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贵州省林业局关于请求扶持赫章县核桃产业发展的建议答复
省林业局关于省十三届人大四次会议第155号建议的答复
吕芳代表：
您提出的《关于请求扶持赫章县核桃产业发展的建议》收悉。感谢您对我省林业工作的关心和支持。现答复如下：
一、全省核桃产业发展情况
按照省人民政府《关于研究扶贫产业交接事宜的会议纪要》（黔府专议〔2019〕64号）关于“核桃产业由省林业局承接”的安排部署，2020年7月28日，我局与省扶贫办完成核桃产业划转移交工作，正式负责核桃产业发展工作。核桃产业移交后，我局以抓特色林业产业（竹子、油茶、花椒、皂角）的力度抓核桃产业。2020年12月22日，组织召开全省核桃产业发展工作推进会，提出核桃产业“十四五”发展思路，在政策制定、资金保障、调查研究、责任分工、技术支撑等方面取得新进展。
（一）强化顶层设计。印发了《贵州省核桃产业发展指导意见》《贵州省核桃栽培提质增效实施方案（2021-2023年）》《贵州省核桃栽培管理技术指南》等文件，明确把解决核桃不挂果不保果问题摆在突出位置，确定2021-2023年全省完成核桃低产林改造100万亩，建设核桃产业基地示范点20个等目标任务。
（二）夯实种苗基础。按照“我省核桃低效林改造原则只能使用本地优良核桃品种”的要求，着力加强核桃本地优良穗条供给。在赫章县、盘州市、普安县、钟山区、省林科院共建成总面积3205亩的核桃良种采穗圃基地5处，可基本保障全省核桃低产林改造的优质穗条供应。
（三）加大资金投入。2020年我局安排中央资金2720万元，开展核桃低产林改造、种苗基地建设。2021年优先把核桃产业作为重点支持对象，安排资金9600万元实施核桃低产林改造25.8万亩，建设示范点6个。此外，还安排135万元开展良种基地建设。
（四）落实工作责任。为落实责任、强化担当，我局内部明确了核桃发展的牵头部门和责任部门，将采穗圃建设、科研项目立项、加工及企业培育等各项工作具体化、清单化、台账化，细化落实到局有关部门，形成部门联动、齐抓共管的工作局面，确保工作有牵头、有分工，有人管、有人负责。
（五）加强技术服务。从贵州大学、省林科院及基层林业部门选聘专家38人，建立贵州省核桃产业发展专家库。针对核桃不挂果不保果等具体问题，制定《贵州省核桃栽培管理技术指南》和《贵州省核桃栽培提质增效技术方案》。2021年3月17日-18日，举办全省核桃产业提质增效技术培训会，有关市（州）、县核桃技术负责人，部分核桃企业、专业合作社技术人员等共90余人参加培训会。
二、对赫章县核桃产业发展支持情况
赫章县是我省现有核桃面积最大的县，也是我省核桃生长的最适宜地区之一。赫章核桃品质优良，种质资源丰富，种植历史悠久。核桃产业对赫章县脱贫攻坚和生态建设都发挥了重要作用，取得了良好的经济效益、生态效益和社会效益。长期以来，省财政厅、省林业局高度重视赫章核桃产业发展，在财政资金安排、核桃低产林改造、种苗培育、示范建设等方面都给予了倾斜和支持。
（一）加大财政资金投入。2020年，省级下达赫章县整合范围内中央及省级财政涉农资金9.99亿元（全省县均规模的3倍以上），其中农业生产发展资金2863.48万元。2021年，下达赫章县中央和省级财政衔接推进乡村振兴补助资金（原财政专项扶贫资金）4.1亿元，其中农业生产发展资金575.4万元。赫章县可根据本县巩固拓展脱贫攻坚和乡村振兴的需要，将资金用于包括核桃产业在内的农业生产发展；同时，将赫章县核桃产业发展纳入了国储林项目建设的重要内容，目前已到位资金1.4亿元。
（二）支持开展低产林改造。2020年核桃产业移交后，我局安排赫章县中央资金1260万元用于实施低产林改造，占全省总投入2640万元的47.73%，安排赫章县30万元支持开展国家级核桃良种基地建设。2021年，已安排资金1675万元支持赫章县实施低产林改造4.5万亩、示范点建设0.1万亩。同时将低产林改造标准从200元/亩提高到350元/亩。
（三）强化良种基地建设。我局一直把赫章核桃苗木采穗圃作为全省重点种苗基地。2021年，已安排赫章县中央财政林木良种补助资金100万元，用于支持赫章国家级核桃良种基地穗条生产、良种选育、良种基地经营等工作，夯实赫章核桃产业发展基础。
（四）重点开展示范基地建设。2020年，赫章县作为全省核桃低产林改造唯一示范点，已安排资金200万元开展示范基地建设，建设面积0.2万亩。2021年，又继续安排资金100万元支持赫章县建设示范基地0.1万亩。通过“示范建设、以点带面、引领带动”，着力解决好赫章县核桃产业基地示范带动能力弱，群众信心不高，积极性不强的问题。
三、下一步工作打算
下步，我局将把赫章县作为我省核桃产业发展的示范区、排头兵进行重点打造，继续加大赫章县核桃产业发展的支持力度，努力把小核桃发展成为大产业，助推乡村振兴。
一是在项目资金上继续给予倾斜。我局将通过整合中央财政造林补贴、省级林业改革发展资金等项目，加大赫章县核桃产业投入力度，特别是核桃低产林改造力度。力争2022年-2023年按照350元/亩的标准，每年安排赫章县5万亩以上核桃低产林改造任务，支持赫章县继续新建示范点1个以上。支持赫章县建设国家级核桃良种基地，建议赫章县继续用好《关于继续支持脱贫县统筹整合使用财政涉农资金工作的通知》政策，助推赫章核桃产业发展。
二是在技术培训上继续给予支持。加大科技培训力度，组织省林科院、省核桃所等科研院所专家团队赴赫章县开展技术帮助和指导工作，帮助解决核桃品种改良中的困难和问题，不断提高赫章县核桃产业发展水平。
三是在企业培育上继续给予扶持。目前，赫章县核桃生产、加工及销售企业较少，都不属于省级以上林业龙头企业。赫章是我省核桃产业基地最大县，我局将积极支持赫章县开展招商引资，大力培育核桃产业龙头企业，对核桃生产、加工、销售企业在申报省级林业龙头企业等方面继续给予大力支持。
贵州省林业局
2021年6月16日
来源：贵州省林业局政府网
省林业局关于省十三届人大四次会议第155号建议的答复
吕芳代表：
您提出的《关于请求扶持赫章县核桃产业发展的建议》收悉。感谢您对我省林业工作的关心和支持。现答复如下：
一、全省核桃产业发展情况
按照省人民政府《关于研究扶贫产业交接事宜的会议纪要》（黔府专议〔2019〕64号）关于“核桃产业由省林业局承接”的安排部署，2020年7月28日，我局与省扶贫办完成核桃产业划转移交工作，正式负责核桃产业发展工作。核桃产业移交后，我局以抓特色林业产业（竹子、油茶、花椒、皂角）的力度抓核桃产业。2020年12月22日，组织召开全省核桃产业发展工作推进会，提出核桃产业“十四五”发展思路，在政策制定、资金保障、调查研究、责任分工、技术支撑等方面取得新进展。
（一）强化顶层设计。印发了《贵州省核桃产业发展指导意见》《贵州省核桃栽培提质增效实施方案（2021-2023年）》《贵州省核桃栽培管理技术指南》等文件，明确把解决核桃不挂果不保果问题摆在突出位置，确定2021-2023年全省完成核桃低产林改造100万亩，建设核桃产业基地示范点20个等目标任务。
（二）夯实种苗基础。按照“我省核桃低效林改造原则只能使用本地优良核桃品种”的要求，着力加强核桃本地优良穗条供给。在赫章县、盘州市、普安县、钟山区、省林科院共建成总面积3205亩的核桃良种采穗圃基地5处，可基本保障全省核桃低产林改造的优质穗条供应。
（三）加大资金投入。2020年我局安排中央资金2720万元，开展核桃低产林改造、种苗基地建设。2021年优先把核桃产业作为重点支持对象，安排资金9600万元实施核桃低产林改造25.8万亩，建设示范点6个。此外，还安排135万元开展良种基地建设。
（四）落实工作责任。为落实责任、强化担当，我局内部明确了核桃发展的牵头部门和责任部门，将采穗圃建设、科研项目立项、加工及企业培育等各项工作具体化、清单化、台账化，细化落实到局有关部门，形成部门联动、齐抓共管的工作局面，确保工作有牵头、有分工，有人管、有人负责。
（五）加强技术服务。从贵州大学、省林科院及基层林业部门选聘专家38人，建立贵州省核桃产业发展专家库。针对核桃不挂果不保果等具体问题，制定《贵州省核桃栽培管理技术指南》和《贵州省核桃栽培提质增效技术方案》。2021年3月17日-18日，举办全省核桃产业提质增效技术培训会，有关市（州）、县核桃技术负责人，部分核桃企业、专业合作社技术人员等共90余人参加培训会。
二、对赫章县核桃产业发展支持情况
赫章县是我省现有核桃面积最大的县，也是我省核桃生长的最适宜地区之一。赫章核桃品质优良，种质资源丰富，种植历史悠久。核桃产业对赫章县脱贫攻坚和生态建设都发挥了重要作用，取得了良好的经济效益、生态效益和社会效益。长期以来，省财政厅、省林业局高度重视赫章核桃产业发展，在财政资金安排、核桃低产林改造、种苗培育、示范建设等方面都给予了倾斜和支持。
（一）加大财政资金投入。2020年，省级下达赫章县整合范围内中央及省级财政涉农资金9.99亿元（全省县均规模的3倍以上），其中农业生产发展资金2863.48万元。2021年，下达赫章县中央和省级财政衔接推进乡村振兴补助资金（原财政专项扶贫资金）4.1亿元，其中农业生产发展资金575.4万元。赫章县可根据本县巩固拓展脱贫攻坚和乡村振兴的需要，将资金用于包括核桃产业在内的农业生产发展；同时，将赫章县核桃产业发展纳入了国储林项目建设的重要内容，目前已到位资金1.4亿元。
（二）支持开展低产林改造。2020年核桃产业移交后，我局安排赫章县中央资金1260万元用于实施低产林改造，占全省总投入2640万元的47.73%，安排赫章县30万元支持开展国家级核桃良种基地建设。2021年，已安排资金1675万元支持赫章县实施低产林改造4.5万亩、示范点建设0.1万亩。同时将低产林改造标准从200元/亩提高到350元/亩。
（三）强化良种基地建设。我局一直把赫章核桃苗木采穗圃作为全省重点种苗基地。2021年，已安排赫章县中央财政林木良种补助资金100万元，用于支持赫章国家级核桃良种基地穗条生产、良种选育、良种基地经营等工作，夯实赫章核桃产业发展基础。
（四）重点开展示范基地建设。2020年，赫章县作为全省核桃低产林改造唯一示范点，已安排资金200万元开展示范基地建设，建设面积0.2万亩。2021年，又继续安排资金100万元支持赫章县建设示范基地0.1万亩。通过“示范建设、以点带面、引领带动”，着力解决好赫章县核桃产业基地示范带动能力弱，群众信心不高，积极性不强的问题。
三、下一步工作打算
下步，我局将把赫章县作为我省核桃产业发展的示范区、排头兵进行重点打造，继续加大赫章县核桃产业发展的支持力度，努力把小核桃发展成为大产业，助推乡村振兴。
一是在项目资金上继续给予倾斜。我局将通过整合中央财政造林补贴、省级林业改革发展资金等项目，加大赫章县核桃产业投入力度，特别是核桃低产林改造力度。力争2022年-2023年按照350元/亩的标准，每年安排赫章县5万亩以上核桃低产林改造任务，支持赫章县继续新建示范点1个以上。支持赫章县建设国家级核桃良种基地，建议赫章县继续用好《关于继续支持脱贫县统筹整合使用财政涉农资金工作的通知》政策，助推赫章核桃产业发展。
二是在技术培训上继续给予支持。加大科技培训力度，组织省林科院、省核桃所等科研院所专家团队赴赫章县开展技术帮助和指导工作，帮助解决核桃品种改良中的困难和问题，不断提高赫章县核桃产业发展水平。
三是在企业培育上继续给予扶持。目前，赫章县核桃生产、加工及销售企业较少，都不属于省级以上林业龙头企业。赫章是我省核桃产业基地最大县，我局将积极支持赫章县开展招商引资，大力培育核桃产业龙头企业，对核桃生产、加工、销售企业在申报省级林业龙头企业等方面继续给予大力支持。
贵州省林业局
2021年6月16日
来源：贵州省林业局政府网
上汽大众如何确保产品质量？它背后的这些实验室你都了解吗？
“质量是上汽大众的生命”，这是一句高悬于上汽大众质保实验室的标语，对于上汽大众人来说，它既是激励，也是鞭策，提醒每一位“大众人”牢记质量的重要性，也正是这样时刻铭记，积极落实，才使得上汽大众在质量方面口碑载道。
7月3日，车市进言就来到了位于上海安亭汽车一厂内的上汽大众质保中心，质保中心的全称是质量保证实验室，该质保中心拥有国内同行业中首屈一指的软硬件及专业能力，以确保整车及零部件的材料质量稳定可靠。整个质保实验室占地9600平方米，拥有259台先进的材料分析和检测设备，其中不乏千万级的检测设备，这在全国各厂的质量实验室中都是很少见的。
追求绿色与健康的气味散发控制室
整个质保中心检测的项目非常多，涵盖的内容非常广，由于文章篇幅的关系也不一一为大家介绍，在这里选几项较为重要的实验室为大家揭秘。首先就是整车气味/散发控制实验室，为什么先说这个实验室，因为内饰异味问题是消费者最有直观感受，并且时刻影响身体健康的一项，为了控制整车/内饰异味问题，各大厂商都在这方面投入了巨大的精力，那么上汽大众又是如何做的呢？
上汽大众质保实验室气味与散发团队负责根据VW50180（上汽大众要求所有内饰总成零部件在前期开发时满足欧盟CLP法规，其中限定了1400种左右的有毒有害物质）等标准严格控制上汽大众整车与零部件的气味与散发，并确保上汽大众整车满足国标GB/T 27630对“五苯三醛”八种有毒有害物质的限值要求。并在整车完成后，对整车进行高温照射，使车内温度达到60度以上，模拟汽车在夏季暴晒的情况，并且在“烘烤“后再次对车内空气质量进行检测，空气质量达标才予以上线，如果发现问题也将及时上报，进行解决。此外，上汽大众还针对座椅面套/车顶/方向盘等重点内饰零部件设计了“桑拿房”，在零件下线后必须经过“桑拿房”烘烤除毒除味后才能上线。
为了追求车内空气质量的绿色健康，上汽大众还在公司层面成立了一支跨部门的整车气味售后满意度提升小组，小组成员包括质保，研发，采购等部门。而据工程师介绍，整车气味评价一直都是由“金鼻子”团队负责，他们能熟练分辨出105种气味类型，而我们从私下交流也获悉，这些“金鼻子”还不能抽烟，喝酒，不能喷香水，为了时刻保持嗅觉的灵敏度，都过着非常自律的生活。当然，上汽大众对于整车气味评价并不仅依靠人工，上汽大众另拥有“气味溯源与VOC前沿开发实验室”，该实验室引入了GC-O（气味溯源）设备，不仅能分辨异味，还能检测出该异味来自于何种物质。
1000万的工业CT
这也是车市进言另一个感兴趣的实验室—工业CT实验室，原因无他，在于贵！该实验室内安置了一台上汽大众于2008年花费1000万元的高成本所采购的工业CT，同时也是中国第一家采用工业CT设备整车厂。那么这台价格昂贵的CT作用是什么呢？
汽车上有许许多多的铸造件，注塑件和焊接件，而由于其工艺特点，这些零件内部容易有气孔等缺陷，这些气孔肉眼是无法观测的，气孔缺陷会造成应力集中效应，如果不对其进行控制，较大的缺陷会造成密封泄露、断裂等，影响行车安全。传统的控制方法对零部件进行切割，抛光然后进行切割截面光学观测，但传统的切割方法进行质量控制会有随机性、破坏性、效率低等特点。而上汽大众所采用的工业CT可直接对每一个零件进行照射，观测其内部整体/局部情况。对于不满足功能的零部件和出现功能失效的零部件，也会进行CT检测。探究问题的根源，评判可能造成的安全风险，针对本源原因进行改进。
对颜色极其敏感的色差控制小组
如果单论设备价格，该实验室可能无法和上汽质保中心里其他动辄上千万的实验室相比，但其工作内容所带给用户的感受以及在内的工程师是无法用价值衡量的，这就是色差控制实验室。上汽大众的色差小组成立于2003年，是国内最早开展汽车内饰评价的专业小组之一。目前上汽大众色差小组成员共9人，超过2/3的评价工程师具有硕士及以上学位。
上汽大众色差小组工作的核心就是保证大众每一辆产品车的内饰件的外观匹配。大众对零件外观要求主要包括3部分：颜色、光泽、表面质量。在大众的色差标准VW50190中，对不同颜色、材料、皮纹、装配位置零件的色差要求，分别做了详细的规定。这在国内和国际上，都是最严格的标准之一。而色差小组的评价方法为目视结合测量数据相结合。目视匹配是从消费者的角度，去评价实车的一个匹配状态；测量数据可以纠正工程师主观因素影响。在这样严格的控制标准下，色差小组的工作获得集团与消费者的肯定，并获得了上汽大众质量荣誉体系金奖。
色差小组的评价工程师都必须通过孟塞尔色棋测试，要对颜色极其敏感。实话实说，车市进言也试着进行孟塞尔色棋测试，但结果可想而知，普通人或者说对颜色天生不敏感的人想通过孟塞尔色棋测试非常难。除了孟塞尔色棋测试，色差评价工程师还要精通大众VW50190色差标准要求。由于零件的材料、成型工艺、模具等都会影响零件外观，因此色差工程师还需掌握成型专业知识。可以说，色差小组的评价工程师每一位都相当深厚的功底。
结语
除了以上提及的以外，上汽大众质保中心内还有许多实验室，像拧紧实验室、内应力实验室等等，正是这些协同工作，专在质量上“挑毛病”的质量检测实验室，才使得上汽大众在质量方面口碑载道。我们常说的“大众品质”，也是正是由这些在看不见的“背后”默默努力的上汽大众人，所构建起来的。
“质量是上汽大众的生命”，这是一句高悬于上汽大众质保实验室的标语，对于上汽大众人来说，它既是激励，也是鞭策，提醒每一位“大众人”牢记质量的重要性，也正是这样时刻铭记，积极落实，才使得上汽大众在质量方面口碑载道。
7月3日，车市进言就来到了位于上海安亭汽车一厂内的上汽大众质保中心，质保中心的全称是质量保证实验室，该质保中心拥有国内同行业中首屈一指的软硬件及专业能力，以确保整车及零部件的材料质量稳定可靠。整个质保实验室占地9600平方米，拥有259台先进的材料分析和检测设备，其中不乏千万级的检测设备，这在全国各厂的质量实验室中都是很少见的。
追求绿色与健康的气味散发控制室
整个质保中心检测的项目非常多，涵盖的内容非常广，由于文章篇幅的关系也不一一为大家介绍，在这里选几项较为重要的实验室为大家揭秘。首先就是整车气味/散发控制实验室，为什么先说这个实验室，因为内饰异味问题是消费者最有直观感受，并且时刻影响身体健康的一项，为了控制整车/内饰异味问题，各大厂商都在这方面投入了巨大的精力，那么上汽大众又是如何做的呢？
上汽大众质保实验室气味与散发团队负责根据VW50180（上汽大众要求所有内饰总成零部件在前期开发时满足欧盟CLP法规，其中限定了1400种左右的有毒有害物质）等标准严格控制上汽大众整车与零部件的气味与散发，并确保上汽大众整车满足国标GB/T 27630对“五苯三醛”八种有毒有害物质的限值要求。并在整车完成后，对整车进行高温照射，使车内温度达到60度以上，模拟汽车在夏季暴晒的情况，并且在“烘烤“后再次对车内空气质量进行检测，空气质量达标才予以上线，如果发现问题也将及时上报，进行解决。此外，上汽大众还针对座椅面套/车顶/方向盘等重点内饰零部件设计了“桑拿房”，在零件下线后必须经过“桑拿房”烘烤除毒除味后才能上线。
为了追求车内空气质量的绿色健康，上汽大众还在公司层面成立了一支跨部门的整车气味售后满意度提升小组，小组成员包括质保，研发，采购等部门。而据工程师介绍，整车气味评价一直都是由“金鼻子”团队负责，他们能熟练分辨出105种气味类型，而我们从私下交流也获悉，这些“金鼻子”还不能抽烟，喝酒，不能喷香水，为了时刻保持嗅觉的灵敏度，都过着非常自律的生活。当然，上汽大众对于整车气味评价并不仅依靠人工，上汽大众另拥有“气味溯源与VOC前沿开发实验室”，该实验室引入了GC-O（气味溯源）设备，不仅能分辨异味，还能检测出该异味来自于何种物质。
1000万的工业CT
这也是车市进言另一个感兴趣的实验室—工业CT实验室，原因无他，在于贵！该实验室内安置了一台上汽大众于2008年花费1000万元的高成本所采购的工业CT，同时也是中国第一家采用工业CT设备整车厂。那么这台价格昂贵的CT作用是什么呢？
汽车上有许许多多的铸造件，注塑件和焊接件，而由于其工艺特点，这些零件内部容易有气孔等缺陷，这些气孔肉眼是无法观测的，气孔缺陷会造成应力集中效应，如果不对其进行控制，较大的缺陷会造成密封泄露、断裂等，影响行车安全。传统的控制方法对零部件进行切割，抛光然后进行切割截面光学观测，但传统的切割方法进行质量控制会有随机性、破坏性、效率低等特点。而上汽大众所采用的工业CT可直接对每一个零件进行照射，观测其内部整体/局部情况。对于不满足功能的零部件和出现功能失效的零部件，也会进行CT检测。探究问题的根源，评判可能造成的安全风险，针对本源原因进行改进。
对颜色极其敏感的色差控制小组
如果单论设备价格，该实验室可能无法和上汽质保中心里其他动辄上千万的实验室相比，但其工作内容所带给用户的感受以及在内的工程师是无法用价值衡量的，这就是色差控制实验室。上汽大众的色差小组成立于2003年，是国内最早开展汽车内饰评价的专业小组之一。目前上汽大众色差小组成员共9人，超过2/3的评价工程师具有硕士及以上学位。
上汽大众色差小组工作的核心就是保证大众每一辆产品车的内饰件的外观匹配。大众对零件外观要求主要包括3部分：颜色、光泽、表面质量。在大众的色差标准VW50190中，对不同颜色、材料、皮纹、装配位置零件的色差要求，分别做了详细的规定。这在国内和国际上，都是最严格的标准之一。而色差小组的评价方法为目视结合测量数据相结合。目视匹配是从消费者的角度，去评价实车的一个匹配状态；测量数据可以纠正工程师主观因素影响。在这样严格的控制标准下，色差小组的工作获得集团与消费者的肯定，并获得了上汽大众质量荣誉体系金奖。
色差小组的评价工程师都必须通过孟塞尔色棋测试，要对颜色极其敏感。实话实说，车市进言也试着进行孟塞尔色棋测试，但结果可想而知，普通人或者说对颜色天生不敏感的人想通过孟塞尔色棋测试非常难。除了孟塞尔色棋测试，色差评价工程师还要精通大众VW50190色差标准要求。由于零件的材料、成型工艺、模具等都会影响零件外观，因此色差工程师还需掌握成型专业知识。可以说，色差小组的评价工程师每一位都相当深厚的功底。
结语
除了以上提及的以外，上汽大众质保中心内还有许多实验室，像拧紧实验室、内应力实验室等等，正是这些协同工作，专在质量上“挑毛病”的质量检测实验室，才使得上汽大众在质量方面口碑载道。我们常说的“大众品质”，也是正是由这些在看不见的“背后”默默努力的上汽大众人，所构建起来的。
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