#关注交通安全# 【召回部分进口及国产沃尔沃汽车】由于设计原因，当已建立发动机快速启动所需的燃油压力，发动机控制模块要求燃油泵停止工作时，可能产生电流峰值，此时存在低压燃油泵的15A保险丝发生熔断的风险。保险丝熔断将造成低压燃油泵停止工作、仪表提示警告信息，并导致发动机停止运转、发动机无法启动，存在安全隐患。沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司及浙江豪情汽车制造有限公司自即日起召回以下车辆，共计131591辆。（一） 沃尔沃汽车销售（上海）有限公司召回2018年6月19日至2019年12月9日生产的2020年款V60汽车，共计1418辆；2018年11月26日至2019年12月4日生产的2019-2020年款V90CC汽车，共计1451辆；2018年11月7日至2019年12月5日生产的2019-2020年款XC90汽车，共计15658辆；2018年11月7日至2020年3月11日生产的2019-2020年款XC60汽车，共计54辆。（二） 大庆沃尔沃汽车制造有限公司召回2018年6月28日至2019年12月30日生产的2020年款S60汽车，共计3347辆；2018年11月8日至2019年12月23日生产的2019-2020年款S90长轴距汽车，共计40549辆。（三）浙江豪情汽车制造有限公司召回2018年11月7日至2020年3月11日生产的2019-2020年款XC60汽车，共计69114辆。https://t.cn/A6fWVmTT

法拉利通过296GTB，正式宣布进入V6时代，有人说，肯定和同胞兄弟玛莎拉蒂MC20是同一件事。然而最近法拉利高层表示，这完全是两套不一样的动力系统。
玛莎的MC20用的是300cc的V6双涡轮引擎，296GTB用的是2992cc的V6双涡轮引擎。而且气缸夹角，玛莎是90°，296GTB是120°。相比之下，法拉利原生的动力，比玛莎的还要高出33马力。
而且，找你玛莎“独立”后，似乎技术上也开始慢慢做分割，产品也开始有不同了。296GTB已经是PHEV了，但是玛莎的插混，汽油机可能还会进一步变小。
这也难怪，法拉利高层会跳出来说：“法拉利是不需要复制任何别人的东西，也没有必要。”

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这次主要体验的是热玛吉面部900发+眼部450发?
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