#家家试驾评测# 【坚持做自己 一文读懂全新丰田GR 86】提到丰田，老司机们口口相传的“开不坏”，以及凯美瑞、汉兰达、卡罗拉等一系列国内热销车型，没准是最先出现在你脑海里的答案，而雷克萨斯车主们往往笑而不语。从进入国内市场至今，丰田给我们带来过太多能以销量论英雄的车型，而在满足不同用户需求的产品阵容里，还有一个随动画《头文字D》走红，至今提到它依旧会让人心潮澎湃的家伙——86。

　　在7月8日开幕的古德伍德速度节上，丰田GR 86正式亮相并进行了动态展示。如果说AE86是童年记忆的一块拼图，作为平民跑车的GT86让一部分人梦想成真。那么如今的GR 86会带来什么？它和孪生兄弟斯巴鲁BRZ只是LOGO不一样？读完这篇文章，相信你心中自有答案。https://t.cn/A6fKilQk

在TNGA架构下的全新广汽 #丰田汉兰达# 达上市，定价当然不便宜，美名其曰防止经销商加价，究竟值不值由消费者说了算。
前两天还重温了旧款汉兰达冲破失败的视频，说实话，汉兰达与 #凯美瑞# 同平台生产，基本上就是一辆升高的凯美瑞，或者说是一款通过性好点的七座轿车，这是在产品设计之初就定位清晰的车型，丰田真正的越野车是LC系列，越野通过能力和可靠性在整个地球都有目共睹滴。
用汉兰达玩越野在我看来跟开凯美瑞玩越野区别不大，你开心就好，上一代的汉兰达就城市或铺装道路使用没任何问题，而且故障率低，折旧率低，转手快，深受二手车贩子喜爱，但是从车迷和汽车专业人员来看，真心不咋地，底盘松散，转向模糊，完全就如陆地巡洋舰，从这个角度来看学足了越野车，要说汉兰达是丰田应付消费者的产品有点冤枉，要怪也只能怪车主不懂车瞎玩。
我没试过旧款美版的汉兰达和凯美瑞，只能以现款凯美瑞做对比，TNGA架构下的凯美瑞有很大的进步，转向虚位减少了很多，有种我终于可以控制方向的赶脚，底盘不再松软，但没有像某些大媒吹嘘那样开起来完全比美德国车，只能说回到了2000年前 XV20那代佳美应有的水平，如果想用全新的汉兰达玩越野，我还是那句话：你开心就好！

【#丰田#5月全球销量增长45％ 增至84万辆】
财经网汽车讯 丰田6月29日发布了5月的生产、销售和出口数据（包括丰田和雷克萨斯），全球产量同比增长83％，增至67.1万辆。新冠病毒疫情在上年导致工厂停工，由于基数低而大幅增长。虽然连续9个月高于上年同月，但并未达到疫情扩大前2019年5月（80.2万辆）的水平。
2021年5月的全球销量增长45％，增至84万辆，同样连续9个月超过上年。海外销量增长48％，增至73万辆，作为5月创出历史新高。在美国，SUV“汉兰达”和轿车“凯美瑞”“卡罗拉”等销售强劲，增长46％，增至24.2万辆。
在中国市场，数据显示，5月份广汽丰田的销量为7.2万辆，比去年同期增长5%，而一汽丰田销量超过了9.6万辆。其中，广汽丰田TNGA家族5月份的销量达到了5.5万辆，同比增长13%。
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