#澳村日常[超话]# 试完雨燕便马不停蹄前往下一户人家看雅阁。是一个在山上有一块超大地皮的人家 有和佛山乐园停车场一样大的花园,有网球场 室内泳池,草地有羊圈 鸡圈,还养了猫猫狗狗,拥有多种汽车(e.g. Hilux 日野ranger 大hiace cruze rodeo kingswood jazz以及多辆wreck),还有便是这台售价3500澳纸的1993年Accord VTi-S(图5-9是车主拍的)。15万公里对于一台和奶茶妹妹一样岁数的车并不多。
屋主(50代)非常友好 从进门前跟他扯起澳洲土著人便有了共同话题[二哈] 然后像是导游一样介绍他的车 最后还请我喝咖啡 跟我谈起了人生经验[费解]
车子选装了本田官方部品的轮毂 改了悬挂 换了alpine音响 有ABS。正如他所讲 整台车的外观内饰都算是相当整 仅是前泵把有划痕 翼子板需要polish 不过前车牌弯了估计还是撞过。车灯看着跟新的一样 完全不用再花什么钱打理 至于在夜晚够不够亮就不清楚了。有趣的是 转向灯打起来跟进入了慢镜头一样 “滴—答—滴—答” 让人捉急[二哈]。然后 我也很喜欢它的包围和原厂尾翼和铃[挖鼻] 要是有天窗就更好了。
车内的状况也不错,绒布座椅软软的很舒服,坐姿像很多老轿车一样都偏低,就是前排座椅被一个看着像发霉的凳套套着 不知道怎么一个状况。后排座椅也很舒服 对身体承托到位 但也像很多老车一样是“陷下去”的坐姿 当然 不陷下去可能就顶头了。后排座椅可以整个放倒 得用钥匙开 不过已经被alpine音响设备占据了[拜拜]
找到车钥匙后就可以上路跑跑了。刚打着车噪音有点大 主要是风扇和皮带运作的响声 过一会儿就安静了许多 但怠速不是特别稳定。方向盘是从上一代的CB雅阁继承下来的 没有气囊,有双气囊的车型才有后期CD同款的圆润一点的方向盘。这一个軚盘看着非常昭和本田 让我想起我心心念念的翻灯披露[泪] 但握感相当差 很细 跟握着我的电动牙刷似的 而且上面一圈已经老化了 变得很软 能像摩托车油门一样拧动。离合和波棍行程都偏长 但相当容易上手。毕竟车主大叔住山上 跑的也是山路[doge] 哪有摄像头啊嘻嘻!搭载的是F22机头 没有VTEC。老拉线节气门的车提速确实快 速度感也比较明显 中途加速也铿锵有力 再快一点(100kph+)就不清楚了。当然我这个“快”是相对的 是觉得对于这个年龄的家用车 它确实让人比个[good],驾驶乐趣也可以是自己给的!软软的方向盘指向性算是精准 刹车也维护得挺好 偏线性。悬挂,支撑很到位 过坑过坎基本两下以内就ojbk了 能给驾驶人足够信心 毕竟还是换了避震的。与之相比 车架显得有点疲软 毕竟还是老了 时代一直在进步着
开着很让人愉悦的一台车,3.5k我觉得并不贵 分分钟还可以讲价。毕竟很多车漆被太阳晒得像木乃伊一样的雅阁CD 也要2k左右。所以还真的有点小心动[二哈]
屋主(50代)非常友好 从进门前跟他扯起澳洲土著人便有了共同话题[二哈] 然后像是导游一样介绍他的车 最后还请我喝咖啡 跟我谈起了人生经验[费解]
车子选装了本田官方部品的轮毂 改了悬挂 换了alpine音响 有ABS。正如他所讲 整台车的外观内饰都算是相当整 仅是前泵把有划痕 翼子板需要polish 不过前车牌弯了估计还是撞过。车灯看着跟新的一样 完全不用再花什么钱打理 至于在夜晚够不够亮就不清楚了。有趣的是 转向灯打起来跟进入了慢镜头一样 “滴—答—滴—答” 让人捉急[二哈]。然后 我也很喜欢它的包围和原厂尾翼和铃[挖鼻] 要是有天窗就更好了。
车内的状况也不错,绒布座椅软软的很舒服,坐姿像很多老轿车一样都偏低,就是前排座椅被一个看着像发霉的凳套套着 不知道怎么一个状况。后排座椅也很舒服 对身体承托到位 但也像很多老车一样是“陷下去”的坐姿 当然 不陷下去可能就顶头了。后排座椅可以整个放倒 得用钥匙开 不过已经被alpine音响设备占据了[拜拜]
找到车钥匙后就可以上路跑跑了。刚打着车噪音有点大 主要是风扇和皮带运作的响声 过一会儿就安静了许多 但怠速不是特别稳定。方向盘是从上一代的CB雅阁继承下来的 没有气囊,有双气囊的车型才有后期CD同款的圆润一点的方向盘。这一个軚盘看着非常昭和本田 让我想起我心心念念的翻灯披露[泪] 但握感相当差 很细 跟握着我的电动牙刷似的 而且上面一圈已经老化了 变得很软 能像摩托车油门一样拧动。离合和波棍行程都偏长 但相当容易上手。毕竟车主大叔住山上 跑的也是山路[doge] 哪有摄像头啊嘻嘻!搭载的是F22机头 没有VTEC。老拉线节气门的车提速确实快 速度感也比较明显 中途加速也铿锵有力 再快一点(100kph+)就不清楚了。当然我这个“快”是相对的 是觉得对于这个年龄的家用车 它确实让人比个[good],驾驶乐趣也可以是自己给的!软软的方向盘指向性算是精准 刹车也维护得挺好 偏线性。悬挂,支撑很到位 过坑过坎基本两下以内就ojbk了 能给驾驶人足够信心 毕竟还是换了避震的。与之相比 车架显得有点疲软 毕竟还是老了 时代一直在进步着
开着很让人愉悦的一台车,3.5k我觉得并不贵 分分钟还可以讲价。毕竟很多车漆被太阳晒得像木乃伊一样的雅阁CD 也要2k左右。所以还真的有点小心动[二哈]
【火箭兔上身】奔驰在美国大地的NSX 改装机械增压最大马力达到316hp
这位在美国的车主,可是一位完全不会看日文的车迷,还年轻的时候就相当喜爱Civic及Integra等本田车辆,当然与很多铁粉相同,最终目标还是当年售卖的NSX,NSX入手当时,变身为日本当地仅有的NSX-R,是车主最终的梦想,不过毕竟R版与美规市售车型差异太大。
本来已经打算放弃的车主,在心情跌到谷底时,看到了Rocket Bunny火箭兔的NSX专用空力套件而喜出望外。
不过宽车体必非车主本身原有的打算,因此在考虑了一阵子后才愿意开始改造,并且与火箭兔达成协议,车辆完成后希望先在当年的SEMA中展出,也确实在当年造成了极大的话题。
Rocket Bunny火箭兔当年设计这套空力套件,其最大的卖点应该就是掀起式的车头了吧。美规原厂引擎规格为C30A,3.0L VTEC引擎可拥有265hp出力,打开后方引擎室,映入眼帘的是一具庞大的橹式机械增压本体。
车主已经替C30A换上了锻造活塞及降低压缩比的垫片,在Gruppe M机械增压搭载下,马力机上最后测试出316hp最大出力,一举超越了当时最具战力的NSX Type-R。
在机械增压套件的加持下,搭配AEM可程式电脑的序写,让这辆原本仅有265hp的NA1 NSX,一下暴增到316hp,直接超越了目标NSX Type-R。
足下的改装也为了搭配火箭兔空力套件而进行,Rays TE37 18寸锻造轮框,前9.5J/后10.5J的规格,并且换上AirREX气压避震系统,内装则并没有太大变化,仅换上两张BRIDE桶椅。
内装部分大致维持原厂,这个部分换上了三幅式方向盘,而中控台最下面的液晶面板,则是AirREX气压避震器的控制装置。
这位在美国的车主,可是一位完全不会看日文的车迷,还年轻的时候就相当喜爱Civic及Integra等本田车辆,当然与很多铁粉相同,最终目标还是当年售卖的NSX,NSX入手当时,变身为日本当地仅有的NSX-R,是车主最终的梦想,不过毕竟R版与美规市售车型差异太大。
本来已经打算放弃的车主,在心情跌到谷底时,看到了Rocket Bunny火箭兔的NSX专用空力套件而喜出望外。
不过宽车体必非车主本身原有的打算,因此在考虑了一阵子后才愿意开始改造,并且与火箭兔达成协议,车辆完成后希望先在当年的SEMA中展出,也确实在当年造成了极大的话题。
Rocket Bunny火箭兔当年设计这套空力套件,其最大的卖点应该就是掀起式的车头了吧。美规原厂引擎规格为C30A,3.0L VTEC引擎可拥有265hp出力,打开后方引擎室,映入眼帘的是一具庞大的橹式机械增压本体。
车主已经替C30A换上了锻造活塞及降低压缩比的垫片,在Gruppe M机械增压搭载下,马力机上最后测试出316hp最大出力,一举超越了当时最具战力的NSX Type-R。
在机械增压套件的加持下,搭配AEM可程式电脑的序写,让这辆原本仅有265hp的NA1 NSX,一下暴增到316hp,直接超越了目标NSX Type-R。
足下的改装也为了搭配火箭兔空力套件而进行,Rays TE37 18寸锻造轮框,前9.5J/后10.5J的规格,并且换上AirREX气压避震系统,内装则并没有太大变化,仅换上两张BRIDE桶椅。
内装部分大致维持原厂,这个部分换上了三幅式方向盘,而中控台最下面的液晶面板,则是AirREX气压避震器的控制装置。
本身今日無諗過去食早餐,尋晚半夜3點幾自備麵包係車度攪惦,諗住走多一轉就收得工,點知一做就做到朝早9點幾先收工,呢度從來唔怕無野做,錢就放係度,有本事你就黎拎啦!從來我交貨都係簡男不簡女交,唔係歧視女性,而係交女人麻煩好多,又驚死收左板貨會奶野,嫌三嫌四要我做好多重功夫,尋晚就係救塊板攪左我成粒鐘,個女人要點攪我就盡量滿足佢,到攪完都話唔得,我即時著撚左,一句講哂:咁麻撚煩,我而家唔攪啦,我推返塊板上車唔交,車返上倉比貨倉自己攪返!
我覺得你一早話你點攪我都唔會收塊板的話,我真係唔會咁興,浪費左我d時間先話唔得先著火!交男人的話,見到塊板唔得的話,多數都即刻話唔收,爽爽快快唔好浪費大家時間啦,唔得我交返上倉,即刻換過第二塊板黎交,咪撚阻撚住搵食啦!
到收工尾轉,坐枱比左兩塊唔同倉0既板我交,我都知拉布扮野唔扮得耐,人地睇我功課紙就知我收工個轉d速度平時拉布悠悠閒咁做,轉轉爆VTEC咩,做野洗鬼咁緊張咩,計住條數自己夠數咪鳩就囉交第一個倉都無問題,到交第二個倉個陣,好多都收哂工,得返一個台交,仲要係女人,撞正佢差唔多收工,我都預撚左佢面口唔多好架啦,簡無可簡焗撚住埋,又嫌三嫌四,左挑右挑,好似驗屍咁驗,佢爆左一句:快手d啦,咪撚阻住我收工!聽到呢句個人堅著撚左,但為左生活我照忍!好似得佢一個收工咁,我運送架咋,塊板砌得唔好關我撚事?比個直線電話你直接打去我公司屌d砌板好唔好?換轉10幾20歲個陣我一定即時爆鳩個阿姐!但自己諗深一層,型完爽佢一下的話,將來交板就會有難度,人地點撚左我相,忍一時將來見到面都可以點下頭,唔好做臭自己個朵,我唔做個陣就爆鳩佢啦加上做左爸爸之後,一定要收下火,除非係攪到我另一半同屋企人就一定無面比,做好自己,身教個小朋友,再加上連呢小小氣都受唔到的話,將來點做大事同點樣去成功?怪就怪自己無本事要打工,唔好怨人地,所以要好好增值自己同讀書,不斷向上爬,將來就唔洗再受人氣受左氣就自己吞左佢,唔好要另一半,屋企人同朋友去受,我地收工渣二仔爽返轉,發泄落部車度就無事最後都一粒鐘攪惦哂兩個倉,仲諗住唔出汗,最後比個八婆點黎點去攪到爆哂汗,收工鬼咁肚餓,落去飯堂整個靚早餐,食飽飽先返屋企沖涼訓覺
話分兩頭,我都要睇下呢期糧出幾多先決定繼唔繼續做,人工無返咁上下都唔洗指意我受d八婆氣,加上我大把路行,貨櫃成日聊我過去做長工,自己渣自己車,唔洗落地又唔洗對人,隔離屋老友又成日叫我得閒去頂更渣下的士,佢好多紅的老友平租,所以自己除時走人都得,都係睇左今期糧出成點樣,如果係我心目中價錢就繼續做,唔到位就同佢講拜拜!
都係個句:你出到5皮野一個月比我,我日日比你指住個頭用粗口屌都得,我都唔知乜野係發脾氣 https://t.cn/Rp7Dymm
我覺得你一早話你點攪我都唔會收塊板的話,我真係唔會咁興,浪費左我d時間先話唔得先著火!交男人的話,見到塊板唔得的話,多數都即刻話唔收,爽爽快快唔好浪費大家時間啦,唔得我交返上倉,即刻換過第二塊板黎交,咪撚阻撚住搵食啦!
到收工尾轉,坐枱比左兩塊唔同倉0既板我交,我都知拉布扮野唔扮得耐,人地睇我功課紙就知我收工個轉d速度平時拉布悠悠閒咁做,轉轉爆VTEC咩,做野洗鬼咁緊張咩,計住條數自己夠數咪鳩就囉交第一個倉都無問題,到交第二個倉個陣,好多都收哂工,得返一個台交,仲要係女人,撞正佢差唔多收工,我都預撚左佢面口唔多好架啦,簡無可簡焗撚住埋,又嫌三嫌四,左挑右挑,好似驗屍咁驗,佢爆左一句:快手d啦,咪撚阻住我收工!聽到呢句個人堅著撚左,但為左生活我照忍!好似得佢一個收工咁,我運送架咋,塊板砌得唔好關我撚事?比個直線電話你直接打去我公司屌d砌板好唔好?換轉10幾20歲個陣我一定即時爆鳩個阿姐!但自己諗深一層,型完爽佢一下的話,將來交板就會有難度,人地點撚左我相,忍一時將來見到面都可以點下頭,唔好做臭自己個朵,我唔做個陣就爆鳩佢啦加上做左爸爸之後,一定要收下火,除非係攪到我另一半同屋企人就一定無面比,做好自己,身教個小朋友,再加上連呢小小氣都受唔到的話,將來點做大事同點樣去成功?怪就怪自己無本事要打工,唔好怨人地,所以要好好增值自己同讀書,不斷向上爬,將來就唔洗再受人氣受左氣就自己吞左佢,唔好要另一半,屋企人同朋友去受,我地收工渣二仔爽返轉,發泄落部車度就無事最後都一粒鐘攪惦哂兩個倉,仲諗住唔出汗,最後比個八婆點黎點去攪到爆哂汗,收工鬼咁肚餓,落去飯堂整個靚早餐,食飽飽先返屋企沖涼訓覺
話分兩頭,我都要睇下呢期糧出幾多先決定繼唔繼續做,人工無返咁上下都唔洗指意我受d八婆氣,加上我大把路行,貨櫃成日聊我過去做長工,自己渣自己車,唔洗落地又唔洗對人,隔離屋老友又成日叫我得閒去頂更渣下的士,佢好多紅的老友平租,所以自己除時走人都得,都係睇左今期糧出成點樣,如果係我心目中價錢就繼續做,唔到位就同佢講拜拜!
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