【八里湾大桥辅道桥正式开通】6月26日上午9时，芜湖八里湾大桥新建辅道桥正式开通。此举不仅大大提升了芜湖南的道路通行能力，极大地便利周边居民的交通出行，同时消除了既有八里湾大桥对公路和铁路运输存在的安全隐患。并推动了G205快速化改造总体进程，加强了繁昌、湾沚、弋江三区联动，促进一体化发展。
据悉，G205国道（九华南路）上跨芜铜铁路八里湾大桥始建于1999年，全长396.28m，桥面总宽18.3m，主要承担过境交通。老桥使用状况较差，现状桥梁对铁路行车安全构成安全隐患，对铁路运输造成一定的影响，满足不了人民群众日益增长的交通需要。根据G205快速化改造总体规划，对八里湾大桥进行原地快速化改造，项目改造范围为1470m，由南北接线道路及上跨芜铜铁路的桥梁组成，其中桥梁由三幅桥组成，桥梁全长821.5m，桥面总宽度46.0m，按双向10车道设计，改造后的八里湾大桥将于两侧已完工的道路顺接，保证九华南路车辆运行通畅。
G205九华南路快速化改造八里湾大桥改建工程是G205芜湖段示范改造工程的一个重要节点，是绝大多数芜湖南北方向过境车辆的必经之路，在城市交通组织中发挥着举足轻重的作用，堪称城市连南接北的主动脉。八里湾大桥实施快速化改建后，将会大大提升芜湖南的道路通行能力，完善G205芜湖段交通网，消除九华南路的车辆通行瓶颈，同时消除既有八里湾大桥对公路运输、铁路运输产生的安全隐患，具有重大的意义。
据悉，G205国道（九华南路）上跨芜铜铁路八里湾大桥始建于1999年，全长396.28m，桥面总宽18.3m，主要承担过境交通。老桥使用状况较差，现状桥梁对铁路行车安全构成安全隐患，对铁路运输造成一定的影响，满足不了人民群众日益增长的交通需要。根据G205快速化改造总体规划，对八里湾大桥进行原地快速化改造，项目改造范围为1470m，由南北接线道路及上跨芜铜铁路的桥梁组成，其中桥梁由三幅桥组成，桥梁全长821.5m，桥面总宽度46.0m，按双向10车道设计，改造后的八里湾大桥将于两侧已完工的道路顺接，保证九华南路车辆运行通畅。
G205九华南路快速化改造八里湾大桥改建工程是G205芜湖段示范改造工程的一个重要节点，是绝大多数芜湖南北方向过境车辆的必经之路，在城市交通组织中发挥着举足轻重的作用，堪称城市连南接北的主动脉。八里湾大桥实施快速化改建后，将会大大提升芜湖南的道路通行能力，完善G205芜湖段交通网，消除九华南路的车辆通行瓶颈，同时消除既有八里湾大桥对公路运输、铁路运输产生的安全隐患，具有重大的意义。
【党史上的今天——6月4日】1925年6月4日 《热血日报》创刊
1925年6月4日 中国共产党历史上的第一份日报《热血日报》创刊，由瞿秋白主编。这份通俗的政治性小型报纸，每天出版8开4版一张。
《热血日报》在密切配合政治斗争，及时宣传报道上海和全国各地反帝反封建的群众爱国运动，坚持正确舆论导向和战斗性的同时，还注重文章的通俗性、群众性和形式的多样性，让一般的工人和市民群众都能看懂。
《热血日报》只出了24期，6月29日就被租界巡捕房查封而停刊。它在中国现代革命史和新闻史上写下了光辉的一页。
1941年6月4日 庆祝“抗大”成立五周年
1941年6月4日，在新四军军部所在地江苏盐城，举行中国人民抗日军政大学成立五周年庆祝大会，中共中央华中局书记、新四军政委刘少奇出席并讲话。
中国人民抗日军政大学，是中国共产党为专门培养抗日军事政治干部而成立的学校。它的前身是成立于1936年6月的中国抗日红军大学，1937年1月改名为中国人民抗日军政大学，总部设在延安，简称“抗大”。此后又相继在全国其它抗日根据地开办了分校。
1943年6月4日中共中央发布《关于领导方法的决定》
1943年6月４日，中共中央政治局发表由毛泽东起草的《关于领导方法的决定》。这个《决定》集中了整风运动的经验，同时也集中了中国共产党领导革命工作的长期经验，对于领导工作的基本方法作了说明。
这个决定深刻阐述了一般号召和个别指导相结合、领导和群众相结合的领导方法。决定指出：“在我党的一切实际工作中，凡属正确的领导，必须是从群众中来，到群众中去。这就是说，将群众的意见（分散的无系统意见）集中起来（经过研究化为系统的意见），又到群众中去作宣传解释，化为群众的意见，使群众坚持下去，见之于行动，并在群众行动中考验这些意见是否正确。然后从群众中集中起来，再到群众中坚持下去。
1947年6月4日 中共中央要求作战不得破坏基础设施
毛泽东为中共中央起草致各中共中央局、战略区领导人电。
电报指出：现在我军作战业已全部由战略防御转变为战略反攻，过去需要破坏的铁路，现在一般地已无此种需要，相反，如果现在还不停止破坏铁路，我们就将做出错误。因此，从现在起，除作战时因为战术上的某些需要，我军所到之处，对于铁路员工及铁路上的铁轨、枕木、路基、桥梁、涵洞、车站设备等项，一律加以保护，并劝告人民一律保护。此外，对于一切普通公私建筑物、道路、桥梁、矿山、工厂、机器、军用或民用物资，均照上项原则，除战术上必要者外，一律重申禁令，不得破坏，即使暂时可被敌利用，亦不要破坏。
1950年6月4日毛泽东审阅修改《关于土地改革问题的报告》
毛泽东审阅、修改刘少奇准备向全国政协一届二次会议提出的《关于土地改革问题的报告》，并致信刘少奇，对土地改革和划分阶级中涉及的生产关系和使用关系、生产资料和生活资料的区别与联系作了阐述。
信中指出：所谓生产力，是指劳动者和生产资料两部分。所谓生产资料，在农村中，首先是土地，其次是农具、牲畜等。粮食是农民利用生产资料生产出来的生活资料。我们将从地主手里没收的粮食和其他被没收的东西列在一起称为生产资料也是可以的，因为这种粮食具有资金的性质。所谓生产关系，是指人们对生产资料的所有关系，即财产的所有权关系。生产资料的使用，例如农民使用（租用）地主的土地，只是地主对于土地的所有关系的结果，这种所有关系表现为佃农对地主的隶属关系（人与人的关系），即是生产关系。过去许多同志在这个问题上犯了二元论（甚至是多元论）的错误，将生产关系和使用关系并列，又将生产资料与生活资料并列，作为划分阶级的标准，把问题弄得很糊涂，划错了许多人的阶级成分。
1975年6月4日中共中央发出完成钢铁生产计划批示
1975年6月4日，中共中央发出《关于努力完成今年钢铁生产计划批示》。
中央同意冶金工业部门的报告，针对当时钢铁生产计划完成得不好的情况，指示各省、市、自治区党委必须加强对钢铁工业的领导。文件指出：“这一点，必须引起全党各级领导同志的充分注意。
1983年6月4日至22日全国政协第六届全国委员会第一次会议在北京举行
1983年6月4日至22日，中国人民政治协商会议第六届全国委员会第一次会议在北京举行。会议选举邓颖超为全国政协主席。
1985年6月4日邓小平在中央军委扩大会议作重要讲话
1985年6月4日，邓小平在中央军委扩大会议上的讲话中，宣布中国政府决定减少军队员额一百万，并阐述了军队精简的重大意义。他指出：我们下这样大的决心，把中国人民解放军的员额减少一百万，这是中国共产党、中国政府和中国人民有力量、有信心的表现。它表明，拥有十亿人口的中华人民共和国，愿意并且用自己的实际行动对维护世界和平做出贡献。减少一百万，实际上并没有削弱军队的战斗力，而是增强了军队的战斗力。
他谈到中国对国际形势判断和对外政策的两个重要转变指出：第一个转变，是对战争与和平问题的认识。世界战争的危险还是存在的，但是，世界和平力量的增长超过战争力量的增长。由此得出结论，在较长时间内不发生大规模的世界战争是有可能的，维护世界和平是有希望的。根据对世界大势的这些分析，以及对我们周围环境的分析，我们改变了原来认为战争的危险很迫近的看法。第二个转变，是我们的对外政策。过去一段时间，针对苏联霸权主义的威胁，我们搞了“一条线”战略，就是从日本到欧洲一直到美国这样的“一条线”。现在我们改变了这个战略，这是一个重大的转变。我们奉行独立自主的正确的外交路线和对外政策，高举反对霸权主义、维护世界和平的旗帜。中国的发展是和平力量的发展，是制约战争力量的发展。现在树立我们是一个和平力量、制约战争力量的形象十分重要，我们实际上也要担当这个角色。只要坚持这样的判断和政策，我们就能放胆地一心一意地好好地搞我们的四个现代化建设。
他谈到军队建设问题指出：军队装备真正现代化，只有国民经济建立了比较好的基础才有可能。所以，我们要忍耐几年。到本世纪末我们肯定会超过翻两番的目标，到那个时候我们经济力量强了，就可以拿出比较多的钱来更新装备。先把经济搞上去，一切都好办。现在就是要硬着头皮把经济搞上去，就这么一个大局，一切都要服从这个大局。
1985年6月4日国家机关和事业单位工资改革
1985年6月4日，中共中央、国务院决定对国家机关和事业单位工作人员的工资制度进行改革，实行以职务工资为主要内容的结构工资制，同时下发了改革方案。
1985年6月4日全国农村建立乡政府的工作全部结束
1985年6月4日，据新华社报道，全国农村人民公社政社分开、建立乡政府的工作全部结束。全国共建9.2万个乡(含民族自治乡)、镇人民政府。至此，建立村民委员会82万多个。
(来源：中国共产党新闻网、人民网、党史网)
1925年6月4日 中国共产党历史上的第一份日报《热血日报》创刊，由瞿秋白主编。这份通俗的政治性小型报纸，每天出版8开4版一张。
《热血日报》在密切配合政治斗争，及时宣传报道上海和全国各地反帝反封建的群众爱国运动，坚持正确舆论导向和战斗性的同时，还注重文章的通俗性、群众性和形式的多样性，让一般的工人和市民群众都能看懂。
《热血日报》只出了24期，6月29日就被租界巡捕房查封而停刊。它在中国现代革命史和新闻史上写下了光辉的一页。
1941年6月4日 庆祝“抗大”成立五周年
1941年6月4日，在新四军军部所在地江苏盐城，举行中国人民抗日军政大学成立五周年庆祝大会，中共中央华中局书记、新四军政委刘少奇出席并讲话。
中国人民抗日军政大学，是中国共产党为专门培养抗日军事政治干部而成立的学校。它的前身是成立于1936年6月的中国抗日红军大学，1937年1月改名为中国人民抗日军政大学，总部设在延安，简称“抗大”。此后又相继在全国其它抗日根据地开办了分校。
1943年6月4日中共中央发布《关于领导方法的决定》
1943年6月４日，中共中央政治局发表由毛泽东起草的《关于领导方法的决定》。这个《决定》集中了整风运动的经验，同时也集中了中国共产党领导革命工作的长期经验，对于领导工作的基本方法作了说明。
这个决定深刻阐述了一般号召和个别指导相结合、领导和群众相结合的领导方法。决定指出：“在我党的一切实际工作中，凡属正确的领导，必须是从群众中来，到群众中去。这就是说，将群众的意见（分散的无系统意见）集中起来（经过研究化为系统的意见），又到群众中去作宣传解释，化为群众的意见，使群众坚持下去，见之于行动，并在群众行动中考验这些意见是否正确。然后从群众中集中起来，再到群众中坚持下去。
1947年6月4日 中共中央要求作战不得破坏基础设施
毛泽东为中共中央起草致各中共中央局、战略区领导人电。
电报指出：现在我军作战业已全部由战略防御转变为战略反攻，过去需要破坏的铁路，现在一般地已无此种需要，相反，如果现在还不停止破坏铁路，我们就将做出错误。因此，从现在起，除作战时因为战术上的某些需要，我军所到之处，对于铁路员工及铁路上的铁轨、枕木、路基、桥梁、涵洞、车站设备等项，一律加以保护，并劝告人民一律保护。此外，对于一切普通公私建筑物、道路、桥梁、矿山、工厂、机器、军用或民用物资，均照上项原则，除战术上必要者外，一律重申禁令，不得破坏，即使暂时可被敌利用，亦不要破坏。
1950年6月4日毛泽东审阅修改《关于土地改革问题的报告》
毛泽东审阅、修改刘少奇准备向全国政协一届二次会议提出的《关于土地改革问题的报告》，并致信刘少奇，对土地改革和划分阶级中涉及的生产关系和使用关系、生产资料和生活资料的区别与联系作了阐述。
信中指出：所谓生产力，是指劳动者和生产资料两部分。所谓生产资料，在农村中，首先是土地，其次是农具、牲畜等。粮食是农民利用生产资料生产出来的生活资料。我们将从地主手里没收的粮食和其他被没收的东西列在一起称为生产资料也是可以的，因为这种粮食具有资金的性质。所谓生产关系，是指人们对生产资料的所有关系，即财产的所有权关系。生产资料的使用，例如农民使用（租用）地主的土地，只是地主对于土地的所有关系的结果，这种所有关系表现为佃农对地主的隶属关系（人与人的关系），即是生产关系。过去许多同志在这个问题上犯了二元论（甚至是多元论）的错误，将生产关系和使用关系并列，又将生产资料与生活资料并列，作为划分阶级的标准，把问题弄得很糊涂，划错了许多人的阶级成分。
1975年6月4日中共中央发出完成钢铁生产计划批示
1975年6月4日，中共中央发出《关于努力完成今年钢铁生产计划批示》。
中央同意冶金工业部门的报告，针对当时钢铁生产计划完成得不好的情况，指示各省、市、自治区党委必须加强对钢铁工业的领导。文件指出：“这一点，必须引起全党各级领导同志的充分注意。
1983年6月4日至22日全国政协第六届全国委员会第一次会议在北京举行
1983年6月4日至22日，中国人民政治协商会议第六届全国委员会第一次会议在北京举行。会议选举邓颖超为全国政协主席。
1985年6月4日邓小平在中央军委扩大会议作重要讲话
1985年6月4日，邓小平在中央军委扩大会议上的讲话中，宣布中国政府决定减少军队员额一百万，并阐述了军队精简的重大意义。他指出：我们下这样大的决心，把中国人民解放军的员额减少一百万，这是中国共产党、中国政府和中国人民有力量、有信心的表现。它表明，拥有十亿人口的中华人民共和国，愿意并且用自己的实际行动对维护世界和平做出贡献。减少一百万，实际上并没有削弱军队的战斗力，而是增强了军队的战斗力。
他谈到中国对国际形势判断和对外政策的两个重要转变指出：第一个转变，是对战争与和平问题的认识。世界战争的危险还是存在的，但是，世界和平力量的增长超过战争力量的增长。由此得出结论，在较长时间内不发生大规模的世界战争是有可能的，维护世界和平是有希望的。根据对世界大势的这些分析，以及对我们周围环境的分析，我们改变了原来认为战争的危险很迫近的看法。第二个转变，是我们的对外政策。过去一段时间，针对苏联霸权主义的威胁，我们搞了“一条线”战略，就是从日本到欧洲一直到美国这样的“一条线”。现在我们改变了这个战略，这是一个重大的转变。我们奉行独立自主的正确的外交路线和对外政策，高举反对霸权主义、维护世界和平的旗帜。中国的发展是和平力量的发展，是制约战争力量的发展。现在树立我们是一个和平力量、制约战争力量的形象十分重要，我们实际上也要担当这个角色。只要坚持这样的判断和政策，我们就能放胆地一心一意地好好地搞我们的四个现代化建设。
他谈到军队建设问题指出：军队装备真正现代化，只有国民经济建立了比较好的基础才有可能。所以，我们要忍耐几年。到本世纪末我们肯定会超过翻两番的目标，到那个时候我们经济力量强了，就可以拿出比较多的钱来更新装备。先把经济搞上去，一切都好办。现在就是要硬着头皮把经济搞上去，就这么一个大局，一切都要服从这个大局。
1985年6月4日国家机关和事业单位工资改革
1985年6月4日，中共中央、国务院决定对国家机关和事业单位工作人员的工资制度进行改革，实行以职务工资为主要内容的结构工资制，同时下发了改革方案。
1985年6月4日全国农村建立乡政府的工作全部结束
1985年6月4日，据新华社报道，全国农村人民公社政社分开、建立乡政府的工作全部结束。全国共建9.2万个乡(含民族自治乡)、镇人民政府。至此，建立村民委员会82万多个。
(来源：中国共产党新闻网、人民网、党史网)
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[小红花]总投资约86.42亿，重庆市郊铁路璧山至铜梁线工程施工监理二标段招标
1.招标条件
本招标项目市郊铁路璧山至铜梁线工程由重庆市发改委以渝发改交通【2020】1149 号文批准建设，建设资金来自业主自筹及银行融资，招标人为重庆市渝西快线建设运营有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目监理二标段进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
建设地点：本标段建设地点起于云雾山，终于璧山站
建设规模：璧铜线项目起于铜梁西站，经铜梁站、铜梁新城站、蒲吕站、大路站、青龙湖站、河边站、黛山大道站，终点至璧山区璧山站。在璧山站与规划轨道交通27号线贯通运行。线路全长37.35公里，设车站9座，其中高架站3座，其余6座均为地面站；设铜梁停车场1座。设铜梁新城、璧山主变电所2座，其中璧山主变电所与规划轨道交通27号线共享。线路为双线，采用右侧行车制，采用最高运行速度140公里/小时，25kV交流制式的城轨快线车辆。项目估算总投资约为86.42亿元。
注：市郊铁路璧山至铜梁线节点工程（以下简称节点工程），线路全长约1.758正线公里，设计起点YCK3+481.831，设计终点 YCK5+240.23，均为高架线路；设车站1座，为高架车站。工程建筑安装工程费约为15389万元。以上节点工程不在本次招标范围中。
2.2 标段划分
市郊铁路璧山至铜梁线工程施工监理划分为二个标段，详情如下：
一标段：铜梁停车场（含装饰装修）；出入段线约 1.3km； 铜梁西站（含）~云雾山隧道西侧洞口（4 站4 区间），云雾山隧道，桩号YCK0+000-YCK19+835，线路长度 19.835km；
二标段：云雾山隧道东侧洞口~璧山站（含）（5 站 5 区间）,桩号YCK19+835-YCK37+353.08，线路长度 17.518km；
2.3 招标范围
市郊铁路璧山至铜梁线工程施工监理二标段，包括但不限于以下内容：本监理标段范围内所有土建工程、车站及公共区域的装饰装修工程、沿线绿化工程、综合接地、控保区标识、人防工程等施工监理、测量监理（含贯通测量）。以及为完成上述工程的各种管线迁改、绿化移植及恢复、三通一平、交通组织及转换、临时设施、安全文明施工、市政设施及道路（或公路）的占用及拆除恢复等监理工作，开展水土保持监理及环保监理，并与系统设备监理共同对系统设备在建筑结构、附属结构等内预留、预埋及封堵等进行监理，协助配合全线开展联合调试工作，对本监理标段范围内的预制构件、钢结构等成品、半成品进行监造，监督检查施工单位和设备供应商等单位的BIM工作进度和质量，对第三方监测、质量检测单位、第三方测量、超前地质预报、爆破监理单位进行管理。做好涉及全线工程项目信息收集及报送。
2.4 监理服务期
暂定施工工期 1460 日历天，缺陷责任期24个月。为在本招标文件规定的范围内，业主发出要求进场的日期开始至市郊铁路璧山至铜梁线工程施工标段工程竣工验收合格、工程结算完成（含工程审计完毕）、资料移交完毕、缺陷责任期满并通过国家验收后结束。
2.5 本次招标项目工程总投资额：86.42亿元
本次招标项目合同估算金额：15141433.73元
3.投标人资格要求
3.1 投标人应具备独立法人资格，具备建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质或同时具有市政公用工程监理甲级及房屋建筑工程监理甲级资质；
3.2 投标人的业绩须满足以下要求：
（一）2011年1月1日起至投标截止日（以竣工时间或投入运营时间为准），投标人独立完成或以联合体牵头人的身份完成过一项单项合同规模不小于8km（含8km）已完城市轨道交通（含国铁、城际铁路、地铁、轻轨）土建工程的监理工作业绩。
（二）2011年1月1日起至投标截止日（以竣工时间为准），投标人独立完成或以联合体牵头人的身份完成过一项单项合同规模不小于5km（含5km））的已完桥梁工程监理工作业绩。
（三）2011年1月1日起至投标截止日（以竣工时间为准），投标人独立完成或以联合体牵头人的身份完成过一项单项合同规模不小于3km（含3km）的已完公路或铁路或市政道路或城市轨道交通隧道工程监理工作业绩。
若一项业绩中包含了（一）、（二）、（三）中的多项内容，视为满足相应的业绩要求。
3.3 本次招标接受联合体投标，联合体成员数不超过2家。
.技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果给予经济补偿。 给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费：
4.招标文件的获取
4.1本招标项目采用全流程电子招投标，投标人在投标前可在“重庆市公共资源交易监督网”和“重庆市公共资源交易网”下载招标文件、工程量清单、电子图纸等资料。参与投标的投标人需在“重庆市公共资源交易监督网”和“重庆市公共资源交易网”完成市场主体信息登记以及CA数字证书办理，办理方式请参见“重庆市公共资源交易监督网”和“重庆市公共资源交易网”导航栏“主体信息”页面中“市场主体信息登记”、“CA 数字证书办理”。若投标人未及时完成市场主体信息登记和CA数字证书办理导致无法完成全流程电子招投标的，责任自负。
4.2投标人可在“重庆市公共资源交易监督网”和“重庆市公共资源交易网”本项目招标公告网页下方“我要提问”栏提处疑问，提问时间从本公告发布至2021-06-04 10:00:00（北京时间）前。
4.3招标人应于2021-06-08 17:30:00（北京时间）前在“重庆市公共资源交易监督网”和“重庆市公共资源交易网”发布澄清。
5.投标文件递交的内容
5.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2021-06-24 10:00，投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录重庆市电子招投标系统，将加密的电子投标文件上传。
[小红花]总投资约86.42亿，重庆市郊铁路璧山至铜梁线工程施工监理二标段招标
1.招标条件
本招标项目市郊铁路璧山至铜梁线工程由重庆市发改委以渝发改交通【2020】1149 号文批准建设，建设资金来自业主自筹及银行融资，招标人为重庆市渝西快线建设运营有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目监理二标段进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
建设地点：本标段建设地点起于云雾山，终于璧山站
建设规模：璧铜线项目起于铜梁西站，经铜梁站、铜梁新城站、蒲吕站、大路站、青龙湖站、河边站、黛山大道站，终点至璧山区璧山站。在璧山站与规划轨道交通27号线贯通运行。线路全长37.35公里，设车站9座，其中高架站3座，其余6座均为地面站；设铜梁停车场1座。设铜梁新城、璧山主变电所2座，其中璧山主变电所与规划轨道交通27号线共享。线路为双线，采用右侧行车制，采用最高运行速度140公里/小时，25kV交流制式的城轨快线车辆。项目估算总投资约为86.42亿元。
注：市郊铁路璧山至铜梁线节点工程（以下简称节点工程），线路全长约1.758正线公里，设计起点YCK3+481.831，设计终点 YCK5+240.23，均为高架线路；设车站1座，为高架车站。工程建筑安装工程费约为15389万元。以上节点工程不在本次招标范围中。
2.2 标段划分
市郊铁路璧山至铜梁线工程施工监理划分为二个标段，详情如下：
一标段：铜梁停车场（含装饰装修）；出入段线约 1.3km； 铜梁西站（含）~云雾山隧道西侧洞口（4 站4 区间），云雾山隧道，桩号YCK0+000-YCK19+835，线路长度 19.835km；
二标段：云雾山隧道东侧洞口~璧山站（含）（5 站 5 区间）,桩号YCK19+835-YCK37+353.08，线路长度 17.518km；
2.3 招标范围
市郊铁路璧山至铜梁线工程施工监理二标段，包括但不限于以下内容：本监理标段范围内所有土建工程、车站及公共区域的装饰装修工程、沿线绿化工程、综合接地、控保区标识、人防工程等施工监理、测量监理（含贯通测量）。以及为完成上述工程的各种管线迁改、绿化移植及恢复、三通一平、交通组织及转换、临时设施、安全文明施工、市政设施及道路（或公路）的占用及拆除恢复等监理工作，开展水土保持监理及环保监理，并与系统设备监理共同对系统设备在建筑结构、附属结构等内预留、预埋及封堵等进行监理，协助配合全线开展联合调试工作，对本监理标段范围内的预制构件、钢结构等成品、半成品进行监造，监督检查施工单位和设备供应商等单位的BIM工作进度和质量，对第三方监测、质量检测单位、第三方测量、超前地质预报、爆破监理单位进行管理。做好涉及全线工程项目信息收集及报送。
2.4 监理服务期
暂定施工工期 1460 日历天，缺陷责任期24个月。为在本招标文件规定的范围内，业主发出要求进场的日期开始至市郊铁路璧山至铜梁线工程施工标段工程竣工验收合格、工程结算完成（含工程审计完毕）、资料移交完毕、缺陷责任期满并通过国家验收后结束。
2.5 本次招标项目工程总投资额：86.42亿元
本次招标项目合同估算金额：15141433.73元
3.投标人资格要求
3.1 投标人应具备独立法人资格，具备建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质或同时具有市政公用工程监理甲级及房屋建筑工程监理甲级资质；
3.2 投标人的业绩须满足以下要求：
（一）2011年1月1日起至投标截止日（以竣工时间或投入运营时间为准），投标人独立完成或以联合体牵头人的身份完成过一项单项合同规模不小于8km（含8km）已完城市轨道交通（含国铁、城际铁路、地铁、轻轨）土建工程的监理工作业绩。
（二）2011年1月1日起至投标截止日（以竣工时间为准），投标人独立完成或以联合体牵头人的身份完成过一项单项合同规模不小于5km（含5km））的已完桥梁工程监理工作业绩。
（三）2011年1月1日起至投标截止日（以竣工时间为准），投标人独立完成或以联合体牵头人的身份完成过一项单项合同规模不小于3km（含3km）的已完公路或铁路或市政道路或城市轨道交通隧道工程监理工作业绩。
若一项业绩中包含了（一）、（二）、（三）中的多项内容，视为满足相应的业绩要求。
3.3 本次招标接受联合体投标，联合体成员数不超过2家。
.技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果给予经济补偿。 给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费：
4.招标文件的获取
4.1本招标项目采用全流程电子招投标，投标人在投标前可在“重庆市公共资源交易监督网”和“重庆市公共资源交易网”下载招标文件、工程量清单、电子图纸等资料。参与投标的投标人需在“重庆市公共资源交易监督网”和“重庆市公共资源交易网”完成市场主体信息登记以及CA数字证书办理，办理方式请参见“重庆市公共资源交易监督网”和“重庆市公共资源交易网”导航栏“主体信息”页面中“市场主体信息登记”、“CA 数字证书办理”。若投标人未及时完成市场主体信息登记和CA数字证书办理导致无法完成全流程电子招投标的，责任自负。
4.2投标人可在“重庆市公共资源交易监督网”和“重庆市公共资源交易网”本项目招标公告网页下方“我要提问”栏提处疑问，提问时间从本公告发布至2021-06-04 10:00:00（北京时间）前。
4.3招标人应于2021-06-08 17:30:00（北京时间）前在“重庆市公共资源交易监督网”和“重庆市公共资源交易网”发布澄清。
5.投标文件递交的内容
5.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2021-06-24 10:00，投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录重庆市电子招投标系统，将加密的电子投标文件上传。
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