近日，阿斯顿·马丁官方正式发布了旗下阿斯顿·马丁战神（Valkyrie）AMR Pro 车型的官图。新车在外观方面采用了更加激进的空气动力学设计，其空力效率超过了勒芒超级跑车的规定，在赛道性上有望接近一级方程式赛车的标准，并且在动力上取消了混动系统，仅采用与 Cosworth 合作制造的 6.5 升自然吸气 V12 发动机，最大功率将达到 1000 马力。

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阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro正式发布，作为Valkyrie的赛道版本，空力学设计进一步升级，配备双层前唇、镂空的外后视镜、低风阻轮圈以及大尺寸一体式双层尾翼等，下压力是公路版的两倍以上，并能够实现超过3G的横向加速度。

新车采用特别定制的Valkyrie战神赛道底盘，长度相比公路版增加266毫米，轴距增加380毫米，前轮距增加96毫米，后轮距增加115毫米。同时，车身进一步减重，包括使用超轻碳纤维车体、碳悬架叉骨和采用有机玻璃制成的挡风玻璃与侧窗等。

动力搭载Cosworth开发的6.5升V12自然吸气发动机，最大输出超过1000马力，峰值转速可达11,000转/分。官方表示Valkyrie AMR Pro的赛道性能甚至可媲美一级方程式赛车，可在3分20秒内跑完勒芒赛道一圈，与LMP1赛车相当。

阿斯顿·马丁赛道版战神Valkyrie AMR Pro均为左舵驾驶，共推出2台原型车与40台量产赛车，计划于2021年第四季度开始交付。

性能堪比F1，阿斯顿马丁战神AMR Pro官图
近日，阿斯顿马丁官方发布了新车战神AMR Pro的官图，新车以勒芒赛车为基础打造，有着强大的动力以及空气动力表现。根据外媒报道，新车将限量生产40台，预计将于今年第四季度开始交付。

阿斯顿马丁战神AMR Pro的概念车型首次亮相是在2018年日内瓦车展，新车基于勒芒赛车为设计理念，采用最纯粹的性能取向进行设计。从官图中不难看出，新车夸张的造型十分激进，中置驾驶舱也说明了新车是为赛道而生。

新车采用了大量夸张的空气动力套件，超长的前唇以及突出的扩散器将整车长度加长了266毫米，强大的下压力使得新车可以在弯道中实现超过3G的横向加速度表现，空气性能堪比F1赛车。

轻量即正义，碳纤维车身，碳纤维避震叉臂，有机玻璃等材质共同塑造出极致的轻量化赛车，同时取消了原本的混动系统，取消电池电机对于车辆的减重效果十分明显。

动力方面，新车将搭载6.5L V12自然吸气发动机，最高转速达到了11000转/分，最大功率将超过1000匹马力。此外，由于车辆不受勒芒比赛中的空气动力，性能规则，新车整体性能表现将远超勒芒级别的赛车，有着堪比F1赛车的综合表现。 #阿斯顿马丁# #豪车超跑#