#智联世界#【东浩兰生倾力呈现2021世界人工智能大会】2021世界人工智能大会于7月8日至10日在上海世博中心举办。本次大会以“智联世界 众智成城”为主题，着力塑造更人文、更开放、更活力的大会生态，将围绕人工智能赋能城市数字化转型，举行近百场各类论坛和特色活动，以及相关赛事评奖、智能应用体验，并全新打造云平台2.0，提供云直播、云会场、云展览等。东浩兰生集团作为2021世界人工智能大会的承办方之一，从多个方面进行全面升级，保障2021世界人工智能大会顺利、精彩举行。2021世界人工智能大会公众参与机制为“线下预约制，线上开放式”。公众可以通过云平台2.0进行注册报名，也可以于会期通过大会官网官微、云平台2.0、第一财经4x24小时不间断直播等方式进行线上参会观展。详见↓https://t.cn/A6fp4D5G
滴滴长跑9年终上市，首日市值一度涨超5000亿元
北京时间6月30日晚间，滴滴正式登陆美股，代码为“DIDI”，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份（ADS），比原计划的2.88亿股多10%，至少募资44亿美元。
开盘价报16.65美元，较发行价14亿美元高开近19%。盘中股价最高升至18.01美元，涨幅达28.6%，之后略有收窄，收盘报14.14美元，首日涨幅1%。截至收盘，滴滴市值为677.93亿美元，约合4377亿人民币。
滴滴，自动驾驶
图片来源：富途牛牛
从公开递交招股书到正式上市，仅仅用了20天。滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最快纪录，同时也是继阿里巴巴后最大的美国中概股IPO，顺利完成蜕变。
滴滴走到哪里了？
长跑九年，滴滴终于站上资本市场。九年来，滴滴融资上千亿元，股东阵营相当豪华，曾获得软银、阿里巴巴、腾讯等巨头支持。
而在众多股东中，国资背景的股东特别值得关注。据相关媒体统计，自2015年以来，共有近20家国资背景的投资人入股滴滴。不仅有交通银行、建设银行、招商银行这样的银行机构，还有中国平安、中国人寿等保险巨头，北汽产业基金、航投集团、赛领资本等国企的产业投资基金和一些政策型的投资基金。
在滴滴此番赴纽交所挂牌上市的进程中，其承销商名单中也有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。
对于美股市场而言，滴滴也值得期待。美国金瑞基金首席投资官布伦丹·埃亨（Brendan Ahern）在接受第一财经记者专访时表示，滴滴是“不可错过的IPO”。他解释称：“与美国相比，中国拥有发达的高铁系统，且城市内汽车持有成本较高，意味着更广阔的前景。”
据报道，滴滴高层在路演中强调，到2030年，70%的中国人将生活在城市中，拥有汽车的人口比例仍远低于美国。滴滴相信，通过在共享经济的持续发展，加之对电动汽车和人工智能的长远投资，将抓住并变现这一机遇。
而自递交招股书以来，事实上滴滴也大获资本青睐。原计划40亿美元的筹资目标获得了10倍超额认购，这也是滴滴为什么会提前结束认购的原因。
滴滴，自动驾驶
图片来源：Crunchbase
此前滴滴发布的招股书也公布了其活跃用户数及营收情况。
截止2021年3月，1年内滴滴全球活跃用户近5亿，活跃司机超过1500万名，平均日交易量4100万单，全平台总交易额为3410亿元人民币。
在营收上，2018年、2019年、2020年滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。此外， 2021年第一季度，滴滴营收金额达到了422亿元人民币，净利润也首次由负转正，达到了55亿元人民币。
对于滴滴来说，要想保持好利润势头，实现营收的指数级飞跃，进一步巩固其巨头地位，现有的市场、技术、资金仍然不够。
未来已来，滴滴走向国际，拥抱智能电动化
滴滴出行创始人兼CEO程维曾表示，要将滴滴打造成一家世界级的科技公司。
“世界级”意味着“国际化”，滴滴正将注意力转移至国际市场，盯上了Uber嘴里的肉。
滴滴，自动驾驶
图片来源：Uber
招股书内容显示，截止2021年3月，滴滴累计在世界上15个国家超过4000个城市开展网约车业务。尽管国际业务占据滴滴总营收比例依旧不高，但该业务发展速度却是滴滴整体业务中最快的。数据显示，滴滴海外业务的收入在2018、2019和2020年分别是4亿元、19.8亿元和23.3亿元。短短三年间，滴滴海外业务的营收规模便扩张了6倍。
海外市场的稳定发展将会成为滴滴后期重要的利润增长点之一，由此也奠定了滴滴走出国门的信念，在此前的招股书中滴滴也透露，计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务。
而“科技公司”意味着“新技术领域”。招股书中滴滴也透露，约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力。未来，该公司也将在自动驾驶、电动车等新领域加码更大的资金。
当然，人们最关注的还是，这家行业巨头在招股书中构建了一个怎样的未来。在招股书中，滴滴披露的未来战略动向和业务结构再一次印证了其走向国际、走向智能电动化的决心。
滴滴将其目前的主要业务归纳为“四个核心战略版块”，分别是共享出行平台、车服网络、电动车以及自动驾驶。其中自动驾驶的研发，更是滴滴今后最为看重的项目。
滴滴，自动驾驶
图片来源：滴滴自动驾驶
与Uber、Lyft在过去半年里先后卖掉所属自动驾驶业务不同，滴滴自动驾驶仍在坚持自研发展自动驾驶。滴滴方面曾表示，自动驾驶是未来移动出行的关键。自动驾驶技术能通过降低交通事故概率来显著提升安全性。此外效率维度，自动驾驶还可以让汽车全天运行，从而提高车辆利用率，降低车辆的运营成本，进而进一步降低出行成本。
据天眼查数据，目前滴滴自动驾驶已经完成了三轮融资，其中最近的一轮融资是在5月31日完成由广汽集团领投的超3亿美金的战略融资，其总融资额已经超过了11亿美金。
在团队建设上，滴滴自动驾驶也在持续招揽人才。截至2021年一季度，滴滴自动驾驶团队已有超500人的规模，目前已拥有超过100辆自动驾驶汽车的车队，滴滴自动驾驶也是首批在上海获得测试牌照的实体之一。
面向未来，滴滴值得期待。
北京时间6月30日晚间，滴滴正式登陆美股，代码为“DIDI”，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份（ADS），比原计划的2.88亿股多10%，至少募资44亿美元。
开盘价报16.65美元，较发行价14亿美元高开近19%。盘中股价最高升至18.01美元，涨幅达28.6%，之后略有收窄，收盘报14.14美元，首日涨幅1%。截至收盘，滴滴市值为677.93亿美元，约合4377亿人民币。
滴滴，自动驾驶
图片来源：富途牛牛
从公开递交招股书到正式上市，仅仅用了20天。滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最快纪录，同时也是继阿里巴巴后最大的美国中概股IPO，顺利完成蜕变。
滴滴走到哪里了？
长跑九年，滴滴终于站上资本市场。九年来，滴滴融资上千亿元，股东阵营相当豪华，曾获得软银、阿里巴巴、腾讯等巨头支持。
而在众多股东中，国资背景的股东特别值得关注。据相关媒体统计，自2015年以来，共有近20家国资背景的投资人入股滴滴。不仅有交通银行、建设银行、招商银行这样的银行机构，还有中国平安、中国人寿等保险巨头，北汽产业基金、航投集团、赛领资本等国企的产业投资基金和一些政策型的投资基金。
在滴滴此番赴纽交所挂牌上市的进程中，其承销商名单中也有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。
对于美股市场而言，滴滴也值得期待。美国金瑞基金首席投资官布伦丹·埃亨（Brendan Ahern）在接受第一财经记者专访时表示，滴滴是“不可错过的IPO”。他解释称：“与美国相比，中国拥有发达的高铁系统，且城市内汽车持有成本较高，意味着更广阔的前景。”
据报道，滴滴高层在路演中强调，到2030年，70%的中国人将生活在城市中，拥有汽车的人口比例仍远低于美国。滴滴相信，通过在共享经济的持续发展，加之对电动汽车和人工智能的长远投资，将抓住并变现这一机遇。
而自递交招股书以来，事实上滴滴也大获资本青睐。原计划40亿美元的筹资目标获得了10倍超额认购，这也是滴滴为什么会提前结束认购的原因。
滴滴，自动驾驶
图片来源：Crunchbase
此前滴滴发布的招股书也公布了其活跃用户数及营收情况。
截止2021年3月，1年内滴滴全球活跃用户近5亿，活跃司机超过1500万名，平均日交易量4100万单，全平台总交易额为3410亿元人民币。
在营收上，2018年、2019年、2020年滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。此外， 2021年第一季度，滴滴营收金额达到了422亿元人民币，净利润也首次由负转正，达到了55亿元人民币。
对于滴滴来说，要想保持好利润势头，实现营收的指数级飞跃，进一步巩固其巨头地位，现有的市场、技术、资金仍然不够。
未来已来，滴滴走向国际，拥抱智能电动化
滴滴出行创始人兼CEO程维曾表示，要将滴滴打造成一家世界级的科技公司。
“世界级”意味着“国际化”，滴滴正将注意力转移至国际市场，盯上了Uber嘴里的肉。
滴滴，自动驾驶
图片来源：Uber
招股书内容显示，截止2021年3月，滴滴累计在世界上15个国家超过4000个城市开展网约车业务。尽管国际业务占据滴滴总营收比例依旧不高，但该业务发展速度却是滴滴整体业务中最快的。数据显示，滴滴海外业务的收入在2018、2019和2020年分别是4亿元、19.8亿元和23.3亿元。短短三年间，滴滴海外业务的营收规模便扩张了6倍。
海外市场的稳定发展将会成为滴滴后期重要的利润增长点之一，由此也奠定了滴滴走出国门的信念，在此前的招股书中滴滴也透露，计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务。
而“科技公司”意味着“新技术领域”。招股书中滴滴也透露，约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力。未来，该公司也将在自动驾驶、电动车等新领域加码更大的资金。
当然，人们最关注的还是，这家行业巨头在招股书中构建了一个怎样的未来。在招股书中，滴滴披露的未来战略动向和业务结构再一次印证了其走向国际、走向智能电动化的决心。
滴滴将其目前的主要业务归纳为“四个核心战略版块”，分别是共享出行平台、车服网络、电动车以及自动驾驶。其中自动驾驶的研发，更是滴滴今后最为看重的项目。
滴滴，自动驾驶
图片来源：滴滴自动驾驶
与Uber、Lyft在过去半年里先后卖掉所属自动驾驶业务不同，滴滴自动驾驶仍在坚持自研发展自动驾驶。滴滴方面曾表示，自动驾驶是未来移动出行的关键。自动驾驶技术能通过降低交通事故概率来显著提升安全性。此外效率维度，自动驾驶还可以让汽车全天运行，从而提高车辆利用率，降低车辆的运营成本，进而进一步降低出行成本。
据天眼查数据，目前滴滴自动驾驶已经完成了三轮融资，其中最近的一轮融资是在5月31日完成由广汽集团领投的超3亿美金的战略融资，其总融资额已经超过了11亿美金。
在团队建设上，滴滴自动驾驶也在持续招揽人才。截至2021年一季度，滴滴自动驾驶团队已有超500人的规模，目前已拥有超过100辆自动驾驶汽车的车队，滴滴自动驾驶也是首批在上海获得测试牌照的实体之一。
面向未来，滴滴值得期待。
孟晚舟至今未能如期回国,说明了什么?
荣辰生·复制转发
～～～—～～～
孟晚舟案再次开庭 听证进入关键阶段
第一财经 今天
华为公司副董事长、首席财务官孟晚舟引渡案温哥华当地时间6月29日在不列颠哥伦比亚省高等法院再次开庭，孟晚舟抵达法庭参加听证。
本轮庭审主要围绕将汇丰银行证据中的哪些内容引入下一阶段审理来进行。具体来说，就是孟晚舟的律师递交的申请中，会列出来若干条希望法庭可以引为证据的内容。法官将根据双方律师的陈述来决定，是否允许或者允许哪几条内容作为下一阶段审理的证据。
在美方提交给法庭的《案件记录》中，孟晚舟被指欺诈汇丰银行，法官在第一阶段的判决中已经认定欺诈银行在加美两国都属于犯罪，因此，孟晚舟的双重犯罪成立。但是，孟晚舟的律师认为，美方提交的孟晚舟欺诈汇丰银行的相关证据并不确实、充分，尤其是汇丰银行对华为公司与星通公司的关系、汇丰银行高层对华为公司贷款在伊朗开展业务的情况，美方提交的《案件记录》存在重大遗漏。
证据充分性是引渡案件的核心环节，是关乎是否实施引渡的必经环节。如果法官允许孟晚舟的律师申请的内容成为下一阶段审理的证据，就有可能在下一阶段的审理中，出现法官认为美方的引渡要求没有足够证据支持的情况，进而判决终止引渡程序。不过，也存在其他的可能性，就是即便法官允许引入某些证据，依然判决实施引渡。
在6月29日和30日两天的法庭审理中，核心内容就是法官是否允许，或者允许辩方律师提交的哪些内容可作为下一阶段审理的证据。相关判决有望在7月上旬作出。8月初，法庭将再次开庭，就是否实施引渡进行审理。
荣辰生·复制转发
～～～—～～～
孟晚舟案再次开庭 听证进入关键阶段
第一财经 今天
华为公司副董事长、首席财务官孟晚舟引渡案温哥华当地时间6月29日在不列颠哥伦比亚省高等法院再次开庭，孟晚舟抵达法庭参加听证。
本轮庭审主要围绕将汇丰银行证据中的哪些内容引入下一阶段审理来进行。具体来说，就是孟晚舟的律师递交的申请中，会列出来若干条希望法庭可以引为证据的内容。法官将根据双方律师的陈述来决定，是否允许或者允许哪几条内容作为下一阶段审理的证据。
在美方提交给法庭的《案件记录》中，孟晚舟被指欺诈汇丰银行，法官在第一阶段的判决中已经认定欺诈银行在加美两国都属于犯罪，因此，孟晚舟的双重犯罪成立。但是，孟晚舟的律师认为，美方提交的孟晚舟欺诈汇丰银行的相关证据并不确实、充分，尤其是汇丰银行对华为公司与星通公司的关系、汇丰银行高层对华为公司贷款在伊朗开展业务的情况，美方提交的《案件记录》存在重大遗漏。
证据充分性是引渡案件的核心环节，是关乎是否实施引渡的必经环节。如果法官允许孟晚舟的律师申请的内容成为下一阶段审理的证据，就有可能在下一阶段的审理中，出现法官认为美方的引渡要求没有足够证据支持的情况，进而判决终止引渡程序。不过，也存在其他的可能性，就是即便法官允许引入某些证据，依然判决实施引渡。
在6月29日和30日两天的法庭审理中，核心内容就是法官是否允许，或者允许辩方律师提交的哪些内容可作为下一阶段审理的证据。相关判决有望在7月上旬作出。8月初，法庭将再次开庭，就是否实施引渡进行审理。
✋热门推荐