电子警察设备，维护各种电子警察设备故障1210处，违法数据抓拍合格率同比提升12.1%。在“科技破局，科技强警”的工作理念引领下，积极筹建沈阳智慧交通新项目，通过构建“全路网交通智能感知系统、智慧交通大数据中心、全路网智能交通管控平台”，提升全路网智能交通管理水平。
促
发展
交管“放管服”改革持续推进营商环境建设
坚持政治建警，全面加强交警队伍建设，是市交警局的矢志追求。交警局通过开展“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿，开展党课评比、大讨论、全警撰写心得体会、全员考试，组织全局领导干部到抗美援朝烈士陵园开展“传承红色基因·筑牢忠诚警魂”主题党日活动，确保全警政治坚定忠诚可靠。持续传承交警优良传统，广泛开展“岗位明星”评选活动，在12条战线选树39名年度“岗位明星”，其中26人在市局“岗位标兵”评选中获奖，切实发挥榜样示范传承作用。同时，强化辅警管理工作，对交警局2800余名警务辅助人员逐人建立了人事信息档案，认真做好辅警层级化模拟改革工作，为2021年辅警层级制改革打下坚实基础。
强化执勤执法规范建设，坚持“制度管人、制度管事”的工作理念，制发了《交通警察局法治化营商环境建设十项工作纪律》，有效促进执法流程和现行制度进一步完善。结合巡察整改及各阶段工作重点，制定查处超载、涉酒违法行为、行政拘留裁量和执行、血液酒精含量检测、移动电子监控设备抓拍等执法工作指引八项，确保工作有据可依。同时强化驾驶人考验岗位防范，通过调换考试员、增设双视频头、副刹车监控、人脸识别系统，配备防作弊“马甲”等人防、物防、技防等手段，实现所有考试科目闭环式的监管，坚决防止经不起检查问题发生。从7月份开始，全局执法记录仪五项考核指标均达到优秀指标，名列全省前茅。
非法中介、“黄牛党”一直为人们所深恶痛绝，市交警局强化治理。在车管所重点推进“人防”“物防”和“技防”三防体系建设，特别是采用人脸识别门禁系统，实现了办事群众“人证合一”自动比对。积极协调各警种部门，开展了多战线、多警种联合整治，有力打击和震慑了扰乱公共秩序、买分卖分违法行为。2020年，共刑事拘留非法中介人员2人，行政拘留17人，训诫和驱离150余人，有效地净化了办事窗口的服务环境。
2020年，全国公安交警系统“放管服”改革持续推进。市公安局交通警察局高效推进营商环境建设，依托“交管12123”手机App、市政府一体化政务等互联网平台，纳入市政府考核的30项交管行政审批业务全部实现网上办理，其中实现全程网办事项13项，业务办理网办率达到70.7%。在全市有条件的机动车登记服务站、4S店、邮政网点和社区，建立了217个车驾管服务站点，不断升级赋能。同时，在12家医院打造一站服务点，实现体检即换证；在12家邮局、13家驾校打造“微车管所”，实现群众和考生“就近办”，全面实现了“三公里服务半径”“买车即上牌、投保即检车、签约即抵押、体检即换证”的服务体验。秉持“让数据多跑路、让群众少跑腿、服务群众零距离”的理念，积极推进车管所电子档案建设和应用，实现了车辆档案信息实时调取，12项车驾管业务在办理时限上缩短2小时至24小时不等，5项业务可以做到立等可取。同时，根据群众的需求，在现有电子缴费渠道基础上，继续开发微信缴费功能，最大限度地方便群众办理各项交管业务。
保安全·护畅通·促发展
——沈阳市公安局交通警察局2020年道路交通管理工作纪实
图为在沈阳全体交通警察的倾心付出下，全市道路交通平安、顺畅、和谐。&交警为运送考生车辆系蓝丝带。&疫情期间交警对途经车辆进行检查。
这是一组颇具说服力的数字：
2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%；全市六类重点车辆的检验率达到99.99%，报废率达到100%，达到了省局规定的优秀标准。
全市新增停车泊位15万个，设置限时停车泊位1万个，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个。
全市建立车驾管业务办理网点217个，30项交管行政审批业务全部实现网上办理，群众日常办理的高频事项“一网通办”网办率达到70.7%；在全市12家医院、12处邮政网点、16家派出所等236处场所打造车驾管服务站点，全面实现了“三公里服务半径”。
这些数据是在全市机动车、驾驶人数量大幅增加的大背景下取得的。截至2020年底，沈阳市机动车保有量达269万辆，驾驶人总数达316万人，平均每天有530余辆机动车注册，有3300余人参加机动车驾驶员考试。
数字的背后，是沈阳全体交通警察的倾心付出。2020年，在市委、市政府和市公安局党委的正确领导下，市公安局交通警察局始终坚持问题导向、实效导向原则，紧紧把握“保安全、护畅通、促发展”三条工作主线，全力开展道路交通管理工作，确保全市道路交通平安、顺畅、和谐。
保
安全
深化交通秩序治理与强化安全管控多措并举
如果说交通安全是一辆快速行驶的车辆，那么，深化交通秩序综合治理、持续强化安全管控措施，就是保护交通安全的两个轮子。
工作中，市公安局交通警察局以创城迎检工作为契机，将全面提高路面见警率、管事率和群众满意率为目标，紧密围绕“四横、四纵、两环”和33条主次干道、25个主要路口，科学设置全天岗40处、高峰岗219处、主线巡段54个，逐一落实“四级包保责任”制度。同时，以皇姑大队作为试点，全面推行交通管理勤务机制改革，增加摩托巡逻力量、解放定点管控警力，全力打造现代化交通管理勤务模式。
强化市区两级指挥调度，按照“快速发现、快速出警、快速处置、快速反馈”的工作原则，进一步完善联勤指挥、视频巡逻、应急调度等工作机制，圆满完成了日常勤务、节假日、大型文体活动等指挥调度任务，切实提升了指挥调度系统扁平化、专业化、实战化水平。2020年以来，下达指挥调度指令近2.7万次，快速派警拆除交通事故近万件，成功处置了各类突发事件2003起；开辟绿色通道901次，为急、危、重症患（伤）者救治和处置赢得了宝贵的时间。
常态化开展交通违法行为整治，是保证交通安全的重要举措。交警局按照“突出重点、精准打击、依法依规、深挖扩线”的原则，采取“情报指引、精准整治”的工作模式，严厉打击酒驾、醉驾、涉牌涉证、“三超一疲劳”等各类危害公共安全的严重交通违法行为。按照“入位、顺向、头齐、守时”的标准，充分运用科技化手段，加大对“违停致堵、违停致乱”等扰序致堵的7种严重违法停车行为的查处力度。2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%。
道路交通安全离不开管控措施持续强化。交警局以杜绝重特大交通事故发生为目标，以事故预防百日会战为龙头，从严控货运安全风险、恶劣天气影响风险、旅游交通安全风险、农村交通安全风险等“四大风险”入手，开展一系列交通安全管理工作，每月查处酒驾违法行为都在1000件以上。
在全面开展国家安全城市创建工作中，按照市委市政府的统一部署，对标落实工作任务，特别是对215条双向六车道及以上的道路设置了中央隔离设施，确保涉及交警的四项工作任务在省级初评中全部满分。
滚动开展隐患排查治理，强化重点车辆源头管控工作。对全市10条街路、32段事故多发点位，全部实行领导班子点对点包保责任制度。按照“实时排查、滚动排查、往复排查”的原则，实时开展交通安全隐患排查整改工作，共排查整改隐患点段29处，整改率达100%；联合安监、交通部门，深入客货运企业，重点排查营运客车、营运货车、旅游包车、校车、危险化学品运输车的报废、检验情况，督促存在逾期未检验、逾期未报废的重点车辆的车主，及时参加车辆年检或履行报废手续。对全市12家“未报废多、未检车多”“两客一危”重点企业进行了约谈，并签订《承诺书》。
护
畅通
优化交通组织与推动科技创新双管齐下
市公安局交通警察局紧紧围绕治理“停车乱”工作主线，坚持问题导向、效果导向，通过完善常态管理机制，落实主体责任，加强执法管理，持续深入开展城市停车治理。
一是强化全市停车常态化执法管理力度。建立大队、中队、警务区、路段“四位一体”的管理责任制度，停车秩序常态管理和集中整治力度进一步加大，市民文明停车意识进一步增强，主干路慢行空间得到有效管控，重点街路静态停车秩序不断提升，达到国家文明畅通行动计划评价标准。
二是停车重点部位整治持续发力。针对停车重点、难点、乱点部位开展“治乱”行动，累计排查整治重点部位2083处，补充泊位8212个，整治占用消防通道、“起二排”点位1190处，拖移违停车辆3380台，清理僵尸车537台，进一步巩固创城工作成果。
三是“重强抓”“民生实事”重点任务圆满完成。完成市政府要求的设置1万个限时泊位、接入平台2万个泊位目标任务，提前完成学校周边增设5000个临时停车泊位这项政府民生实事，共计梳理学校417所，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个，配套标志364块。
优化调整道路交通组织，是保证城市道路畅通的重要举措。交警局成立了交管工作智囊团，组织规划、秩序、科研、设施、事故等部门相关人员，针对交通组织规划、科研设施、秩序管理、事故预防等工作进行共同研商，确保重大事项、关键部位工作高效有序推进落实。强化对交通堵点乱点的治理，对210余处路口、路段交通组织进行了精细调整，设置二次过街安全岛10处，勘查审核交通设计203项，重点对47所中小学，10所热点医院，中街、太原街等重要商业街区的交通组织和交通设施高标准精细优化，创新设置2处交替通行组织，全市交通组织得到了有效优化。结合城市快速路新建工程，新增公交专用车道30.8公里，优化完善公交专用导向车道路口46处，切实改善区域交通运行。强化施工项目监管，成立了由交警局主要领导及相关责任部门共同参与的道路施工审批专班，搭建了“集体研究、集体论证”工作机制，切实做到依法依规审批，确保施工顺利开展的同时，将交通影响降到最低。
全力推动科技创新破局，通过深化交通信号配时优化调整，开展电子警察设备维护和筹备智慧交通建设新项目，提升交通管理水平。重点围绕创城工作的33条主次干道、25个主要交通路口，开展交通信号调控与优化工作，针对交通拥堵点和明显存在配时不合理的路口、路段，逐个进行优化调整，全面提升交通信号运行质量和道路通行效率。全市主干道平均车速达到25公里/小时以上。以加大科技设施建设、强化交通乱点整治为总体工作目标，在青年大街、北陵大街、文艺路、胜利南大街、二环快速路等路口路段新建176处电子警察设备，维护各种电子警察设备故障1210处，违法数据抓拍合格率同比提升12.1%。在“科技破局，科技强警”的工作理念引领下，积极筹建沈阳智慧交通新项目，通过构建“全路网交通智能感知系统、智慧交通大数据中心、全路网智能交通管控平台”，提升全路网智能交通管理水平。
促
发展
交管“放管服”改革持续推进营商环境建设
坚持政治建警，全面加强交警队伍建设，是市交警局的矢志追求。交警局通过开展“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿，开展党课评比、大讨论、全警撰写心得体会、全员考试，组织全局领导干部到抗美援朝烈士陵园开展“传承红色基因·筑牢忠诚警魂”主题党日活动，确保全警政治坚定忠诚可靠。持续传承交警优良传统，广泛开展“岗位明星”评选活动，在12条战线选树39名年度“岗位明星”，其中26人在市局“岗位标兵”评选中获奖，切实发挥榜样示范传承作用。同时，强化辅警管理工作，对交警局2800余名警务辅助人员逐人建立了人事信息档案，认真做好辅警层级化模拟改革工作，为2021年辅警层级制改革打下坚实基础。
强化执勤执法规范建设，坚持“制度管人、制度管事”的工作理念，制发了《交通警察局法治化营商环境建设十项工作纪律》，有效促进执法流程和现行制度进一步完善。结合巡察整改及各阶段工作重点，制定查处超载、涉酒违法行为、行政拘留裁量和执行、血液酒精含量检测、移动电子监控设备抓拍等执法工作指引八项，确保工作有据可依。同时强化驾驶人考验岗位防范，通过调换考试员、增设双视频头、副刹车监控、人脸识别系统，配备防作弊“马甲”等人防、物防、技防等手段，实现所有考试科目闭环式的监管，坚决防止经不起检查问题发生。从7月份开始，全局执法记录仪五项考核指标均达到优秀指标，名列全省前茅。
非法中介、“黄牛党”一直为人们所深恶痛绝，市交警局强化治理。在车管所重点推进“人防”“物防”和“技防”三防体系建设，特别是采用人脸识别门禁系统，实现了办事群众“人证合一”自动比对。积极协调各警种部门，开展了多战线、多警种联合整治，有力打击和震慑了扰乱公共秩序、买分卖分违法行为。2020年，共刑事拘留非法中介人员2人，行政拘留17人，训诫和驱离150余人，有效地净化了办事窗口的服务环境。
2020年，全国公安交警系统“放管服”改革持续推进。市公安局交通警察局高效推进营商环境建设，依托“交管12123”手机App、市政府一体化政务等互联网平台，纳入市政府考核的30项交管行政审批业务全部实现网上办理，其中实现全程网办事项13项，业务办理网办率达到70.7%。在全市有条件的机动车登记服务站、4S店、邮政网点和社区，建立了217个车驾管服务站点，不断升级赋能。同时，在12家医院打造一站服务点，实现体检即换证；在12家邮局、13家驾校打造“微车管所”，实现群众和考生“就近办”，全面实现了“三公里服务半径”“买车即上牌、投保即检车、签约即抵押、体检即换证”的服务体验。秉持“让数据多跑路、让群众少跑腿、服务群众零距离”的理念，积极推进车管所电子档案建设和应用，实现了车辆档案信息实时调取，12项车驾管业务在办理时限上缩短2小时至24小时不等，5项业务可以做到立等可取。同时，根据群众的需求，在现有电子缴费渠道基础上，继续开发微信缴费功能，最大限度地方便群众办理各项交管业务。
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