《连锁无处不在：店中店模式》
如何减少成本，提高收入，成了实体店头疼的难题？
在各种模式的探索中，「店中店」模式成为备受青睐的商业模式。
所谓的「店中店」，就是两个品牌共享同一目标客户，不受单门独户的约束，协同发展。
那么，这里就有一个难点：门店合作的品牌一定是得十分互补，而非竞争的关系。
举个例子，佛山顺德地区，「百果园」和「聚之粮品」强强联合，开起了店中店。
这两家，一家是家喻户晓的水果店，一家是当地最大的粮油店，在有限的门店内，各占半边店，各自收银开店。
“好吃的水果”和“品质的粮油”，成为了门店独一无二的特色。
粮油行业本身属于消费高频次的刚需品，可以源源不断吸纳家庭“菜篮子”的主妇们。
同时，作为生鲜水果的领头羊，百果园走的是精品路线，不用费心思挑选，在这里就能买到好吃的新鲜水果。
所以，这两个品牌就很好的呈现了“1+1>2”的协同效应，刚开业店就排起长龙。
店中店模式是找已经开店的老板合作，这种店有彼此共同的客户群体。
店中店合作模式，一方面每个月给固定的低额租金甚至无租金，另一方面给一定的提成，并且店老板不用压货，所以这些双赢模式店中店老板都非常喜欢这种合作模式。
在购物中心、百货店、连锁商超开设的店铺被称为“店中店”，顾名思义，就是“商店”里面的“商店”。
从经营模式上来看，专柜或门店的实际经营方是特许人，但在服务提供、装潢、收银、结算等方面在一定程度上需要遵循店方的标准，店方会依据其提供的服务、经营场地等收取固定的收益或按一定比例收取利润分配。
为什么这样的品牌结合能起到出其不意的效果，原因有三个：
一、品牌叠加效应。
两个品牌都有很不错的客户基础，百果园的线下门店众多，知名度高，店内产品要求也高，拥有不少追求品质消费的消费群体；
聚之粮品是广东本地最大的粮油连锁品牌，大米都是产地直供饭桌，“纯天然、高品质”的定位，深受本地市民的追捧。
那么，百果园和聚之粮品的「店中店」模式，一来可以让百果园轻松的打入当地的市场，二来也可以让喜欢吃品质水果的消费者看到另一个重视品质的品牌，实现双赢。
二、品牌互补效应。
「店中店」模式值得注意的是不能因为要减少成本而降低品牌档次，和不知名的品牌合作。另外，品牌之间也不能有业务上的冲突，这样「店中店」才能在有限的空间内，共享客流、共享空间、分摊成本。
所以从店铺的定位，发展定位，还有品牌定位的立足点出发，要赢得加分，可以参考像百果园和聚之粮品这样的「店中店」模式，能取得很好的品牌互补。
三、营销加成效应。
单店做营销活动，要引爆活动，往往比较费劲。而两个门店的一起策划营销活动，拿出双方的爆品，很快可以吸引消费者的眼光和参与。
依托双方不同的消费者群体，利用营销活动形成客流吸引力，这种借力发展的模式，能极大的降低营销的成本，从而腾出更大的利润空间，让客户在享受性价比产品的同时，有了更多的选择。
线下店的体验是电商购物无法相提并论的，但是带来好体验的同时，日益高涨的店租成本确实是实体店的“一座大山”，所以很多人说实体行业是给房东打工的。
适者生存，从屈臣氏到方太，「店中店」的模式出现，可以提高开店的容错率，提高扩张的速度，利用店铺空间，增加坪效，以较低的成本快速进入位置优越的地段。
好的体验也是「店中店」的优势，多种经营可以提高竞争力，增加顾客的粘性。
尤其是在一二线寸土寸金的店铺，降低铺租，就可以赢得更好的竞争空间。
当然，是否适合做「店中店」，要根据自己的品牌和产品决定，这样才能更好的提高自身竞争力。
《中国餐饮报告2019》数据显示，去年2000亿+的市场规模，到今年已经发展到5000亿，增长了150%。
烘焙经历了前30年的缓慢演进，终于迎来了“行业爆发”时期。
市场的选择淘汰了一批稳定性不足、不适应竞争环境的品牌，但烘焙业的日渐繁荣也是肉眼可见的。
01.
烘焙发展的“三次进阶”
消费者对市场的考验层层加深
梳理烘焙品牌的三个发展阶段，也许能反映市场繁荣的规律：
1）第一代传统烘焙
传统烘焙的代表品牌有好利来、克里斯汀、味多美、仟吉、元祖等。
他们创立早，多为蛋糕房、面包房的形式，消费场景主要是早餐、家庭。
家庭场景属于刚需，所以并没有明显的大起大落，这些年一直平稳发展。
2）第二代欧式烘焙
以原麦山丘、Open Oven为代表的欧包，曾掀起了行业“欧包热”，引发同行先后推出“欧包产品”，但后来这股风潮的热度下降。
这是因为最早顾客买欧包是跟风尝鲜，但欧包口感偏硬、不甜，不符合大众对面包甜点的期待， 并且售价偏高，人们对欧包的热情也迅速降低。
而从经营上看，欧包店单店投入成本较高，因此并未带动更多欧包品牌出现。
3）第三代新式烘焙
以奈雪、喜茶为代表的“场景型”烘焙品牌。
以奈雪为例，它提供更偏女性化的空间，在场景上下功夫。
以水果茶为代表，以烘焙做辅助，无形提高客单价。
本身饮品毛利高，奈雪客单价在30多元，而饮品+欧包也大概在40多元，和星巴克的价钱差不多，这就给了不喜欢咖啡的消费者更多选择。
新式烘焙更“基于场景做产品”，闺蜜几人逛街，两杯饮品配一个欧包满足一顿下午茶，贴合了现代人对烘焙的诉求。
相比于前两代烘焙，第三代烘焙产品的优势是场景，奈雪、喜茶可以定位精致、下午茶；
原麦山丘虽然装修也有格调，但是很少有人去下午茶，整体风格偏商务。
02.
烘焙的“机会点公式”：
爆品+体验+空间
商业的机会是从消费者的需求中挖掘的，会长和烘焙从业者聊了聊，发现消费者有几个变化：
1）对口味需求更加克制
消费者现在都追求健康，对口感要的是“不要那么甜”，而不是“不甜”。
2）对新口味的接受度高，但接受期短
一烘焙店老板和会长提到，过去推一次新品能持续1～2个月左右的热度，但现在缩短了一半。
这当然这也和选址有关，社区店对新品的接受能力更高，因为周边顾客几乎每天都来；但商场店对新品接受度就偏低，他们更多选择熟悉的产品。
3）增加了对下午茶的需求
现在的消费者更关注生活和体验，消费的时候注重场景。
这使得市面上出现一批专做下午茶的甜品店，多以单店形式出现，也很受女性消费者欢迎。
根据消费者的需求变化，牛角村CEO耿磊总结了现代烘焙的发展模式：有爆品、有体验、有空间 。
牛角村的创新是做烘焙课堂，提供空间，让消费者参与体验。
眼下，烘焙品有两种发展模式：搭配茶饮做下午茶，或者走线上做新零售。
“茶饮+欧包”是品牌发展主流趋势，无论是卖茶的还是卖面包的，都在做“搭配”。
比如乐乐茶，虽然定位“茶”，但面包的收入占很大比例。
据了解，夏季乐乐茶面包销量占比超过40%，冬季能达到60%以上；比如谢谢茶，主营台式奶茶，搭配“谢谢包”定位“一人食”。
03.
实战层面：“星巴克”有哪些
值得烘焙业借鉴的点？
以咖啡为主打产品的星巴克一度做起餐食，就是典型的跨界。
虽然身为饮品连锁巨头，星巴克直到现在，还在为成为更好的“餐厅”而努力，而其在跨界烘焙轻食上的探索也值得借鉴。
1）新品类要保持充裕的数量
2017年，星巴克下决心要成为吃饭目的地，在以往小食、面包、饼干、蛋糕、三明治、派的基础上推出了饭卷、沙拉和意面，这些饭食的占比在持续提升，星巴克官网一度显示已有57款食物。
各种轻食塞满展示柜台，表明足够数量的目的就是：
给顾客更多吃东西的选择，有了充分的选择空间，大家留下来吃“饭”的几率也会提高。
同理，烘焙店在提供全新品类的茶饮时，也要有一定的产品数量，顾客面对丰富的选择，跟仅有一两个饮料在架时激发的消费冲动完全不同。
2）足够吸引力的优惠策略
有顾客说：自从开卖食物，星享卡里的食品券就像超市凭小票抽奖必中的套路一样，延绵不绝。
除了会员提醒，现场也有足够吸引力的优惠促销。
“食品第二个半价，要不要再来一个？”、
“食品85折优惠，要不要来点吃的？”、
“买三件可以优惠15块钱，多买点吧？”，
星巴克会以各种形式的推荐和促销松动顾客的购买阻力。
在新品推出初期，这无疑是很有必要的。
3）现场的静态、动态结合提高食物地位
在静态展示层面，星巴克将新推出沙拉的海报放到了黑板处显眼位置，占满一整屏，大刷存在感。
要知道，以往这个位置都是新款冷萃或者星冰乐，食物一般就留个小位置放一两个图；
动态展示上，就和烘焙店类似——试吃。
星巴克也会通过试吃、试喝让客人迅速了解新品，获得及时有效反馈。
这两种方式都可以在烘焙店推广饮品时大力使用，把饮品当做亮点来重点推销，才能引起足够重视，培养起初期市场。
当面包店和茶饮店的界限越来越模糊，提供新生活方式的休闲空间才是终极对抗
在商家一轮又一轮的产品服务升级之后，对于消费者来说，他们在饮品店吃东西与在食品店喝饮料的差距也越来越小了。
放眼全球，麦当劳和肯德基在门店开辟咖啡业务的势头不减，星巴克的展示货架上的美食也越来越多，摆放密度和便利店相差无几。
巨头们都在让自己变得不那么“纯粹”，其他品牌坚守一种经营形式，也只是在创立初期会采取的策略，一旦要壮大，就必须考虑打破边界。
于是，终极对抗的主题，就落在如何为顾客上帝们打造可以进行多种消费的“休闲空间”上。
单说“休闲空间”，商家基本上都意识到，轻奢化的风格最讨好年轻消费者，所以烘焙店的店面空间设计更贴近年轻一代的审美喜好，这是没错的，但也要充分做好功课。
比如，从设计风格上，要既有繁复华丽的奢华，又有极简的奢华，功能上，休闲空间也要考虑如何兼具舒适和时尚……
总之要经过精密设计，才能够打造出受欢迎的、新生活方式的休闲空间。
总结
无论烘焙还是茶饮，商业品牌一旦在这种模式下竞争，表面上是在打造空间上比拼，实则还是在拼综合运营管理。
而未来烘焙房和时尚餐饮的边界势必会越来越模糊，背后支撑“休闲空间”的无疑是整体经营实力和管理能力。
无论是面包新语、多乐之日，还是原麦山丘、Open Oven，或是中式烘焙鲍师傅，都曾经历过“一枝独秀”的高光时刻，今年却不再有烘焙品牌一家独大了。
根据《中国餐饮报告2019》收集到的数据来看：烘焙市场潜力很大，消费者对烘焙的需求也在增加。烘焙店数量延续前年（一年关店10万家）的态势，继续减少。2018年面包甜点门店数在餐饮总门店数占比减少0.5%。
如何减少成本，提高收入，成了实体店头疼的难题？
在各种模式的探索中，「店中店」模式成为备受青睐的商业模式。
所谓的「店中店」，就是两个品牌共享同一目标客户，不受单门独户的约束，协同发展。
那么，这里就有一个难点：门店合作的品牌一定是得十分互补，而非竞争的关系。
举个例子，佛山顺德地区，「百果园」和「聚之粮品」强强联合，开起了店中店。
这两家，一家是家喻户晓的水果店，一家是当地最大的粮油店，在有限的门店内，各占半边店，各自收银开店。
“好吃的水果”和“品质的粮油”，成为了门店独一无二的特色。
粮油行业本身属于消费高频次的刚需品，可以源源不断吸纳家庭“菜篮子”的主妇们。
同时，作为生鲜水果的领头羊，百果园走的是精品路线，不用费心思挑选，在这里就能买到好吃的新鲜水果。
所以，这两个品牌就很好的呈现了“1+1>2”的协同效应，刚开业店就排起长龙。
店中店模式是找已经开店的老板合作，这种店有彼此共同的客户群体。
店中店合作模式，一方面每个月给固定的低额租金甚至无租金，另一方面给一定的提成，并且店老板不用压货，所以这些双赢模式店中店老板都非常喜欢这种合作模式。
在购物中心、百货店、连锁商超开设的店铺被称为“店中店”，顾名思义，就是“商店”里面的“商店”。
从经营模式上来看，专柜或门店的实际经营方是特许人，但在服务提供、装潢、收银、结算等方面在一定程度上需要遵循店方的标准，店方会依据其提供的服务、经营场地等收取固定的收益或按一定比例收取利润分配。
为什么这样的品牌结合能起到出其不意的效果，原因有三个：
一、品牌叠加效应。
两个品牌都有很不错的客户基础，百果园的线下门店众多，知名度高，店内产品要求也高，拥有不少追求品质消费的消费群体；
聚之粮品是广东本地最大的粮油连锁品牌，大米都是产地直供饭桌，“纯天然、高品质”的定位，深受本地市民的追捧。
那么，百果园和聚之粮品的「店中店」模式，一来可以让百果园轻松的打入当地的市场，二来也可以让喜欢吃品质水果的消费者看到另一个重视品质的品牌，实现双赢。
二、品牌互补效应。
「店中店」模式值得注意的是不能因为要减少成本而降低品牌档次，和不知名的品牌合作。另外，品牌之间也不能有业务上的冲突，这样「店中店」才能在有限的空间内，共享客流、共享空间、分摊成本。
所以从店铺的定位，发展定位，还有品牌定位的立足点出发，要赢得加分，可以参考像百果园和聚之粮品这样的「店中店」模式，能取得很好的品牌互补。
三、营销加成效应。
单店做营销活动，要引爆活动，往往比较费劲。而两个门店的一起策划营销活动，拿出双方的爆品，很快可以吸引消费者的眼光和参与。
依托双方不同的消费者群体，利用营销活动形成客流吸引力，这种借力发展的模式，能极大的降低营销的成本，从而腾出更大的利润空间，让客户在享受性价比产品的同时，有了更多的选择。
线下店的体验是电商购物无法相提并论的，但是带来好体验的同时，日益高涨的店租成本确实是实体店的“一座大山”，所以很多人说实体行业是给房东打工的。
适者生存，从屈臣氏到方太，「店中店」的模式出现，可以提高开店的容错率，提高扩张的速度，利用店铺空间，增加坪效，以较低的成本快速进入位置优越的地段。
好的体验也是「店中店」的优势，多种经营可以提高竞争力，增加顾客的粘性。
尤其是在一二线寸土寸金的店铺，降低铺租，就可以赢得更好的竞争空间。
当然，是否适合做「店中店」，要根据自己的品牌和产品决定，这样才能更好的提高自身竞争力。
《中国餐饮报告2019》数据显示，去年2000亿+的市场规模，到今年已经发展到5000亿，增长了150%。
烘焙经历了前30年的缓慢演进，终于迎来了“行业爆发”时期。
市场的选择淘汰了一批稳定性不足、不适应竞争环境的品牌，但烘焙业的日渐繁荣也是肉眼可见的。
01.
烘焙发展的“三次进阶”
消费者对市场的考验层层加深
梳理烘焙品牌的三个发展阶段，也许能反映市场繁荣的规律：
1）第一代传统烘焙
传统烘焙的代表品牌有好利来、克里斯汀、味多美、仟吉、元祖等。
他们创立早，多为蛋糕房、面包房的形式，消费场景主要是早餐、家庭。
家庭场景属于刚需，所以并没有明显的大起大落，这些年一直平稳发展。
2）第二代欧式烘焙
以原麦山丘、Open Oven为代表的欧包，曾掀起了行业“欧包热”，引发同行先后推出“欧包产品”，但后来这股风潮的热度下降。
这是因为最早顾客买欧包是跟风尝鲜，但欧包口感偏硬、不甜，不符合大众对面包甜点的期待， 并且售价偏高，人们对欧包的热情也迅速降低。
而从经营上看，欧包店单店投入成本较高，因此并未带动更多欧包品牌出现。
3）第三代新式烘焙
以奈雪、喜茶为代表的“场景型”烘焙品牌。
以奈雪为例，它提供更偏女性化的空间，在场景上下功夫。
以水果茶为代表，以烘焙做辅助，无形提高客单价。
本身饮品毛利高，奈雪客单价在30多元，而饮品+欧包也大概在40多元，和星巴克的价钱差不多，这就给了不喜欢咖啡的消费者更多选择。
新式烘焙更“基于场景做产品”，闺蜜几人逛街，两杯饮品配一个欧包满足一顿下午茶，贴合了现代人对烘焙的诉求。
相比于前两代烘焙，第三代烘焙产品的优势是场景，奈雪、喜茶可以定位精致、下午茶；
原麦山丘虽然装修也有格调，但是很少有人去下午茶，整体风格偏商务。
02.
烘焙的“机会点公式”：
爆品+体验+空间
商业的机会是从消费者的需求中挖掘的，会长和烘焙从业者聊了聊，发现消费者有几个变化：
1）对口味需求更加克制
消费者现在都追求健康，对口感要的是“不要那么甜”，而不是“不甜”。
2）对新口味的接受度高，但接受期短
一烘焙店老板和会长提到，过去推一次新品能持续1～2个月左右的热度，但现在缩短了一半。
这当然这也和选址有关，社区店对新品的接受能力更高，因为周边顾客几乎每天都来；但商场店对新品接受度就偏低，他们更多选择熟悉的产品。
3）增加了对下午茶的需求
现在的消费者更关注生活和体验，消费的时候注重场景。
这使得市面上出现一批专做下午茶的甜品店，多以单店形式出现，也很受女性消费者欢迎。
根据消费者的需求变化，牛角村CEO耿磊总结了现代烘焙的发展模式：有爆品、有体验、有空间 。
牛角村的创新是做烘焙课堂，提供空间，让消费者参与体验。
眼下，烘焙品有两种发展模式：搭配茶饮做下午茶，或者走线上做新零售。
“茶饮+欧包”是品牌发展主流趋势，无论是卖茶的还是卖面包的，都在做“搭配”。
比如乐乐茶，虽然定位“茶”，但面包的收入占很大比例。
据了解，夏季乐乐茶面包销量占比超过40%，冬季能达到60%以上；比如谢谢茶，主营台式奶茶，搭配“谢谢包”定位“一人食”。
03.
实战层面：“星巴克”有哪些
值得烘焙业借鉴的点？
以咖啡为主打产品的星巴克一度做起餐食，就是典型的跨界。
虽然身为饮品连锁巨头，星巴克直到现在，还在为成为更好的“餐厅”而努力，而其在跨界烘焙轻食上的探索也值得借鉴。
1）新品类要保持充裕的数量
2017年，星巴克下决心要成为吃饭目的地，在以往小食、面包、饼干、蛋糕、三明治、派的基础上推出了饭卷、沙拉和意面，这些饭食的占比在持续提升，星巴克官网一度显示已有57款食物。
各种轻食塞满展示柜台，表明足够数量的目的就是：
给顾客更多吃东西的选择，有了充分的选择空间，大家留下来吃“饭”的几率也会提高。
同理，烘焙店在提供全新品类的茶饮时，也要有一定的产品数量，顾客面对丰富的选择，跟仅有一两个饮料在架时激发的消费冲动完全不同。
2）足够吸引力的优惠策略
有顾客说：自从开卖食物，星享卡里的食品券就像超市凭小票抽奖必中的套路一样，延绵不绝。
除了会员提醒，现场也有足够吸引力的优惠促销。
“食品第二个半价，要不要再来一个？”、
“食品85折优惠，要不要来点吃的？”、
“买三件可以优惠15块钱，多买点吧？”，
星巴克会以各种形式的推荐和促销松动顾客的购买阻力。
在新品推出初期，这无疑是很有必要的。
3）现场的静态、动态结合提高食物地位
在静态展示层面，星巴克将新推出沙拉的海报放到了黑板处显眼位置，占满一整屏，大刷存在感。
要知道，以往这个位置都是新款冷萃或者星冰乐，食物一般就留个小位置放一两个图；
动态展示上，就和烘焙店类似——试吃。
星巴克也会通过试吃、试喝让客人迅速了解新品，获得及时有效反馈。
这两种方式都可以在烘焙店推广饮品时大力使用，把饮品当做亮点来重点推销，才能引起足够重视，培养起初期市场。
当面包店和茶饮店的界限越来越模糊，提供新生活方式的休闲空间才是终极对抗
在商家一轮又一轮的产品服务升级之后，对于消费者来说，他们在饮品店吃东西与在食品店喝饮料的差距也越来越小了。
放眼全球，麦当劳和肯德基在门店开辟咖啡业务的势头不减，星巴克的展示货架上的美食也越来越多，摆放密度和便利店相差无几。
巨头们都在让自己变得不那么“纯粹”，其他品牌坚守一种经营形式，也只是在创立初期会采取的策略，一旦要壮大，就必须考虑打破边界。
于是，终极对抗的主题，就落在如何为顾客上帝们打造可以进行多种消费的“休闲空间”上。
单说“休闲空间”，商家基本上都意识到，轻奢化的风格最讨好年轻消费者，所以烘焙店的店面空间设计更贴近年轻一代的审美喜好，这是没错的，但也要充分做好功课。
比如，从设计风格上，要既有繁复华丽的奢华，又有极简的奢华，功能上，休闲空间也要考虑如何兼具舒适和时尚……
总之要经过精密设计，才能够打造出受欢迎的、新生活方式的休闲空间。
总结
无论烘焙还是茶饮，商业品牌一旦在这种模式下竞争，表面上是在打造空间上比拼，实则还是在拼综合运营管理。
而未来烘焙房和时尚餐饮的边界势必会越来越模糊，背后支撑“休闲空间”的无疑是整体经营实力和管理能力。
无论是面包新语、多乐之日，还是原麦山丘、Open Oven，或是中式烘焙鲍师傅，都曾经历过“一枝独秀”的高光时刻，今年却不再有烘焙品牌一家独大了。
根据《中国餐饮报告2019》收集到的数据来看：烘焙市场潜力很大，消费者对烘焙的需求也在增加。烘焙店数量延续前年（一年关店10万家）的态势，继续减少。2018年面包甜点门店数在餐饮总门店数占比减少0.5%。
『吴门车辆段1』宇威U12，昆山公交的全新名片
昆山市，曾经名列百强县第一。当地的公交以“高配”而被众多车迷所熟知。在某一特定的时间段里，低地板、自动挡、进口发动机等配置在昆山公交的车辆上层出不穷。然而，近年来，尤其是进入了新能源时代后，尽管昆山公交的车辆配置水平从全国来看依然处于领先水平，但是似乎已经难以复刻昔日的辉煌。
昆山公交于2019年购入的20台“世界名车”宇通“宇威U12”—ZK6126BEVG1A是目前昆山公交购入的最后一款低地板车型。同时，这也是宇威U12在国内的首发。作为新世代公交设计的头号玩家，宇通全新推出的“宇威”造型可谓经典。宇通成功地把iPhone X的设计元素融入到城市公交中，并史无前例地依赖涂装体现设计语言。在车顶的“刘海”之下，是前挡、前脸、前灯融为一体的黑色区域，提升了前脸的整体性、冲击力和科技感。师承广汽传祺GS8（划掉）的前灯，让宇通成为了客车界“灯厂”，也拉开了国内客车厂在灯具方面的军备竞赛。A柱提前的设计，使A柱和前门之间形成了一个三角窗，提升了驾驶室的横向视野。
这套设计确实让人眼前一亮，但是从小编的视角来看，它过多使用平直的线条，加上黑漆漆的涂装，使得造型看起来有些死板。因此，昆山选择的车身拉花绝对是锦上添花，很好地缓解了原有设计的短板。只不过在后期运营中，拉花似乎存在缺失的情况。
来到侧面，作为12米车型，宇威的前悬相比起别家而言更长，因而为欧标宽前门和轮包正向宝座留足了空间；相应的，后悬相对更短。昆山公交为宇威配置了外推逃生窗和气动塞拉门。留意侧面，黑色区域和银色区域并非同一平面，进一步印证了设计与涂装紧密结合的结论。12米车型带来的气场，远非一众10米级“空间大师”、11米级“地铁巴士”所能提供的。
车尾继承了车头的设计语言，通过多条横向线条极力营造宇威车型的宽大感。内含多个LED矩阵的尾灯，虽然从造型上仍然无法摆脱奔驰E-Citaro的影子，但点亮之后的效果已足够夺目。即便如今宇通下调了宇威车型的定位，将这套尾部设计拓展至宇光甚至农客上，仍不减昆山这一旗舰车型的霸气。
走进车内，纯电动车型缩小了机械结构对客舱空间的侵占：将电池顶置、采用低地板车桥之后，这款宇威U12的车内布局近乎无可指摘。前轮包是标准的两正两倒母子座，且与轮包合为一体，不论是观感还是坐感都相当不错。中部布局可以体现昆山公交的特色—门侧是三排标准间距的单人正座，后方有组合设备舱（即垃圾柜）；窗侧是两排标准间距正座，后方是一个超大间距单座，上方环绕一圈帘布，可供母亲为孩子哺乳。塞拉门对面是轮椅位，在门侧配有手动轮椅踏板。尽管这两个配置终车一生未必能用上几次，但体现了昆山公交的人文关怀。
车辆后山容纳了4排双人座，其中第一排与第二排是轮包一体式座位。相比传统能源SLF车型，U12的后山更为规整，每一排都为乘客提供宽敞的空间，是相当理想的国产12米SLF布局。第二排与第三排之间设有横向扶手，弥补了上海先前的U10车型缺乏硬隔离的弊端。后山窗线在逐步增高的同时在下方继承了U10的三角形透光窗，使后山不致于太过压抑。作为SLF车型，宇威U12的一踏区域覆盖至后山第二排，意味着全部座位至多仅需踏一级台阶即可抵达，符合“低地板”概念的初衷，与某些“虚假”的“超高等级”形成了鲜明的对比。
动力配置方面，车辆搭载了宇通TZ400XSYTB31 电机，额定功率120kW，峰值功率240kW ，保证了车辆行驶中的强劲动力；与此同时，安装的351.23kWh宁德时代磷酸铁锂电池基本上可以满足车辆一天的运营。或许是因为12米级别车辆较重的缘故，与上海的U10车型相比，昆山U12的悬挂更软，更为舒适。车辆前后桥均安装了采埃孚车桥，但是采埃孚低地板车桥的一大特点—恼人的“磨牙音”，一定程度上拉低了乘坐感受。
在当今的新能源时代，看到这样的配置实属不易。这批车辆目前投放于先后获得“昆山市工人先锋号”“昆山市星级文明窗口”“苏州市巾帼文明岗”“苏州市青年文明号”“全国安康杯竞赛优胜班组”的昆山公交干线8路上，欢迎小伙伴们前去体验。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
昆山市，曾经名列百强县第一。当地的公交以“高配”而被众多车迷所熟知。在某一特定的时间段里，低地板、自动挡、进口发动机等配置在昆山公交的车辆上层出不穷。然而，近年来，尤其是进入了新能源时代后，尽管昆山公交的车辆配置水平从全国来看依然处于领先水平，但是似乎已经难以复刻昔日的辉煌。
昆山公交于2019年购入的20台“世界名车”宇通“宇威U12”—ZK6126BEVG1A是目前昆山公交购入的最后一款低地板车型。同时，这也是宇威U12在国内的首发。作为新世代公交设计的头号玩家，宇通全新推出的“宇威”造型可谓经典。宇通成功地把iPhone X的设计元素融入到城市公交中，并史无前例地依赖涂装体现设计语言。在车顶的“刘海”之下，是前挡、前脸、前灯融为一体的黑色区域，提升了前脸的整体性、冲击力和科技感。师承广汽传祺GS8（划掉）的前灯，让宇通成为了客车界“灯厂”，也拉开了国内客车厂在灯具方面的军备竞赛。A柱提前的设计，使A柱和前门之间形成了一个三角窗，提升了驾驶室的横向视野。
这套设计确实让人眼前一亮，但是从小编的视角来看，它过多使用平直的线条，加上黑漆漆的涂装，使得造型看起来有些死板。因此，昆山选择的车身拉花绝对是锦上添花，很好地缓解了原有设计的短板。只不过在后期运营中，拉花似乎存在缺失的情况。
来到侧面，作为12米车型，宇威的前悬相比起别家而言更长，因而为欧标宽前门和轮包正向宝座留足了空间；相应的，后悬相对更短。昆山公交为宇威配置了外推逃生窗和气动塞拉门。留意侧面，黑色区域和银色区域并非同一平面，进一步印证了设计与涂装紧密结合的结论。12米车型带来的气场，远非一众10米级“空间大师”、11米级“地铁巴士”所能提供的。
车尾继承了车头的设计语言，通过多条横向线条极力营造宇威车型的宽大感。内含多个LED矩阵的尾灯，虽然从造型上仍然无法摆脱奔驰E-Citaro的影子，但点亮之后的效果已足够夺目。即便如今宇通下调了宇威车型的定位，将这套尾部设计拓展至宇光甚至农客上，仍不减昆山这一旗舰车型的霸气。
走进车内，纯电动车型缩小了机械结构对客舱空间的侵占：将电池顶置、采用低地板车桥之后，这款宇威U12的车内布局近乎无可指摘。前轮包是标准的两正两倒母子座，且与轮包合为一体，不论是观感还是坐感都相当不错。中部布局可以体现昆山公交的特色—门侧是三排标准间距的单人正座，后方有组合设备舱（即垃圾柜）；窗侧是两排标准间距正座，后方是一个超大间距单座，上方环绕一圈帘布，可供母亲为孩子哺乳。塞拉门对面是轮椅位，在门侧配有手动轮椅踏板。尽管这两个配置终车一生未必能用上几次，但体现了昆山公交的人文关怀。
车辆后山容纳了4排双人座，其中第一排与第二排是轮包一体式座位。相比传统能源SLF车型，U12的后山更为规整，每一排都为乘客提供宽敞的空间，是相当理想的国产12米SLF布局。第二排与第三排之间设有横向扶手，弥补了上海先前的U10车型缺乏硬隔离的弊端。后山窗线在逐步增高的同时在下方继承了U10的三角形透光窗，使后山不致于太过压抑。作为SLF车型，宇威U12的一踏区域覆盖至后山第二排，意味着全部座位至多仅需踏一级台阶即可抵达，符合“低地板”概念的初衷，与某些“虚假”的“超高等级”形成了鲜明的对比。
动力配置方面，车辆搭载了宇通TZ400XSYTB31 电机，额定功率120kW，峰值功率240kW ，保证了车辆行驶中的强劲动力；与此同时，安装的351.23kWh宁德时代磷酸铁锂电池基本上可以满足车辆一天的运营。或许是因为12米级别车辆较重的缘故，与上海的U10车型相比，昆山U12的悬挂更软，更为舒适。车辆前后桥均安装了采埃孚车桥，但是采埃孚低地板车桥的一大特点—恼人的“磨牙音”，一定程度上拉低了乘坐感受。
在当今的新能源时代，看到这样的配置实属不易。这批车辆目前投放于先后获得“昆山市工人先锋号”“昆山市星级文明窗口”“苏州市巾帼文明岗”“苏州市青年文明号”“全国安康杯竞赛优胜班组”的昆山公交干线8路上，欢迎小伙伴们前去体验。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
在某手上刷各种跟快餐和外卖相关的短视频，发现蹿稀套餐和喷射套餐是一大热门关键词。
最近这几个月，可能因为在某手刷各种牛肉板面短视频，刷多了。 这一段时间总是给我推各种徐州快餐外卖的短视频。
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这一方面说明，人们喜欢围着一个热点来回开玩笑，另一方面也说明，现在吃外卖，吃到喷射套餐的概率确实很高。
看来，还是自己做更靠谱！要不咱还是大厂料理包走起了！
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