#气象灾害风险等级预报#【河北省气象灾害防御中心2021年07月17日11时发布城市内涝气象风险等级预报】今天下午到明天白天，我省张家口南部、保定西部、石家庄中西部、邢台中西部、邯郸城市内涝气象风险等级为Ⅲ级及以上，发生城市内涝的可能性较大，其中，邢台西部、邯郸中部城市内涝气象风险等级为Ⅰ级，发生城市内涝的可能性很大，请注意防范。具体城市内涝气象风险等级预报见图。

#天水城事# 【投资243亿！甘肃又一条铁路获批，设站17座，途径4县3区...】新建天水至陇南铁路可行性研究报告获批！

2020年10月21日，经省政府同意，甘肃省发展改革委批复了新建天水至陇南铁路（以下简称“天陇铁路”）可行性研究报告。

天陇铁路作为省内第一条自主建设的铁路，是天平铁路、陇海铁路、兰渝铁路的联络线，也是宝成铁路安全运营的保障线，更是沟通南北经济的重要发展“大动脉”，使丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃省实现联通。实施该项目，对填补区域路网空白、完善全省铁路网络布局和构建区域综合交通体系，提升西部陆海新通道运能，构建“北煤南运”新通道，促进陇东南地区协同发展、加快融入成渝双城经济圈意义重大。

天陇铁路北起天平铁路杨家碾站，经天水市清水县、麦积区、秦州区，陇南市徽县、成县、武都区，接入兰渝铁路陇南西站。线路正线全长215.258公里，同步建设本线至陇海铁路天水站的联络线、陇南西站疏解线，按国铁Ⅰ级、单线、160公里/小时标准设计，全线设站17座，分别是杨家碾（既有站）、潘集寨、麦积山、娘娘坝、李子园、麻沿、江洛、水泉、成县、西峡、太石、平洛、佛崖、安化、马街、两水、陇南西站（既有站），规划远景年输送能力为货运1700万吨、客车8对，建设工期5.5年。项目总投资243.23亿元，通过安排省级财政资金、天水和陇南市级财政资金、省铁投集团自筹并积极吸引社会资本筹资建设。

下一步，甘肃省发展改革委将积极发挥天陇铁路省级项目建设协调推进领导小组办公室职能作用，强化与省直有关单位和沿线地方政府的协同，指导项目单位抓紧推进初步设计等后续工作，争取项目先期工程年底开工建设。#天水身边事# https://t.cn/RxDmNfx

大家总认为很多人的半月板受伤了，发病率很高，其实半月板损伤的发病率并没有我们想象的高，我们认为发病率高是把MRI检查中很多代表退变的Ⅰ、Ⅱ级信号当作半月板损伤；也把老年性膝关节骨性关节炎等疾病的诸多病理改变单独分割开来，半月板撕裂仅是这些疾病其中的一个病理改变。临床上单纯的半月板损伤并不很多，常常是前交叉韧带断裂的合并伤！
半月板并不容易损伤，急性膝关节损伤造成半月板损伤常发生于屈膝位时的扭转动作，所以足球、篮球等运动好发，外侧半月板损伤多见。膝关节半屈曲时，半月板后移，股髁曲度较大的后部与半月板肥厚的外缘接触，若此时急剧伸膝，如踢球动作，半月板退让不及，就可发生挤压破裂，损伤暴力较大者可以同时合并前交叉韧带等膝关节韧带损伤。
前交叉韧带等膝关节韧带损伤后如果不及时进行处理，膝关节处于不稳状态，反复的膝关节错动甚至扭转也容易继发半月板损伤，特别是内侧半月板后角的损伤，所以青壮年的前交叉韧带损伤者如果来不及或者不愿意接受手术，千万不要进行激烈的运动。
膝关节损伤造成了半月板的损伤大家都能理解，但对从来没有外伤者医生也诊断为半月板损伤感到不可思议！“我从来没有受伤过，半月板怎么会损伤呢？”，很多人由此怀疑医生，甚至认为医生不负责任。要知道半月板损伤并非只有明显的外伤才会发生，长期负重下蹲的人群如举重运动员等，半月板后角承受的压力较大，在过早退变的基础上没有明显的外力也会损伤。
另外膝关节发育异常如膝内、外翻畸形（也就是平常所说的O型腿、X型腿）等，半月板某一部分长期受到较大的应力，也容易退变撕裂。
而盘状半月板这样的半月板本身的发育异常，其形态与股骨髁与胫骨平台并不匹配，不利于膝关节的负荷传导，压力常常集中于盘状半月板的中央，应力的集中也容易造成盘状半月板的退变及撕裂。