#国铁头条#【再现”重车压梁“，惊心动魄36分钟！】近日，新月线待王站山门河铁路桥，出现“两列火车同时开上铁路桥”的震撼场面，这到底发生了什么？

连日来 ，河南省内发生持续强降雨极端天气。中国铁路郑州局集团有限公司管内新月线待王站山门河铁路桥水位持续上涨。针对这一情况，郑州局集团公司采用“重车压梁”的方式进行抗洪 ，守护桥梁和线路安全。

待王站组织两列共40辆，满载2500吨货物的列车，开上山门河铁路桥，增加桥梁自重，在洪峰冲刷桥墩时提高桥梁稳定性。

执行这次“重车压梁”任务的是新乡机务段机车司机艾长顺、何红兵和副司机商猛、刘铭，指导司机马新刚、亢赛尔添乘指导。

7月21日9时40分，两台机车牵引着车辆，缓缓驶向山门河铁路桥，“前方注意！后部瞭望！” “控制好速度！”

机车刚驶上桥面，翻滚咆哮的洪水，震得车窗玻璃不停颤动，指导司机亢赛尔，眼睛死死盯着前方，司机艾长顺左手紧紧握着闸把，右手谨慎地控制着速度，时刻关注着前方线路情况。

10时16分在经历了惊心动魄的36分钟之后，两列车稳稳停在了大桥之上，所有人都松了口气。

有人问何红兵当时害不害怕，他挠挠头腼腆地笑着说：“当时也没顾上害怕，不过，越接近桥面越紧张倒是真的！”

4名执行任务的机车乘务员下桥后，依旧坚守在机车旁，随时准备应对临时突发情况。

7月22日16时38分，水位下降至桥梁警戒线以下，山门河铁路桥平稳“扛”过此次洪水冲刷。

来源：人民铁道

【重车压桥 河南河水暴涨两列火车同时开上铁路桥！】7月22日，河南焦作，新月线待王站山门河铁路桥水位持续上涨。针对这一情况，郑州局集团公司采用“重车压梁”的方式进行抗洪守护桥梁和线路安全。由于钢结构桥梁自重较轻，对抗洪水的能力有限。以列车装载重物压制大桥，可增加大桥重量，以增加大桥抗洪能力。7月22日16时38分，水位下降至桥梁警戒线以下，山门河铁路桥平稳“扛”过此次洪水冲刷。

星投稿||“见微知桥筑，砼心护民安”实践团
2021年7月23日山东理工大学“见微知桥筑，砼心护民安”实践团的线下实践成员跟随山东省桥梁检测中心工作人员前往烟台市芝罘区港城西街大桥进行桥梁病害检测工作。在山东省桥梁检测中心工作人员的带领下首先对芝罘区勤河上的勤河桥、黄务桥进行了病害检测，并认真记录下检测到的信息与相关桥梁病害的问题。针对这些问题进行了拍摄和录像的材料收集，为后期的调研结果的研究提供了可靠的资料。并在调研结束后搜集和查阅相关的资料，结合实地调研成果整理出可能引发桥梁问题的原因。