Ulstein将设计非化石燃料的X船首集装箱船
挪威船舶设计公司Ulstein Design & Solutions AS已经被挪威海事初创公司Edge Navigation AS选择成为合作伙伴,将共同开发一种具有专利的无化石燃料推进的X船首集装箱船,以帮助海运行业实现零污染排放。
Edge Navigation公司首席执行官兼总经理Jakob Tolstrup-Møller指出,“能源高效是所有新集装箱船设计的基础,也将是实现能源转型的关键组成部分。X船首能在更广泛的运营场景下,使每个集装箱所需的电力更少,这将降低转型为绿色能源推进的门槛。”
Ulstein Design & Solutions公司商用总裁Lars Ståle Skoge介绍说,“在此次的项目中,我们将进一步开发集装箱船的设计,例如,通过使用非化石燃料推进以及能源高效的X船首船体设计,来实现绿色海运的目标。”
Tolstrup-Møller和Skoge早在10多年前就开始商谈关于X船首的集装箱船。数据显示,目前全球集装箱船船队共有大约5350艘船,运能大约为2400万TEU,全部采用化石燃料推进。 https://t.cn/RD4C3n3
挪威船舶设计公司Ulstein Design & Solutions AS已经被挪威海事初创公司Edge Navigation AS选择成为合作伙伴,将共同开发一种具有专利的无化石燃料推进的X船首集装箱船,以帮助海运行业实现零污染排放。
Edge Navigation公司首席执行官兼总经理Jakob Tolstrup-Møller指出,“能源高效是所有新集装箱船设计的基础,也将是实现能源转型的关键组成部分。X船首能在更广泛的运营场景下,使每个集装箱所需的电力更少,这将降低转型为绿色能源推进的门槛。”
Ulstein Design & Solutions公司商用总裁Lars Ståle Skoge介绍说,“在此次的项目中,我们将进一步开发集装箱船的设计,例如,通过使用非化石燃料推进以及能源高效的X船首船体设计,来实现绿色海运的目标。”
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「海合网早读报」2021年6月22日星期二,航运资讯,尽在海合网公众号
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【Splash247】日本的Mitsubishi HC Capital公司(以下简称MHC)已经以11亿美元的价格收购了总部位于旧金山的集装箱租赁公司CAI International 。在纽约上市的CAI International表示,该交易包括1.04亿美元的优先股和9.86亿美元的普通股股权价值,企业价值为29亿美元。
【中国航务周刊】海丰国际日前发布2021年上半年业绩预告。该公司预计,上半年净利润约为4.4亿美元至4.8亿美元,较上年同期增加3.2亿美元至3.6亿美元。海丰国际表示,预期业绩增加,主要是由于2021年集装箱航运及物流服务需求较高。其次,该公司的营运效率整体提升,运营成本得到有效控制。
【国际船舶网】据韩国造船业界透露,现代重工集团子公司现代尾浦造船已与丹麦A.P.穆勒-马士基集团(A.P.Møller–Maersk)签署了包括备选订单在内的3艘3500TEU级甲醇动力集装箱船的建造意向书(LOI)。如果这3艘船的正式建造合同得以签订,合同金额将达1500亿韩元(约合1.35亿美元)。
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