#聊点科技#【#自动驾驶离我们还有多远#】公众所谈论的自动驾驶往往指L3及以上级别的自动驾驶汽车。国家工信部公示标准中将L3定性为“限定条件下的自动化”:在自动驾驶系统所规定的运行条件下,车辆本身就能完成转向和加减速,以及路况探测和反应的任务;一些条件下司机可以将驾驶权完全交由自动驾驶车辆,但在必要时需要进行接管。换言之,在L3级自动驾驶状态下,驾驶员不光可以“脱手”“脱脚”,还可以“脱眼”,即不用时刻监管车辆,只需保持能动态接管驾驶任务。
从这个意义上说,L3是自动驾驶系统的一个分水岭,前面是以驾驶员为责任主体,机器为辅助;后面是机器为责任主体,驾驶员逐渐脱离驾驶任务。
由于L3级自动驾驶存在驾驶员和自动驾驶系统之间的控制权限切换,导致安全责任较难区分清楚,因此各大企业对于L3级自动驾驶的态度不一,既有坚定发展的,也有质疑观望的,更有明确不发展的。https://t.cn/A6fn9Fga
从这个意义上说,L3是自动驾驶系统的一个分水岭,前面是以驾驶员为责任主体,机器为辅助;后面是机器为责任主体,驾驶员逐渐脱离驾驶任务。
由于L3级自动驾驶存在驾驶员和自动驾驶系统之间的控制权限切换,导致安全责任较难区分清楚,因此各大企业对于L3级自动驾驶的态度不一,既有坚定发展的,也有质疑观望的,更有明确不发展的。https://t.cn/A6fn9Fga
【#哪吒汽车追加捐赠价值1000万的物资及服务驰援河南#】据“哪吒汽车”微信公众号 7 月 22 日消息,哪吒汽车决定在捐赠 100 万现金的基础上,追加捐赠价值 1000 万的物资及服务用于受灾用户车辆的补偿服务。此前,哪吒汽车向河南省慈善总会捐款 100 万,用于防汛救灾工作。同时,哪吒汽车向河南用户做出五大承诺,保障大家安心用车。
2020年3月9号工信部在其官网公示了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿,拟于2021年1月1日开始实施:
简单的说这几个级别:
L5:纯机器干活,人就彻底别管了;
L4:纯机器干活,人要做辅助输入,比如给一两个参数的判断;
L3:机器做一半、人做一半;
L2:人为主做决定,但机器在事前给你决策依据;
L1:人为主,但机器事后给你反馈“这个决定最后的数据结果”,帮你训练决策和行动能力。
简单的说这几个级别:
L5:纯机器干活,人就彻底别管了;
L4:纯机器干活,人要做辅助输入,比如给一两个参数的判断;
L3:机器做一半、人做一半;
L2:人为主做决定,但机器在事前给你决策依据;
L1:人为主,但机器事后给你反馈“这个决定最后的数据结果”,帮你训练决策和行动能力。
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