【仅此一家!1.2w档买到豪宅配置，7.6米阳台+6.9米横厅，中央空调交付！https://t.cn/A6yoXsoL
近月，武汉楼市可谓风生水起，多盘集中拿证、购房者飞奔而至，不少“神盘”重出江湖，“神仙打架”的壮观场面再次上演。疫情结束以来，武汉楼市需求被彻底释放，5月楼市成交量环比上涨了200%，6月迎来60多个楼盘集中入市，导致不少购房者已经挑花了眼。
在老欢的粉丝团里，咨询1.1w-1.3w这个价格区间的购房者最多，首付预算40多万，不想买在太偏远的地段，又没办法“凑一凑”冲刺主城区。老欢建议，在选择区域时，选择与主城区距离最近、区域发展更有潜力、配套相对成熟的新城区。
搜索一圈，老欢发现一个符合以上要求的区域——武汉空港国际商务新城。
前段时间，武汉临空新城改名为武汉空港国际商务新城，引发全城关注。其实不仅仅是简单的更名，而是区域的发展战略升级，官方文件显示，未来这里将成为围绕武汉天河空铁枢纽，以新会展中心为核心，整体打造集“空、铁、港、城”一体， 聚集商务、会议、酒店、文化旅游、住宅功能为一体的空港国际商务新城。
从地理位置来看，因为三环线在汉口段“凹”向二环，所以武汉几大置业热区中，空港新城是最接近中心城区的新城区。
并且经过多年的发展，区域内部各项生活配套也非常完善。特别是核心板块，完全不需等待，即买即住。
区域发展潜力方面，武汉空港国际商务新城规划范围将在原“武汉临空新城”的21.6平方公里的基础上，扩大为55平方公里，武汉空港国际会展中心和武汉空港体育中心两大重量级规划落地，区域内落定了一个巨无霸级的会展中心，随之而来的是区域内的核心主导产业发生变化，未来整个板块的发展将再上一个台阶。wpsF879.tmp
那么如此有潜力的新城区，区域内新盘扎堆，购房者该如何选择?
相同的价格区间以内，当然选择品质更高的改善项目。
刚需价买改善盘!
空港新城楼盘中的一股“清流”
目前区域内新盘扎堆，均价在1.1w-1.3w之间，竞争激烈，且产品同质化严重，让不少购房者不知如何选择。老欢经过实探看盘，发现一个区域改善市场的“清流”项目。
为何说是一股“清流”?在区域内仍然主打刚需盘的现状下，尚璟瑞府是区域唯一一个至始至终注重“品质为王”的改善项目，值不值得买，老欢来论证。
》》实景呈现 三期品质升级 明年3月全部交付
尚璟瑞府项目一期、二期一区交房率高达100%，前期业主已经入住，且口碑都比较不错;而且三期预计明年3月份交房，可以说是准现房;目前小区的园林绿化环境、居住品质感已经实景呈现，看得见摸得着，购房者可以亲临感受。
前期的基础上，又进行了进一步的升级，主要体现在绿化园林、车位、公共区域等细节方面，其中园林景观设计由汇张思景观公司打造，拥有世界级设计水准，曾打造万科杭州西庐、上海华润外滩九里等豪宅景观，将低调奢华融入景观细节之中。
》》装修标准太良心!区域内唯一配备中央空调
项目属于区域内做精装修最早的一批楼盘，一直以来就定位改善，当周边还在做毛坯的时候，项目率先开始做精装修楼盘，旨在满足区域内对居住品质有要求的购房群体，而且与很多楼盘为了溢价做精装不同的是，项目的装修是真正为了保证交付的品质，且在装修标准方面非常用心且实在。
其中，最亮眼的装修品质就在于全房配备了中央空调，通过嵌入式安装在吊顶部分，既确保室内温度衡定、减少温差，又节能环保、降低能耗，在同等装修价位的楼盘中，档次明显拔高。老欢对比了一番，整个武汉在1.2w档的精装修楼盘中，带中央空调的只有尚璟瑞府一个，也就是说同等价位的楼盘，该项目的装修标准最高，可以说非常良心了。
》》细节加分!提升改善居住的品质感
很多人觉得改善型住宅主要是户型面积大，居住的空间更宽敞，其实不然，大多数改善购房者更关注的是居住细节，大到小区园林景观设计，小到家里的开关、挂钩。
说到居住细节，这点尚璟瑞府让老欢很佩服。
在社区打造方面，小区完全人车分流，入户打造经典的私家宅院的入户方式，玻璃墙体、三面采光的入户大堂，彰显业主尊贵身份，且归家仪式感十足;小区内部设置大草坪、雕塑，配置降温喷雾，移步换景，赏心悦目。
考虑到业主都是高知人群，比较注重圈层，项目贴心的为业主打造了除了家之外的第二空间，即48平米的社区会客厅，同时设置了风雨景观连廊、并配置多套移动伞座，wifi全覆盖，并在景观座椅下设置户外USB充电口，业主可以在这里会客、社交、办公。
另外还设置全年龄化的运动设施，两个儿童游乐场、专为老人打造的运动空间，全方面满足不同年龄段的业主需求。
项目外立面也非常上档次，整个楼栋大面积的运用双层中空Low-E玻璃面，在阳光的照射下，外立面看上去会更高端;小区内部错落式布局，外围的楼栋南偏东15°朝向，最大保证了通风和采光及景观视角。
在房子内部，厨房配置了方太烟机、灶具及消毒柜三件套;入户处配置有小挂钩，走道感应小夜灯;室内部分空间有USB、一键报警等细节设计，非常人性化，居住品质立刻提升起来。
豪宅配置!得房率超高6.9米大横厅+7.65米超大阳台
改善最看重的就是户型，老欢今天重点咵咵项目的户型。
尚璟瑞府三期一共有11栋住宅，均为15层高的小高层，意味着公摊低、得房率更高;住宅外墙是自保温，与武汉大多数项目是内墙保温不同的是，项目高价打造“高性能蒸压砂加气砼砌块”材料的自保温体系，可以直接扩大套内使用空间;且项目中央空调交付，不需要单体机位，每次套送的5平米-8平米飘窗直接推出扩大套内面积。所以整个户型得房率超高。
三期楼栋依旧采用连廊设计，是目前市场上最主流的结构布局，每个户型都是南北通透。
目前主推31、36、37号楼，建面约101-163平米，其中31、36号楼均为两个单元2梯2户设计，37号楼为3个单元2梯3户和2梯2户设计，共有8种户型结构，低公摊高得房率。我们来分析户型。 建面约116-119平米户型，三室两厅两卫设计，位于37号楼边户，拥有约6.9米宽的横厅设计，南北通透三面采光，室内光照充足;主卧拥有独立的衣帽间和卫生间，具备私密性和舒适性。
建面约125-126平户型，三房两厅两卫，该户型位于36号楼边户，南北通透且三面采光，做了约6.7米宽的大横厅设计，整个户型的采光非常好;另外该户型所在的36号楼是2梯2户设计，大横厅设计完全是豪宅的配置，舒适度非常高;wpsF95E.tmp
建面约137平户型，四房两厅两卫，位于36号楼单元拼接处的边户，2梯2户格局，南北通透设计，四开间朝南，南向有连接卧室和客厅、开间达7.65米的超大阳台，主卧做了独立卫浴和衣帽间的套间设计，该户型设计很不错。
建面约163平户型，四房两厅两卫，位于31号楼西边户，2梯2户格局，南北通透设计，四开间朝南且三面采光，是非常舒适的四房设计，南向有开间达7.55的超大阳台，且可优化面积较多。
另外，项目还有部分一楼复式房源在售，买一层得三层，带地下室空间，相当于高层的价格买到洋房，得房率超高，极为稀缺。
咵到这里，该项目的产品优势确实在区域内能称得上是标杆，项目周边的配套也很有看点。
距离地铁站700米!自带商业街、紧邻临空新城育才学校
交通方面，区域内有地铁机场线，距离航空总部站大概700米左右，可以通往汉口换乘地铁到达武汉三镇;距离天河机场一站地铁，前往机场非常方便;自驾的话项目周边就是巨龙大道、机场高速，半小时车程可以去后湖。另外项目距离收费站很近，约1.4公里，出城也比较方便;
居住配套方面，项目自带1.5万方的商业，可以满足日常的生活需求，目前售楼部旁边已经有超市、餐厅营业。另外项目在空港新城内，规划比较好，未来周边将会建有商业中心、体育中心等配套，另外龙港大道上有三甲医院的规划，项目北面有建成的香虹艺术公园等。
教育配套方面，与项目一路之隔就是建设中的临空新城育才学校，项目自带一所北师大新标准幼儿园，位于项目二期。东南边距离已投入使用的恒大龙城华师附小约1.2公里。
尚璟瑞府主推建面约102、105、119、123、125、126、136、162平米房源，均价约12627元/平米，其中含2500元/平米装修，多数户型能做到1梯1户，目前认购建面约120平米以上房源可赠送车位一个，敬请关注!
近月，武汉楼市可谓风生水起，多盘集中拿证、购房者飞奔而至，不少“神盘”重出江湖，“神仙打架”的壮观场面再次上演。疫情结束以来，武汉楼市需求被彻底释放，5月楼市成交量环比上涨了200%，6月迎来60多个楼盘集中入市，导致不少购房者已经挑花了眼。
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搜索一圈，老欢发现一个符合以上要求的区域——武汉空港国际商务新城。
前段时间，武汉临空新城改名为武汉空港国际商务新城，引发全城关注。其实不仅仅是简单的更名，而是区域的发展战略升级，官方文件显示，未来这里将成为围绕武汉天河空铁枢纽，以新会展中心为核心，整体打造集“空、铁、港、城”一体， 聚集商务、会议、酒店、文化旅游、住宅功能为一体的空港国际商务新城。
从地理位置来看，因为三环线在汉口段“凹”向二环，所以武汉几大置业热区中，空港新城是最接近中心城区的新城区。
并且经过多年的发展，区域内部各项生活配套也非常完善。特别是核心板块，完全不需等待，即买即住。
区域发展潜力方面，武汉空港国际商务新城规划范围将在原“武汉临空新城”的21.6平方公里的基础上，扩大为55平方公里，武汉空港国际会展中心和武汉空港体育中心两大重量级规划落地，区域内落定了一个巨无霸级的会展中心，随之而来的是区域内的核心主导产业发生变化，未来整个板块的发展将再上一个台阶。wpsF879.tmp
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相同的价格区间以内，当然选择品质更高的改善项目。
刚需价买改善盘!
空港新城楼盘中的一股“清流”
目前区域内新盘扎堆，均价在1.1w-1.3w之间，竞争激烈，且产品同质化严重，让不少购房者不知如何选择。老欢经过实探看盘，发现一个区域改善市场的“清流”项目。
为何说是一股“清流”?在区域内仍然主打刚需盘的现状下，尚璟瑞府是区域唯一一个至始至终注重“品质为王”的改善项目，值不值得买，老欢来论证。
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项目属于区域内做精装修最早的一批楼盘，一直以来就定位改善，当周边还在做毛坯的时候，项目率先开始做精装修楼盘，旨在满足区域内对居住品质有要求的购房群体，而且与很多楼盘为了溢价做精装不同的是，项目的装修是真正为了保证交付的品质，且在装修标准方面非常用心且实在。
其中，最亮眼的装修品质就在于全房配备了中央空调，通过嵌入式安装在吊顶部分，既确保室内温度衡定、减少温差，又节能环保、降低能耗，在同等装修价位的楼盘中，档次明显拔高。老欢对比了一番，整个武汉在1.2w档的精装修楼盘中，带中央空调的只有尚璟瑞府一个，也就是说同等价位的楼盘，该项目的装修标准最高，可以说非常良心了。
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考虑到业主都是高知人群，比较注重圈层，项目贴心的为业主打造了除了家之外的第二空间，即48平米的社区会客厅，同时设置了风雨景观连廊、并配置多套移动伞座，wifi全覆盖，并在景观座椅下设置户外USB充电口，业主可以在这里会客、社交、办公。
另外还设置全年龄化的运动设施，两个儿童游乐场、专为老人打造的运动空间，全方面满足不同年龄段的业主需求。
项目外立面也非常上档次，整个楼栋大面积的运用双层中空Low-E玻璃面，在阳光的照射下，外立面看上去会更高端;小区内部错落式布局，外围的楼栋南偏东15°朝向，最大保证了通风和采光及景观视角。
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豪宅配置!得房率超高6.9米大横厅+7.65米超大阳台
改善最看重的就是户型，老欢今天重点咵咵项目的户型。
尚璟瑞府三期一共有11栋住宅，均为15层高的小高层，意味着公摊低、得房率更高;住宅外墙是自保温，与武汉大多数项目是内墙保温不同的是，项目高价打造“高性能蒸压砂加气砼砌块”材料的自保温体系，可以直接扩大套内使用空间;且项目中央空调交付，不需要单体机位，每次套送的5平米-8平米飘窗直接推出扩大套内面积。所以整个户型得房率超高。
三期楼栋依旧采用连廊设计，是目前市场上最主流的结构布局，每个户型都是南北通透。
目前主推31、36、37号楼，建面约101-163平米，其中31、36号楼均为两个单元2梯2户设计，37号楼为3个单元2梯3户和2梯2户设计，共有8种户型结构，低公摊高得房率。我们来分析户型。 建面约116-119平米户型，三室两厅两卫设计，位于37号楼边户，拥有约6.9米宽的横厅设计，南北通透三面采光，室内光照充足;主卧拥有独立的衣帽间和卫生间，具备私密性和舒适性。
建面约125-126平户型，三房两厅两卫，该户型位于36号楼边户，南北通透且三面采光，做了约6.7米宽的大横厅设计，整个户型的采光非常好;另外该户型所在的36号楼是2梯2户设计，大横厅设计完全是豪宅的配置，舒适度非常高;wpsF95E.tmp
建面约137平户型，四房两厅两卫，位于36号楼单元拼接处的边户，2梯2户格局，南北通透设计，四开间朝南，南向有连接卧室和客厅、开间达7.65米的超大阳台，主卧做了独立卫浴和衣帽间的套间设计，该户型设计很不错。
建面约163平户型，四房两厅两卫，位于31号楼西边户，2梯2户格局，南北通透设计，四开间朝南且三面采光，是非常舒适的四房设计，南向有开间达7.55的超大阳台，且可优化面积较多。
另外，项目还有部分一楼复式房源在售，买一层得三层，带地下室空间，相当于高层的价格买到洋房，得房率超高，极为稀缺。
咵到这里，该项目的产品优势确实在区域内能称得上是标杆，项目周边的配套也很有看点。
距离地铁站700米!自带商业街、紧邻临空新城育才学校
交通方面，区域内有地铁机场线，距离航空总部站大概700米左右，可以通往汉口换乘地铁到达武汉三镇;距离天河机场一站地铁，前往机场非常方便;自驾的话项目周边就是巨龙大道、机场高速，半小时车程可以去后湖。另外项目距离收费站很近，约1.4公里，出城也比较方便;
居住配套方面，项目自带1.5万方的商业，可以满足日常的生活需求，目前售楼部旁边已经有超市、餐厅营业。另外项目在空港新城内，规划比较好，未来周边将会建有商业中心、体育中心等配套，另外龙港大道上有三甲医院的规划，项目北面有建成的香虹艺术公园等。
教育配套方面，与项目一路之隔就是建设中的临空新城育才学校，项目自带一所北师大新标准幼儿园，位于项目二期。东南边距离已投入使用的恒大龙城华师附小约1.2公里。
尚璟瑞府主推建面约102、105、119、123、125、126、136、162平米房源，均价约12627元/平米，其中含2500元/平米装修，多数户型能做到1梯1户，目前认购建面约120平米以上房源可赠送车位一个，敬请关注!
寒冬之中，哪些新能源汽车还在增长
今年的新能源乘用车寒冬中，私人纯电动是一股暖流。
主要受疫情、补贴等因素影响，2020年1月和2月，国内新能源乘用车销量（本文所称销量均指厂家批发量）连续遭遇大跌：1月的同比降幅达到52%，2月的同比降幅更是高达70%。
2019年中国新能源乘用车行业遭遇的严寒，已经蔓延到2020年。相比之下，私人纯电动乘用车市场的情况要好很多。
1月，国内私人纯电动乘用车上险数（本文所称保险均指交强险）比去年同期增加44%。2月，在疫情影响持续之下，私人纯电动乘用车的上险数仍比去年2月增加了377辆。虽然增长十分有限，但仍反映出，电动汽车的私人消费是真实且可持续的。
另外，2020年以来，主打高端路线的电动汽车如特斯拉、蔚来，以及高端插混和增程式车型如宝马5系插混、理想ONE等表现尚可。尤其是特斯拉国产不久就拿下3项第一，理想则首次成为插混乘用车上险数月冠军。
这说明，对补贴政策依赖较小的发展模式，稳定性更强。
纯电动不减反增
如行业所料，2020年，国内新能源乘用车市场没有迎来开门红，而是遭遇了暴跌。
1月，国内新能源乘用车销量约4.33万辆，比上年同期减少52%。2月，主要受疫情等因素影响，新能源乘用车销量仅约1.53万辆，比上年同期的降幅高达70%；比1月的环比降幅也达到65%。
在大盘大幅下跌的情况下，私人纯电动乘用车市场保持了增长态势。
1月，私人纯电动乘用车上险数约为1.88万辆，同比增加44%。2月，私人纯电动乘用车共上险6684辆，虽然环比大降64%，但仍比上年同期增加377辆。
今年前两个月，私人纯电动上险数同比连续增长，可能和2020年春节长假主要在2月有关。但在整体销量跌幅超过一半的疫情期间，上险数保持正增长，仍然体现出私人电动汽车消费的真实性。
新增的私人纯电动花落谁家了？
我们不妨来看看，今年哪些企业的战绩最佳。梳理上险数数据发现，2020年以来的中国新能源乘用车市场，尤其是私人纯电动乘用车市场，已经不是之前由几家传统巨头统治的江湖。
局势大变
2020年1-2月，比亚迪虽然保住了私人纯电动乘用车上险数的冠军，但鉴于其旗下纯电动车型款数众多，同期的市场表现远不如2019年及之前。
传统主流自主品牌中，只有五菱的宝骏E系列在排位榜上没有明显变动。不论企业上险数还是单一车型上险数，均在榜单前3名。
相比之下，以特斯拉、宝马为代表的合资或外资企业表现依然抢眼；以蔚来、理想汽车为代表的中国新造车企业，在私人纯电动乘用车领域的成绩也差强人意。
2020年1-2月，私人纯电动乘用车上险数前5名的车型很有意思。
第1名和第3名是主走高端路线的特斯拉Model 3和蔚来ES6，其余3款均是价格相对较低的微型纯电动：宝骏E100、欧拉R1和奇瑞eQq。
尤其是特斯拉Model 3，2月第一次同时成为中国新能源乘用车销量、上险数和乘用车个人上险数3项冠军。
另外，除了高端和初级纯电动，高端插混乘用车在2020年前两个月的市场表现也相对出色。
理想首夺冠
进入2020年，不论在插混阵营，还是在新造车企业阵营，理想汽车的市场反应都很积极。
1月和2月，理想ONE增程式电动车分别上险1207辆和307辆，均是新造车企业排行榜的第3名，仅次于特斯拉Model 3和蔚来ES6。
在2月的插混市场，理想ONE共上险 307辆，超过传统主力车型大众帕萨特插混、宝马5系插混、比亚迪宋DM、比亚迪唐DM等，成为当月插混乘用车上险数冠军。
整体来看，1-2月，理想汽车仅凭一款理想ONE进入插混乘用车上险数前5名，而其他4家车企旗下至少有两款插混车型。
值得一提的是，2020年，在纯电动占绝对主导地位的北京市场，理想汽车也成为当地新能源乘用车上险数第7名，是前10名中唯一只卖插混车的企业。
论车型，理想ONE是1-2月北京新能源乘用车上险数第10名，也是进入榜单的唯一一款插混车型。
回顾2020年前2个月，主要受疫情影响，国内新能源乘用车行业遭遇了比2019年更加严峻的市场环境。在全行业下行趋势之下，私人纯电动乘用车实现了逆势增长，有些出人意料。
特斯拉的猛烈攻势；微型纯电动，如宝骏等的领先排位；以及高端插混乘用车，如理想ONE的后来居上，都让人看到私人电动汽车消费市场的真实性和可持续性。
随着疫情对车市影响的缓解，如何找到最快市场化的产品路线，赢得下一阶段的市场争夺战，是所有车企必须考虑的问题。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
今年的新能源乘用车寒冬中，私人纯电动是一股暖流。
主要受疫情、补贴等因素影响，2020年1月和2月，国内新能源乘用车销量（本文所称销量均指厂家批发量）连续遭遇大跌：1月的同比降幅达到52%，2月的同比降幅更是高达70%。
2019年中国新能源乘用车行业遭遇的严寒，已经蔓延到2020年。相比之下，私人纯电动乘用车市场的情况要好很多。
1月，国内私人纯电动乘用车上险数（本文所称保险均指交强险）比去年同期增加44%。2月，在疫情影响持续之下，私人纯电动乘用车的上险数仍比去年2月增加了377辆。虽然增长十分有限，但仍反映出，电动汽车的私人消费是真实且可持续的。
另外，2020年以来，主打高端路线的电动汽车如特斯拉、蔚来，以及高端插混和增程式车型如宝马5系插混、理想ONE等表现尚可。尤其是特斯拉国产不久就拿下3项第一，理想则首次成为插混乘用车上险数月冠军。
这说明，对补贴政策依赖较小的发展模式，稳定性更强。
纯电动不减反增
如行业所料，2020年，国内新能源乘用车市场没有迎来开门红，而是遭遇了暴跌。
1月，国内新能源乘用车销量约4.33万辆，比上年同期减少52%。2月，主要受疫情等因素影响，新能源乘用车销量仅约1.53万辆，比上年同期的降幅高达70%；比1月的环比降幅也达到65%。
在大盘大幅下跌的情况下，私人纯电动乘用车市场保持了增长态势。
1月，私人纯电动乘用车上险数约为1.88万辆，同比增加44%。2月，私人纯电动乘用车共上险6684辆，虽然环比大降64%，但仍比上年同期增加377辆。
今年前两个月，私人纯电动上险数同比连续增长，可能和2020年春节长假主要在2月有关。但在整体销量跌幅超过一半的疫情期间，上险数保持正增长，仍然体现出私人电动汽车消费的真实性。
新增的私人纯电动花落谁家了？
我们不妨来看看，今年哪些企业的战绩最佳。梳理上险数数据发现，2020年以来的中国新能源乘用车市场，尤其是私人纯电动乘用车市场，已经不是之前由几家传统巨头统治的江湖。
局势大变
2020年1-2月，比亚迪虽然保住了私人纯电动乘用车上险数的冠军，但鉴于其旗下纯电动车型款数众多，同期的市场表现远不如2019年及之前。
传统主流自主品牌中，只有五菱的宝骏E系列在排位榜上没有明显变动。不论企业上险数还是单一车型上险数，均在榜单前3名。
相比之下，以特斯拉、宝马为代表的合资或外资企业表现依然抢眼；以蔚来、理想汽车为代表的中国新造车企业，在私人纯电动乘用车领域的成绩也差强人意。
2020年1-2月，私人纯电动乘用车上险数前5名的车型很有意思。
第1名和第3名是主走高端路线的特斯拉Model 3和蔚来ES6，其余3款均是价格相对较低的微型纯电动：宝骏E100、欧拉R1和奇瑞eQq。
尤其是特斯拉Model 3，2月第一次同时成为中国新能源乘用车销量、上险数和乘用车个人上险数3项冠军。
另外，除了高端和初级纯电动，高端插混乘用车在2020年前两个月的市场表现也相对出色。
理想首夺冠
进入2020年，不论在插混阵营，还是在新造车企业阵营，理想汽车的市场反应都很积极。
1月和2月，理想ONE增程式电动车分别上险1207辆和307辆，均是新造车企业排行榜的第3名，仅次于特斯拉Model 3和蔚来ES6。
在2月的插混市场，理想ONE共上险 307辆，超过传统主力车型大众帕萨特插混、宝马5系插混、比亚迪宋DM、比亚迪唐DM等，成为当月插混乘用车上险数冠军。
整体来看，1-2月，理想汽车仅凭一款理想ONE进入插混乘用车上险数前5名，而其他4家车企旗下至少有两款插混车型。
值得一提的是，2020年，在纯电动占绝对主导地位的北京市场，理想汽车也成为当地新能源乘用车上险数第7名，是前10名中唯一只卖插混车的企业。
论车型，理想ONE是1-2月北京新能源乘用车上险数第10名，也是进入榜单的唯一一款插混车型。
回顾2020年前2个月，主要受疫情影响，国内新能源乘用车行业遭遇了比2019年更加严峻的市场环境。在全行业下行趋势之下，私人纯电动乘用车实现了逆势增长，有些出人意料。
特斯拉的猛烈攻势；微型纯电动，如宝骏等的领先排位；以及高端插混乘用车，如理想ONE的后来居上，都让人看到私人电动汽车消费市场的真实性和可持续性。
随着疫情对车市影响的缓解，如何找到最快市场化的产品路线，赢得下一阶段的市场争夺战，是所有车企必须考虑的问题。
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【韩束 金刚侠抗衰老面莫2片】 15.9
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